Grand Prix von Ungarn 2017 - 2017 Hungarian Grand Prix

Grand Prix von Ungarn 2017
Rennen 11 von 20 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 ←  Vorheriges Rennen Nächstes Rennen  →
Aufbau der Hungaroring-Rennstrecke
Renndetails
Datum	30. Juli 2017
Offizieller Name	Formel 1 Pirelli Magyar Nagydíj 2017
Ort	Hungaroring Mogyoród , Ungarn
Kurs	Permanente Rennanlage
Kursdauer	4,381 km
Entfernung	70 Runden, 306,630 km
Wetter	Sonnig
Teilnahme	199.000
Pole-Position
Treiber		Ferrari
Zeit	1: 16,276
Schnellste Runde
Treiber	Fernando Alonso	McLaren - Honda
Zeit	1: 20.182 in Runde 69
Podium
Zuerst		Ferrari
Zweite		Ferrari
Dritte		Mercedes
Rundenführer

Der Grand Prix von Ungarn 2017 (ehemals Formel 1 Pirelli Magyar Nagydíj 2017 ) war ein Formel-1-Autorennen , das am 30. Juli 2017 auf dem Hungaroring in Mogyoród , Ungarn, stattfand . Die Veranstaltung 2017 war das 32. Mal, dass das Rennen seit der Eröffnungssaison 1950 als Weltmeisterschaftsveranstaltung ausgetragen wurde , jedes Mal auf dem Hungaroring.

Ferrari Fahrer Sebastian Vettel trat in die Runde führt die Fahrerweltmeisterschaft durch einen Punkt vor Mercedes ‚s Lewis Hamilton . In der Konstrukteursweltmeisterschaft führte Mercedes Ferrari mit fünfundfünfzig Punkten an.

Bericht

Hintergrund

Paul di Resta ersetzte Felipe Massa bei Williams, nachdem Massa nach freiem Training krank geworden war.

Trainieren

Daniel Ricciardo von Red Bull fuhr im ersten Training mit einer Zeit von 1: 18.486 am schnellsten. Ihm folgten der Ferrari von Kimi Räikkönen und der Mercedes von  Lewis Hamilton auf den  Plätzen zwei und drei. Im zweiten Training fuhr Ricciardo erneut die schnellste Zeit, gefolgt von Vettel und Bottas . Das dritte und letzte Training am Samstag wurde von Vettel gekrönt, Räikkönen Zweiter und Bottas Dritter. Vettel stellte mit 1: 17.017 die schnellste Zeit aller drei Übungen ein.

Williams 'Felipe Massa wurde nach Training 3 krank. Massa war am Freitag unwohl und schwindelig gewesen, wurde jedoch vom medizinischen Personal als wettbewerbsfähig für Training 3 zertifiziert. Massa fühlte sich im dritten Training jedoch nicht besser und sein Platz wurde von Williams Reservefahrer Paul di Resta für das Qualifying und das Rennen eingenommen.

Qualifikation

Im ersten Quartal startete Williams- Reservefahrer Paul di Resta zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Brasilien 2013 und machte sich mit wenig vorherigem Training schnell auf den Weg. Di Restas einzige Erfahrung in einem F1-Hybridauto bestand aus 10 Runden in einem Auto der Spezifikation 2014 und einigen Runden im Simulator vor dem Grand Prix von Australien. Di Resta qualifizierte sich als 19. in einem Auto mit Massas Einstellungen, eine Leistung, die von Mercedes-Chef Toto Wolff als "unglaublich" beschrieben wurde . Di Resta gab später zu, dass er "ängstlich, nervös und besorgt" darüber war, wie er sich aufgrund seiner mangelnden Erfahrung verhalten würde.

Im dritten Quartal sicherte sich Sebastian Vettel mit einer Zeit von 1: 16,276 die Pole Position. Sein Teamkollege Kimi Räikkönen sicherte sich den zweiten Platz und gab Ferrari damit das erste Qualifying 1–2 in Ungarn seit 2004 . Mercedes sperrte die zweite Startreihe, Red Bull die dritte Startreihe und McLaren-Honda die vierte Startreihe in seiner besten Qualifikationsleistung der Saison.

Rennen

Zu Beginn des Rennens blieb Vettel vor seinem Teamkollegen und Bottas, während Verstappen versuchte, sich außerhalb von Räikkönen und Bottas zu bewegen. Verstappen wurde von Bottas von der Strecke gedrängt, ging auf die Bordsteinkante und wurde fast von seinem Red Bull-Teamkollegen Daniel Ricciardo überholt. Die Teamkollegen kollidierten in Kurve 2, nachdem Verstappens Reifen blockiert waren. Dies führte dazu, dass Ricciardos Kühler kaputt ging und er sich zurückziehen musste. Verstappen erhielt daraufhin eine 10-Sekunden-Strafe für die Verursachung des Vorfalls. Ricciardo verurteilte Verstappen und nannte den Vorfall "einen Amateurfehler". Verstappen entschuldigte sich später für den Vorfall nach der Zielflagge.

Das Safety-Car wurde fast sofort gerufen, um Ricciardos angeschlagenes Red Bull-Auto zu räumen und Öl von der Fahrbahnoberfläche zu entfernen. Das Safety-Car fuhr am Ende der fünften Runde ein, und kurz nach dem Neustart bemerkte Vettel, dass seine Lenkung auf den Geraden nach links zog. Er wurde angewiesen, die Bordsteine ​​zu meiden, und seine Rundenzeiten nahmen zu, sodass Teamkollege Kimi Räikkönen und die beiden Mercedes aufholen konnten.

Romain Grosjean kam an die Box und wurde mit einer losen Radmutter freigelassen. Sein Auto musste ausgemustert werden und das Haas F1 Team wurde mit einer Geldstrafe von 5.000 € belegt, weil er Grosjean unter unsicheren Bedingungen freigelassen hatte.

Räikkönen teilte Ferrari per Funk mit, dass er Vettel dazu bringen wollte, sich zur Seite zu bewegen, weil Vettel Probleme hatte und Räikkönen schnellere Rundenzeiten fuhr. Ferrari befahl Vettel, schneller zu fahren, und Räikkönen hielt mit ihm Schritt, und beide vergrößerten allmählich den Abstand zu beiden Mercedes-Fahrzeugen. Hamilton durfte an Teamkollege Bottas vorbeikommen und erhielt 10 Runden Zeit, um mit seinem Motorüberholmodus zu versuchen, an Räikkönen vorbei zu kommen. Mercedes versprach, wenn Hamilton nicht vorbeikommen würde, würden sie die Autos zurückschalten.

Neun Runden vor Schluss wurde Nico Hülkenberg von Kevin Magnussen aus der Bahn gedrängt und musste sein Auto wegen Problemen mit den Bremsen und dem Getriebe aus dem Verkehr ziehen. Magnussen erhielt später eine Fünf-Sekunden-Strafe für seine Handlungen, die Hülkenberg als "böse" bezeichnete. Hülkenberg verurteilte Magnussen und nannte ihn "den unsportlichsten Fahrer in der Startaufstellung". Magnussens Kommentare zu Hülkenberg nach dem Rennen fanden große Beachtung.

Als Verstappen näher kam, schien es, als würde der Wechsel nicht stattfinden, aber als Hamilton in der letzten Runde aus der letzten Kurve kam, wurde er langsamer und erlaubte Bottas vorbei, das Podium zu erobern. Hamilton wurde Vierter, Verstappen Fünfter. McLaren-Honda erzielte den ersten Doppelpunkt der Saison, Alonso wurde Sechster und Vandoorne Zehnter. Dieses Ergebnis hat sie vom letzten Platz in der Konstrukteurswertung verdrängt. Carlos Sainz Jr. wurde Siebter für Toro Rosso . Force India erreichte mit Pérez auf dem achten und Ocon auf dem neunten Platz erneut einen Doppelpunkt .

Infolge des Rennens baute Vettel seinen Vorsprung in der Fahrerwertung über Hamilton auf 14 Punkte aus. Mercedes Vorsprung in der Konstrukteurswertung wurde gegenüber Ferrari auf 39 Punkte reduziert.

Einstufung

Qualifikation

Pos.	Auto Nr.	Treiber	Konstrukteur	Qualifikationszeiten			Endgültiges Raster
				Q1	Q2	Q3
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1: 17,244	1: 16,802	1: 16,276	1
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1: 17.364	1: 17.207	1: 16.444	2
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1: 18.058	1: 17,362	1: 16.530	3
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1: 17,492	1: 16,693	1: 16.707	4
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1: 17,266	1: 17.028	1: 16,797	5
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1: 17.702	1: 17.698	1: 16,818	6
7	27	Nico Hülkenberg	Renault	1: 18,137	1: 17,655	1: 17,468	12
8	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	1: 18,395	1: 17.919	1: 17,549	7
9	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Honda	1: 18,479	1: 18.000	1: 17,894	8
10	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	1: 18.948	1: 18.311	1: 18.912	9
11	30	Jolyon Palmer	Renault	1: 18.699	1: 18.415		10
12	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	1: 18,843	1: 18,495		11
13	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1: 18.702	1: 18,538		16
14	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1: 19.095	1: 18.639		13
fünfzehn	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1: 19.085	1: 18,771		14
16	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1: 19.095			fünfzehn
17	18	Lance Stroll	Williams - Mercedes	1: 19.102			17
18	94	Pascal Wehrlein	Sauber - Ferrari	1: 19,839			18
19	40	Paul di Resta	Williams - Mercedes	1: 19,868			19
20	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1: 19.972			20
107% Zeit : 1: 22,651
Quelle:

Anmerkungen

• ^ 1 - Nico Hülkenberg erhielt eine Strafe von fünf Startplätzen für einen außerplanmäßigen Getriebewechsel.
• ^ 2 - Daniil Kvyat erhielt eine Strafe von drei Startplätzen, weil er Lance Stroll im ersten Quartal behindert hatte .
• ^ 3 - Sergio Pérez und Kevin Magnussen haben im ersten Quartal identische Rundenzeiten gefahren. Da Pérez als erster seine Zeit festlegte, galt er als qualifiziert vor Magnussen.

Rennen

Pos.	Nein.	Treiber	Konstrukteur	Runden	Zeit / Ruhestand	Gitter	Punkte
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	70	1: 39: 46.713	1	25
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	+0,908	2	18
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	70	+12.462	3	fünfzehn
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	70	+12.885	4	12
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	70	+13,276	5	10
6	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	70	+1: 11,223	7	8
7	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	69	+1 Runde	9	6
8	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	69	+1 Runde	13	4
9	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	69	+1 Runde	11	2
10	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Honda	69	+1 Runde	8	1
11	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	69	+1 Runde	16
12	30	Jolyon Palmer	Renault	69	+1 Runde	10
13	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	69	+1 Runde	fünfzehn
14	18	Lance Stroll	Williams - Mercedes	69	+1 Runde	17
fünfzehn	94	Pascal Wehrlein	Sauber - Ferrari	68	+2 Runden	18
16	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	68	+2 Runden	20
17	27	Nico Hülkenberg	Renault	67	Bremsen	12
Ret	40	Paul di Resta	Williams - Mercedes	60	Ölleck	19
Ret	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	20	Radmutter	14
Ret	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	0	Kühler	6
Quelle:

Anmerkungen

• ^ 1 - Kevin Magnussen hatte 5 Sekunden zu seiner Rennzeit hinzugefügt, um Nico Hülkenberg von der Strecke zu zwingen.
• ^ 2 - Nico Hülkenberg zog sich aus dem Rennen zurück, wurde jedoch als 90% der Rennstrecke zurückgelegt eingestuft.

Meisterschaftswertung nach dem Rennen

• Hinweis : Für beide Ranglistensätze sind nur die fünf besten Positionen enthalten.

Verweise

Externe Links

Vorheriges Rennen: Britischer Grand Prix 2017	Saison der FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2017	Nächstes Rennen: Grand Prix von Belgien 2017
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