1996 Deutscher Grand Prix - 1996 German Grand Prix
1996 Deutscher Grand Prix | |||
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Rennen 11 von 16 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996 | |||
Renndetails | |||
Datum | 28. Juli 1996 | ||
Offizieller Name | Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | ||
Ort |
Hockenheimring Hockenheim , Baden-Württemberg , Deutschland |
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Kurs | Permanente Rennanlage | ||
Kursdauer | 6,823 km | ||
Entfernung | 45 Runden, 307,035 km (191,537 mi) | ||
Wetter | Sonnig, trocken | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Williams - Renault | ||
Zeit | 1: 43,912 | ||
Schnellste Runde | |||
Treiber | Damon Hill | Williams - Renault | |
Zeit | 1: 46.504 in Runde 26 | ||
Podium | |||
Zuerst | Williams - Renault | ||
Zweite | Benetton - Renault | ||
Dritte | Williams - Renault | ||
Rundenführer
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Der Grand Prix von Deutschland 1996 war ein Formel-1- Autorennen, das am 28. Juli 1996 in Hockenheim ausgetragen wurde. Es war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996 .
Der 45-Runden - Rennen wurde von dem Engländer gewann Damon Hill , eine treibende Williams - Renault , nachdem er aus begann die Pole - Position . Der österreichische Fahrer Gerhard Berger startete in seinem Benetton- Renault neben Hill in der ersten Reihe und führte einen Großteil des Rennens, bis sein Motor drei Runden vor Schluss ausfiel. Hill holte seinen siebten Saisonsieg, Bergers französischer Teamkollege Jean Alesi wurde Zweiter und der Kanadier Jacques Villeneuve Dritter im anderen Williams-Renault.
Mit dem Sieg baute Hill seinen Vorsprung vor Villeneuve in der Fahrerwertung auf 21 Punkte aus, fünf Rennen blieben noch.
Einstufung
Qualifikation
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Zeit | Diff. | ||
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1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1: 43,912 | |||
2 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 1: 44,299 | +0,387 | ||
3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1: 44,477 | +0,565 | ||
4 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1: 44.644 | +0,732 | ||
5 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1: 44,670 | +0,758 | ||
6 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1: 44,842 | +0,930 | ||
7 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1: 44,951 | +1.039 | ||
8 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1: 45,389 | +1,477 | ||
9 | 11 | Rubens Barrichello | Jordanien - Peugeot | 1: 45,452 | +1.540 | ||
10 | 12 | Martin Brundle | Jordanien - Peugeot | 1: 45,876 | +1.964 | ||
11 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 1: 46,575 | +2,663 | ||
12 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 1: 46,746 | +2,834 | ||
13 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 1: 46,899 | +2,987 | ||
14 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 1: 47,711 | +3,799 | ||
15 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 1: 48,139 | +4,227 | ||
16 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1: 48,381 | +4,469 | ||
17 | 17 | Jos Verstappen | Beinarbeit - Hart | 1: 48,512 | +4.600 | ||
18 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 1: 49,461 | +5,549 | ||
19 | 16 | Ricardo Rosset | Beinarbeit - Hart | 1: 49,551 | +5,639 | ||
107% Zeit : 1: 51,186 | |||||||
DNQ | 21 | Giovanni Lavaggi | Minardi - Ford | 1: 51,357 | +7,445 |
Rennen
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Runden | Zeit / Ruhestand | Gitter | Punkte |
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1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 45 | 1: 21: 43.417 | 1 | 10 |
2 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 45 | + 11.452 | 5 | 6 |
3 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 45 | + 33,926 | 6 | 4 |
4 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 45 | + 41,517 | 3 | 3 |
5 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 45 | + 42,196 | 7 | 2 |
6 | 11 | Rubens Barrichello | Jordanien - Peugeot | 45 | + 1: 42,099 | 9 | 1 |
7 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 45 | + 1: 43,912 | 12 | |
8 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 44 | + 1 Runde | 13 | |
9 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 44 | + 1 Runde | 15 | |
10 | 12 | Martin Brundle | Jordanien - Peugeot | 44 | + 1 Runde | 10 | |
11 | 16 | Ricardo Rosset | Beinarbeit - Hart | 44 | + 1 Runde | 19 | |
12 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 43 | + 2 Runden | 18 | |
13 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 42 | Motor | 2 | |
Ret | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 34 | Getriebe | 8 | |
Ret | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 25 | Vibrationen | 14 | |
Ret | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 19 | Motor | 11 | |
Ret | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 19 | Abgesponnen | 16 | |
Ret | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 13 | Getriebe | 4 | |
Ret | 17 | Jos Verstappen | Beinarbeit - Hart | 0 | Kollision | 17 | |
Quelle:
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Anmerkungen
- Giovanni Lavaggi ersetzte Giancarlo Fisichella bei Minardi für den Rest der Saison.
- Obwohl das Forti- Team ankam, wurde keines seiner Autos zusammengebaut, da das Team kein Geld mehr hatte und daher keine Motoren erhalten konnte. Es schloss kurz danach.
Meisterschaftswertung nach dem Rennen
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- Hinweis : Für beide Ranglisten sind nur die fünf besten Positionen enthalten.
Verweise
Vorheriges Rennen: 1996 Grand Prix von Großbritannien |
Saison 1996 der FIA Formel 1 Weltmeisterschaft |
Nächstes Rennen: Grand Prix von Ungarn 1996 |
Vorheriges Rennen: Deutscher Grand Prix 1995 |
Deutscher Grand Prix | Nächstes Rennen: Deutscher Grand Prix 1997 |