1979 Großer Preis von Österreich - 1979 Austrian Grand Prix
| 1979 Großer Preis von Österreich | |||
|---|---|---|---|
| Rennen 11 von 15 in der Formel-1-Saison 1979 | |||
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| Renndetails | |||
| Datum | 12. August 1979 | ||
| Offizieller Name | XVII Großer Preis von Österreich | ||
| Ort | Österreichring | ||
| Kurs | Permanente Rennanlage | ||
| Kursdauer | 5,942 km (3,692 Meilen) | ||
| Distanz | 54 Runden, 320,814 km (199,368 mi) | ||
| Wetter | Trocken | ||
| Pole-Position | |||
| Treiber | Renault | ||
| Zeit | 1:34.07 | ||
| Schnellste Runde | |||
| Treiber |
 René Arnoux
|
Renault | |
| Zeit | 1:35.77 in Runde 40 | ||
| Podium | |||
| Zuerst | Williams - Ford | ||
| Zweite | Ferrari | ||
| Dritte | Ligier - Ford | ||
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Rundenführer | |||
Der Große Preis von Österreich 1979 war ein Formel-1- Autorennen, das am 12. August 1979 auf dem Österreichring ausgetragen wurde .
Qualifikation
Qualifizierende Klassifizierung
| Pos. | Treiber | Konstrukteur | Zeit | Nein |
|---|---|---|---|---|
| 1 | René Arnoux | Renault | 1:34,07 | 1 |
| 2 | Alan Jones | Williams-Ford | 1:34,28 | 2 |
| 3 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 1:34,45 | 3 |
| 4 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 1:35,51 | 4 |
| 5 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:35,70 | 5 |
| 6 | Ton Regazzoni | Williams-Ford | 1:35,82 | 6 |
| 7 | Nelson Piquet | Brabham-Alfa Romeo | 1:35,85 | 7 |
| 8 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 1:35,92 | 8 |
| 9 | Jody Scheckter | Ferrari | 1:36,10 | 9 |
| 10 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 1:36,26 | 10 |
| 11 | Derek Daly | Tyrrell-Ford | 1:36,42 | 11 |
| 12 | Keke Rosberg | Wolf-Ford | 1:36,67 | 12 |
| 13 | Riccardo Patrese | Pfeile-Ford | 1:36,71 | 13 |
| 14 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | 1:36,72 | 14 |
| fünfzehn | Mario Andretti | Lotus-Ford | 1:37,11 | fünfzehn |
| 16 | John Watson | McLaren-Ford | 1:37,16 | 16 |
| 17 | Carlos Reutemann | Lotus-Ford | 1:37,32 | 17 |
| 18 | Hans-Joachim Stuck | ATS-Ford | 1:37,93 | 18 |
| 19 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 1:38,38 | 19 |
| 20 | Jochen Mass | Pfeile-Ford | 1:38,85 | 20 |
| 21 | Jacky Ickx | Ligier-Ford | 1:39,31 | 21 |
| 22 | Elio de Angelis | Schatten-Ford | 1:39,44 | 22 |
| 23 | Jan Lammers | Schatten-Ford | 1:39,45 | 23 |
| 24 | Patrick Gaillard | Fähnrich-Ford | 1:41,10 | 24 |
| DNQ | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 1:41,16 | — |
| DNQ | Arturo Merzario | Merzario-Ford | 1:45,75 | — |
Wettrennen
Einstufung
| Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Runden | Zeit/im Ruhestand | Netz | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 |
 Alan Jones
|
Williams - Ford | 54 | 1:27:38.01 | 2 | 9 |
| 2 | 12 |
 Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 54 | +36,05 Sek. | 5 | 6 |
| 3 | 26 |
Jacques Laffite
|
Ligier - Ford | 54 | +46,77 Sek. | 8 | 4 |
| 4 | 11 |
 Jody Scheckter
|
Ferrari | 54 | +47,21 Sek. | 9 | 3 |
| 5 | 28 |
 Ton Regazzoni
|
Williams - Ford | 54 | +48,92 Sek. | 6 | 2 |
| 6 | 16 |
René Arnoux
|
Renault | 53 | +1 Runde | 1 | 1 |
| 7 | 3 |
Didier Pironi
|
Tyrrell - Ford | 53 | +1 Runde | 10 | |
| 8 | 4 |
 Derek Daly
|
Tyrrell - Ford | 53 | +1 Runde | 11 | |
| 9 | 7 |
 John Watson
|
McLaren - Ford | 53 | +1 Runde | 16 | |
| 10 | 8 |
Patrick Tambay
|
McLaren - Ford | 53 | +1 Runde | 14 | |
| Ret | 5 |
 Niki Lauda
|
Brabham - Alfa Romeo | 45 | Motor | 4 | |
| Ret | 22 |
Patrick Gaillard
|
Fähnrich - Ford | 42 | Suspension | 24 | |
| Ret | 29 |
 Riccardo Patrese
|
Pfeile - Ford | 34 | Suspension | 13 | |
| Ret | 18 |
Elio de Angelis
|
Schatten - Ford | 34 | Motor | 22 | |
| Ret | 6 |
 Nelson Piquet
|
Brabham - Alfa Romeo | 32 | Motor | 7 | |
| Ret | 9 |
 Hans-Joachim Stuck
|
ATS - Ford | 28 | Motor | 18 | |
| Ret | 25 |
 Jacky Ickx
|
Ligier - Ford | 26 | Motor | 21 | |
| Ret | 2 |
 Carlos Reutemann
|
Lotus - Ford | 22 | Handhabung | 17 | |
| Ret | fünfzehn |
Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 16 | Getriebe | 3 | |
| Ret | 20 |
 Keke Rosberg
|
Wolf - Ford | fünfzehn | Elektrisch | 19 | |
| Ret | 14 |
Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | fünfzehn | Bremsen | 12 | |
| Ret | 17 |
 Jan Lammers
|
Schatten - Ford | 3 | Unfall | 23 | |
| Ret | 30 |
Jochen Mass
|
Pfeile - Ford | 1 | Motor | 20 | |
| Ret | 1 |
 Mario Andretti
|
Lotus - Ford | 0 | Kupplung | fünfzehn | |
| DNQ | 31 |
 Héctor Rebaque
|
Lotus - Ford | ||||
| DNQ | 24 |
Arturo Merzario
|
Merzario - Ford | ||||
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Quelle:
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Meisterschaftsstand nach dem Rennen
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- Hinweis : Für beide Tabellensätze werden nur die ersten fünf Positionen berücksichtigt. Für die Fahrerwertung zählten nur die besten 4 Ergebnisse der ersten 7 Rennen und die besten 4 Ergebnisse der letzten 8 Rennen. Zahlen ohne Klammern sind Meisterschaftspunkte; Zahlen in Klammern sind die Gesamtpunktzahl.
Verweise