Rusty Wallace Racing - Rusty Wallace Racing
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| Besitzer | Rusty Wallace |
|---|---|
| Base | Mooresville, North Carolina |
| Serie | Bundesweite Serie |
| Rennfahrer |
Kenny Wallace Steve Wallace Jamie McMurray Jeremy Clements T. J. Bell David Stremme Brendan Gaughan Michael Annett |
| Sponsoren | Duraflame , Bell Helicopter , Aspen Dental , Jimmy Johns , South Point Hotel, Casino und Spa , Pilot Flying J , LoanMax, 5-Stunden-Energie , US Fidelis, HomeLife Communities / Atreus Homes, Avis , Flatout Fladenbrot, Top-Flite Golf , Miller High Life , Oakley |
| Hersteller | Toyota , Ford , Dodge , Chevrolet |
| Geöffnet | 1985 (2004 wiedereröffnet) |
| Geschlossen | 2013 |
| Werdegang | |
| Fahrermeisterschaften | 0 |
| Rennsiege | 4 |
| Polpositionen | 12 |
Rusty Wallace Racing, LLC (RWR), früher bekannt als Rusty Wallace, Inc. (RWI), war ein NASCAR- Rennteam mit Sitz in Mooresville, North Carolina , in der Nähe von Charlotte . Das Team, das dem ehemaligen NASCAR Winston Cup- Champion und Kommentator Rusty Wallace gehört , trat hauptsächlich in der Xfinity-Serie (ehemals Busch and Nationwide Series) mit Wallaces jüngerem Bruder Kenny Wallace und Sohn Steve Wallace an .
Am 6. Januar 2012 gab Rusty Wallace bekannt, dass das Team eine vorübergehende Pause einlegen würde, nachdem es kein Sponsoring gefunden hatte. Das Team an der Nationwide Series mit Steven Wallace in kehrte 2012 in Richmond für ein einziges Rennen. Das Team startete 2013 endgültig mit Steve Wallace am Steuer.
Rusty Wallace Racing ist weiterhin im Einsatz und setzt Super-Late-Modelle für Steve Wallace in der CARS-Serie und der NASCAR Whelen All-American Series ein .
Teamgeschichte
RWI wurde 1984 als Marketingfirma von Rusty Wallace gegründet. Es begann 1985 mit dem Einsatz von Rennwagen , wobei Wallace das Oldsmobile Nr. 66 fuhr . Er gewann eine Pole in seinem ersten Rennen auf dem Daytona International Speedway und lief in dieser Saison drei weitere Rennen, darunter zwei aufeinanderfolgende Top-Fives. Er lief 1986 und 1988 drei Rennen und hatte vier Top- Ten mit Sponsoring von Alugard und Kodiak .
Beginnend mit der Saison 1989 begann Wallace, den Cox Treated Lumber Pontiac Nr. 36 für seinen jüngsten Bruder Kenny einzusetzen . Er würde drei Pole gewinnen und hatte sechzehn Top-Ten-Platzierungen und wurde zusätzlich zu seinem sechsten Platz als Rookie of the Year ausgezeichnet. Nach einem sieglosen Jahr 1990 errang er seinen ersten Karrieresieg auf dem Volusia County Speedway , gefolgt von einem weiteren Sieg später im Jahr auf dem New Hampshire International Speedway , wodurch er einen karrierebesten zweiten Platz in Punkten belegte. In 1992 , Dirt Devil wurde das neue Sponsor des Teams, und Wallace hatte nur einen Sieg und fiel auf dem sechsten in den Punkten. Nach Kennys Aufstieg in die Winston Cup- Serie wurde das Team geschlossen.
RWI kehrte 2004 zum Wettbewerb zurück und betrieb bis zu drei Teams von seinem Hauptsitz in Mooresville, North Carolina, aus . Nach der Saison 2011 stellte das Team den Betrieb ein, da es an Sponsoring mangelte, um wettbewerbsfähig zu sein, viele Mitarbeiter zu entlassen und die Hälfte seiner Ausrüstung zu verkaufen. Das verkleinerte Team kehrte für 2012 und 2013 in Teilzeit zurück, wobei die Ausrüstung von Roush Fenway Racing gekauft wurde .
Bundesweite Serie
Auto Nr. 62 Geschichte
Die Nr. 62 debütierte 2006 als Nr. 61 Dodge . Es wurde von Steve Wallace, Rustys jüngstem Sohn, auf dem Dover International Speedway gefahren und belegte den 21. Platz. Es lief ein weiteres Rennen in Phoenix, wobei Wallace den 16. Platz belegte. Der neu nummerierte 64 läuft nur ein Rennen in 2007 , mit Chase Austin 41st bei Finishing Memphis Motorsports Park .
Das Team würde 2008 Vollzeit laufen, wobei die Fahrt ursprünglich zwischen Austin, Penske Racing- Testfahrer David Stremme und Straßenrennfahrer Max Papis geteilt werden sollte , aber Stremmes beständige Top-10-Läufe brachten ihn ganztägig auf den Platz Ausnahme von Straßenkursen mit 5 Top-Fives und 16 Top-10-Platzierungen, die für ihn zu einem 11. Platz führen. Atreus Homes and Communities begann die Saison als Sponsor, verließ sie jedoch bald. Die Penske-Sponsoren AVIS und Penske Trucking sowie die Loan Star Title Loans teilten sich die Sponsoring-Aufgaben für den Rest der Saison. Stremmes Rückkehr in die Sprint Cup-Serie ließ den Platz offen, und der frühere Fahrer der Truck-Serie , Brendan Gaughan, fuhr 2009 mit Sponsoring von South Point Hotel, Casino & Spa die neu nummerierte 62 , bevor US Fidelis und 5-Stunden Energy zu Sponsoring kamen die Nr. 66.
Michael Annett fuhr 2011 zusammen mit dem Sponsor Pilot Flying J das Auto, und Gaughan kehrte mit Germain Racing zur Camping World Truck Series zurück . Nach einer Verhaftung wegen eines DUI vor Daytona erholte sich Annett und belegte den 9. Platz in Punkten. Nach der Abschaltung von RWR wurde Annett freigelassen und zu Richard Petty Motorsports versetzt , während JD Motorsports die Eigentümerpunkte des Teams Nr. 62 erhielt .
Auto Nr. 64 Geschichte
Die Nr. 64 kehrte 2011 zurück, als David Reutimann 5 Rennen fuhr und Jason Bowles das Auto in Michigan, Road America und Watkins Glen fuhr.
Auto Nr. 66 Geschichte
RWI kehrte 2004 mit dem verstorbenen Modellrennfahrer Billy Parker (Sohn von Hank Parker und Bruder von Hank Parker Jr. ) als Fahrer des Nr. 66 Dodge Intrepid in der Busch-Serie von NASCAR mit dem Hauptsponsor Duraflame zum Wettbewerb zurück . Parker sollte in 17 Rennen fahren, aber nachdem er nur 4 von 8 Rennen beendet hatte, wurde er freigelassen. Er wurde durch Jamie McMurray ersetzt , der die erste Pole des Teams in New Hampshire gewann und später das erste Rennen des Teams auf dem Darlington Raceway gewann . Rusty Wallace fuhr ebenfalls zwei Rennen und landete beide Male in den Top Ten.
Im Jahr 2005 lief RWI einen vollen 35-Rennplan in der NASCAR Busch-Serie. Auf Wunsch von Duraflame , der zum Sponsor eines Brewco Motorsports- Beitrags wechselte , wurde der 66 von RWI in Nr. 64 umnummeriert. McMurray teilte sich die Fahraufgaben mit Wallaces ehemaligem Penske Racing South- Teamkollegen Jeremy Mayfield , Bill Elliott und Wallace. Miller High Life Light und Top-Flite Golf teilen sich das Sponsoring. In der nächsten Saison teilten McMurray und Steve Wallace die Fahrerpflichten im Dodge Charger Nr. 64 auf. Top-Flite Golf blieb der Hauptsponsor während der 20 Rennen von McMurray, während die Jackson Roscoe Foundation der Hauptsponsor für die meisten der 17 Rennen von Wallace war.
Im Jahr 2007 wurde Steve Wallace zum Vollzeitfahrer des neu nummerierten 66 ernannt, wobei Homelife Communities ein Hauptsponsor wurde. Wallace gewann zwei Pole, belegte aber den 19. Platz in Punkten. Reed Sorenson fuhr die 66 auch in einem Rennen. Atreus Homes und Jimmy Johns haben Wallace 2008 gesponsert , der sieben Top-Ten-Platzierungen hatte. US Fidelis und 5-Hour Energy sponserten Wallaces Vollzeitlauf im Jahr 2009 mit einem Top 5 und 9 Top Ten mit einem respektablen 7. Platz. Nachdem US Fidelis in finanzielle Schwierigkeiten geraten war, sponserte 5-Hour Energy das Team 2010 und 2011 und belegte in beiden Spielzeiten jeweils den 10. Platz. Nachdem 5-Stunden-Energie RWR verlassen hatte, um Clint Bowyer bei Michael Waltrip Racing in der Cup-Serie zu sponsern , musste Teambesitzer Rusty Wallace den Betrieb der Nationwide Series einstellen und gab den Besitzern Nr. 66 Punkte an MAKE Motorsports.
Im Jahr 2012 lief das Team ein einziges Rennen mit Steve Wallace im LoanMax Ford Mustang Nr. 4 beim Virginia 529 College Savings 250 in Richmond unter Verwendung der Besitzerpunkte von Jay Robinson Racing . Wallace startete und beendete den 11. Platz. Für 2013 planten RWR und Wallace 10 bis 15 Rennen mit Sponsoring von Richard Tocado Companies und Ausrüstung, die von Roush Fenway Racing gekauft wurde . Das Team fuhr nur ein Rennen, den History 300 auf dem Charlotte Motor Speedway , und Steven Wallace fuhr die Nr. 66. Wallace startete als 40. und wurde 25 ..
Sprint Cup Serie
Im Jahr 2011 erwarb Rusty Wallace Racing die Eigentümerpunkte des Penske Racing- Teams Nr. 77 und garantierte Steve Wallace einen Start in den Daytona 500 2011 . Wallace fuhr das von 5-Stunden-Energie gesponserte Auto Nr. 77 auf den 20. Platz.