Großer Preis der Niederlande 1958 - 1958 Dutch Grand Prix
1958 Großer Preis von Holland | |||||
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Zandvoort Original-Layoutort
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Renndetails | |||||
Datum | 26. Mai 1958 | ||||
Offizieller Name | VI Grote Prijs van Nederland | ||||
Ort |
Circuit Park Zandvoort Zandvoort , Niederlande |
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Kurs | Permanente Rennanlage | ||||
Kursdauer | 4,193 km (2,605 Meilen) | ||||
Entfernung | 75 Runden, 314,47 km (195,37 mi) | ||||
Pole-Position | |||||
Treiber | Vanwall | ||||
Zeit | 1.37.1 | ||||
Schnellste Runde | |||||
Treiber | Stirlingmoos | Vanwall | |||
Zeit | 1.37.6 | ||||
Podium | |||||
Zuerst | Vanwall | ||||
Zweite | BRM | ||||
Dritte | BRM | ||||
Rundenführer |
Der Große Preis von Holland 1958 war ein Formel-1- Autorennen, das am 26. Mai 1958 in Zandvoort ausgetragen wurde . Es war Rennen 3 von 11 bei der Weltmeisterschaft der Fahrer 1958 und Rennen 3 von 10 beim Internationalen Cup der Formel-1-Hersteller 1958 .
Einstufung
Qualifikation
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Zeit | Spalt |
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1 | 3 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 1:37,1 | |
2 | 1 | Stirlingmoos | Vanwall | 1:38.0 | +0,9 |
3 | 2 | Tony Brooks | Vanwall | 1:38,1 | +1,0 |
4 | 14 | Jean Behra | BRM | 1:38,4 | +1,3 |
5 | 8 | Jack Brabham | Cooper – Höhepunkt | 1:38,5 | +1.4 |
6 | 5 | Mike Weißdorn | Ferrari | 1:39,1 | +2.0 |
7 | fünfzehn | Harry Schell | BRM | 1:39,2 | +2,1 |
8 | 9 | Maurice Trintignant | Cooper – Höhepunkt | 1:39,2 | +2,1 |
9 | 7 | Roy Salvadori | Cooper – Höhepunkt | 1:39,2 | +2,1 |
10 | 4 | Peter Collins | Ferrari | 1:39,3 | +2,2 |
11 | 17 | Klippe Allison | Lotus – Höhepunkt | 1:39,4 | +2.3 |
12 | 6 | Luigi Musso | Ferrari | 1:39,5 | +2,4 |
13 | 16 | Graham Hill | Lotus – Höhepunkt | 1:39,8 | +2,7 |
14 | 12 | Masten Gregory | Maserati | 1:42,0 | +4.9 |
fünfzehn | 11 | Jo Bonnier | Maserati | 1:42,3 | +5.2 |
16 | 10 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 1:44,6 | +7,5 |
17 | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 1:46,7 | +9,6 |
Quelle: |
Rennen
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Runden | Zeit/im Ruhestand | Gitter | Punkte |
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1 | 1 | Stirlingmoos | Vanwall | 75 | 2:04:49,2 | 2 | 9 |
2 | fünfzehn | Harry Schell | BRM | 75 | +47,9 Sek. | 7 | 6 |
3 | 14 | Jean Behra | BRM | 75 | +1:42,3 | 4 | 4 |
4 | 7 | Roy Salvadori | Cooper - Höhepunkt | 74 | +1 Runde | 9 | 3 |
5 | 5 | Mike Weißdorn | Ferrari | 74 | +1 Runde | 6 | 2 |
6 | 17 | Klippe Allison | Lotus - Höhepunkt | 73 | +2 Runden | 11 | |
7 | 6 | Luigi Musso | Ferrari | 73 | +2 Runden | 12 | |
8 | 8 | Jack Brabham | Cooper - Höhepunkt | 73 | +2 Runden | 5 | |
9 | 9 | Maurice Trintignant | Cooper - Höhepunkt | 72 | +3 Runden | 8 | |
10 | 11 | Jo Bonnier | Maserati | 71 | +4 Runden | fünfzehn | |
11 | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 69 | +6 Runden | 17 | |
Ret | 10 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 52 | Halbwelle | 16 | |
Ret | 3 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 46 | Motor | 1 | |
Ret | 16 | Graham Hill | Lotus - Höhepunkt | 40 | Überhitzung | 13 | |
Ret | 4 | Peter Collins | Ferrari | 32 | Getriebe | 10 | |
Ret | 12 | Masten Gregory | Maserati | 16 | Benzinpumpe | 14 | |
Ret | 2 | Tony Brooks | Vanwall | 13 | Halbwelle | 3 | |
DNS | 12 | Horace Gould | Maserati | Gregory fuhr Auto drove | |||
Quelle:
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- Anmerkungen
- ^1 – Beinhaltet 1 Punkt für die schnellste Runde
Meisterschaftsstand nach dem Rennen
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- Hinweis : Für beide Tabellensätze werden nur die ersten fünf Positionen berücksichtigt.
Verweise
Vorheriges Rennen: Großer Preis von Monaco 1958 |
FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 1958 Saison |
Nächstes Rennen: 1958 Indianapolis 500 |
Vorheriges Rennen: Großer Preis von Holland 1955 |
Großer Preis von Holland | Nächstes Rennen: Großer Preis von Holland 1959 |