Großer Preis von Holland - Dutch Grand Prix
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Rennstrecke Zandvoort (2021–heute) | |
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| Renninformationen | |
|---|---|
| Anzahl der gehaltenen | 31 |
| Zuerst gehalten | 1950 |
| Die meisten Siege (Fahrer) |  Jim Clark (4) |
| Die meisten Siege (Konstruktoren) |  Ferrari (8) |
| Schaltungslänge | 4.259 km (2.646 Meilen) |
| Rennlänge | 306,587 km (190,504 Meilen) |
| Runden | 72 |
| Letztes Rennen ( 2021 ) | |
| Pole-Position | |
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| Podium | |
| Schnellste Runde | |
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Der Dutch Grand Prix ( niederländisch : Grote Prijs van Nederland ) ist eine Formel-1- Rennveranstaltung , die von 1950 bis 1985 und ab 2021 auf dem Circuit Zandvoort , Nordholland , Niederlande , ausgetragen wird. Es war ein Teil der Weltmeisterschaft von 1952, und die bezeichnete Grand Prix von Europa zweimal, in den Jahren 1962 und 1976, als dieser Titel Ehrenbezeichnung jedes Jahr ein Grand - Prix - Rennen in Europa gegeben war.
Geschichte
Originalschaltung
Die Stadt Zandvoort liegt in den Dünen der nordholländischen Nordseeküste eine halbe Stunde westlich von der niederländischen Hauptstadt Amsterdam und die Rennstrecke selbst befindet sich direkt am Strand. In den 1930er Jahren gab es kleinere Rennen auf einem Stadtkurs in der Stadt, aber es war der deutsche Einmarsch in die Niederlande, der sich als Glücksfall für die Einheimischen erwies. Um zu verhindern, dass seine Städter zur Arbeit nach Deutschland geschickt werden, soll der Bürgermeister von Zandvoort die Deutschen davon überzeugen, eine gerade Straße durch die Dünen zu bauen, auf der die Deutschen nach dem Sieg beeindruckende Paraden abhalten können. Dies wurde später mit anderen Straßen verbunden, die verwendet wurden, um Küstenverteidigungspositionen zu erreichen.
Nach dem Krieg wurden einige dieser Straßen verbreitert und miteinander verbunden und eine Rennstrecke entworfen, nicht wie es die Legende sagt von John Hugenholtz , sondern von einer Gruppe von Beamten der Royal Dutch Motorcycle Association, mit Ratschlägen von Bentley Boy Sammy Davis . der 1927 die 24 Stunden von Le Mans gewonnen hatte . Das erste Rennen fand 1948 unter dem Titel des Großen Preises von Zandvoort statt. Sieger wurde der Thailänder Prinz Bira auf einem alten Maserati. Das Rennen 1949 wurde von Luigi Villoresi für Ferrari gewonnen . Für das folgende Jahr wurde die Veranstaltung als niederländischer Grand Prix bekannt. Die Veranstaltungen 1950 und 1951 wurden als Formel-1-Rennen ohne Meisterschaft ausgetragen, wobei Louis Rosier beide Jahre gewann.
1952 war das Jahr, in dem der Große Preis von Holland Teil der dritten Formel-1-Weltmeisterschaft war ; dieses und die Rennen im nächsten Jahr wurden vom Italiener Alberto Ascari gewonnen . Das Rennen wurde 1954 aus Geldmangel nicht ausgetragen , und 1955 zeigte sich eine weitere Demonstration der Dominanz von Mercedes-Benz , wobei der Argentinier Juan Manuel Fangio und der Brite Stirling Moss das Rennen dominierten; Moss folgte Fangio die ganze Zeit dicht. Die Rennen 1956 und 1957 wurden wegen offensichtlichen Geldmangels abgesagt, der indirekt durch die Suezkrise 1956-1957 verursacht wurde . Den Großen Preis der Niederlande 1958 gewann Moss in einem Vanwall . 1959 sieht Schwede Jo Bonnier gewinnt seinen einzigen Formula One Championship Event und 1960 sieht Dan Gurney haben einen Unfall und ein Zuschauer getötet wurden; das Rennen wurde von Jack Brabham in einem Cooper gewonnen .
Von 1963 bis 1965 gewann der Brite Jim Clark alle drei Veranstaltungen und 1967 wurde der Lotus 49 mit seinem brandneuen Ford- Cosworth DFV- Motor eingeführt. Der DFV gewann bei seinem Debüt mit Clark-Fahren; dieser Motor wurde bis 1985 zum erfolgreichsten und am weitesten verbreiteten Motor unter den Privatteams. 1970 gewann der Nachfolger der 49, der 72 , mit Jochen Rindt am Steuer umfassend. Während des Rennens kam es jedoch zu einer Tragödie: Der Brite Piers Courage , der für Frank Williams fuhr , stürzte in der Nähe der notorisch schnellen Tunnel Oost-Kurve schwer, nachdem ein Rad abgegangen war und ihn am Kopf traf, was ihn tötete. Das Auto, in dem sich noch Courage befand, fing dann Feuer und brannte bis auf die Grundmauern nieder. Bei der Veranstaltung 1971 gewann Jacky Ickx in einem Ferrari nach einem temperamentvollen Kampf mit dem Mexikaner Pedro Rodriguez in einem BRM bei regennassen Bedingungen. 1972 gab es kein Rennen. Es stand ursprünglich im Kalender dieses Jahres, aber die Fahrer weigerten sich, in Zandvoort zu fahren, da die Einrichtungen und Bedingungen der Strecke zu dieser Zeit für Grand-Prix-Rennen veraltet waren.
Neuentwickelte Schaltung
Zandvoort war während seiner Abwesenheit vom Grand-Prix-Kalender umfassend modifiziert worden. Es war mit Armco ausgekleidet und die Autos waren vor den Sanddünen und streckenseitigen Hindernissen geschützt. Neue Boxen wurden gebaut, und die Strecke sah auch eine Schikane vor Bosuit, der sehr schnellen Kurve, die direkt in die Box führte. Für das Rennen 1973 , als indirekte Feier der Anstrengungen, herrschte an diesem Wochenende eine besondere Atmosphäre und alle waren glücklich, vor allem die Organisatoren. Aber in einer grausamen Wendung des Schicksals sollte dieses Rennen ein weiterer schwarzer Fleck in der Geschichte und dem Ruf von Zandvoort sein. In einem Rennen, das als eines der am besten organisierten Grands Prix aller Zeiten galt, waren es die Desorganisation und ein völliger Mangel an klarer Kommunikation, die letztendlich für das Geschehen verantwortlich waren. In der achten Runde des Rennens stürzte der Brite Roger Williamson (in seinem erst zweiten Formel-1-Rennen) in der Nähe von Tunnel Oost schwer und sein Auto fing Feuer, während er über den Asphalt schrammte. Williamson blieb bei dem Absturz unverletzt; aber die Zeit lief davon; er konnte sich nicht aus dem Auto befreien. Williamsons Landsmann David Purley hielt nebenan, überquerte die Strecke und rannte zum brennenden Marsch hinüber. Purley versuchte vergeblich, das Auto aufzurichten. Es schien genügend Zeit gewesen zu sein, um das Auto aufzurichten und Williamson herauszuziehen, aber so verzweifelt er es auch versuchte, Purley war nicht in der Lage, es allein zu tun, und die Marshals, die keine flammhemmenden Overalls trugen, konnten und wollten nicht helfen wegen der starken Hitze. Die Rennleitung ging davon aus, dass Purleys Auto abgestürzt war und der Fahrer unverletzt davongekommen war. Viele Fahrer, die sahen, wie Purley sie zum Anhalten winkte, nahmen an, dass er versuchte, ein Feuer aus seinem eigenen Auto zu löschen, nachdem er es sicher verlassen hatte, und wussten daher nicht, dass ein zweiter Fahrer beteiligt war. Infolgedessen wurde das Rennen mit vollem Tempo fortgesetzt, während Purley verzweifelt versuchte, das Leben von Williamson zu retten. Da eine Gruppe von Rennbeamten um Williamsons brennendes Auto herumstand und absolut nichts tat, um die Situation zu verbessern und sogar die Situation zu behindern (indem sie den Feuerlöscher wegwarfen, den Purley über dem Armco und einen Abhang hinunterwarf), funktionierte dies nicht und Williamson starb nicht von Hautverbrennungen, sondern von Erstickung. Purley wurde später für seine Taten mit der George-Medaille ausgezeichnet. Das Rennen wurde von Tyrrell-Fahrer Jackie Stewart gewonnen (der an diesem Wochenende den Rekord von Jim Clark für die meisten Grand-Prix-Siege seiner Karriere brach) und sein Teamkollege François Cevert wurde Zweiter; aber niemand hatte Lust zu feiern; Es war einer der dunkelsten Momente in der Geschichte des Sports.
1974 dominierte das wieder aufstrebende Ferrari-Team mit dem Österreicher Niki Lauda als Sieger; und 1975 sah Brite James Hunt seine erste Meisterschaft Formel Eins Rennen in seinem gewinnen Hesketh . 1976 gewann Hunt erneut, während sich Lauda von seinem schrecklichen Sturz auf dem Nürburgring erholte. 1977 erinnerte man sich wohl an einen Zwischenfall zwischen Hunt und dem Amerikaner Mario Andretti . Andretti versuchte ehrgeizig, Hunt an der 180-Grad-Tarzan-Kurve zu überholen; die beiden Autos berührten sich und beide waren aus dem Rennen. Andretti gewann 1978 das Rennen; seinen letzten Formel-1-Sieg. 1979 wurde die Strecke auf langsame Autos umgestellt, die in Tunnel Oost einfuhren; dort wurde eine provisorische Hochgeschwindigkeitsschikane errichtet. Der Kanadier Gilles Villeneuve war dort während eines heftigen Kampfes mit dem Australier Alan Jones abgestürzt und hatte seine linke Hinterradaufhängung beschädigt. Aber er machte weiter; aber zu Beginn der nächsten Runde ging er bei Tarzan wieder los. Villeneuve weigerte sich aufzugeben, legte zum Schrecken vieler den Rückwärtsgang ein und fuhr seinen Ferrari aus der schlammigen Auslaufzone zurück auf die Strecke. Ungefähr auf halbem Weg wurden die linke hintere Felge und das Rad des Autos mit der total zerbrochenen Aufhängung vom Auto geschleift, während es weiterfuhr; was das Fahren des Ferrari fast unmöglich machte. Villeneuve, der seine mittlerweile legendäre Autobeherrschung unter Beweis stellte, schaffte es ohne Sturz oder Abfahren an die Box zurück und schied aus dem Rennen aus; der Grand Prix wurde von Jones gewonnen. 1980 wurde die Schikane entfernt und durch eine langsamere Schikane vor Tunnel Oost ersetzt. 1981 kam es zu einem großen Kampf zwischen dem Franzosen Alain Prost in einem Renault und Jones in einem Williams ; Prost ging als Sieger hervor. Die 1982 Veranstaltung wurde von dem Franzosen gewann Didier Pironi in einem Ferrari; sein Landsmann René Arnoux stürzte am Ende der Boxengassengerade in Tarzan fürchterlich; seine Vorderradaufhängung versagte bei seinem Renault mit Bodeneffekt, und er fuhr frontal in die Leitplanken; zum Glück blieb er unverletzt. 1983 kam es zu einem Kampf zwischen den Meisterschaftsanwärtern Prost und dem Brasilianer Nelson Piquet . Prost versuchte, Piquet in Tarzan zu überholen, aber der Franzose stieß Piquet ab und Prost stürzte kurz darauf. Prost gewann 1984 von der Pole Position . In 1985 nahm Lauda seinen 25. und letzten Grand Prix Sieg , während hält seine Ladung ab McLaren Mitspieler Prost kurz vor dem Ende des Rennens.
1985 war der letzte Lauf des Rennens, als das Unternehmen, das die Strecke betrieb (CENAV), das Geschäft aufgab und das Ende der alten Zandvoorter Strecke markierte. Die Strecke, die sich im Besitz der Gemeinde Zandvoort befand, wurde einige Zeit nicht genutzt und ein Teil des Geländes und etwa die Hälfte der Strecke wurde 1987 an Vendorado, einen damaligen Bungalowpark-Entwickler, verkauft. Die Strecke wurde schließlich umgestaltet und wird noch heute für andere Disziplinen des Motorsports genutzt.
2021–
Am 14. Mai 2019 wurde der niederländische Grand Prix auf der Strecke von Zandvoort für den Formel-1-Kalender 2020 bekannt gegeben . Im März 2020 wurde die Rückkehr der Veranstaltung als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie verschoben ; es wurde später mit der für 2021 geplanten Rückkehr der Veranstaltung ganz abgesagt .
Offizielle Namen
- 1952–1953, 1955, 1958–1963, 1984–1985: Grote Prijs van Nederland
- 1964-1965: Grote Prijs der KNAC
- 1966–1967, 1969–1971, 1973–1975: Großer Preis von Zandvoort
- 1968: Grand Prix Zandvoorrrt
- 1976: Grand Prix van Europa/Grand Prix van Nederland
- 1977–1983: Großer Preis
- 2021: Großer Preis von Heineken von Holland
Gewinner des niederländischen Grand Prix
Wiederholungsgewinner (Fahrer)
Ein rosa Hintergrund weist auf eine Veranstaltung hin, die nicht Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft war.
| Gewinnt | Treiber | Jahre gewonnen |
|---|---|---|
| 4 |
Jim Clark
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1963 , 1964 , 1965 , 1967 |
| 3 |
Jackie Stewart
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1968 , 1969 , 1973 |
 Niki Lauda
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1974 , 1977 , 1985 | |
| 2 |
 Louis Rosier
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1950 , 1951 |
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Alberto Ascari
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1952 , 1953 | |
 Jack Brabham
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1960 , 1966 | |
|
James Hunt
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1975 , 1976 | |
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Alain Prost
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1981 , 1984 | |
| Quelle: | ||
Wiederholungsgewinner (Konstrukteure)
Ein rosa Hintergrund weist auf eine Veranstaltung hin, die nicht Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft war.
Teams in fett sind in der Formel Eins - Meisterschaft in der laufenden Saison im Wettbewerb.
| Gewinnt | Konstrukteur | Jahre gewonnen |
|---|---|---|
| 8 |
Ferrari
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1952 , 1953 , 1961 , 1971 , 1974 , 1977 , 1982 , 1983 |
| 6 |
Lotus
|
1963 , 1964 , 1965 , 1967 , 1970 , 1978 |
| 3 |
McLaren
|
1976 , 1984 , 1985 |
| 2 |
Talbot-Lago
|
1950 , 1951 |
|
BRM
|
1959 , 1962 | |
|
Matra
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1968 , 1969 | |
|
Brabham
|
1966 , 1980 | |
| Quelle: | ||
Wiederholungssieger (Motorenhersteller)
Ein rosa Hintergrund weist auf eine Veranstaltung hin, die nicht Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft war.
Hersteller in fett sind in der Formel Eins - Meisterschaft in der laufenden Saison im Wettbewerb.
| Gewinnt | Hersteller | Jahre gewonnen |
|---|---|---|
| 10 |
 Ford *
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1967 , 1968 , 1969 , 1970 , 1973 , 1975 , 1976 , 1978 , 1979 , 1980 |
| 8 |
Ferrari
|
1952 , 1953 , 1961 , 1971 , 1974 , 1977 , 1982 , 1983 |
| 4 |
Höhepunkt
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1960 , 1963 , 1964 , 1965 |
| 2 |
Talbot-Lago
|
1950 , 1951 |
|
BRM
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1959 , 1962 | |
 TAG **
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1984 , 1985 | |
| Quelle: | ||
* Entworfen und gebaut von Cosworth , finanziert von Ford
** Gebaut von Porsche
Pro Jahr
Alle niederländischen Grands Prix wurden in Zandvoort ausgetragen .
Ein rosa Hintergrund weist auf eine Veranstaltung hin, die nicht Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft war.
