VIA Metropolitan Transit - VIA Metropolitan Transit
Koordinaten : 29°26′34″N 98°29′58″W / 29,44278°N 98,49944°W
Elternteil | Stadt San Antonio und Bexar County |
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Gegründet | 1977 |
Hauptquartier | 123 N. Medina St. San Antonio , Texas Vereinigte Staaten |
Service Bereich | Großraum San Antonio |
Servicetyp | Lokal, Express, Busschnellverkehr (2012) |
Routen | Gesamt: 112 Express: 8 Häufig: 22 Aufstellung: 20 Metro: 52 Primo : 3 Überspringen: 4 VIVA: 3 |
Haltestellen | 7193 |
Naben | Park & Ride: 8 Transitzentrum: 7 |
Flotte | 474 |
Tägliche Fahrgastzahlen | 109.856 (August 2017) |
Treibstoffart | Diesel , Diesel-Elektro-Hybrid , CNG |
Geschäftsführer | Jeff Arndt |
Kuratorium | Hope Andrade, Vorsitzende |
Webseite | viainfo.net |
VIA Metropolitan Transit (oder VIA ) ist die Nahverkehrsagentur , die San Antonio , Texas , USA , und die umliegenden Gemeinden bedient. Es wurde 1978 als Nachfolger des San Antonio Transit Systems in Betrieb genommen.
Neben der Stadt San Antonio bedient VIA viele andere Gemeinden des Bexar County , darunter Alamo Heights , Balcones Heights , Castle Hills , Converse , Elmendorf , Kirby , Leon Valley , Olmos Park , Shavano Park und Terrell Hills . Obwohl VIA einige Gemeinden von Bexar County wie Hill Country Village , Hollywood Park , Live Oak , Selma , Schertz , Universal City und Windcrest nicht direkt bedient , befinden sich viele von ihnen in der Nähe von Park-and-Ride- Anlagen.
Der Großteil des Systems verwendet Transitbusse . VIA stellt auch einen Teil der Innenstadt von San Antonio mit einem Touristenwagen (VIVA Centro) zur Verfügung.
Mitte 2019 führte VIA die kontaktlose Bezahlkarte goCard ein.
Geschichte
VIA wurde 1977 gegründet, als die Bürger von Bexar County für eine Umsatzsteuer von einem halben Cent stimmten , um den Dienst zu finanzieren. Anschließend erwarb VIA Transitanlagen von der Stadt San Antonio und nahm im März 1978 den Betrieb auf, wobei der Name vom lateinischen Wort für "Straße" abgeleitet wurde. Im Jahr 2004 stimmten die Wähler der Stadt San Antonio der Bildung des Advanced Transportation District zu. Diese Viertel-Cent-Verkaufssteuer erweiterte und verbesserte den Betrieb von VIA.
VIA hat mehrere Auszeichnungen von der American Public Transportation Association erhalten , insbesondere den Preis für das beste Nahverkehrssystem in Nordamerika im Jahr 1990 sowie mehrere der Sicherheitsauszeichnungen der APTA in mehreren Jahren.
Mitte März 2020 wurden die Tarife für alle VIA-Dienste aufgrund der COVID-19-Pandemie vorübergehend ausgesetzt, die Tarifaussetzung sollte bis zum 1. April 2020 dauern, wurde jedoch später bis Ende Mai 2020 verlängert. Am 6. April 2020 VIA haben vorübergehende Serviceänderungen vorgenommen, um einige Strecken vorübergehend auszusetzen und auf den Samstagsservice umzustellen. Am 27. April 2020 führte VIA weitere vorübergehende Serviceänderungen ein, einschließlich der Aussetzung zusätzlicher Strecken und einer weiteren Verringerung der Frequenz. Am 15. Mai 2020 gab VIA bekannt, dass die Fahrpreiserhebung am 1. Juni wieder aufgenommen wird.
Dienstleistungen
VIA betreibt mehr als 500 Busse (alle einschließlich Straßenbahnen sind rollstuhlgerecht ) auf 116 Buslinien von den Linien 2 bis 672, die die gesamte Stadt San Antonio und den Großteil des Bexar County bedienen. Rund 36 Millionen Fahrten werden jedes Jahr mit VIA unternommen. Die Buslinien sind unterteilt in Express , Frequent, Metro, Primo , Skip (Routen mit begrenzter Haltestelle) und VIVA-Routen (die Downtown, The Missions und Southtown bedienen). VIA bietet einen speziellen Event-Service von seinen Park & Ride-Standorten zu Veranstaltungen wie San Antonio Spurs Basketballspiele im AT&T Center , ausgewählte jährliche Fiesta San Antonio Aktivitäten und die San Antonio Stock Show & Rodeo . VIA bietet auch Paratransit- Dienste "VIATrans" für behinderte Reisende an.
Die Tarife für VIA sind während seines Bestehens relativ bescheiden geblieben. Bei seiner Einführung im Jahr 1978 betrugen die Tarife für die meisten Strecken 25¢. Die Fahrpreise für die meisten festen Routen im Jahr 2006 betrugen 80¢, und eine monatliche Busfahrkarte kostete 20 US-Dollar, viel niedriger als bei den meisten anderen Verkehrssystemen des Landes. Am 1. Januar 2007 wurden die Grundtarife auf 1 US-Dollar und die Monatskartenpreise auf 25 US-Dollar angehoben. Die Basistarife wurden am 1. Januar 2009 auf 1,10 USD und die Monatskartenpreise auf 30 USD erhöht. Am 1. März 2014 betrug der Basistarif für den Bus 1,20 USD; Tageskarten kosteten 4 US-Dollar und eine 31-Tage-Karte kostete 35 US-Dollar. Ab dem 1. Januar 2016 beträgt der Basistarif 1,30 USD; Tageskarten kosten 2,75 USD; 7-Tage-Pässe kosten 12 US-Dollar und 31-Tage-Pässe 38 US-Dollar. Kein Fahrpreis für Kinder unter 5 Jahren, die mit einem zahlenden Fahrer fahren (Limit 3). Am 9. November 2019 wurden die Transfers kostenlos und sind bei der Zahlung für den Bus inbegriffen. Für den Transfer von Lokal zu Express muss die Differenz der Leistung bezahlt werden. 1-Tages-, 7-Tage- und 31-Tage-Pässe werden auf allen Strecken außer VIATrans und Special Event Service akzeptiert.
High-School-, College- und Handelsstudenten können mit einem Immatrikulationsnachweis einen Semesterpass für 38 US-Dollar erwerben. Beim Einsteigen müssen die Studierenden gültige VIA-Ausweis oder Schulausweise mit Aufklebern für das Semester vorzeigen. Studenten des Alamo Colleges District, der Our Lady of the Lake University, der University of Texas at San Antonio und der University of the Incarnate Word können kostenlos mit dem Bus fahren, indem sie einfach ihren Studentenausweis oder den von der Schule ausgestellten goMobile-Pass vorzeigen Das U-Pass-Programm von VIA, zusätzlich wird dieses Programm auf Dozenten/Mitarbeiter des Alamo Colleges District ausgedehnt, wo sie gegen Vorlage ihres Mitarbeiterausweises kostenlos mitfahren können.
Primo-Service
VIA fügte am 17. Dezember 2012 dem Korridor der Fredericksburg Road einen Bus mit begrenzter Haltestelle namens Prímo hinzu . Er wurde als Route 100 bezeichnet und verbindet das South Texas Medical Center mit der Innenstadt von San Antonio . Die Route verband den Hauptcampus der University of Texas in San Antonio über eine Verlängerung vom Medical Center zum UTSA Main Campus sowie eine zweite Verlängerung, die vom Medical Center in die nahegelegene unabhängige Stadt führte, mit dem Campus in der Innenstadt von Leon Valley bis Januar 2017 (als die Erweiterungen in die Route 101 aufgeteilt wurden, die später im Januar 2019 zur Route 501 wurde). Eine Erweiterung des Prímo zur Zarzamora Street wurde im Januar 2019 eröffnet und eine Erweiterung zum Military Drive wurde Ende August 2019 eröffnet. Darüber hinaus prüft VIA andere Korridore, um in den kommenden Jahrzehnten einen verbesserten Busverkehr hinzuzufügen.
Während die neue 100-Route zwei stark frequentierte Routen auf dem stark frequentierten Fredericksburg-Korridor ersetzte, die 91 (Skip-Stop) und die 92 (häufig), hatte sie keinen Einfluss auf den Mehrfachstopp-Service von anderen Routen, die auch entlang ihrer Teile von Fredericksburg verlaufen ( U-Bahnlinie 96 und 97). Anders als die 91 oder die 92, die unten Fredericksburg (immer noch von den 95, 96 und 97 bedient) in die Innenstadt entlang der Navarro/St. Marys One-Way-Coupt, die 100 entscheidet sich für den Nonstop-Service auf der I-10 zwischen Fredericksburg und Downtown und nutzt dann Frio, um eine Verbindung zum Centro Plaza zwischen W Houston und Frio Streets herzustellen, und fährt dann über das Market/Commerce-Coupt.
Besondere Ereignisse
VIA bietet einen speziellen Service für Großveranstaltungen in San Antonio an, der von Sportveranstaltungen wie den Heimspielen der UTSA, den Heimspielen der San Antonio Spurs und dem jährlichen Valero Alamo Bowl reicht. Park & Ride-Service wird normalerweise von Randolph, Crossroads und Parkhills Park & Ride sowie vom Frank Madla Transit Center angeboten. Einige Veranstaltungen in San Antonio wie Monster Jam, Fiesta San Antonio , The Texas Folklife Festival und viele andere Festlichkeiten. Die Kosten für den Service betragen 2,50 USD pro Strecke, 5 USD Hin- und Rückfahrt mit Ermäßigungen für Studenten, Kinder zwischen 5 und 11 Jahren, Senioren ab 62 Jahren und Personen mit Behinderungen.
VIVA-Service
Am 6. Juni 2016 stellte VIA 3 neue Routen mit Spezialbussen vor, um Einheimische und Besucher zu den ikonischen Orten, Parks und Hotels von San Antonio zu locken. Die Routen sind 11 VIVA Culture, 40 VIVA Missions und 301 VIVA Centro. Route 11 ist in zwei Zweige (11A & 11B) aufgeteilt. 11A bietet Dienste zum McNay Art Museum, zum Witte Museum, zum Brackenridge Park, zum DoSeum und zum The Pearl und 11B bietet Dienste zur ehemaligen Route des 7 Sightseer Special, das das Alamo Stadium, die Trinity University, die University of the Incarnate Word, Das San Antonio Art Museum und der San Antonio Zoo. Die Route 11A und 11B führt über die Broadway Street in die Innenstadt, die Alamo Plaza sowie den King William District und Southtown bedient. Route 40 Bietet Service zu den historischen Southside-Missionen von San Antonio entlang Roosevelt. Route 301 (ähnlich der Red Streetcar Line), wurde modifiziert, um den nördlichen Teil des CBD zu bedienen und ersetzte die ehemalige "E"-Umlaufstrecke. Die Liniendienste St. Paul Square, Alamo Plaza, Market Square und Centro Plaza
VIA Link-Dienst
Am 18. August 2019 hat VIA einen neuen Mitfahrdienst in der Nordostzone eingeführt, um drei U-Bahn-Linien zu ersetzen, die alle sechzig Minuten verkehren. Die Linien 640, 641 und 642 wurden zugunsten dieses neuen Dienstes eingestellt, der einen häufigen Service im 15-Minuten-Takt sowie flexiblere Haltestellen anstelle einer herkömmlichen Buslinienkonfiguration verspricht.
Führung
VIA wird von einem elfköpfigen Kuratorium geleitet , die alle eine zweijährige Amtszeit haben.
Zehn der Treuhänder werden von den verschiedenen Regierungsstellen im Bezirk Bexar ernannt – die Stadt San Antonio ernennt fünf Mitglieder, das Bexar County Commissioners Court ernennt drei und die Bürgermeister der Vorstädte, die gemeinsam handeln, ernennen zwei. Die bestellten Kuratoren wählen dann einen Vorsitzenden als elftes Vorstandsmitglied. Der derzeitige Präsident und CEO ist Jeffrey C. „Jeff“ Arndt.
Arten von Routen
Art der Route | Karten-/Zeitplanfarbe | Service | Beispiele | One-Way-Tarif |
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äußern | Orange | Der Express-Service bietet Fahrern eine schnellere Möglichkeit, ihr Ziel zu erreichen, indem sie die Hauptverkehrsadern in San Antonio nutzen. Aufgrund der Bequemlichkeit wird eine Prämie erhoben, die etwas höher ist als der reguläre Fahrpreis. | 17 - IH-35 Nord-Express 93 - IH-10 Express/UTSA |
2,60 $ |
Häufig | rot | Auf häufigen Linien verkehren Busse die meiste Zeit des Tages alle 10-15 Minuten oder 20 Minuten. | 25 - Östlicher Handel häufig
28 - Portier häufig 75 - West Commerce häufig |
1,30 $ |
Ausrichten | Grau | Der Lineup-Service beginnt um 10:30 Uhr und deckt den Servicebereich innerhalb von Loop 410 ab. Diese Routen kombinieren zwei Routen, um die Fahrer für die Nacht nach Hause zu bringen, da die Linienbusse eingestellt wurden. Die endgültige Aufstellung beginnt um 12:30 Uhr in der Innenstadt und dieser Service endet um 1:30 Uhr, wenn die Busse in die Garage zurückkehren. | 251 - Nogalitos/Kirk-Aufstellung | |
Metro | Lila | Metro Service-Strecken führen von Downtown San Antonio zu bestimmten Vororten oder Projekten oder von bestimmten Transit Centern und Park & Rides zu bestimmten Vororten oder Projekten. Dies ist auch die Bezeichnung für eine reguläre Route. Die Busse fahren alle 30 oder alle 60 Minuten. Einige Routen haben Spitzenabschnitte, in denen die Frequenz erhöht wird. | 62 - Kirki
89 - Pappel |
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Primo | Blau | Prímo Service verläuft auf schweren Korridoren durch die ganze Stadt, ähnlich wie Skip-Service-Routen. | 100 - Primo
102 - Primo 103 - Primo |
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Überspringen | Grün | Skip-Service-Routen decken häufig befahrene Straßen in San Antonio ab und wurden dahingehend geändert, dass sie weniger Stopps auf dem Weg haben, um die Reisezeiten zu verbessern. | 3 - San Pedro Skip
76 - West Commerce überspringen |
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VIVA (vorübergehend ausgesetzt) | Türkis | VIVA Service bietet Service zu vielen beliebten Touristenzielen in ganz San Antonio. Diese Strecken fallen in die Kategorie des Linienverkehrs, sodass ein regulärer Fahrpreis erforderlich ist. Die Busse sind an ihrer VIVA-Lackierung zu erkennen, mit Ausnahme der Route 301, die die Propanstraßenbahnen verwendet. |
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Routen
Im Folgenden finden Sie eine Liste der Routen von VIA ab den Serviceänderungen im Zusammenhang mit COVID-19 am 27. Juli 2020. Viele Routen, die durch die Innenstadt von San Antonio führen oder die Richtung an einem wichtigen Umsteigepunkt ändern, werden mit einer anderen Nummer fortgesetzt. dieses Routenpaar wird auch angezeigt. Zwischen 1:30 und 4:30 Uhr gibt es keine Busverbindung.
# | Routenname | Wichtige Zielpunkte | Routenpaar |
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2 | Blanco Häufig | Innenstadt , North Star Transit Center, Parliament Square, US 281 / Loop 1604 | 34 |
3 | San Pedro Skip | Centro Plaza, Innenstadt, North Star Mall , North Star Transit Center | 76 |
4 | San Pedro häufig |
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28 |
5 | McCullough | Innenstadt, North Star Mall, North Star Transit Center, Olmos Park , Internationaler Flughafen San Antonio | 30 |
7 | Steineiche Express | Brooks Transit Center, Innenstadt, Stone Oak Park & Ride | |
8 | Nord-Saint-Marien | Alamo Heights , Downtown, Randolph Park & Ride, Trinity University , University of the Incarnate Word | 67 |
9 | Broadway-Häufig | Alamo Heights, Innenstadt, Gewerbegebiet Nacogdoches Road | 43 |
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14 | Perrin Beitel Skip | Alamo Heights, Innenstadt, Naco Pass, Universität des fleischgewordenen Wortes | 44 |
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17 | IH-35 Nordexpress | Centro Plaza, Innenstadt, Randolph Park & Ride | 93 |
20 | New Braunfels häufig | Brookside, Brooks Transit Center, Centro Plaza, City Base Landing, McCreless Marketplace, San Antonio College , State Hospital | 26 |
21 | Kirby/Converse | Converse , Innenstadt, Kirby , Randolph Park & Ride | 77 |
22 | Hays häufig | Innenstadt, Sutton Homes | 51 |
24 | East Houston Häufig | AT&T Center , Centro Plaza, Innenstadt, Eastwood Industrial Park, Ellis Alley Park & Ride | |
25 | Östlicher Handel häufig | Centro Plaza, Innenstadt, Ellis Alley Park & Ride, Honey, Huntleigh Park, Royal View | 75 |
26 | Martin Luther King | Alamodome , Centro Plaza, Innenstadt, Eastwood Village, St. Philip's College | 20 |
28 | Gepäckträger häufig | Dellcrest, Innenstadt | 4 |
30 | Rigsby (Streckenverlängerung ausgesetzt) | Comanche Park, Dellcrest, Innenstadt, Lone Oak, S̶t̶.̶ ̶H̶e̶d̶w̶i̶g̶ | 5 |
32 | Steves | Brooks Transit Center, Downtown, Highland Hills, Texas Department of Human Services | 96 |
34 | South Saint Mary's Frequent | Brooks Transit Center, Innenstadt, Jugendstrafanstalt, McCreless Marketplace | 2 |
36 | South Presa (Streckenverlängerung ausgesetzt) | Brooks Transit Center, Innenstadt, |
90 |
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42 | Roosevelt (Streckenverlängerung ausgesetzt) | Innenstadt, Villa Coronado, L̶o̶s̶o̶y̶a | 88 |
43 | Häufig in Südflores | Bellaire, Innenstadt, Kingsborough | 9 |
44 | Pleasanton Häufig | Innenstadt, Moursund/ Loop 410 | 14 |
46 | Kommerziell | Centro Plaza, Gewerbe, Kingsborough |
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51 | Nogalitos Häufig | Innenstadt, Madla Transit Center, Southwest General Hospital | 22 |
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97 |
62 | Kirche | Centro Plaza, Port San Antonio | 89 |
64 | US 90 Express | Innenstadt, Kel-Lac Transit Center, Northwest Vista College , SeaWorld | |
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66 | Ceralvo Häufig | Centro Plaza, University Southwest Family Health Center | 68 |
67 | Laredo | Innenstadt, Einkaufszentrum Las Palmas | 8 |
68 | Guadalupe Häufig | Centro Plaza, Einkaufszentrum Las Palmas, University Southwest Family Health Center | 66 |
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46 |
75 | West Commerce häufig | Centro Plaza, Downtown, Our Lady of the Lake University , University Southwest Family Health Center, | 25 |
76 | West Commerce überspringen | Centro Plaza, Downtown, Kel-Lac Transit Center, Our Lady of the Lake University | 3 |
77 | Martin | Innenstadt, Loma-Terrasse | 21 |
79 | Ruiz Häufig | Innenstadt, Rosedale Park, University Downtown Health Center | |
82 | Culebra häufig | Innenstadt, Ingram Mall, Ingram Transit Center, Northside Athletic Complex, St. Mary's University , SW Research Center | 95 |
88 | Bandera häufig | Innenstadt, Leon Valley , Festland | 42 |
89 | Pappel | Centro Plaza, Ingram Transit Center, University Downtown Health Center, | 62 |
90 | Waldrasen | Innenstadt, Ingram Mall, Ingram Transit Center, San Antonio College, St. Mary's University | 36 |
93 | IH-10 Kreuzung/UTSA Express | Centro Plaza, Crossroads Park & Ride, Downtown, Fiesta Texas , The Rim, The Shops at La Cantera , UTSA, UTSA Downtown Campus, University Park & Ride, Valero | 17 |
95 | Fredericksburg | Crossroads Park & Ride, Deco District, Innenstadt, Medical Center Transit Center | 82 |
96 | Vance Jackson | Deco District, Innenstadt, University Heights Business Park | 32 |
97 | Weststraße | Castle Hills , Deco District, Downtown, The Rim, University Heights Business Park, |
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100 | Fredericksburg Primo | Centro Plaza, Innenstadt, Ellis Alley Park & Ride, Medical Center , Medical Center Transit Center, UTSA Downtown Campus | |
102 | Militär Dr. Prímo | Brooks Transit Center, Kel-Lac Transit Center, Lackland AFB, South Park Mall, Southwest General Hospital | |
103 | Zarzamora Primo | Basilika des Nationalheiligtums der kleinen Blume, Cooper Middle School, Crossroads Park & Ride, Deco District, Madla Transit Center | |
202 | Blanco-Aufstellung | Route 2 Aufstellung (dargestellt als 2 Aufstellung) | |
204 | San Pedro/McCullough-Aufstellung | Linien 4 & 5 Aufstellung (dargestellt als 4-5 Aufstellung) | |
209 | Broadway-Aufstellung | Route 9-Aufstellung (dargestellt als 9-Aufstellung) | |
214 | Austin Hwy/Randolph-Aufstellung | Linien 14 & 17 Lineup (dargestellt als 14-17 Lineup) | |
222 | Hays/East Houston Aufstellung | Linien 22 & 24 Lineup (dargestellt als 22-24 Lineup) | |
225 | East Commerce/Martin Luther King-Aufstellung | Linien 25 & 26 Lineup (dargestellt als 25-26 Lineup) | |
230 | Rigsby/Porter-Aufstellung | Routen 28 & 30 Lineup (dargestellt als 30-28 Lineup) | |
232 | Steves/South Saint Mary's Lineup | Linien 32 & 34 Lineup (dargestellt als 32-34 Lineup) | |
242 | Roosevelt/South Presa Aufstellung | Routen 36 & 42 Lineup (dargestellt als 42-36 Lineup) | |
243 | Südflores/Pleasanton | Routen 43 & 44 Lineup (dargestellt als 43-44 Lineup) | |
246 | Kommerzielle/Madla-Aufstellung | Routen 46 & 48 Lineup (dargestellt als 46-48 Lineup) | |
251 | Nogalitos/Kirk-Aufstellung | Linien 51 & 62 Lineup (Angezeigt als 51-62 Lineup) | |
268 | Guadalupe/Ceralvo Aufstellung | Routen 66 & 68 Lineup (dargestellt als 68-66 Lineup) | |
275 | Handel/Laredo-Aufstellung | Linien 67 & 75 Lineup (dargestellt als 75-67 Lineup) | |
276 | Handel/Kel-Lac-Aufstellung | Linien 64 & 76 Lineup (dargestellt als 76-64 Lineup) | |
277 | Aufstellung von Martin/Ruiz | Linien 77 & 79 Lineup (dargestellt als 77-79 Lineup) | |
282 | Culebra-Aufstellung | Route 82-Aufstellung (dargestellt als 82-Aufstellung) | |
288 | Bandera-Aufstellung | Route 88-Aufstellung (dargestellt als 88-Aufstellung) | |
289 | Pappel/Woodrasen-Aufstellung | Routen 89 & 90 Lineup (dargestellt als 89-90 Lineup) | |
296 | Vance Jackson/West Avenue-Aufstellung | Linien 96 & 97 Lineup (dargestellt als 96-97 Lineup) | |
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501 | UTSA/Leon Valley | Leon Valley, Medical Center Transit Center, South Texas Medical Center, University Park & Ride, UTSA | |
502 | Tausend Eichen | Morgan's Wonderland , Naco Pass, North Star Transit Center, Randolph Park & Ride | 602 |
503 | Hübner Crosstown | Medical Center Transit Center, Stone Oak, Stone Oak Park & Ride | |
505 | Basse | Crossroads Park & Ride, Randolph Park & Ride | 509 |
509 | Hildebrand | Alamo Heights, Crossroads Park & Ride, Deco District, Randolph Park & Ride | 505 |
515 | Southcross (Streckenverlängerung ausgesetzt) |
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522 | Babcock | Einkaufszentrum Las Palmas, Medical Center Transit Center, Woodway Park | |
524 | General McMullen Häufig | Balcones Heights , Crossroads Park & Ride, Einkaufszentrum Las Palmas, Palo Alto College, Port San Antonio, Southwest General Hospital | |
534 | Würzburg Häufig | Ingram Park Mall , Ingram Transit Center, Medical Transit Center, North Star Mall, North Star Transit Center | |
552 | Loop 410/WW White Skip | Brooks Transit Center, Crossroads Park & Ride, Ingram Transit Center, Kel-Lac Transit Center, North Star Transit Center, Randolph Park & Ride | |
602 | North Star/Medizinisches Zentrum | Castle Hills, Medical Center Transit Center, North Star Transit Center | 502 |
603 | Medizinisches Zentrum/UTSA | Medical Center Transit Center, University Business Park, University Park & Ride, UTSA | 605 |
604 | Medizinisches Zentrum/Universitätspark | Medical Center Transit Center, University Business Park | 606 |
605 | UTSA/Festland | Braun Station, Festland, UTSA | 603 |
606 | Medizinisches Zentrum/Alamo Ranch | Alamo Ranch, Braun Station, Festland, Medical Center Transit Center | 604 |
607 | Medizinisches Zentrum/Ingram | Ingram Transit Center, Medical Center Transit Center | 618 |
609 | Ingram/Festland | Ingram Transit Center, Festland | |
610 | Ingram/Nordwestüberquerung | Ingram Transit Center, Nordwestkreuzung | |
611 | Valley-Hi/Kel-Lac | Kel-Lac Transit Center, Valley Hi | 615 |
612 | Kel-Lac/Westlakes | Kel-Lac Transit Center, Westlakes, | 614 |
613 | Erbe Nordwest/Kel-Lac | Heritage Northwest, Kel-Lac Transit Center | 619 |
614 | Versteckte Bucht/Kel-Lac | Hidden Cove, Kel-Lac Transit Center, Pearsall Park | 612 |
615 | Kel-Lac/Heritage Park | Heritage Park, Kel-Lac Transit Center | 611 |
616 | Sky Harbour/Kel-Lac | Kel-Lac Transit Center, Sky Harbour, Händlerdorf | 617 |
617 | Kel-Lac/Regenbogenhügel | Kel-Lac Transit Center, Rainbow Hills, Westlakes | 616 |
618 | Ingram/Westlakes | Ingram Transit Center, Westlakes Mall | 607 |
619 | Kel-Lac/Indischer Bach | Indian Creek, Kel-Lac Transit Center | 613 |
620 | Northwest Vista College/Ingram | Ingram Transit Center, Northwest Vista College | 660 |
629 | Industriepark | Artisan Apartments, Industry Park, Randolph Park/Ride, San Antonio Military Medical Center | |
630 | Randolph/Kirby/Sonnenaufgang | Kirby, Randolph Park & Ride, Sonnenaufgang | |
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632 | Randolph/Ventura | Randolph Park & Ride, Ventura | |
647 | Nordstern/Harry Wurzbach | Alamo Heights, North Star Transit Center, Terrell Hills, The Towers | 648 |
648 | Nordstern/Steineiche | Arion Business Park, Blossom Park & Ride, North Central Baptist Hospital, North Star Transit Center, | 647 |
651 | Deco District/Castle Hills | Castle Hills, Deco District | |
660 | Northwest Vista College/Universität Park & Ride | Alamo Ranch, Bandera Pointe, Christus Santa Rosa Hospital, Northwest Vista College, UTSA, University Park & Ride, Westover Hills | 620 |
672 | TAMUSA/Madla Transit Center | Madla Transit Center, Palo Alto College, South San High School, Southwest General Hospital, Texas A&M University San Antonio |
Aktuelle Flotte
Die Flotte von VIA besteht hauptsächlich aus Diesel- , Erdgas- und Diesel-Elektro- Hybridfahrzeugen. VIA hatte bereits im Februar 2013 seine ersten vollelektrischen Fahrzeuge, hergestellt von Proterra , erworben und ausschließlich auf der VIVA Centro-Strecke eingesetzt, die jedoch derzeit außer Betrieb sind und auf dem Hinterhof von VIA stehen.
Jahr | Hersteller | Modell | Länge (ft.) | Kraftstoffantrieb | Flottenserie (Anzahl) | Anmerkungen |
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1999-01 | NABI | LFW | 40 | Diesel | 730-946 (217) | Im Ruhestand 2017-2018 |
2000 | Champion | Solo | 30 | Propan | 663-729 (67) | Aus dem Dienst im Jahr 2008 ausgeschieden |
2003, 2004–05, 2006, 2008 | Neuer Flyer | D40LF | 40 | Diesel | 200-375 (176) | Frühere Modelljahre wurden 2017 außer Dienst gestellt, die meisten Modelle ab 2004 sind jedoch noch im Einsatz und wurden neu lackiert, um dem auf allen Strecken verwendeten VIA-Farbschema zu entsprechen |
2010 | NABI | LFW | 40 | CNG | 947-950 (4) | Erste CNG-Busse in Flotte; Alle 4 werden auf Prímo-Routen verwendet |
2010 | Neuer Flyer | DE40LFR | 40 | Diesel-Hybrid | 376-405 (30) | Erste Hybridbusse im Fuhrpark. Früher ausschließlich für Expressrouten verwendet |
2012-13 | NABI | 60-BRT | 60 | CNG | 951-969 (19) | Wird hauptsächlich bei Prímo 100 verwendet; manchmal auf der Primo-Route 102. |
2016 | LFI | XN40 | 40 | CNG | 406-420 (15) | Zuvor auf den Routen VIVA Culture und VIVA Missions vor COVID-19 verwendet; 419 & 420 werden auf Prímo-Routen verwendet |
2012 | Proterra | BE35 EcoRide | 35 | Elektrisch | 115-117 (3) | Zuerst alle Elektrobusse im Fuhrpark. Früher ausschließlich auf der VIVA Centro-Strecke eingesetzt. 116 und 117 wurden neu lackiert, um dem Farbschema von VIA zu entsprechen, das auf allen Strecken verwendet wird |
2016, 2017, 2018 | Nova-Bus | LFS Erdgas | 40 | CNG | 421-735(314), 970-987(18) | Wird auf allen Strecken verwendet. Bus 734 bietet Partnerstadt Darmstadt, Deutschland Namen, Wappen und offizielle Farben. 900er Serie wird auf Prímo-Routen eingesetzt |
2005 | Optima | Trolley-Nachbildung | 30 | Propan | 96-114(19) | Aus dem Dienst im Jahr 2021 ausgeschieden |