2007 Ziegelei 400 - 2007 Brickyard 400
Renndetails | |||
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Rennen 20 von 36 in der NASCAR Nextel Cup Series- Saison 2007 | |||
2007 Brickyard 400 Programmumschlag
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Datum | 29. Juli 2007 | ||
Offizieller Name | Allstate 400 in der Ziegelei | ||
Standort | Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana | ||
Kurs |
Ständige Rennanlage 4.023 km |
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Distanz | 160 Runden, 643,737 km | ||
Wetter | Temperaturen bis zu 30 °C (86 °F); Windgeschwindigkeiten bis zu 12 Meilen pro Stunde (19 km/h) | ||
Durchschnittsgeschwindigkeit | 117.379 Meilen pro Stunde (188.903 km/h) | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Chip Ganassi Racing | ||
Zeit | 48.858 | ||
Die meisten Runden geführt | |||
Treiber | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | |
Runden | 65 | ||
Gewinner | |||
Nr. 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | |
Fernsehen in den USA | |||
Netzwerk | ESPN | ||
Ansager | Jerry Punch , Andy Petree und Dale Jarrett |
Das 2007 Allstate 400 an der Ziegelei , die 14.en der laufenden Veranstaltung war das zwanzigste Rennen der 2007 NASCAR Nextel Cup Series Saison und die erste der Saison , die von Fernsehen wurde NASCAR auf ESPN . Es fand am 29. Juli 2007 auf dem Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana, statt .
Vor dem Rennen
Zwei Teams der Nextel Cup Series gaben kurz vor diesem Rennen Änderungen in ihrer Eigentümerschaft bekannt:
- Dale Earnhardt Inc. fusionierte mit Ginn Racing , übernahm das Team Nr. 01 von Mark Martin und Aric Almirola und schloss die Teams Nr. 13 und 14, nachdem Ginn Joe Nemechek und Sterling Marlin wegen Sponsoring-Schwierigkeiten entlassen hatte. Die Teams Nr. 14 und Nr. 15 tauschten die Positionen in der Gesamtwertung und sicherten Paul Menard , dem Fahrer der Nr. 15, einen Startplatz. Regan Smith , der sich die Fahraufgaben mit Martin geteilt hatte, wurde der Craftsman Truck Series zugeteilt .
- Terry Labonte ersetzte Michael Waltrip im Toyota Nr. 55, der ursprünglich Bill Elliott , den Sieger des Rennens 2002, und sein Team Nr. 21 Wood Brothers/JTG Racing für die vorläufige Meisterschaft des letzten Champions ungeeignet machte, da Labontes Meisterschaft jünger ist als die von Elliott . Mit der Schließung der Teams Nr. 13 und 14 von Ginn war Elliott jedoch sicher, dass er an diesem Event teilnehmen würde.
- Ursprünglich standen 51 Autos auf der Starterliste, darunter das Team Nr. 13, das ohne Fahrer und Sponsor zurückblieb. Das Team Nr. 14 wurde mit Smith als Fahrer gemeldet, aber aufgrund der Fusion von DEI und Ginn Racing umfasste die endgültige Nennungsliste nur 49 Autos.
Qualifikation
RANG | TREIBER | NBR | WAGEN | ZEIT | GESCHWINDIGKEIT | |
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1 | Reed Sorenson | 41 | Ausweichen | 48.858 | 184.207 | |
2 | Juan Pablo Montoya | 42 | Ausweichen | 49.048 | 183.494 | |
3 | Ryan Newman | 12 | Ausweichen | 49.053 | 183.475 | |
4 | Dale Earnhardt jr. | 8 | Chevrolet | 49.068 | 183.419 | |
5 | Kasey Kahne | 9 | Ausweichen | 49.080 | 183.374 | |
6 | Kurt Busch | 2 | Ausweichen | 49.159 | 183.079 | |
7 | Jeff Burton | 31 | Chevrolet | 49.167 | 183.050 | |
8 | Greg Biffle | 16 | Ford | 49.174 | 183.024 | |
9 | Casey Mears | 25 | Chevrolet | 49.177 | 183.012 | |
10 | Denny Hamlin | 11 | Chevrolet | 49.233 | 182.804 | |
11 | Tony Raines | 96 | Chevrolet | 49.246 | 182.756 | |
12 | David Stremme | 40 | Ausweichen | 49.259 | 182.708 | |
13 | Markus Martin | 01 | Chevrolet | 49.273 | 182.656 | |
14 | Tony Stewart | 20 | Chevrolet | 49.275 | 182.648 | |
fünfzehn | Jamie McMurray | 26 | Ford | 49.287 | 182.604 | |
16 | Scott Riggs | 10 | Ausweichen | 49.333 | 182.434 | * |
17 | Elliott Sadler | 19 | Ausweichen | 49.342 | 182.400 | |
18 | Kyle Busch | 5 | Chevrolet | 49.396 | 182.201 | |
19 | Jimmie Johnson | 48 | Chevrolet | 49.498 | 181.826 | |
20 | Kevin Harvick | 29 | Chevrolet | 49.519 | 181.748 | |
21 | Jeff Gordon | 24 | Chevrolet | 49.526 | 181.723 | |
22 | Scott Wimmer | 33 | Chevrolet | 49.558 | 181.605 | * |
23 | JJ Yeley | 18 | Chevrolet | 49.559 | 181.602 | |
24 | Jeff Green | 66 | Chevrolet | 49.676 | 181.174 | |
25 | Brian Vickers | 83 | Toyota | 49.689 | 181.127 | * |
26 | Clint Bowyer | 07 | Chevrolet | 49.692 | 181.116 | |
27 | Dave Blaney | 22 | Toyota | 49.708 | 181.057 | * |
28 | Paul Menard | fünfzehn | Chevrolet | 49.711 | 181.046 | |
29 | Bobby Labonte | 43 | Ausweichen | 49.753 | 180.894 | |
30 | David Ragan | 6 | Ford | 49.757 | 180.879 | |
31 | Matt Kenseth | 17 | Ford | 49.764 | 180.854 | |
32 | Bill Elliott | 21 | Ford | 49.783 | 180.785 | |
33 | Martin Truex jr. | 1 | Chevrolet | 49.797 | 180.734 | |
34 | David Reutimann | 00 | Toyota | 49.827 | 180.625 | * |
35 | Carl Edwards | 99 | Ford | 49,829 | 180.618 | |
36 | Ken Schrader | 49 | Ausweichen | 49.862 | 180.498 | * |
37 | Ricky Rudd | 88 | Ford | 49,998 | 180.007 | |
38 | David Gilliland | 38 | Ford | 50.033 | 179.881 | |
39 | Johnny Sauter | 70 | Chevrolet | 50.080 | 179.712 | |
40 | Station Burton | 4 | Chevrolet | 50.096 | 179.655 | * |
41 | Joe Nemechek | 08 | Ausweichen | 50,184 | 179.340 | * |
42 | Terry Labonte | 55 | Toyota | 50,189 | 179.322 | PC |
43 | Kyle Petty | 45 | Ausweichen | 50.227 | 179.186 | |
44 | AJ Allmendinger | 84 | Toyota | 50.300 | 178.926 | * |
45 | Kevin Lepage | 37 | Ausweichen | 50.340 | 178.784 | * |
46 | Dale Jarrett | 44 | Toyota | 50.366 | 178.692 | * |
47 | Jeremy Mayfield | 36 | Toyota | 50.411 | 178.532 | * |
48 | Kenny Wallace | 78 | Chevrolet | 50.814 | 177.117 | * |
49 | Robby Gordon | 7 | Ford | 50.879 | 176.890 | OP |
OP: qualifiziert über Besitzerpunkte
PC: als Altmeister qualifiziert
PR: vorläufig
QR: über Qualifikationsrennen
* - musste sich rechtzeitig qualifizieren
Qualifiziert nicht, zog sich zurück oder Fahrerwechsel: Joe Nemechek (#08), AJ Allmendinger (#84), Kevin Lepage (#37), Dale Jarrett (#44), Jeremy Mayfield (#36), Kenny Wallace (#78 .) ), Regan Smith (#14-WD), ? (#13-WD)
Wettrennen
Ergebnisse
Pos. | Nein. | Treiber | Auto | Mannschaft |
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1. | 20 | Tony Stewart (W) | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
2. | 42 | Juan Pablo Montoya (R) | Ausweichen | Chip Ganassi Racing |
3. | 24 | Jeff Gordon (W) | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
4. | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
5. | 41 | Reed Sorenson | Ausweichen | Chip Ganassi Racing |
6. | 01 | Markus Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
7. | 29 | Kevin Harvick (W) | Chevrolet | Richard Kinderrennen |
8. | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Kinderrennen |
9. | 22 | Dave Blaney | Toyota | Bill Davis Racing |
10. | 17 | Matt Kenseth | Ford | Roush Fenway Racing |
11. | 2 | Kurt Busch | Ausweichen | Penske Racing Süd |
12. | 1 | Martin Truex jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
13. | 07 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Kinderrennen |
14. | 4 | Station Burton | Chevrolet | Morgan-McClure Motorsports |
fünfzehn. | 16 | Greg Biffle | Ford | Roush Fenway Racing |
16. | 6 | David Ragan (R) | Ford | Roush Fenway Racing |
17. | 38 | David Gilliland (R) | Ford | Yates/Newman/Haas/Lanigan Racing |
18. | 99 | Carl Edwards | Ford | Roush Fenway Racing |
19. | 43 | Bobby Labonte (W) | Ausweichen | Kleinunternehmen |
20. | fünfzehn | Paul Menard (R) | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
21. | 83 | Brian Vickers | Toyota | Team Red Bull |
22. | 11 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
23. | 21 | Bill Elliott (W) | Ford | Wood Brothers/JTG Racing |
24. | 88 | Ricky Rudd (W) | Ford | Yates/Newman/Haas/Lanigan Racing |
25. | 49 | Ken Schrader | Ausweichen | BAM-Rennen |
26. | 40 | David Stremme | Ausweichen | Chip Ganassi Racing |
27. | 7 | Robby Gordon | Ford | Robby Gordon Motorsports |
28. | 19 | Elliott Sadler | Ausweichen | Evernham Motorsport |
29. | 10 | Scott Riggs | Ausweichen | Evernham Motorsport |
30. | 55 | Terry Labonte | Toyota | Michael Waltrip Racing |
31. | 33 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Kinderrennen |
32. | 45 | Kyle Petty | Ausweichen | Kleinunternehmen |
33. | 26 | Jamie McMurray | Ford | Roush Fenway Racing |
34. | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
35. | 25 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
36. | 18 | JJ Yeley | Chevorolet | Joe Gibbs Racing |
37. | 70 | Johnny Sauter | Chevrolet | Haas CNC-Rennsport |
38. | 00 | David Reutimann (R) | Toyota | Michael Waltrip Racing |
39. | 48 | Jimmie Johnson (W) | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
40. | 9 | Kasey Kahne | Ausweichen | Evernham Motorsport |
41. | 96 | Tony Raines | Chevrolet | Hall of Fame-Rennen |
42. | 12 | Ryan Newman | Ausweichen | Penske Racing Süd |
43. | 66 | Jeff Green | Chevrolet | Haas CNC-Rennsport |
Fehler bei Qualität | ||||
Pos. | Nein. | Treiber | Auto | Mannschaft |
08 | Joe Nemechek | Chevrolet | EM Motorsport | |
84 | AJ Allmendinger (R) | Toyota | Team Red Bull | |
37 | Kevin Lepage | Ausweichen | Motorsport in der ersten Reihe | |
44 | Dale Jarrett (W) | Toyota | Michael Waltrip Racing | |
36 | Jeremy Mayfield | Toyota | Bill Davis Racing | |
78 | Kenny Wallace | Chevrolet | Möbelreihenrennen | |
Quelle:
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Anmerkungen
- Zum ersten Mal in der Geschichte gab es vor diesem Rennen keine Testsession.
- Dieses Rennen war das zweite Mal, dass ein Indy NASCAR-Rennen im Kabelfernsehen ausgestrahlt wurde. Entweder ABC oder NBC haben alle 13 der vorherigen Ereignisse im Fernsehen übertragen, mit Ausnahme von 1995, als ESPN das Rennen mit einer eintägigen Bandverzögerung zeigte . Dieses Mal sollte die 400 ursprünglich auf ESPN ausgestrahlt werden, während ABC die Übertragung erst im September übernehmen würde. Darüber hinaus war dies das erste NASCAR Cup-Rennen, das seit dem Saisonfinale 2000 der damaligen Winston Cup Series auf ESPN ausgestrahlt wurde.
- Dale Jarretts Nichtqualifizierung bedeutete, dass seit seiner Einführung im Jahr 1994 nur 4 Fahrer in jedem Brickyard 400 gestartet waren: Jeff Gordon, Bobby Labonte, Mark Martin und Bill Elliott.
- Kevin Harvick, der einen Teil des Rennens anführte, bis Stewart ihn in Runde 149 überholte, verpasste den Sieg knapp und wurde der dritte Fahrer, der im selben Jahr die Daytona 500 und die Brickyard 400 gewann.
Nach dem Rennen
Zum zweiten Mal seit 2004 äußerte ein siegreicher Fahrer in einem Live-Interview nach dem Rennen eine Obszönität, als Stewart sagte: "Das ist für jeden dieser Fans auf der Tribüne, die jede Woche für mich ziehen und den ganzen Mist von allen anderen nehmen." an den damaligen ESPN-Boxenreporter Dave Burns. Zunächst wurde es wahrgenommen als Antwort auf Kritiker sein, der nach seiner stumpfen und abrasive Persönlichkeit gegangen ist, aber es da wurde berichtet , dass Stewart Gegenstand Aussagen von war Pardon the Interruption Co-Gastgeber Tony Kornheiser und Michael Wilbon auf dem Show, die am Tag nach Stewarts Sieg beim USG Sheetrock 400 ausgestrahlt wurde . Nachdem Stewart scherzte, den Sieg zu feiern, indem er eine Kiste Schlitz- Bier trank , kamen die Co-Gastgeber zu dem Schluss, dass der Fahrer ein schlechtes Vorbild für Kinder sei. Ob die Kommentare eine Form der Rache gegen das Netzwerk waren, ist offen für Interpretationen.
Am Dienstag nach dem Rennen wurde Stewart von NASCAR mit einer Geldstrafe von 25.000 US-Dollar belegt und verlor aufgrund des Verstoßes 25 Punkte in der Fahrerwertung. Sein Team, Joe Gibbs Racing , wurde ebenfalls mit 25 Punkten in der Eigentümerwertung bestraft. Seine Platzierung als Fünfter in der Meisterschaftswertung blieb jedoch trotz der Strafe gleich. Dale Earnhardt Jr. , der das Wort "Scheiße" sagte, nachdem er 2004 den EA Sports 500 auf dem Talladega Superspeedway gewonnen hatte, hatte in diesem Jahr dieselbe Strafe erhalten.