Großer Preis von Großbritannien 1958 - 1958 British Grand Prix

Großer Preis von Großbritannien 1958
Silverstone Circuit in der Konfiguration von 1952 bis 1973
Renndetails
Datum	19. Juli 1958
Offizieller Name	11. RAC Großer Preis von Großbritannien
Ort	Silverstone-Rennstrecke Silverstone , England
Kurs	Permanente Rennanlage
Kursdauer	4.7105 km (2.927 Meilen)
Entfernung	75 Runden, 353,288 km (219,525 Meilen)
Pole-Position
Treiber		Vanwall
Zeit	1:39,4
Schnellste Runde
Treiber	Mike Weißdorn	Ferrari
Zeit	1:40.8
Podium
Zuerst		Ferrari
Zweite		Ferrari
Dritte		Cooper - Höhepunkt
Rundenführer

Der Grand Prix von Großbritannien 1958 war ein Formel-1- Rennen, das am 19. Juli 1958 in Silverstone ausgetragen wurde . Es war Rennen 7 von 11 bei der Weltmeisterschaft der Fahrer 1958 und Rennen 6 von 10 beim Internationalen Cup der Formel-1-Hersteller 1958 .

Einträge

Bernie Ecclestone meldete sich für ein Paar Connaughts für Ivor Bueb und Jack Fairman an , wobei Ecclestone auch als Fahrer des Fairman-Autos benannt wurde, falls er den Eintrag übernehmen musste.

Einstufung

Qualifikation

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Zeit	Spalt
1	7	Stirlingmoos	Vanwall	1:39,4	—
2	20	Harry Schell	BRM	1:39,8	+0,4
3	10	Roy Salvadori	Cooper - Höhepunkt	1:40,0	+0,6
4	2	Mike Weißdorn	Ferrari	1:40,4	+1,0
5	17	Klippe Allison	Lotus - Höhepunkt	1:40,4	+1,0
6	1	Peter Collins	Ferrari	1:40,6	+1,2
7	9	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	1:41,4	+2.0
8	19	Jean Behra	BRM	1:41,4	+2.0
9	8	Tony Brooks	Vanwall	1:41,6	+2,2
10	11	Jack Brabham	Cooper - Höhepunkt	1:42,0	+2,6
11	3	Wolfgang von Trips	Ferrari	1:42,0	+2,6
12	4	Maurice Trintignant	Cooper - Höhepunkt	1:42,6	+3,2
13	22	Jo Bonnier	Maserati	1:43,0	+3,6
14	16	Graham Hill	Lotus - Höhepunkt	1:43,0	+3,6
fünfzehn	5	Carroll Shelby	Maserati	1:44,2	+4,8
16	12	Ian Burgess	Cooper - Höhepunkt	1:45,4	+6,0
17	fünfzehn	Ivor Bueb	Connaught - Alta	1:51,4	+12.0
18	6	Gerino Gerini	Maserati	1:53,0	+13,6
19	14	Jack Fairman	Connaught - Alta	1:58,8	+19.4
20	18	Alan Stacey	Lotus - Höhepunkt	1:58,8	+19.4
Quelle:

Rennen

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Runden	Zeit/im Ruhestand	Gitter	Punkte
1	1	Peter Collins	Ferrari	75	2:09:04.2	6	8
2	2	Mike Weißdorn	Ferrari	75	+24,2	4	7
3	10	Roy Salvadori	Cooper - Höhepunkt	75	+50,6	3	4
4	9	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	75	+50,8	7	3
5	20	Harry Schell	BRM	75	+1:14,8	2	2
6	11	Jack Brabham	Cooper - Höhepunkt	75	+1:23.2	10
7	8	Tony Brooks	Vanwall	74	+1 Runde	9
8	4	Maurice Trintignant	Cooper - Höhepunkt	73	+2 Runden	12
9	5	Carroll Shelby	Maserati	72	+3 Runden	fünfzehn
Ret	3	Wolfgang von Trips	Ferrari	59	Motor	11
Ret	22	Jo Bonnier	Maserati	49	Getriebe	13
Ret	6	Gerino Gerini	Maserati	44	Getriebe	18
Ret	12	Ian Burgess	Cooper - Höhepunkt	40	Kupplung	16
Ret	7	Stirlingmoos	Vanwall	25	Motor	1
Ret	17	Klippe Allison	Lotus - Höhepunkt	21	Motor	5
Ret	19	Jean Behra	BRM	19	Suspension	8
Ret	fünfzehn	Ivor Bueb	Connaught - Alta	19	Getriebe	17
Ret	18	Alan Stacey	Lotus - Höhepunkt	19	Überhitzung	20
Ret	16	Graham Hill	Lotus - Höhepunkt	17	Überhitzung	14
Ret	14	Jack Fairman	Connaught - Alta	7	Zündung	19
Quelle:

Anmerkungen

• ^1 – Beinhaltet 1 Punkt für die schnellste Runde

Meisterschaftsstand nach dem Rennen

Rangliste der Fahrerwertung Pos Treiber Punkte 1 1 Mike Weißdorn 30 1 2 Stirlingmoos 23 8 3 Peter Collins 14 1 4 Luigi Musso 12 1 5 Harry Schell 12 Quelle:

Rangliste der Konstrukteure Pos Konstrukteur Punkte 1 Ferrari 36 2 Vanwall 25 3 Cooper - Höhepunkt 23 4 BRM 12 5 Maserati 6 Quelle:

• Anmerkungen : Nur die ersten fünf Plätze sind für beide Tabellensätze enthalten.

Verweise