Noriyuki Haga - Noriyuki Haga
| Noriyuki Haga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Haga bei Assen im Jahr 2007
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| Staatsangehörigkeit | japanisch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aktuelles Team | AG Motorsport Italia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fahrradnummer | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webseite | nitro-nori41.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Noriyuki Haga ( 芳 賀 紀行 , Haga Noriyuki , geboren am 2. März 1975 in Atsuta-ku, Nagoya ) ist ein japanischer ehemaliger professioneller Motorradrennfahrer . Während einer 25-jährigen Rennkarriere gewann er 43 Superbike-Weltmeisterschaftsrennen und war damit einer der erfolgreichsten Konkurrenten, die noch nie eine Superbike-Weltmeisterschaft gewonnen haben . Haga war dreimal Zweiter in der Meisterschaft und belegte viermal den dritten Platz. Seine 43 Siege belegen den vierten Platz in der Geschichte der Superbike-Weltmeisterschaft hinter Jonathan Rea , Carl Fogarty und Troy Bayliss . Haga belegt hinter Troy Corser und Tom Sykes den dritten Platz im World Superbike-Rennen, das mit 313 beginnt. Zuletzt nahm er an Bord einer Yamaha YZF-R6 an der CIV Supersport 600-Meisterschaft 2018 teil .
Werdegang
Frühe Karriere
Haga begann seine Rennkarriere mit der Teilnahme an der japanischen Superbike-Meisterschaft im Jahr 1993 mit einem Ducati- Fahrrad. 1995 wechselte er zu Yamaha und gewann 1997 mit Yamaha die Meisterschaft. Während seiner Zeit bei Yamaha im japanischen Superbike wurde Haga ausgewählt, Yamaha beim 8-Stunden- Langstreckenrennen von Suzuka 1996 zu vertreten . Er tat sich mit Yamahas World Superbike-Fahrer Colin Edwards zusammen und gewann das Rennen.
Superbike-Weltmeisterschaft
Bevor Haga 1998 Vollzeit in der Superbike-Weltmeisterschaft anfing , war er bereits seit 1994 gelegentlich in der WSBK unterwegs. 1996 erhielt Haga einen Wildcard- Eintrag für die japanische WSBK-Runde in Sugo . Er wurde im ersten Rennen überraschenderweise Zweiter und holte beim ersten Versuch sein erstes Podium in der WSBK. In Rennen 2 konnte er jedoch nicht abschließen. 1997 , als er noch in seiner Heimmeisterschaft fuhr, erhielt er eine weitere Chance, in der WSBK zu fahren. Er wurde ausgewählt, um den verletzten Colin Edwards für die letzten beiden Rennen der Saison in Sugo (Japan) und Sentul ( Indonesien) zu ersetzen . Er zeigte in beiden Runden eine gute Leistung und holte seinen ersten Sieg in der WSBK sowie zwei weitere Podestplätze.
Im Jahr 1998 begann Haga Vollzeit WSBK zu fahren. Er nahm auch die Nummer 41 an , die er seitdem verwendet hat. Haga trat Yamahas Superbike-Team bei und ersetzte Colin Edwards, der zu Honda wechselte . Er startete brillant in die Saison, indem er 3 der ersten 4 Rennen gewann. Leider ging seine Leistung zurück und er schied aus dem Meisterschaftskampf aus. Er gewann zwei weitere Rennen in der Saison und wurde Sechster in der Meisterschaft. Im Laufe des Jahres erhielt Haga auch einen Wildcard-Eintrag für den 500ccm Großen Preis von Japan 1998 in Suzuka . Haga erzielte bei seinem 500er-Debüt einen unerwarteten dritten Podiumsplatz. Dies war sein einziges Podium in seiner kurzen 500cc / MotoGP Karriere.
In der folgenden Saison belegte Haga den 7. Platz in der Meisterschaft. Er schaffte nur 1 Rennsieg und 1 dritten Platz auf der neuen Yamaha YZF-R7 . Infolgedessen belegte Akira Yanagawa , ein weiterer japanischer Fahrer, den 5. Platz über Haga. Dies ist das einzige Mal, dass Haga nicht in jeder Saison, in der er in der WSBK antrat, der bestplatzierte japanische Fahrer war.
Haga verbesserte seine Leistung, um im Jahr 2000 um den Titel zu kämpfen . Seine Saison wurde jedoch unterbrochen, als er positiv auf eine verbotene Substanz getestet wurde. Haga wurde nach dem Rennen in Südafrika positiv auf die Substanz Ephedrin getestet , obwohl später bekannt wurde, dass Ephedrin natürlich in den Kräutern vorkommt, die in der Ma Huang- Ergänzung verwendet wurden, die er in der Nebensaison eingenommen hatte. Er erhielt zunächst ein einmonatiges Verbot ab dem 5. Juni und ließ seine Punkte aus beiden südafrikanischen Rennen abziehen. Nach einer Reihe von Einsprüchen wurden die Punkte aus Rennen 1 in Südafrika wieder hergestellt und das Verbot wurde verzögert und auf ein zweiwöchiges Verbot reduziert, was dazu führte, dass Haga die Endrunde in Brands Hatch , Großbritannien, verpasste . Nachdem Haga 25 Punkte verloren und ein Wochenende mit zwei Rennen aussetzen musste, gewann Colin Edwards die Meisterschaft 2000.
500cc / MotoGP Weltmeisterschaft
Nach einem ereignisreichen Jahr verließ Haga die WSBK und nahm an der 500er-Weltmeisterschaft für die Saison 2001 teil . Haga wollte zunächst nicht an der 500er-Meisterschaft teilnehmen, da er eine weitere Chance wollte, um die WSBK-Krone herauszufordern. Yamaha hatte jedoch bereits angekündigt, sich von der WSBK zurückzuziehen und sich auf die Herausforderung zu konzentrieren, die 500er-Meisterschaft zu gewinnen. Haga trat dem werkseitig unterstützten Red Bull Yamaha WCM- Team bei und fuhr den Yamaha YZR500 . Haga konnte sich nicht an das neue Motorrad anpassen und hatte eine enttäuschende Saison ohne ein einziges Podium. Er wurde vierzehnter in der Meisterschaft.
Er kehrte 2002 in einem Aprilia- Team mit einem Fahrrad auf einem Aprilia RSV 1000 zur WSBK zurück . Er hatte mehrere Podestplätze, aber keine Siege. Er wurde Vierter in der Gesamtwertung, bevor er in der folgenden Saison wieder zur MotoGP wechselte . Er wurde von seinem ehemaligen Teamkollegen Colin Edwards begleitet, um die MotoGP-Kampagne von Aprilia mit dem neu entwickelten Aprilia RS Cube voranzutreiben . Sowohl Haga als auch Edwards hatten eine weitere enttäuschende Saison mit einer schlechten Leistung des RS Cube. Haga belegte erneut den 14. Platz in der Meisterschaft ohne Podium.
Kehre zu Superbike zurück
Nach einem weiteren gescheiterten Versuch , in der MotoGP, kehrte Haga WSBK in 2004 . Er trat dem Renegade Ducati Koji Team bei und kämpfte trotz mehrerer mechanischer Ausfälle bis zur Endrunde um die Meisterschaft.
Für 2005 wechselte Haga zu Yamaha Motor Italia, dem werkseitig unterstützten Team von Yamaha. Er wurde Dritter in der Meisterschaft und war der erste Fahrer, der ein Rennen bei trockenem Wetter gewann, nachdem er nicht schnell genug gefahren war, um sich für die " Superpole " zu qualifizieren .
In 2006 war er wieder Hauptdarsteller von Yamaha. Nach 7 Runden war er 2. in der Meisterschaft gegen Troy Bayliss , ohne ein Rennen gewonnen zu haben. In Runde 7 in Brünn holte er die Pole, wurde aber in beiden Rennen Dritter und Vierter, nachdem Michel Fabrizio in der letzten Runde von beiden überholt worden war. Bei der achten Runde in Großbritannien holte er seinen ersten Sieg des Jahres. In der neunten Runde auf dem Lausitzring in Deutschland holte sich Nori zwei zweite Plätze, nachdem er in beiden Rennen um den Sieg gekämpft hatte. Das erste Rennen gewann sein guter Freund Yukio Kagayama von Alstare Corona Suzuki und das zweite von dem Briten James Toseland von Winston Ten Kate Honda , der sein Hauptkonkurrent um den 2. Platz in der Meisterschaft gewesen war. Zum dritten Mal in Folge wurde Haga Dritter.
Troy Corser schloss sich der Yamaha - Team für 2007 und zusammen brachten sie Yamaha Herstellermeisterschaft. Haga wurde 2. in der Fahrerwertung , 2 Punkte hinter Toseland - ein Doppelsieg in der Endrunde bei Magny-Cours war einfach nicht genug.
Er fuhr 2008 weiter für Yamaha . Haga gewann sieben Rennen in der Saison, mit Siegen in Valencia , Monza und Magny-Cours sowie Doppel auf dem Nürburgring und in Vallelunga. Dies war jedoch nur gut genug für den 3. Platz in der Endwertung hinter (dem sieglosen) Titelgewinner von Corser und Xerox Ducati , Troy Bayliss.
In 2009 trat er in die Fabrik-unterstützte Ducati Xerox - Team den Ruhestand Bayliss und gewann sein erstes Rennen auf ersetzen Phillip Island , nahm eine frühe Führung in der Meisterschaft. Ein schwerer Sturz auf der High-Side während des zweiten Rennens in Runde 9 im Donington Park ließ jedoch sein Streben nach der Meisterschaft 2009 in Zweifel ziehen. Nachdem Haga aus Rennen 2 ausgeschieden war, gewann Ben Spies und reduzierte Hagas Vorsprung auf 14 . In dem 2011 Super verbunden WM Noriyuki Haga das PATA RACING TEAM APRILIA (Satelliten - Team) als Solo - Fahrer auf dem Aprillia RSV4 Factory - Bike.
Britische Superbike-Meisterschaft
Haga unterschrieb beim britischen Superbike-Team von Swan Yamaha für die Saison 2012 zusammen mit dem amtierenden BSB- Champion von 2011, Tommy Hill . Haga feierte sein BSB-Debüt beim ersten Rennen der ersten Runde in Brands Hatch mit einem 13. Platz (Rennen 2 wurde wegen extremer Streckenbedingungen aufgrund von strömendem Regen abgesagt). In der achten Runde im Cadwell Park brach sich Haga im freien Training in einem großen High-Side das Schlüsselbein und wurde für das Wochenende ausgeschlossen. Nachdem Haga die meiste Zeit der Saison an quälenden Verletzungen gelitten hatte, belegte er schließlich den 8. Gesamtrang. Am 16. September 2013 wurde bekannt gegeben, dass Haga mit Paul Bird Motorsport auf einem Kawasaki ZX-10R für die letzten drei Runden der Saison zu BSB zurückkehren wird.
Karriereübersicht
-
World Superbike Karriere
- 1996: 22. in der Superbike-Weltmeisterschaft mit Yamaha (2 Rennen als Wildcard, 1 Podium)
- 1997: 13. in der Superbike-Weltmeisterschaft mit Yamaha (4 Rennen als Ersatzfahrer, 1 Sieg, 3 Podestplätze, 72 Punkte)
- 1998: 6. Platz in der Superbike-Weltmeisterschaft mit dem Yamaha WSBK Team (5 Siege, 7 Podestplätze, 258 Punkte)
- 1999: 7. in der Superbike-Weltmeisterschaft mit dem Yamaha WSBK Team (1 Sieg, 2 Podestplätze, 196 Punkte)
- 2000: 2. Platz in der Superbike-Weltmeisterschaft mit dem Yamaha WSBK Team (4 Siege, 11 Podestplätze, 334 Punkte)
- 2002: 4. Platz in der Superbike-Weltmeisterschaft mit PlayStation 2-FGF Aprilia (7 Podestplätze, 278 Punkte)
- 2004: 3. Platz in der Superbike-Weltmeisterschaft mit Renegade Ducati Koji (6 Siege, 9 Podestplätze, 299 Punkte)
- 2005: 3. Platz in der Superbike-Weltmeisterschaft mit Yamaha Motor Italia WSB (2 Siege, 10 Podestplätze, 271 Punkte)
- 2006: 3. Platz in der Superbike-Weltmeisterschaft mit Yamaha Motor Italia WSB (1 Sieg, 11 Podestplätze, 326 Punkte)
- 2007: 2. Platz in der Superbike-Weltmeisterschaft mit dem Yamaha Motor Italia WSB (6 Siege, 15 Podestplätze, 413 Punkte)
- 2008: 3. Platz in der Superbike-Weltmeisterschaft mit Yamaha Motor Italia WSB (7 Siege, 11 Podestplätze, 327 Punkte)
- 2009: 2. Platz in der Superbike-Weltmeisterschaft mit dem Ducati Xerox Team (8 Siege, 19 Podestplätze, 456 Punkte)
- 2010: 6. Platz in der Superbike-Weltmeisterschaft mit dem Ducati Xerox Team (2 Siege, 6 Podestplätze, 258 Punkte)
- 2011: 8. Platz in der Superbike-Weltmeisterschaft mit dem Pata Aprilia Team (0 Siege, 4 Podestplätze, 176 Punkte)
-
500cc / MotoGP Karriere
- 1998: 20. in der 500ccm Weltmeisterschaft mit dem Yamaha Racing Team (1 Rennen als Wildcard, 1 Podium, 16 Punkte)
- 2001: 14. in der 500ccm Weltmeisterschaft mit Red Bull Yamaha WCM (15 Rennen, 59 Punkte)
- 2003: 14. in der MotoGP-Weltmeisterschaft mit Alice Aprilia Racing (16 Rennen, 47 Punkte)
-
Andere
- 1996: Gewann Suzuka 8 Stunden Langstreckenrennen mit Yamaha (mit Colin Edwards )
- 1997: Gewann mit Yamaha die japanische Superbike-Meisterschaft
- 2012: 8. Platz in der britischen Superbike-Meisterschaft mit Swan Yamaha (0 Siege, 1 Podium, 160 Punkte)
- 2015: 7. in der Asien-Straßenrennen-SS600-Meisterschaft mit dem Team Kagayama Suzuki ASIA ( Suzuki GSX-R600 )
| Jahre | Serie | Stangen | Rennen | Podien | Gewinnt | 2. Platz | 3. Platz | Schnellste Runden | Titel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alle Zeit | World Superbike (SBK) | 7 | 286 | 110 | 43 | 38 | 29 | 55 | 0 |
| 2012 | Britisches Superbike (BSB) | 0 | 28 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Karrierestatistik
Superbike-Weltmeisterschaft
Rennen pro Jahr
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pkt | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 1994 | Ducati | GBR | GBR | GER | GER | ITA | ITA | SPA | SPA | AUT | AUT | IN EINEM | IN EINEM |
JPN 21 |
JPN 12 |
NED | NED | SMR | SMR | EUR | EUR | AUS | AUS | 50 .. | 4 | ||||||
| 1995 | Yamaha | GER | GER | SMR | SMR | GBR | GBR | ITA | ITA | SPA | SPA | AUT | AUT | USA | USA | EUR | EUR |
JPN 18 |
JPN 19 |
NED | NED | IN EINEM | IN EINEM | AUS | AUS | NC | 0 | ||||
| 1996 | Yamaha | SMR | SMR | GBR | GBR | GER | GER | ITA | ITA | CZE | CZE | USA | USA | EUR | EUR | IN EINEM | IN EINEM |
JPN 2 |
JPN DSQ |
NED | NED | SPA | SPA | AUS | AUS | 22 | 20 | ||||
| 1997 | Yamaha | AUS | AUS | SMR | SMR | GBR | GBR | GER | GER | ITA | ITA | USA | USA | EUR | EUR | AUT | AUT | NED | NED | SPA | SPA |
JPN 2 |
JPN 1 |
INA 5 |
INA 3 |
13 .. | 72 | ||||
| 1998 | Yamaha |
AUS 3 |
AUS 1 |
GBR 1 |
GBR 1 |
ITA 9 |
ITA 10 |
SPA 10 |
SPA 4 |
GER 5 |
GER 7 |
SMR Ret |
SMR Ret |
RSA 7 |
RSA 3 |
USA Ret |
USA 1 |
12 EUR |
EUR 7 |
AUT 9 |
AUT 12 |
NED 8 |
NED 8 |
JPN Ret |
JPN 1 |
6 .. | 258 | ||||
| 1999 | Yamaha |
RSA 4 |
RSA Ret |
AUS 6 |
AUS 5 |
GBR 10 |
GBR 6 |
SPA 1 |
SPA Ret |
ITA 6 |
ITA 6 |
GER Ret |
GER 6 |
SMR 8 |
SMR Ret |
USA Ret |
USA 10 |
EUR 7 |
EUR 3 |
AUT Ret |
AUT Ret |
NED 7 |
NED 8 |
GER 5 |
GER 9 |
JPN 12 |
JPN 4 |
7 .. | 196 | ||
| 2000 | Yamaha |
RSA 2 |
RSA DSQ |
AUS 10 |
AUS 2 |
JPN 2 |
JPN 4 |
GBR 4 |
GBR 4 |
ITA Ret |
ITA 5 |
GER 3 |
GER 1 |
SMR 7 |
SMR Ret |
SPA 3 |
SPA 1 |
USA 1 |
USA 2 |
GBR 5 |
GBR 4 |
NED 3 |
NED 1 |
GER 9 |
GER 5 |
GBR DSQ |
GBR DSQ |
2 .. | 335 | ||
| 2002 | Aprilia |
SPA 2 |
SPA 2 |
AUS Ret |
AUS 6 |
RSA Ret |
RSA 6 |
JPN 3 |
JPN 5 |
ITA Ret |
ITA 3 |
GBR 2 |
GBR 10 |
GER 4 |
GER 5 |
SMR 4 |
SMR 3 |
USA Ret |
USA Ret |
GBR 4 |
GBR 5 |
GER 7 |
GER 4 |
NED 3 |
NED 6 |
ITA 5 |
ITA 4 |
4 .. | 278 | ||
| 2004 | Ducati |
SPA Ret |
SPA 1 |
AUS 8 |
AUS 6 |
SMR 4 |
SMR 4 |
ITA Ret |
ITA Ret |
GER 1 |
GER Ret |
GBR 1 |
GBR 2 |
USA 6 |
USA 4 |
GBR 1 |
GBR 1 |
NED 4 |
NED 3 |
ITA 4 |
ITA Ret |
FRA 2 |
FRA 1 |
3 .. | 299 | ||||||
| 2005 | Yamaha |
QAT 5 |
QAT 11 |
AUS Ret |
AUS Ret |
SPA 5 |
SPA 4 |
ITA 11 |
ITA 9 |
EUR Ret |
EUR 3 |
SMR 6 |
SMR 6 |
CZE 7 |
CZE 1 |
GBR 2 |
GBR 1 |
NED 3 |
NED 2 |
GER 2 |
GER 3 |
ITA 3 |
ITA C. |
FRA Ret |
FRA 3 |
3 .. | 271 | ||||
| 2006 | Yamaha |
QAT Ret |
QAT 3 |
AUS 4 |
AUS 4 |
SPA 5 |
SPA 5 |
ITA 4 |
ITA 3 |
EUR 2 |
EUR 2 |
SMR 5 |
SMR 3 |
CZE 4 |
CZE 3 |
GBR 3 |
GBR 1 |
NED Ret |
NED Ret |
GER 2 |
GER 2 |
ITA 4 |
ITA 6 |
FRA 2 |
FRA 4 |
3 .. | 326 | ||||
| 2007 | Yamaha |
QAT 8 |
QAT 4 |
AUS 4 |
AUS 3 |
EUR 4 |
EUR 1 |
SPA 2 |
SPA 3 |
NED 2 |
NED Ret |
ITA 1 |
ITA 1 |
GBR 2 |
GBR C. |
SMR Ret |
SMR 2 |
CZE 4 |
CZE 4 |
GBR 7 |
GBR 2 |
GER 1 |
GER 2 |
ITA 4 |
ITA 3 |
FRA 1 |
FRA 1 |
2 .. | 413 | ||
| 2008 | Yamaha |
QAT 14 |
QAT 13 |
AUS 8 |
AUS 7 |
SPA Ret |
SPA 1 |
NED Ret |
NED 2 |
ITA 2 |
ITA 1 |
USA Ret |
USA 6 |
GER 1 |
GER 1 |
SMR 10 |
SMR 4 |
CZE 6 |
CZE 7 |
GBR 19 |
GBR 2 |
EUR Ret |
EUR DSQ |
ITA 1 |
ITA 1 |
FRA 1 |
FRA 2 |
POR Ret |
POR 14 |
3 .. | 327 |
| 2009 | Ducati |
AUS 1 |
AUS 2 |
QAT 2 |
QAT 2 |
SPA 1 |
SPA 1 |
NED 2 |
NED 1 |
ITA 2 |
ITA Ret |
RSA 1 |
RSA 1 |
USA 9 |
USA 8 |
SMR 5 |
SMR 3 |
GBR 3 |
GBR Ret |
CZE 8 |
CZE 6 |
GER 2 |
GER Ret |
ITA 1 |
ITA 2 |
FRA 2 |
FRA 1 |
POR Ret |
POR 2 |
2 .. | 456 |
| 2010 | Ducati |
AUS 3 |
AUS 5 |
POR 8 |
POR 8 |
SPA 5 |
SPA 1 |
NED 10 |
NED Ret |
ITA 11 |
ITA 6 |
RSA 17 |
RSA 10 |
USA 3 |
USA 4 |
SMR 7 |
SMR 9 |
CZE 6 |
CZE 5 |
GBR 14 |
GBR 13 |
GER Ret |
GER 1 |
ITA 3 |
ITA 2 |
FRA 7 |
FRA 5 |
6 .. | 258 | ||
| 2011 | Aprilia |
AUS 9 |
AUS 7 |
EUR 6 |
EUR 17 |
NED Ret |
NED 8 |
ITA 16 |
ITA 4 |
USA 9 |
USA Ret |
SMR Ret |
SMR 3 |
SPA 6 |
SPA 7 |
CZE 12 |
CZE 10 |
GBR Ret |
GBR Ret |
GER 3 |
GER Ret |
ITA 2 |
ITA 2 |
FRA 7 |
FRA 10 |
POR 15 |
POR 11 |
8 .. | 176 | ||
| 2013 | BMW | AUS | AUS | SPA | SPA | NED | NED | ITA | ITA | GBR | GBR | POR | POR |
ITA 15 |
ITA 15 |
RUS | RUS | GBR | GBR | GER | GER | TUR | TUR | USA | USA | FRA | FRA | SPA | SPA | 41st | 2 |
Grand Prix Motorradrennen
Rennen pro Jahr
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an, Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Klasse | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | Pos | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 500cc | Yamaha |
JPN 3 |
MAL | ESP | ITA | FRA | WÜTEND | NED | GBR | GER | CZE | IMO | KATZE | AUS | ARG | 20 .. | 16 | ||
| 2001 | 500cc | Yamaha |
JPN Ret |
RSA Ret |
SPA 12 |
FRA Ret |
ITA 10 |
CAT 10 |
NED 10 |
GBR 4 |
GER 12 |
CZE 11 |
POR Ret |
VAL Ret |
PAC Ret |
AUS 8 |
MAL 9 |
BRA DNS |
14 .. | 59 |
| 2003 | MotoGP | Aprilia |
JPN 12 |
RSA Ret |
SPA 11 |
FRA 8 |
ITA Ret |
CAT 12 |
NED Ret |
GBR 7 |
GER Ret |
CZE 13 |
POR 15 |
BRA 14 |
PAC 12 |
MAL 12 |
AUS 14 |
VAL 15 |
14 .. | 47 |
Britische Superbike-Meisterschaft
Rennen pro Jahr
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Pkt | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||
| 2012 | Yamaha |
BHI 13 |
BHI C. |
THR Ret |
THR 10 |
OUL 2 |
OUL 13 |
OUL 6 |
SNE 4 |
SNE Ret |
KNO 6 |
KNO Ret |
OUL 4 |
OUL 5 |
OUL 4 |
BHGP Ret |
BHGP 5 |
CAD DNS |
CAD DNS |
DON Ret |
DON 12 |
ASS 5 |
ASS 6 |
SIL 16 |
SIL 15 |
BHGP | BHGP | BHGP | 8 .. | 139 | |
| 2013 | Kawasaki |
BHI |
BHI |
THR |
THR |
OUL |
OUL |
OUL |
KNO |
KNO |
SNE |
SNE |
BHGP |
BHGP |
OUL |
OUL |
OUL |
CAD |
CAD |
DON |
DON |
ASS 5 |
ASS Ret |
SIL Ret |
SIL 14 |
BHGP 11 |
BHGP Ret |
BHGP Ret |
23 .. | 18 | |
Verweise
Externe Links
- NKI41.com - Noriyuki Haga Offizielle Website
- Noriyuki Haga bei Weltenbk.com
- Noriyuki Haga bei motogp.com
| Vorangegangen von Aaron Slight (1993–95) Tadayuki Okada (1995) |
Suzuka 8 Stunden Gewinner 1996 (mit Colin Edwards ) |
Nachfolger von Tohru Ukawa (1997–98) Shinichi Itoh (1997–98) |