Bahnhof Waldberg - Forest Hill railway station
bewaldeter Hügel  
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  bewaldeter Hügel Lage von Forest Hill im Großraum London
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| Standort | bewaldeter Hügel |
| Gemeinde | London Borough of Lewisham |
| Verwaltet von | Londoner U-Bahn |
| Eigentümer | Netzwerkschiene |
| Stationscode | FOH |
| DfT-Kategorie | C2 |
| Anzahl der Plattformen | 2 |
| Zugänglich | Jawohl |
| Tarifzone | 3 |
| Jährliche Ein- und Ausreise von National Rail | |
| 2015-16 |
 5,264 Millionen |
| 2016-17 |
5,423 Millionen |
| 2017–18 |
 5,222 Millionen |
| 2018–19 |
5,292 Millionen |
| 2019–20 |
5.000 Millionen |
| Schlüsseldaten | |
| 5. Juni 1839 | Geöffnet als Dartmouth Arms |
| 1845 | Umbenannter Waldhügel |
| Andere Informationen | |
| Externe Links | |
| WGS84 | 51°26′20″N 0°03′11″W / 51.439°N 0.053°W Koordinaten : 51.439°N 0.053°W51°26′20″N 0°03′11″W / |
 Londoner Verkehrsportal
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Der Bahnhof Forest Hill bedient Forest Hill im London Borough of Lewisham im Süden Londons. Der Bahnhof grenzt an eine Straße, die als Teil der A205 South Circular Road dient .
Der Bahnhof wird von London Overground verwaltet , wobei Overground- und Southern- Züge den Bahnhof bedienen. Thameslink- Dienste passieren auch den Bahnhof. Es ist 5 Meilen 50 Ketten (9,05 km) die Linie von London Bridge hinunter , zwischen Honor Oak Park und Sydenham , in der Travelcard Zone 3 . Durch den Bahnhof führen vier Gleise, wobei nur die langsamen Linien (die beiden äußeren Gleise) Bahnsteige haben.
Es gibt zwei Eingänge, den Haupteingang auf Bahnsteig 1 am Ende der South Circular Road und einen Nebeneingang auf Bahnsteig 2 auf Perry Vale. Der Fahrkartenschalter befindet sich im Haupteingang, es gibt jedoch Fahrkartenautomaten vor beiden Eingängen.
Geschichte
Der Bahnhof wurde am 5. Juni 1839 von der ursprünglichen London & Croydon Railway (L&CR) als Dartmouth Arms (der Name des örtlichen Gasthauses) eröffnet.
Die Strecke wurde ab 1841 auch von der London and Brighton Railway und ab 1842 von der South Eastern Railway (SER) genutzt. 1844 wurde der Bahnhof von der L&CR als nördlicher Endpunkt für Phase 1 einer experimentellen atmosphärischen Eisenbahn nach West Croydon gewählt . An der Station wurde auch eine Pumpstation errichtet. Die L&CR und die L&BR fusionierten im Juli 1846 zur London Brighton and South Coast Railway (LB&SCR); im folgenden Jahr wurde das "atmosphärische" Arbeiten aufgegeben. 1845 wurde die Station Forest Hill zur Lordship Lane .
Die LB&SCR verlegte Anfang der 1850er Jahre den Down-Bahnsteig, als die Linie vervierfacht wurde, und verlängerte den Inselbahnsteig um 1864.
Die LB&SCR-Bahnhofsgebäude wurden während des Zweiten Weltkriegs durch Bombenangriffe schwer beschädigt , wurden jedoch repariert und überlebt, bis British Rail sie 1972 abriss und ein viel kleineres vorgefertigtes Bahnhofsgebäude baute, das bis heute in Gebrauch ist. Der kurze schmale Inselbahnsteig der schnellen Linien wurde Anfang der 1960er Jahre abgerissen.
Dienstleistungen
Die Dienste in Forest Hill werden von Southern und London Overground betrieben .
Der typische Off-Peak-Service in Zügen pro Stunde beträgt:
Süd
- 4 tph zur London Bridge
- 2 tph nach London Victoria über Crystal Palace
- 2 tph nach Coulsdon Town über Purley
Südliche Dienste in Forest Hill werden mit EMUs der Klassen 377 und 455 betrieben .
Londoner U-Bahn
- 8 tph nach Highbury & Islington über Surrey Quays
- 4 tph nach West Croydon
- 4 tph zum Kristallpalast
Die London Overground-Dienste in Forest Hill werden mit EMUs der Klasse 378 betrieben.
| Vorhergehende Station |
 Nationale Eisenbahn
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Folgende Station | ||
|---|---|---|---|---|
|
Süd
Brighton Main Line
Stopping Services |
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| Vorhergehende Station |
  Londoner U-Bahn
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Folgende Station | ||
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Richtung Highbury & Islington
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Ost-London-Linie |
Richtung Crystal Palace oder West Croydon
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Anschlüsse
London Buses Strecken 122 , 176 , 185 , 197 und 356 dienen dazu , die Station.
Verweise
Externe Links
- Zugzeiten und Bahnhofsinformationen für den Bahnhof Forest Hill von National Rail