Großer Preis von Belgien 2002 - 2002 Belgian Grand Prix
Großer Preis von Belgien 2002 | |||
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Rennen 14 von 17 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002 | |||
Renndetails | |||
Datum | 1. September 2002 | ||
Offizieller Name | Grand Prix von Belgien von LX Foster | ||
Standort | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
Kurs | Permanente Rennanlage | ||
Kursdauer | 6,963 km (4,327 Meilen) | ||
Distanz | 44 Runden, 306,355 km (190,360 mi) | ||
Wetter | Bewölkt, Luft: 17 °C (63 °F), Track 25 °C (77 °F) | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Ferrari | ||
Zeit | 1:43.726 | ||
Schnellste Runde | |||
Treiber | Michael Schumacher | Ferrari | |
Zeit | 1:47,176 in Runde 15 (Rundenrekord) | ||
Podium | |||
Zuerst | Ferrari | ||
Sekunde | Ferrari | ||
Dritter | Williams - BMW | ||
Rundenführer |
Der Grand Prix von Belgien 2002 war ein Formel-1 -Autorennen, das am 1. September 2002 in Spa-Francorchamps ausgetragen wurde . Es war das vierzehnte Rennen der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2002 .
Das Rennen gewann Michael Schumacher auf einem Ferrari . Schumacher holte sich die Pole-Position , führte das gesamte Rennen bis auf die Boxenstopps an und fuhr die schnellste Rennrunde. Mit dem Sieg gewann er als erster Fahrer zehn Formel-1-Grand-Prix in einer einzigen Saison und übertraf damit den von ihm und Nigel Mansell gemeinsam gehaltenen Rekord . Teamkollege Rubens Barrichello wurde Zweiter, mit Juan Pablo Montoya dritten in einem Williams - BMW .
Zwei Monate nach dem Rennen wurde bekannt, dass der Grand Prix von Belgien 2003 wegen eines Streits um Tabakwerbung nicht ausgetragen werden würde . Spa kehrte jedoch 2004 in den F1-Kalender zurück , als die Bushaltestelle Schikane erheblich modifiziert wurde.
Einstufung
Qualifikation
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Schoß | Lücke |
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1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:43.726 | — |
2 | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1:44.150 | +0,424 |
3 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:44.335 | +0,609 |
4 | 5 | Ralf Schumacher | Williams - BMW | 1:44.348 | +0,622 |
5 | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | 1:44,634 | +0,908 |
6 | 3 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1:44.759 | +1.033 |
7 | 14 | Jarno Trulli | Renault | 1:45.386 | +1,660 |
8 | 16 | Eddie Irvine | Jaguar - Cosworth | 1:45.865 | +2,139 |
9 | 24 | Mika Salo | Toyota | 1:45.880 | +2,154 |
10 | fünfzehn | Jenson-Knopf | Renault | 1:45.972 | +2,246 |
11 | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar - Cosworth | 1:46.056 | +2.330 |
12 | 11 | Jacques Villeneuve | BAR - Honda | 1:46,403 | +2,677 |
13 | 25 | Allan McNish | Toyota | 1:46.485 | +2.759 |
14 | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordanien - Honda | 1:46.508 | +2.782 |
fünfzehn | 12 | Olivier Panis | BAR - Honda | 1:46.553 | +2.827 |
16 | 10 | Takuma Sato | Jordanien - Honda | 1:46,875 | +3.149 |
17 | 8 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 1:46,896 | +3.170 |
18 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber - Petronas | 1:47,272 | +3.546 |
19 | 23 | Mark Webber | Minardi - Asiatech | 1:47.562 | +3.836 |
20 | 22 | Anthony Davidson | Minardi - Asiatech | 1:48.170 | +4.444 |
107% Zeit : 1:50,987 | |||||
Quelle:
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Wettrennen
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Runden | Zeit/im Ruhestand | Netz | Punkte |
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1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 44 | 1:21:20.634 | 1 | 10 |
2 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 44 | + 1.977 | 3 | 6 |
3 | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | 44 | + 18.445 | 5 | 4 |
4 | 3 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 44 | + 19.357 | 6 | 3 |
5 | 5 | Ralf Schumacher | Williams - BMW | 44 | + 56.440 | 4 | 2 |
6 | 16 | Eddie Irvine | Jaguar - Cosworth | 44 | + 1:17.370 | 8 | 1 |
7 | 24 | Mika Salo | Toyota | 44 | + 1:17.809 | 9 | |
8 | 11 | Jacques Villeneuve | BAR - Honda | 44 | + 1:19.855 | 12 | |
9 | 25 | Allan McNish | Toyota | 43 | + 1 Runde | 13 | |
10 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber - Petronas | 43 | + 1 Runde | 18 | |
11 | 10 | Takuma Sato | Jordanien - Honda | 43 | + 1 Runde | 16 | |
12 | 12 | Olivier Panis | BAR - Honda | 39 | Motor | fünfzehn | |
Ret | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordanien - Honda | 38 | Motor | 14 | |
Ret | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar - Cosworth | 37 | Suspension | 11 | |
Ret | 8 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 37 | Motor | 17 | |
Ret | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 35 | Motor | 2 | |
Ret | 14 | Jarno Trulli | Renault | 35 | Motor | 7 | |
Ret | 22 | Anthony Davidson | Minardi - Asiatech | 17 | Ausgesponnen | 20 | |
Ret | fünfzehn | Jenson-Knopf | Renault | 10 | Motor | 10 | |
Ret | 23 | Mark Webber | Minardi - Asiatech | 4 | Getriebe | 19 | |
Quellen:
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Meisterschaftsstand nach dem Rennen
- Fettgedruckter Text kennzeichnet die Weltmeister.
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- Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten.
Verweise