HMS Commonwealth -HMS Commonwealth
 HMS Commonwealth in schwerer See 1912
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| Geschichte | |
|---|---|
 Vereinigtes Königreich
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| Name | HMS Commonwealth |
| Namensvetter | Das Commonwealth von Australien |
| Baumeister | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan |
| Flach gelegt | 17. Juni 1902 |
| Gestartet | 13. Mai 1903 |
| Vollendet | März 1905 |
| In Auftrag gegeben | 9. Mai 1905 |
| Stillgelegt | Februar 1921 |
| Schicksal | Verkauft zur Verschrottung 18. November 1921 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | King Edward VII -Klasse Pre-Dreadnought-Schlachtschiff |
| Verschiebung |
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| Länge | 453 Fuß 9 Zoll (138,3 m) ( Loa ) |
| Strahl | 75 Fuß (22,9 m) |
| Luftzug | 25 Fuß 8 Zoll (7,82 m) |
| Installierter Strom |
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| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | 18,5 Knoten (34,3 km/h; 21,3 mph) |
| Ergänzen | 777 |
| Rüstung | |
| Rüstung |
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Die HMS Commonwealth war ein Schlachtschiff der King Edward VII- Klasse der britischen Royal Navy . Wie alle Schiffe der Klasse (außer HMS King Edward VII ) wurde sie nach einem wichtigen Teil des britischen Empire benannt , nämlich dem Commonwealth of Australia . Bewaffnet mit einer Batterie von vier 12 Zoll (305 mm) und vier 9,2 Zoll (234 mm) Kanonen markierten sie und ihre Schwesterschiffe einen bedeutenden Fortschritt in der Offensivkraft im Vergleich zu früheren britischen Schlachtschiffdesigns, die keine 9,2 Zoll Kanonen trugen. Commonwealth wurde bei der Fairfield Shipbuilding and Engineering Company gebaut und im Juni 1902 auf Kiel gelegt , im Mai 1903 vom Stapel gelassen und im März 1905 fertiggestellt.
Nach der Indienststellung im März 1905 diente sie bei der Atlantikflotte, bis sie Anfang 1907 in eine Kollision mit der HMS Albemarle verwickelt wurde . Während der Reparatur wurde sie in die sogenannte Home Fleet überführt . Nach einer Reorganisation der Flotte im Jahr 1912 bildete sie zusammen mit ihren Schwesterschiffen das 3. Schlachtgeschwader , das während des Ersten Balkankrieges im Mittelmeer diente . Das Geschwader kehrte 1913 nach Großbritannien zurück und blieb dort bis 1914.
Als im August 1914 der Erste Weltkrieg ausbrach, wurde das 3. Battle Squadron der Grand Fleet zugeteilt , wobei das Commonwealth als Teil der Northern Patrol Operationen um Schottland und die Nordsee durchführte . Das 3. Schlachtgeschwader war auch an Patrouillen der gesamten Grand Fleet beteiligt, sah jedoch keine Aktionen gegen deutsche Streitkräfte. 1916 wurde das Geschwader dem Nore Command zugeteilt . 1917 wurde die Commonwealth aktualisiert, das einzige Schiff ihrer Klasse, das eine Technologie erhielt, die der der Dreadnoughts entsprach. Sie beendete den Krieg als Kanonenschulschiff und blieb in dieser Funktion bis Februar 1921, dann wurde sie außer Dienst gestellt und entsorgt.
Entwurf
Nach der Entwicklung von Schlachtschiffen vom Typ Pre-Dreadnought mit schweren Sekundärgeschützen mit einem Durchmesser von 8 Zoll (200 mm) in der italienischen Regia Marina und der United States Navy beschloss die Royal Navy , ähnliche Schiffe zu bauen. Ursprüngliche Vorschläge sahen ein Schlachtschiff vor, das mit acht 7,5 Zoll (190 mm) Geschützen ausgestattet war, um die Hauptbatterie zu unterstützen, obwohl diese unter der Leitung von William Henry White , dem Direktor des Marinebaus , durch vier 9,2 Zoll (234 mm) Geschütze ersetzt wurden. Die neuen Schiffe basierten zwar auf dem allgemeinen Majestic- Typ, der die Grundlage der vorangegangenen vier Schlachtschiffdesigns bildete, stellten jedoch die erste bedeutende Änderung in der Serie dar. Wie alle späten Pre-Dreadnoughts, die Mitte der 1900er Jahre in Dienst gestellt wurden, wurde Commonwealth durch die Indienststellung der HMS Dreadnought mit großen Kanonen im Dezember 1906, die mit einer Batterie von zehn schweren Geschützen im Vergleich zu den typischen vier bewaffnet war, fast augenblicklich veraltet der meisten Pre-Dreadnoughts.
Commonwealth war 453 Fuß 9 Zoll (138,30 m) lang insgesamt , mit einem Strahl von 75 ft (23 m) und einem Tiefgang von 25 ft 8 in (7,82 m). Der König Edward VII -Klasse Schlacht verdrängt 15.585 bis 15.885 long ton (15.835 bis 16.140 t ) in der Regel bis zu 17.009 bis 17.290 long ton (17.282 bis 17.567 t) voll geladen ist . Die Besatzung nummeriert 777 Offiziere und Bewertungen . Die Schiffe der King Edward VII- Klasse wurden von einem Paar 4-Zylinder- Triple-Expansion-Motoren angetrieben , die zwei Schrauben antrieben , wobei Dampf von sechzehn Wasserrohrkesseln bereitgestellt wurde . Die Kessel wurden Trunked in zwei Trichter befindet sich mittschiffs . Die Schiffe der King Edward VII- Klasse hatten eine Höchstgeschwindigkeit von 18,5 Knoten (34,3 km/h; 21,3 mph) bei 18.000 angezeigten PS (13.000 kW).
Commonwealth hatte eine Hauptbatterie von vier 12-Zoll (305 mm) 40-Kaliber-Geschützen, die vorne und hinten in Doppelkanonentürmen montiert waren . Diese wurden von einer schweren Sekundärbatterie von vier 9,2 Zoll (234 mm) Geschützen in vier einzelnen Türmen, zwei auf jeder Breitseite, unterstützt . Die Schiffe montierten auch zehn 6-Zoll (152 mm) 45-Kaliber-Kanonen, die in Kasematten montiert waren , zusätzlich zu vierzehn 12-Pfünder 3 -Zoll ( 76 mm)-Kanonen und vierzehn 3-Pfünder 47 mm (1,9 Zoll )-Kanonen zur Abwehr von Torpedos Boote . Wie es für Schlachtschiffe der Zeit üblich war, war sie auch mit fünf im Rumpf versenkten 18-Zoll- Torpedorohren (457 mm) ausgestattet ; zwei befanden sich auf jeder Breitseite, der fünfte im Heck.
Commonwealth hatte einen gepanzerten Gürtel , der 229 mm dick war; die Querschotte am hinteren Ende des Gürtels war 8 bis 12 Zoll (203 bis 305 mm) dick. Die Seiten ihrer Hauptbatterietürme waren ebenfalls 8 bis 12 Zoll dick, oben 12 in Barbettes , und die 9,2 Türme hatten 5 bis 9 Zoll (127 bis 229 mm) Seiten. Die Kasemattenbatterie wurde mit 7 Zoll (178 mm) Panzerplatte geschützt. Ihr Kommandoturm hatte 12 Zoll dicke Seiten. Sie war mit zwei gepanzerten Decks ausgestattet , 1 und 2,5 Zoll (25 bzw. 64 mm) dick.
Servicehistorie
Vor dem Ersten Weltkrieg
HMS Commonwealth wurde bei Fairfield Shipbuilding and Engineering Company in Govan gebaut . Sie wurde am 17. Juni 1902 auf Kiel gelegt, am 13. Mai 1903 vom Stapel gelassen und im März 1905 fertiggestellt. Nach ihrer Fertigstellung wurde die HMS Commonwealth am 14. März an die Portsmouth Dockyard geliefert , wo sie in Reserve gestellt wurde. Sie wurde am 9. Mai in Devonport Dockyard für den Dienst in der Atlantikflotte in Dienst gestellt . Sie kollidierte mit dem Schlachtschiff HMS Albemarle in der Nähe von Lagos am 11. Februar 1907 und erlitt Rumpf- und Schottschaden; Albemarle erlitt leichte Schäden an ihrem Bogen. Später in diesem Monat begann sie mit Reparaturen in der Devonport Dockyard. Während in Reparatur, Commonwealth übertrugen die Kanalflotte im März für die tatsächliche Service Inbetriebnahme mit dieser Flotte am 28. Mai nach Abschluss ihrer Reparatur. Sie erlitt im August ein weiteres Missgeschick, als sie auf Grund lief und bis Oktober in der Devonport Dockyard repariert wurde .
Im Rahmen einer Flottenreorganisation am 24. März 1909 wurde die Channel Fleet die 2. Division, Home Fleet , und Commonwealth wurde eine Home Fleet-Einheit in dieser Division. Sie wurde von Oktober 1910 bis Juni 1911 in Devonport überholt. Als Ergebnis einer weiteren Flottenreorganisation im Mai 1912 wurden Commonwealth und alle sieben ihrer Schwestern ( Afrika , Britannia , Dominion , Hibernia , Hindustan , König Edward VII und Zealandia ) zugewiesen, um das 3. Kampfgeschwader zu bilden, das der Heimatflotte zugewiesen ist. Das Geschwader wurde im November wegen des Ersten Balkankrieges (Oktober 1912 – Mai 1913) ins Mittelmeer abgesetzt ; es traf am 27. November auf Malta ein und nahm anschließend an einer Blockade Montenegros durch eine internationale Truppe und einer Besetzung von Skutari teil . Das Geschwader kehrte 1913 nach Großbritannien zurück und schloss sich am 27. Juni der Home Fleet wieder an.
Erster Weltkrieg
Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs im August 1914 wurde das 3. Battle Squadron, damals unter dem Kommando von Vizeadmiral Edward Bradford , der Grand Fleet zugeteilt und in Rosyth stationiert , wo es mit den fünf Duncan- Klassen verstärkt wurde Schlachtschiffe , Es wurde verwendet, um die Kreuzer der Grand Fleet auf der Northern Patrol zu ergänzen . Am 6. August, einen Tag nachdem Großbritannien Deutschland den Krieg erklärt hatte, suchten Teile der Grand Fleet die norwegische Küste auf der Suche nach einem deutschen Marinestützpunkt auf, der die norwegische Neutralität verletzte. Commonwealth und der Rest des 3rd Battle Squadron unterstützten die Operation aus der Ferne. Es wurde keine solche Basis gefunden, und die Schiffe kehrten am nächsten Tag in den Hafen zurück. Am 14. August fuhren die Schiffe der Grand Fleet zum Gefechtstraining in See, bevor sie später am Tag und bis zum 15. August in die Nordsee segelten . Bei Durchsuchungen durch die Flotte dampften sie und ihre Schwestern oft an der Spitze der Divisionen der weitaus wertvolleren Dreadnoughts , wo sie die Dreadnoughts schützen konnten, indem sie nach Minen Ausschau hielten oder sie als erste trafen . Am 2. November 1914 wurde das Geschwader abgelöst, um die Kanalflotte zu verstärken und wurde in Portland neu stationiert . Es kehrte am 13. November 1914 zur Grand Fleet zurück.
Am 14. Dezember verließen das 1. Schlachtkreuzergeschwader , das 2. Schlachtengeschwader und die begleitenden Kreuzer und Zerstörer den Hafen, um die deutschen Truppen abzufangen, die sich auf einen Überfall auf Scarborough, Hartlepool und Whitby vorbereiten . Bei den ersten Kontaktmeldungen mit deutschen Einheiten am Morgen des 16. Dezembers befahl der Kommandant der Grand Fleet, Admiral John Jellicoe , Bradford, um 10:00 Uhr das 3. Schlachtgeschwader zur Unterstützung der in Kontakt stehenden Schiffe zu übernehmen. Vier Stunden später trafen sie auf dem Weg von Scapa Flow auf die 1. und 4. Kampfgeschwader , obwohl sie die deutsche Hochseeflotte nicht erreichten, bevor sich diese zurückzog. Die Grand Fleet blieb bis spät am 17. Dezember auf See, woraufhin das 3. Schlachtgeschwader nach Rosyth zurückbeordert wurde. Commonwealth und der Rest des Geschwaders schlossen sich am 25. Dezember der Grand Fleet für einen weiteren Flug in die Nordsee an. Die Flotte kehrte zwei Tage später in ihre Häfen zurück, da sie keine deutschen Schiffe ausfindig machen konnte. Commonwealth ging danach für eine Überholung ins Trockendock, die bis Februar 1915 dauerte.
Commonwealth kehrte im Februar 1915 zum 3rd Battle Squadron zurück. Teile der Grand Fleet gingen in den nächsten Monaten wiederholt zur See. Vom 10. bis 13. März patrouillierte das 3rd Battle Squadron in Begleitung des 3rd Cruiser Squadron in der zentralen Nordsee . Die beiden Einheiten fuhren vom 5. bis 8. April erneut auf See, um die zentrale Nordsee zu fegen. Am 11. April folgte ein großer Flotteneinsatz, bei dem die gesamte Grand Fleet am 12. und 13. April einen Rundflug über die Nordsee machte. Die Staffeln kehrten am 14. April in ihre Häfen zurück, um ihren Treibstoff aufzufüllen. Eine weitere solche Operation folgte am 17. April, bei der ebenfalls keine deutschen Schiffe gefunden wurden. Das 3. Kampfgeschwader kehrte am späten 18. April nach Rosyth zurück. Die Flotte sortierte am 21. April erneut aus und kehrte zwei Tage später in den Hafen zurück. Die 3rd Battle Squadron patrouillierte zusammen mit der 3rd Cruiser Squadron in der nördlichen Nordsee vom 5. bis 10. Mai, wobei ein deutsches U-Boot die Schlachtschiffe angriff, aber keinen Treffer erzielte.
Ein weiterer Angriff auf die Nordsee fand vom 17. bis 19. Mai statt, und es wurden keine deutschen Truppen angetroffen. Am 29. Mai fuhr die Flotte wieder auf See für eine Patrouille nach Süden zur Dogger Bank, bevor sie am 31. Mai wieder in den Hafen zurückkehrte, wieder ohne deutsche Schiffe geortet zu haben. Die Grand Fleet verbrachte einen Großteil des Junis im Hafentraining, aber die modernsten Einheiten gingen am 11. Juni zum Schießtraining im Nordwesten der Shetland- Inseln zur See . Während sie trainierten, patrouillierten Commonwealth und der Rest des 3rd Battle Squadron zusammen mit dem 3rd Cruiser Squadron in der zentralen Nordsee. Die Flottenaktivitäten wurden im Juli aufgrund eines drohenden Streiks der Bergarbeiter eingeschränkt, der am 18. Juli begann und die Kohleversorgung der Flottenschiffe bedrohte. Der Streik dauerte bis August an, was Jellicoe dazu veranlasste, die Flottenaktivitäten weiter einzuschränken, um seine Kohlevorräte zu erhalten.
Die Flotte verzeichnete im September wenig Aktivität, und während dieser Zeit begann die Grand Fleet, ohne das 3. Schlachtgeschwader zur See zu gehen. Am 29. April 1916 wurde das 3rd Battle Squadron in Sheerness neu stationiert und am 3. Mai 1916 von der Grand Fleet getrennt und dem Nore Command übertragen . Commonwealth blieb dort bis August 1917 mit dem Geschwader. Commonwealth verließ das 3. Kampfgeschwader im August 1917 und zahlte sich aus, um in der Portsmouth Dockyard eine umfassende Überholung zu durchlaufen, bei der es das einzige Schiff der King Edward VII- Klasse wurde, das mit aktualisierten Funktionen ausgestattet war, die bei Dreadnoughts üblich sind , einschließlich Torpedoausbuchtungen, ein Stativ-Fockmast und ein Regie- und Feuerleitsystem; Sie hatte auch ihre 6-Zoll-Geschützbatterien entfernt und vier 6-Zoll-Geschütze ein Deck höher installiert.
Als ihre Überholung im April 1918 abgeschlossen war, war sie praktisch das fortschrittlichste Schlachtschiff der Welt vor der Dreadnought. Sie recommissioned am 16. April 1918 für den Dienst an der Northern Patrol, dann auf den Grand Fleet übertrug am 21. August 1918, in dem sie die volle Nutzung ihrer aktualisierten Ausrüstung in Dienst als seetüchtig gunnery Schulschiff basierend auf gemacht Invergordon . Nach drei Jahren dieses Dienstes als Schulschiff zahlte sich Commonwealth im Februar 1921 aus. Sie wurde im April 1921 auf die Entsorgungsliste der Portsmouth Dockyard gesetzt und am 18. November 1921 an die Slough Trading Company zur Verschrottung verkauft. Anschließend wurde sie weiterverkauft an Deutsch scrappers und nach Deutschland geschleppt werden aufgebrochen .
Anmerkungen
Verweise
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Weiterlesen
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