Großer Preis von Großbritannien 2018 - 2018 British Grand Prix

Großer Preis von Großbritannien 2018
Rennen 10 von 21 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018
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Layout des Silverstone Circuit
Layout des Silverstone Circuit
Renndetails
Datum 8. Juli 2018
Offizieller Name Formel 1 2018 Rolex Großer Preis von Großbritannien
Ort Silverstone Circuit
Silverstone , Vereinigtes Königreich
Kurs Permanente Rennanlage
Kursdauer 5,891 km (3,660 Meilen)
Distanz 52 Runden, 306,198 km (190.263 mi)
Wetter Sonnig 27,0 °C (80,6 °F)
Teilnahme 340.000 (Rennwochenende)
140.500 (Rennen)
Pole-Position
Treiber Mercedes
Zeit 1:25.892
Schnellste Runde
Treiber Deutschland Sebastian Vettel Ferrari
Zeit 1:30.696 in Runde 47
Podium
Zuerst Ferrari
Zweite Mercedes
Dritte Ferrari
Rundenführer

Der Grand Prix von Großbritannien 2018 (früher bekannt als Formel 1 2018 Rolex British Grand Prix ) war ein Formel-1-Autorennen, das am 8. Juli 2018 auf dem Silverstone Circuit in Silverstone , Großbritannien, stattfand . Das Rennen war der zehnte Lauf der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 . Es war die 73. Auflage des Großen Preises von Großbritannien , das 69. Mal, dass das Rennen als Weltmeisterschaftsveranstaltung ausgetragen wurde, und das 52. Mal, dass die Weltmeisterschaft auf dem Silverstone Circuit ausgetragen wurde.

Ferrari- Pilot Sebastian Vettel ging in der Fahrerwertung mit einem Punkt Vorsprung auf Lewis Hamilton ins Rennen . In der Konstrukteurswertung führte Ferrari Mercedes mit zehn Punkten Vorsprung.

Prüfbericht

Hintergrund

Die Strecke verfügte über drei Zonen des Luftwiderstandsreduzierungssystems (DRS). Die beiden in den Vorjahren verwendeten – auf den Wellington- und Hangar-Geraden positioniert – kehrten mit einer dritten Zone auf der Boxengassengeraden zurück. Da DRS beim Bremsen des Fahrers deaktiviert wird, konnten die Fahrer das System durch die Abbey- und Farm-Kurven nutzen, da diese Kurven bei niedrigem Kraftstoffverbrauch mit Vollgas gefahren werden konnten. Dies brachte ein erhöhtes Risiko mit sich, da DRS den Luftwiderstand reduziert, indem es den aerodynamischen Grip zu einem Zeitpunkt aufhebt, zu dem der aerodynamische Grip die Fähigkeit des Autos verbessert, Kurven mit hoher Geschwindigkeit zu nehmen. Fahrer konnten DRS vor den Kurven manuell deaktivieren, wenn sie mit DRS die Kurve nicht nehmen konnten oder wollten. Das Rennen war das erste Mal, dass Fahrer DRS durch Kurven in einem Rennen nutzen konnten. Die Entscheidung, die Verwendung von DRS durch die Kurven zuzulassen, wurde kritisiert, da die Fahrer die Verwendung von DRS durch die Abbey-Kurve als unsicher empfanden. Die Fahrer fanden den besten Ansatz, DRS vor der Kurve manuell zu deaktivieren, ohne zu verlangsamen, bevor sie am Kurvenausgang wieder aktiviert werden. Dieser Ansatz war notwendig, da eine Verlangsamung des Autos eine Reaktivierung des Systems verhindern würde.

Trainieren

Im ersten Training stürzte Romain Grosjean in Abbey, nachdem er sein DRS in der Kurve offen gelassen hatte, und Max Verstappen stoppte auf der Boxengassengeraden mit einem Getriebeproblem. In zweiter Praxis abgestürzt Verstappen bei Luffield und Pierre Gasly ‚s Toro Rosso brach. Im dritten Training hatte Brendon Hartley einen schweren Unfall, nachdem seine vordere linke Aufhängung bei hoher Geschwindigkeit versagte.

Qualifikation

Q1 wurde rot markiert, als Lance Stroll ins Kiesbett ging und sein Auto entfernt werden musste. Nach einer frühen Vorstellung von Ferrari holte Hamilton die Pole, seine sechste in Silverstone. Ferrari qualifizierte sich als Zweiter und Dritter, Valtteri Bottas wurde Vierter. Hartley verpasste das Qualifying nach dem schweren Sturz im FP3 und startete zusammen mit Stroll und Sergey Sirotkin aus der Boxengasse . Charles Leclerc fuhr zum zweiten Mal ins Q3 und qualifizierte sich auf P9.

Wettrennen

Hamilton hatte einen langsamen Start und wurde von Vettel und Bottas übersprungen. In Kurve 3 kam Kimi Räikkönen mit Hamilton in Kontakt, drehte ihn von der Strecke und landete als Letzter. Auch Sergio Pérez drehte sich beim Start und wich den aus der Boxengasse ausfahrenden Williams-Autos nur knapp aus. Hartley konnte die Boxengasse nicht verlassen. Räikkönen erhielt eine 10-Sekunden-Zeitstrafe, weil er die Kollision zwischen ihm und Hamilton verursacht hatte, die er in Runde 14 an der Box absaß. In Runde 19 schied Leclerc aus, nachdem er die Box mit einem losen Rad verlassen hatte. In Runde 32 stürzte Marcus Ericsson in Abbey, nachdem er sein DRS nicht schnell genug deaktiviert hatte. Dies brachte ein Safety Car hervor, und beide Ferraris und beide Red Bulls fuhren zum zweiten Mal an die Box, um die weichen Reifen zu erhalten. Mercedes entschied sich, ihre Fahrer auszulassen, um Position auf der Strecke zu gewinnen. In Runde 38 stürzten Grosjean und Carlos Sainz in Copse und verursachten ein weiteres Safety-Car. In Runde 46 drehte sich Verstappen und schied anschließend mit einem Brake-by-Wire-Problem aus. In der nächsten Runde überholte Vettel Bottas und übernahm die Führung des Rennens, die er bis zur Zielflagge behielt. Es war sein zweiter Sieg in Silverstone, der erste seit 2009. Vettel war der erste Ferrari-Fahrer, der seit Fernando Alonso im Jahr 2011 in Silverstone gewann . Vettels Sieg unterbrach Mercedes die Siegesserie von 5 Rennen beim Großen Preis von Großbritannien.

Einstufung

Qualifikation

Pos. Auto
Nr. 		Treiber Konstrukteur Qualifikationszeiten Schluss
Gitter
Q1 Q2 Q3
1 44 Vereinigtes Königreich Lewis Hamilton Mercedes 1:26.818 1:26.256 1:25.892 1
2 5 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari 1:26.585 1:26,372 1:25.936 2
3 7 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.549 1:26,483 1:25.990 3
4 77 Finnland Valtteri Bottas Mercedes 1:27.025 1:26.413 1:26.217 4
5 33 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer 1:27.309 1:27.013 1:26.602 5
6 3 Australien Daniel Ricciardo Red Bull Racing - TAG Heuer 1:27.979 1:27.369 1:27.099 6
7 20 Dänemark Kevin Magnussen Haas - Ferrari 1:28.143 1:27.730 1:27.244 7
8 8 Frankreich Romain Grosjean Haas - Ferrari 1:28.086 1:27.522 1:27.455 8
9 16 Monaco Charles Leclerc Sauber - Ferrari 1:27.962 1:27.790 1:27.879 9
10 31 Frankreich Esteban Ocon Force India - Mercedes 1:28.279 1:27.843 1:28.194 10
11 27 Deutschland Nico Hülkenberg Renault 1:28.017 1:27.901 11
12 11 Mexiko Sergio Perez Force India - Mercedes 1:28.210 1:27.928 12
13 14 Spanien Fernando Alonso McLaren - Renault 1:28.187 1:28.139 13
14 10 Frankreich Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso - Honda 1:28.399 1:28.343 14
fünfzehn 9 Schweden Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 1:28.249 1:28,391 fünfzehn
16 55 Spanien Carlos Sainz jr. Renault 1:28.456 16
17 2 Belgien Stoffel Vandoorne McLaren - Renault 1:29.096 17
18 35 Russland Sergey Sirotkin Williams - Mercedes 1:29,252 PL
107% Zeit : 1:32.645
— 18 Kanada Lanzenspaziergang Williams - Mercedes Keine Zeit PL
— 28 Neuseeland Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso - Honda Keine Zeit PL
Quelle:
Anmerkungen
  • ^1  –Sergey Sirotkinmusste aus der Boxengasse starten, nachdem er seinen Heckflügel gewechselt hatte.
  • ^2  –Lance Strollkonnte während des Qualifyings keine Rundenzeit fahren. Er durfte nach Ermessen der Stewards Rennen fahren. Er musste aus der Boxengasse starten, nachdem er seinen Heckflügel gewechselt hatte.
  • ^3  –Brendon Hartleynahm nach einem Sturz im FP3 nicht am Qualifying teil. Er durfte nach Ermessen der Stewards Rennen fahren. Nach einem Chassiswechsel musste er aus der Boxengasse starten.

Wettrennen

Pos. Nein. Treiber Konstrukteur Runden Zeit/im Ruhestand Netz Punkte
1 5 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari 52 1:27:29.784 2 25
2 44 Vereinigtes Königreich Lewis Hamilton Mercedes 52 +2.264 1 18
3 7 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 52 +3,652 3 fünfzehn
4 77 Finnland Valtteri Bottas Mercedes 52 +8.883 4 12
5 3 Australien Daniel Ricciardo Red Bull Racing - TAG Heuer 52 +9.500 6 10
6 27 Deutschland Nico Hülkenberg Renault 52 +28.220 11 8
7 31 Frankreich Esteban Ocon Force India - Mercedes 52 +29.930 10 6
8 14 Spanien Fernando Alonso McLaren - Renault 52 +31.115 13 4
9 20 Dänemark Kevin Magnussen Haas - Ferrari 52 +33.188 7 2
10 11 Mexiko Sergio Perez Force India - Mercedes 52 +34.708 12 1
11 2 Belgien Stoffel Vandoorne McLaren - Renault 52 +35.774 17
12 18 Kanada Lanzenspaziergang Williams - Mercedes 52 +38.106 PL
13 10 Frankreich Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso - Honda 52 +39.129 14
14 35 Russland Sergey Sirotkin Williams - Mercedes 52 +48.113 PL
fünfzehn 33 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer 46 Bremsen 5
Ret 8 Frankreich Romain Grosjean Haas - Ferrari 37 Kollision 8
Ret 55 Spanien Carlos Sainz jr. Renault 37 Kollision 16
Ret 9 Schweden Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 31 Unfall fünfzehn
Ret 16 Monaco Charles Leclerc Sauber - Ferrari 18 Rad 9
Ret 28 Neuseeland Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso - Honda 1 PU-Anschluss PL
Quelle:
Anmerkungen
  • ^1  –Pierre Gasly wurdeursprünglich 10., erhielt aber eine 5-Sekunden-Strafe für eine Kollision.
  • ^2  –Max Verstappenschied aus dem Rennen aus, wurde aber gewertet, da er mehr als 90% der Renndistanz absolvierte.

Meisterschaftsstand nach dem Rennen

  • Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten.

Siehe auch

Verweise

Externe Links


Vorheriges Rennen:
Großer Preis von Österreich 2018 		FIA Formel-1-Weltmeisterschaft
Saison 2018 		Nächstes Rennen:
Großer Preis von Deutschland 2018
Vorheriges Rennen:
Großer Preis von Großbritannien 2017 		Großer Preis von Großbritannien Nächstes Rennen:
Großer Preis von Großbritannien 2019