Nissan Almera - Nissan Almera
| Nissan Almera | |
|---|---|
_01.png) Nissan Almera (N18, Malaysia)
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| Überblick | |
| Hersteller | Nissan |
| Auch genannt |
Nissan Pulsar (1995–2008) Nissan Sentra (Neuseeland) Nissan Bluebird Sylphy (2000–2008) Nissan Latio (2011–2019) Nissan Versa (2011–heute) Nissan V-Drive (2019–heute) Nissan Sunny (2011–heute) ) |
| Produktion | 1995–2008 (Europa) 2011–heute (Asien & Nordamerika) |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Klasse |
Kleinwagen ( C ) (1995–2008) Kleinwagen ( B ) (2011–heute) |
| Layout | Frontmotor, Frontantrieb |
| Chronologie | |
| Vorgänger | Nissan Sunny (N14) |
Der Nissan Almera ist eine Automobillinie, die von 1995 bis heute vom japanischen Automobilhersteller Nissan hergestellt wurde . Es war im Wesentlichen die europäische Exportmarktversion des zeitgenössischen Nissan Pulsar , der ersten Generation, und des Nissan Bluebird Sylphy , der zweiten Generation.
Der Name wurde auch für mehrere andere nicht verwandte Modelle verwendet , darunter das in Südkorea hergestellte Samsung SM3 in verschiedenen Exportmärkten weltweit und für den Nissan Bluebird Sylphy der zweiten Generation in Russland.
Erste Generation (N15; 1995)
| Erste Generation (N15) | |
|---|---|
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| Überblick | |
| Auch genannt |
Nissan Pulsar (Japan) Nissan Sentra (Neuseeland) Nissan Lucino (Japan) Arex Pulsar (Taiwan) |
| Produktion | 1995–2000 |
| Montage | Japan: Oppama |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 3/5-Türer Schrägheck 4-Türer Limousine |
| Antriebsstrang | |
| Motor | |
| Maße | |
| Radstand | 2.535 mm (99,8 Zoll) |
| Länge | 4.120 mm (162,2 Zoll) |
| Breite | 1.690 mm (66,5 Zoll) |
| Höhe | 1.395 mm (54,9 Zoll) |
| Leergewicht | 1.035 kg (2.282 lb) |
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Der erste Nissan Almera lief Ende 1995 als Ersatz für den seit fast 30 Jahren verwendeten Nissan Sunny (N14) vom Band . Der Almera war fast identisch mit dem in Japan verkauften Nissan Pulsar (N15) , außer mit anderen Ausstattungsoptionen und Benzinmotoren.
Die Leistung kam 1995 von 1,4 GA14DE- und 1,6 GA16DE- Benzin- und 2,0 CD20- Dieselmotoren, aber ein Jahr nach Produktionsbeginn wurde ein GTi mit 2,0 SR20DE- Motor in das Sortiment aufgenommen. Die 1.4-, 1.6- und 2.0D-Motoren waren in einem drei- und fünftürigen Schrägheck erhältlich, bei dem es sich um durch Abzeichen entwickelte Versionen der Nissan Pulsar-Serie auf dem japanischen Markt oder einer viertürigen Limousine handelte, während der GTi nur als dreitürige Heckklappe erhältlich war.
In Großbritannien wurde der Almera ursprünglich von Nissan als "das Auto, das sie nicht wollen, dass Sie fahren" vermarktet. Fast alle im Vereinigten Königreich verkauften Almeras waren Schrägheckmodelle mit drei oder fünf Türen, im Gegensatz zu Regionen wie Irland, wo die Limousinenversion wesentlich üblicher ist. Die Ausstattung war gut, alle Modelle erhielten serienmäßig Servolenkung, Fahrerairbag, elektrische Spiegel und Stereoanlage. Während der gesamten Lebensdauer des Almera waren viele Modelle in Sondereditionen erhältlich, aber die meisten von ihnen hatten nichts über anderen Modellen.
Vor-Facelift
Flaggschiff-Modelle für jeden Hubraum sind wie folgt:
- 1.4 Si GA14DE
- 1.6 SRi GA16DE
- 2.0 GTi SR20DE 140ps/131 Lbf (GA-Motor ab 1996, verkauft in Bodykit- und Nicht-Bodykit-Form)
Dazu gehörten vor allem „High-Spec“-Stoßfänger mit Nebelscheinwerfern (Option beim Si-Modell), Leichtmetallräder ab 1996 (unterschiedliche Größe und Ausführung zwischen Si/SRi 14" und GTi 15") und Dachheckspoiler (GTi-Modelle mit integriertem Bremslicht, auch Spoiler waren beim Si optional).
Der 2,0-Liter-GTi hatte ein optionales "aggressiv aussehendes" Werks-Bodykit mit Seitenschwellern im BMW M3-Stil und Front- / Hecksplitter. Nicht-Bodykit-Modelle wurden mit einem einfacheren Frontsplitter aus Kunststoff geliefert. Der GTi verfügte über eine verbesserte Federung, vordere und hintere Federbeinstreben und eine schnellere Zahnstange.
Facelifting
Almera erhielt für das Modelljahr 1998 ein Facelifting. Für die Phase 2, die vorderen Stoßfänger wurden neu gestaltet wurden Frontsplitter auf dem Si / SRi zugegeben und die GTi hatte allseitige Bodykit als Standard (obwohl es auch eine war Löschoption verfügbar), und jetzt alle von der Lippe Spoiler hatten integrierte Bremslichter. Die ursprüngliche Teleskop-Funkantenne wurde von der A-Säule des Fahrers auf die Rückseite des Daches verlegt und in einen "Bienenstich"-Typ umgewandelt. Beim GTi waren die Scheinwerfer und Frontblinker der Phase 2 schwarz umrandet.
Das Bodykit selbst wurde beim GTi in ein dezenteres, geraderes Design geändert, mit zusätzlichen Belüftungsöffnungen am Hecksplitter. Aufgrund der hohen "Unfallquote" von Phase-1-Splittern, aufgrund des dünnen und spröden Kunststoffs, waren Phase-2-Bodykits viel stabiler. Daher ist es nicht ungewöhnlich, GTi der Phase 1 mit Stoßfängern der Phase 2 oder überhaupt ohne Splitter zu finden.
Gegen Ende der Produktion etwa Anfang 1999 waren die GTi-Modelle ab Werk serienmäßig mit allen Sonderausstattungen wie ABS, Klimaanlage, aktualisierter Innenausstattung, Vordersitztaschen usw. ausgestattet.
Zweite Generation (N16; 2000)
| Zweite Generation (N16) | |
|---|---|
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| Überblick | |
| Auch genannt |
Nissan Bluebird Sylphy Nissan Pulsar |
| Produktion | 2000–2008 |
| Montage | Japan: Werk Oppama , Yokosuka, Kanagawa China: Guangzhou ( DMCL ) Malaysia: Kuala Lumpur Philippinen: Santa Rosa City Taiwan: Miaoli Thailand: Samut Prakan |
| Designer | Yusuke Kojima (1997) |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 3-Türer Schrägheck 4-Türer Limousine 5-Türer Schrägheck |
| Plattform | Nissan MS-Plattform |
| Antriebsstrang | |
| Motor |
Benzin : 1.5 L QG15DE I4 1.8 L QG18DE I4 Diesel : 1.5 L K9K I4 2.2 L YD22DDTi I4 |
| Maße | |
| Radstand | 2.535 mm (99,8 Zoll) |
| Länge | 4.184 mm (164,7 Zoll) |
| Breite | 1.706 mm (67,2 Zoll) |
| Höhe | 1.448 mm (57,0 Zoll) |
| Leergewicht | 1.285 kg (2.833 lb) |
| Chronologie | |
| Nachfolger | Nissan Tiida (C11) |
Der im Januar 2000 auf den Markt gebrachte Nissan Almera der zweiten Generation unterschied sich von seinem Vorgänger durch glatte, geschwungene Linien. Einige fanden ihn im Vergleich zu seinen Konkurrenten immer noch langweilig, obwohl der Almera weltweit stark verkauft wurde.
Für Europa wurde diese Generation von Almera im 1986 eröffneten Werk Sunderland produziert und produzierte den Micra, Primera und ursprünglich den Bluebird.
Der N16 Almera basierte auf Nissans globaler MS-Plattform, der ersten neuen Plattform von Nissan, die nach der Partnerschaft mit Renault entwickelt wurde . Die MS-Plattform war auch die Basis für den neuen Primera und Almera Tino .
Der Almera der zweiten Generation war in drei verschiedenen Karosserievarianten, einer drei- oder fünftürigen Luke und einer viertürigen Limousine mit 1,5 und 1,8 Nissan QG- Benzinmotoren sowie einem 2,2-Turbodiesel mit Direkteinspritzung (110 PS) erhältlich ( YD22DDT ) oder Common-Rail-Turbodiesel (136 PS) ( YD22DDTi ). Almeras kann auch mit 1,5 Common-Rail-Turbodiesel ( dCi ) aus dem Renault Mégane II ausgestattet werden – Nissan hatte sich kürzlich mit Renault zusammengetan und der Dieselmotor des Almera war einer der ersten Instanzen, bei denen Nissan und Renaults Mechanik teilten. Frühe Versionen des 1,5-Liter-Motors waren mit einer mechanischen Drosselklappe ausgestattet, die später durch eine elektronische Drive-by-Wire-Drossel ersetzt wurde.
Der Almera-Fünftürer wurde von Großbritannien nach Australien und Neuseeland exportiert und als Teil der Nissan Pulsar (N16) -Reihe in diesen Ländern verkauft. Die Almera Limousine basiert auf der Bluebird Sylphy , hat aber eine andere Frontpartie.
Der N16 Almera bot gegenüber der Vorgängergeneration Almera große Verbesserungen in Bezug auf Handling, Reifenhaftung und Fahrdynamik. Der N16 Almera fühlte sich auf der Straße viel sicherer an und war für ein einfaches Familienauto außergewöhnlich wendig.
Während die Vorgängergeneration Almera für seine Klasse als geräumig galt, fehlte dem N16 Almera aufgrund eines etwas kürzeren Radstands als der Kategoriedurchschnitt von 2,53 Metern (99,6 in) die Beinfreiheit im Fond, obwohl der Almera immer noch als recht geräumig angesehen werden kann und den Vorteil hat eines größeren Stiefels gegenüber dem vorherigen Almera.
Facelifting
Im Jahr 2003 wurde der Almera mit aktualisiertem Styling, neu abgestimmter Federung, neuen Motoren und einem aktualisierten Interieur überarbeitet.
Zuerst wurden die MacPherson-Federbein- Vorderradaufhängung und die Mehrlenker-Hinterradaufhängung des Almera (Nissans Name für seine Doppelquerlenker-Verbundlenkeraufhängung) neu abgestimmt. Dies führte zu einer ruhigeren Fahrt und einer Reduzierung des Heckstoßes bei schwerer Beladung, was die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und die Fahrdynamik verbessert und das Auto nach einem Notfallmanöver besser kontrollierbar macht. Die neue Fahrwerksabstimmung erwies sich auch als nahezu kein Wanken der Karosserie in engen Kurven. Insgesamt, sagte Nissan , hatte der Almera etwas festere Dämpfereinstellungen und geringfügig steifere Federwerte; obwohl beim normalen Autofahren weder Fahrkomfort eingebüßt noch eine Erhöhung des Geräuschpegels eingetreten war. Die Fahrwerksrevisionen wurden so ausgeführt, dass sie nur am oberen Rand der Dynamikhülle zum Tragen kommen.
Das Facelifting umfasste auch neue verchromte Scheinwerfer im Projektor-Stil, die in eine titanfarbene Einfassung mit separaten Lichtern für Fern- und Abblendlicht hinter einer vergrößerten transluzenten Abdeckung eingesetzt wurden. Die Frontstoßstange hatte jetzt einen integrierten Motorlufteinlass, der sich fast über die gesamte Breite des Autos erstreckte, während ein Wabengittergitter das Frontbild optisch aufwertete. Einige Modelle bekamen auch kleine kreisförmige Nebelscheinwerfer.
Das Interieur des modellgepflegten Almera wurde ebenfalls mit hochwertigeren Materialien neu gestaltet und ein großer farbiger oder monochromer Center-Bildschirm, der alle Funktionen des Autos (Klimaautomatik, CD-Player und Bordcomputer ) steuerte, wurde bei den meisten Modellen außer S und Pulse angebracht. Höhere Ausstattungsvarianten beinhalteten auch das Bird-Eye-GPS-System von Nissan . ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) wurde an SE, SVE und der Reichweitenspitze SXE (die auch einen Schalter zum Ein- oder Ausschalten des ESP erhielt) ausgestattet.
Außerdem gab es eine Änderung in der Diesel-Modellpalette. Nissan stellte eine neue Version des Common Rail 2.2 Diesel mit 6-Gang-Getriebe vor.
Produktion
Der überarbeitete Almera wurde in Sunderland, Tyne and Wear , Großbritannien, gebaut und in Teile des asiatisch-pazifischen Raums exportiert, wo er als Nissan Pulsar verkauft wurde . Im Jahr 2006 erreichte der Almera der zweiten Generation sein sechstes Produktionsjahr, verkaufte sich jedoch weltweit immer noch stark. Es wurde auch in Mexiko in drei Versionen verkauft: ein fünftüriges manuelles Fünfgang-Modell, ein fünftüriges Automatik-Dreigang-Modell "Comfort" und eine dreitürige "Sport"-Version mit Seitenairbags, Nebelscheinwerfern und ein Fünfgang-Schaltgetriebe.
Der Almera beendete die Produktion am 28. November 2007, aber er wurde nicht sofort ersetzt. Der Tiida wurde 2007 und 2008 in mehreren Ländern als Ersatzmodell eingeführt; Obwohl es noch nicht offiziell in das Vereinigte Königreich importiert werden muss (wo der Qashqai- Crossover das einzige angebotene Nachfolgemodell ist), ist es dort seit März 2009 über das Arnold Clark- Händlernetz mit Modellen aus der Republik Irland erhältlich . 2008 wurden in Irland mehrere Almeras registriert, obwohl die Produktion 2007 eingestellt wurde.
Dritte Generation (N17; 2011)
| Dritte Generation (N17) | |
|---|---|
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| Überblick | |
| Auch genannt |
Nissan Latio (Japan) Nissan Sunny Nissan Versa (Amerika) Nissan V-Drive (Lateinamerika, 2019–heute) Renault Scala (Indien) |
| Produktion | 2011–heute 2012–2017 (Renault Scala) |
| Montage | Brasilien: Resende China: Guangzhou ( Dongfeng Nissan ) Indien: Chennai ( Renault Nissan India ) Malaysia: Serendah ( TCMA ) Mexiko: Aguascalientes Philippinen: Santa Rosa, Laguna Thailand: Samut Prakan (Nissan Motor Thailand) Vietnam: Da Nang ( TCIEV ) Myanmar : Thilawa (Nissan Thilawa Motor) Ägypten: 6. Oktober |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 4-türige Limousine |
| Plattform | Nissan V-Plattform |
| Verwandt |
Nissan Micra/März (K13) Nissan Note (E12) |
| Antriebsstrang | |
| Motor | |
| Übertragung | 4-Gang RE4F03C Automatik 5-Gang RS5F91R Schaltgetriebe RE0F11A Xtronic CVT |
| Maße | |
| Radstand | 2.600 mm (102,4 Zoll) |
| Länge | 4.425 mm (174,2 Zoll) |
| Breite | 1.695 mm (66,7 Zoll) |
| Höhe | 1.500 mm (59,1 Zoll) |
| Leergewicht | 1.020 kg (2.249 lb) |
| Chronologie | |
| Vorgänger |
Nissan Tiida (C11) Nissan Tsuru (Mexiko) Nissan Aprio (Mexiko) |
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Im Oktober 2011 hat Nissan ein neues Modell als sparsame Limousine für das Eco-Car-Projekt in Thailand auf den Markt gebracht, das den Namen Nissan Almera trägt. Basierend auf der globalen V-Plattform des Unternehmens ist er mit dem gleichen 1,2-Liter-Benzinmotor ( HR12DE ) wie der Nissan March ausgestattet und verfügt entweder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein CVT- Getriebe. In einigen Märkten ist auch ein konventionelles Viergang-Automatikgetriebe erhältlich.
Der Name Almera wird auch in Malaysia, den Philippinen, Indonesien, Singapur (und anderen asiatischen Ländern, Australien, Ghana, Kenia, Mauritius, Südafrika und Nigeria) für das Auto verwendet. In Amerika wird es als Nissan Versa bezeichnet . Der Almera wurde auch von Thailand nach Japan exportiert, wo er als Nissan Latio ( japanisch: 日産・ラティオ, Nissan Ratio ) vermarktet wurde.Die dritte Generation des Nissan Almera wurde in zahlreichen amerikanischen, afrikanischen und asiatischen Ländern montiert.
Märkte
Asien
Das Modell nach thailändischer Spezifikation wurde am 7. Oktober 2011 als Nissan Almera als Fahrzeug im Eco Car- Projekt des Board of Investment of Thailand (BOI) veröffentlicht. Er verwendet den gleichen 1,2-Liter-Motor wie der Nissan March mit einem Kraftstoffverbrauch von 20 km/l (56 mpg ‑imp ; 47 mpg ‑US ) und verfügt entweder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein stufenloses Getriebe (CVT). .
Der Almera wird auch in Santa Rosa, Laguna , Philippinen gebaut . Andere asiatische Länder erhalten den Nissan Almera, darunter Malaysia und Singapur, wo er mit dem 1,5-Liter- HR15DE- Motor angeboten wird, der entweder mit einer Viergang-Automatik oder einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert wird.
Das japanische Marktmodell wurde am 5. Oktober 2012 als Nissan Latio, importiert aus Thailand, auf den Markt gebracht. Die Veröffentlichung dieses Autos verzögerte sich aufgrund von Stromengpässen in Japan, die durch das Erdbeben in Tōhoku und den Tsunami 2011 verursacht wurden . Es hat den Modellcode DBA-N17. Für den japanischen Markt wird der Latio mit einem 1,2-Liter-Motor mit 79 PS (58 kW) und 106 Nm (78 lb⋅ft) verkauft. Es wird mit drei Ausstattungsvarianten angeboten. Der Latio wurde in Japan am 26. Dezember 2016 aufgrund schlechter Verkaufszahlen eingestellt.
In Indien verkauft Renault eine leicht modifizierte Version als Renault Scala . Er wurde im August 2012 auf den Markt gebracht und wird im selben Werk wie der Nissan Micra gebaut . Der Latio wird auch in Indien unter dem Spitznamen Nissan Sunny verkauft. Das Typenschild des Nissan Sunny wird auch in Jordanien und den Golfstaaten verwendet. Es wurde am 11. Mai 2020 zusammen mit dem Micra Supermini eingestellt, da beide Autos nicht den indischen Abgasnormen Bharat Stage VI entsprechen.
In Indonesien wird der Almera nur als Taxiflotte eingesetzt und nicht an private Verbraucher verkauft, da die Nachfrage nach Kleinwagen-Limousinen im Land gering ist.
In Malaysia wird der N17 Latio als Nissan Almera verkauft und im Oktober 2012 auf den Markt gebracht. Drei Varianten wurden angeboten: E (Handschaltung und Auto), V (nur Auto) und VL (nur Auto). Alle Varianten wurden von Nissans HR15DE-Motor angetrieben. Während der Kuala Lumpur International Motor Show 2013 wurde Nismo-Zubehör erhältlich. Das Zubehör bestand aus einem fünfteiligen Bodykit, Auspufftopf, Nismos Sportfahrwerk und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen. Das Facelift N17 Latio wurde im Januar 2015 in Malaysia auf den Markt gebracht. Drei Varianten wurden weiterhin angeboten und während der Markteinführung wurde berichtet, dass 56.000 Vor-Facelift Almeras wurden verkauft. Zwischen April 2015 und April 2016 wurde die 1,5-V-Variante stillschweigend eingestellt. Im April 2016 wurde LED-Tagfahrlicht bei allen Varianten Standard. Auch die manuelle Variante 1.5 E wurde im September 2018 stillschweigend abgeschafft 2018 wurden „Black Series"-Varianten auf Basis bestehender Varianten auf den Markt gebracht. Die „Black Series“-Modelle verfügen neben der Serienausstattung über ein Bodykit, das mehrteilig in Schwarz glänzend lackiert ist, und eine Clarion-Headunit.
Zu beachten ist, dass Almera auf dem malaysischen Markt keine hinteren Klimaanlagengebläse und nur 1 Airbag bei der E-Variante und 2 Airbags bei der V- und VL-Variante bietet.
Nissan Sunny XL (Vietnam; Vor-Facelift)
Nissan Sunny XL (Vietnam; Vor-Facelift)
Nissan Latio (Japan; Vor-Facelift)
Nissan Latio (Japan; Vor-Facelift)
Nissan Sunny (China; Facelift)
Nissan Latio (Japan; Facelift)
2018 Nissan Almera Interieur (Facelift)
Renault Scala (Indien)
Renault Scala (Indien)
Renault Scala (Indien) Innenraum
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Australien
Das australische Modell wurde im August 2012 als Almera auf den Markt gebracht. Die Modellpalette wird von einem 1,5-Liter-Benzin -Reihenvierzylindermotor angetrieben . Der Absatz war gering, mit einem hohen Anteil an Flotten- und Mietwagenkäufern . Nissan Australia stellte den Almera im Juli 2014 ein. Verfügbare Ausstattungsvarianten waren der Einstiegs-ST mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder optionaler Viergang-Automatik und der TI-Spezifikation nur für Automatik.
Amerika
Das US-Modell wurde auf der New York International Auto Show 2011 als Nissan Versa der zweiten Generation vorgestellt . Angetrieben wird er von einem 1,6-Liter-Benziner mit rund 80 kW (107 PS) Leistung und 145 Newtonmeter (107 lb⋅ft) Drehmoment. Der Kraftstoffverbrauch wird auf 30 mpg- US (8 l/100 km; 36 mpg- imp ) in der Stadt und 38 mpg- US (6 l/100 km; 46 mpg- imp ) auf der Autobahn mit dem CVT-ausgestatteten Modell geschätzt . In den USA kam die Versa-Limousine im August 2011 zu Preisen ab 10.990 US-Dollar auf den Markt ; Modelle mit höherer Ausstattung umfassen Bluetooth , Navigationssystem mit 5-Zoll-Touchscreen-Display, Satellitenradio und eine iPod/USB-Schnittstelle. Er galt 2013 als günstigster Neuwagen auf dem US-Markt.
Für das Modelljahr 2015 erhielt der Versa (wie auch der Latio und andere Modelle) sein Facelifting mit neu gestalteten Rückleuchten und größeren Scheinwerfern. Das Modell wird in Lateinamerika auch als Versa verkauft, ebenfalls mit 1,6-Liter-Benzinmotor.
Ihm folgte 2014 der Nissan Micra für den kanadischen Markt; die Versa wurde dort wegen schwacher Verkaufszahlen eingestellt.
Im Jahr 2016 wurde der Versa in Mexiko als die nächste Generation Ersatz des aufgegebenen verkauft Nissan Sunny B13 (lokal bekannt als Tsuru), mit vielen Händlern Rabatte und Sonderaktionen für Flottenbetreiber bietet taxicab , Uber und DiDi Treiber. Dank dieser Aktionen wurde der Versa 2017 zum meistverkauften Auto in Mexiko. In Mexiko und Lateinamerika wurde der N17 Versa seit 2019 in V-Drive umbenannt, um Verwechslungen mit der im Oktober 2019 eingeführten neuen Generation des Versa zu vermeiden, wobei die Ausstattungslinien Sense und Advance entfallen.
Am 25. August 2021 wurde der V-Drive für den mexikanischen Markt leicht aktualisiert und verfügt serienmäßig über sechs Airbags und Stabilitätskontrolle.
2012 Nissan Versa SL (USA)
Nissan Versa 1.6 Sense (Chile; Vor-Facelift)
Rückansicht (USA; Vor-Facelift)
Nissan Versa Interieur (USA; Vor-Facelift)
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Jährliche Änderungen von US Versa, 2012–2019
- 2012
Alles neu. Verfügbare Modelle sind S (5-Gang-Schaltgetriebe oder CVT-Getriebe), SV (nur CVT) und SL (nur CVT). Alle werden vom HR16DE 1.6 Motor angetrieben. Die Preise reichen von 10.990 US-Dollar für das 5-Gang-S bis zu 15.560 US-Dollar für das Top-Line-SL. Für dieses erste Jahr ist nur der SL mit einer geteilt umklappbaren Rückbank zu haben. Im Kalenderjahr wurden in den USA 113.327 Einheiten verkauft.
- 2013
Die mit CVT ausgestatteten Modelle (Reifen mit niedrigem Rollwiderstand, Lufteinlassführung, Heckspoiler und Luftabweiser) wurden verbessert, sodass so ausgestattete Autos beim Fahren auf der Autobahn 40 Meilen pro Gallone erreichen können. Für die Basis-S-Limousine wird ein 4-Gang-Automatikgetriebe erhältlich sein; der vorherige S mit CVT wird in S Plus umbenannt und fügt einen serienmäßigen Tempomaten hinzu. Die SV- und SL-Modelle werden um neue Funktionen erweitert. Nissan gilt als Amerikas meistverkaufte Einstiegslimousine und verkaufte für den Kalender 2013 117.352 Versas.
- 2014
Verkleidungs-Upgrades für SV- und SL-Modelle werden für das Modelljahr '14 vorgenommen. Auch diesen Modellen werden einige neue Funktionen hinzugefügt. Für den Kalender 2014 verkaufte Nissan in den USA 139.781 Versas, ein Plus von 19,1 % gegenüber 2013.
- 2015
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Das 2015er Modell verfügte über ein aktualisiertes äußeres Erscheinungsbild und innere Verbesserungen sowie weitere neue Funktionen. Die Konnektivität von Bluetooth- Telefonen ist jetzt überall Standard. Nissan verkaufte im Kalenderjahr 2015 144.528 Versas in den USA, ein Plus von 3,4 % gegenüber 2014.
- 2016
S-Limousinen erhalten hintere Stereolautsprecher (vorher hatten diese nur Vordertürlautsprecher). Darüber hinaus wurden bei allen Modellen Außenspiegel in Wagenfarbe serienmäßig, und der SL erhielt ein Lederlenkrad. Im Kalenderjahr 2016 verkaufte Nissan 132.214 Versas in den USA, 8,5% weniger als 2015.
- 2017
Das SV Special Edition-Paket ist neu und umfasst 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Lederlenkrad, ein verbessertes Audiosystem mit 5-Zoll-Farbdisplay, SiriusXM- Satellitenradio, Bluetooth-Audiostreaming, Freisprechassistent für Textnachrichten und Rückfahrkamera , unter anderem, alles für 500 US-Dollar über dem Preis von 15.720 US-Dollar des Standard-SV. Nach Beginn des Modelljahres entfällt die Option 4-Gang-Automatikgetriebe bei der S-Limousine (Basis). Zum ersten Mal seit seiner Einführung im Jahr 2012 sank der Absatz von Versa in den USA im Jahr 2017 auf 106.772 Einheiten; ein Rückgang von 19,2 % gegenüber dem Niveau von 2016.
- 2018
Das SL-Modell, der Startknopf und die Innenfarbe Sandstone werden abgekündigt. An den restlichen S, S Plus und SV werden nur geringfügige Änderungen vorgenommen. Das SV Special Edition-Paket wird zum Spitzenmodell. Alle verfügen jetzt über verstellbare Kopfstützen für die Vordersitze und intermittierende Scheibenwischer mit variabler Geschwindigkeit. Mitte des Modelljahres wurde der "2018.5" Versas - alle Modelle - serienmäßig mit einer 7" Touchscreen-Stereo-Headunit und einem Rückfahrmonitor ausgestattet. Das neue System umfasste Streaming- Bluetooth- Audio, Siri Eyes Free und USB/Aux-Eingänge bei den Modellen S und S Plus. Bis August 2018 erreichten die US-Versa-Verkäufe 54.301, ein Rückgang von 23,8% gegenüber 2017.
- 2019
Nissans Intelligent Key-System (Start per Knopfdruck ) kehrt zurück, jetzt als Teil des SV Special Edition-Pakets, das auch seine Stereoanlage NissanConnect , Apple CarPlay und Android Auto , das SiriusXM- Satellitenradio, die Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Textnachrichten erweitert.
- 2020
Im Sommer 2019 wird eine komplett neu gestaltete Versa erhältlich sein. Es nimmt viele Styling-Hinweise von den aktuellen Altima- und Maxima-Limousinen. Es wird zum ersten Mal mit der Intelligent Mobility-Technologie von Nissan und der Safety Shield 360-Technologie ausgestattet sein.
Sicherheit
Je nach Region kann der N17 Nissan Latio mit bis zu 6 Airbags ausgestattet werden.
Vierte Generation (N18; 2019)
| Vierte Generation (N18) | |
|---|---|
_02.png) Nissan Almera 1.0 VLT Turbo (N18, Malaysia)
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| Überblick | |
| Auch genannt | Nissan Versa (Amerika) Nissan Sunny |
| Produktion | 2019–heute |
| Modelljahre | 2020–heute (Nordamerika) |
| Montage | Mexiko: Aguascalientes Thailand: Samut Prakan (Nissan Motor Thailand) Malaysia: Serendah ( TCMA ) |
| Designer | Hideyuki Fuchigami, Tadashi Katou und Akihiro Higurashi |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 4-türige Limousine |
| Plattform | Nissan V-Plattform |
| Verwandt |
Nissan Micra (K14) Nissan Kicks (P15) |
| Antriebsstrang | |
| Motor | |
| Übertragung | 5-Gang Nissan RS5F91R Schaltgetriebe Jatco CVT7 JF015E (RE0F11B) Xtronic CVT |
| Maße | |
| Radstand | 2.620 mm (103,1 Zoll) |
| Länge | 4.495 mm (177,0 Zoll) |
| Breite | 1.740 mm (68,5 Zoll) |
| Höhe | 1.460 mm (57,5 Zoll) |
| Leergewicht | 1.070–1.180 kg (2.358,9–2.601,5 lb) |
Die vierte Generation des Almera wurde am 12. April 2019 beim Rock the Ocean's Tortuga Music Festival in Fort Lauderdale, Florida , USA, als Versa-Limousine der dritten Generation vorgestellt, eine Woche vor ihrem öffentlichen Debüt auf der New York International Auto Show 2019 . Der Verkauf begann im August 2019 für das Modelljahr 2020. Es basiert weiterhin auf der Nissan V-Plattform , die mit der fünften Generation des Micra geteilt wird . In den USA ist die dritte Versa-Generation in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: S, SV und SR. Der neue Versa wird serienmäßig das Nissan Safety Shield der Fahrerassistenztechnologien sowie eine Druckknopfzündung, ein Sieben-Zoll-Touchscreen-Audiosystem, einen Tempomaten sowie elektrische Fensterheber und Türschlösser enthalten. Versa-Versa-Verkleidungen der gehobenen Kategorie bieten Funktionen wie Aluminium-Leichtmetallfelgen, Apple CarPlay- und Android Auto- Smartphone-Integration, SiriusXM- Satellitenradio , ein TFT-LCD-Instrumentendisplay, LED- Tagfahrleuchten (DRLs), das Nissan Intelligent Key-System und Kombination Primatex (Kunstleder) und Stoffsitzflächen.
Die dritte Generation der Versa-Limousine kam am 1. Oktober 2019 auf den mexikanischen Markt. Sie ist in vier Ausstattungslinien erhältlich: Sense, Advance, Exclusive und Platinum. Die Vorgängergeneration Versa wird, wenn auch mit weniger Ausstattungslinien, in Mexiko und in Lateinamerika weiterhin unter dem Namen V-Drive verkauft.
Die vierte Generation Almera wurde am 14. November 2019 in Thailand auf den Markt gebracht und soll auch in Malaysia eingeführt werden. In Thailand wird der Almera in 5 Ausstattungsvarianten angeboten: S Turbo, E Turbo, EL Turbo, V Turbo und VL Turbo. Alle Verkleidungen werden von dem HRA0- Turbo- 1.0-Liter-Motor angetrieben. Auf der Dubai International Motor Show im November 2019 wurde der Sunny auch in den Vereinigten Arabischen Emiraten vorgestellt .
Der Almera Sportech für den thailändischen Markt wurde am 2. Juni 2021 eingeführt und ist in den Ausstattungen V Turbo und VL Turbo erhältlich.
In Malaysia wird der Almera in drei Ausstattungsvarianten angeboten: VL, VL Premium und VL Tech. Alle Ausstattungsvarianten sind serienmäßig mit einer autonomen Notbremsung ausgestattet, die eine intelligente Vorwärtskollisionswarnung (IFCW) und eine intelligente Vorwärtsnotbremsung (IFEB) umfasst. Alle Verkleidungen werden von dem HRA0- Turbo- 1.0- Liter- Motor angetrieben. Laut Edaran Tan Chong Malaysia ( TCMA ) hat das in Malaysia angebotene Almera die höchste Spezifikation auf dem ASEAN-Markt.
In Brunei wurde der Almera am 27. Februar 2020 offiziell vorgestellt. Das Auto ist auf diesem Markt nur mit dem 1,0-Liter-Turboladermotor und Xtronic CVT in zwei verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich: Turbo Standard und der besser ausgestattete Turbo Premium.
Der vietnamesische Markt Almera wurde am 4. August 2021 offiziell eröffnet. Er wird in drei Varianten verkauft; E Turbo MT, EL Turbo CVT und VL Turbo CVT. Der Almera in Vietnam ist vollständig CBU-importiert aus Thailand.
Auf den Philippinen startete es am 8. Oktober 2021 und wird in vier Varianten angeboten: EL Turbo MT, VE Turbo MT, VE Turbo CVT und VL N-Sport Turbo CVT. Alle Varianten werden mit dem 1,0-Liter-Turbomotor angeboten.
2020 Nissan Versa SV (Nordamerika)
Rückansicht
2019 Nissan Almera 1.0 VL Turbo (Thailand)
2020 Nissan Almera 1.0 VLT Turbo (Malaysia)
2020 Nissan Almera 1.0 VLT Turbo Interieur (Malaysia)
2021 Nissan Almera 1.0L Turbo VL Sportech
Rückseite
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Andere Versionen
B10 (2006–2010)
Im Jahr 2002 begann Renault Samsung Motors in Südkorea mit der Herstellung des Renault Samsung SM3 und teilte sich die Nissan Bluebird Sylphy N16-Basis, die für den Almera verwendet wurde. Er wurde 2005 überarbeitet und ab April 2006 als Almera Classic in der Ukraine und in Russland, als Almera B10 in Mittelamerika, Venezuela und Ecuador und als Sunny B10 im Nahen Osten verkauft. In Kolumbien , Mexiko, Libyen und Ägypten wurde das Auto als Renault Scala und in Chile als Samsung SM3 verkauft .
2008 Nissan Almera SG (Chile)
Nissan Almera (B10, 2006–2010)
Nissan Almera (B10, 2006–2010)
G11 (2012–2018)
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In Russland wurde der Nissan Bluebird Sylphy G11 als Nissan Almera vermarktet. Er erhielt seine Weltpremiere auf dem Moskauer Internationalen Automobilsalon 2012 am 29. August 2012 und verwendet das gleiche Design wie der Bluebird Sylphy, jedoch ein neu gestaltetes Armaturenbrett-Interieur, das an den Dacia Logan der ersten Generation angepasst wurde . Er verfügt über einen 1,6-Liter-Benzinmotor (75 kW), mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatikgetriebe und wird seit Dezember 2012 lokal im AvtoVAZ- Werk hergestellt. Der Verkauf begann im April 2013 und wurde im Oktober 2018 eingestellt.