Volkswagen Taigo - Volkswagen Taigo

Volkswagen Taigo/Nivus
2021 Volkswagen Nivus
Überblick
Hersteller	Volkswagen
Auch genannt	Volkswagen Nivus (Südamerika)
Produktion	2020–heute
Montage	Spanien: Pamplona Brasilien: São Bernardo do Campo ( Volkswagen do Brasil )
Designer	José Carlos Pavone
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Kleinwagen-Crossover-SUV ( B )
Körperstil	5-Türer Coupé-SUV
Layout	Frontmotor, Frontantrieb
Plattform	Volkswagen Konzern MQB A0
Verwandt	Volkswagen Polo Mk6 Volkswagen Virtus Volkswagen T-Cross
Antriebsstrang
Motor
Übertragung	5-Gang- Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang- Automatik 7-Gang- DSG
Maße
Radstand	2.566 mm (101,0 Zoll)
Länge	4.266–4.270 mm (168,0–168,1 Zoll)
Breite	1.750–1.757 mm (68,9–69,2 Zoll)
Höhe	1.493 mm (58,8 Zoll)

Der Volkswagen Taigo ist ein Kleinwagen-Crossover-SUV mit abfallender Dachlinie des deutschen Autoherstellers Volkswagen . Das Fahrzeug wurde erstmals als Volkswagen Nivus veröffentlicht , der im Mai 2020 in Brasilien vorgestellt wurde. Es wurde 2021 in anderen südamerikanischen Märkten eingeführt und wurde im Juli 2021 in Europa als Taigo veröffentlicht. Er ist im europäischen Markt neben dem T-Cross und in Südamerika unter dem T-Cross positioniert .

Überblick

Basierend auf der MQB A0-Plattform des Volkswagen Konzerns ist der Taigo/Nivus eng mit dem Mk6 Polo verwandt und teilt sich seine Seitentüren, die Windschutzscheibe , die Dachprägung , die Aufhängung und die meisten Interieurteile für Effizienz- und Kostensenkungsmaßnahmen. Während die Frontschürze komplett neu gestaltet wurde, hat Volkswagen auch die Motorhaube angehoben, was zu einem höheren Auftritt und einem im Vergleich zum Polo robusteren Aussehen führt. Eine komplett neue C-Säulen- Stanzung und die Heckpartie des Autos ermöglichen einen größeren Kofferraum, von 300 Liter beim Polo auf 415 Liter. Dadurch hat der Taigo/Nivus im Gegensatz zu anderen Kleinwagen-Crossovern auf dem Markt einen niedrigen Dachanteil, der es ermöglicht, als „ Coupé-Crossover “ -Alternative zum hochproportionierten T-Cross vermarktet zu werden . Allradantrieb ist in keinem Markt verfügbar, da die MQB A0-Plattform ihn nicht unterstützt.

Der Taigo/Nivus ist das erste in Brasilien entwickelte Volkswagen-Modell, das auf dem europäischen Markt produziert und verkauft wird. Während der in Brasilien gebaute Nivus in lateinamerikanische Märkte exportiert wird, ging die Frequenzweiche im zweiten Halbjahr 2021 im spanischen Pamplona als Taigo in Produktion.

Laut Volkswagen do Brasil waren rund 30 Mitarbeiter des spanischen Teams am Taigo/Nivus-Projekt beteiligt und besuchten zum Teil die Anlagen in Brasilien, um sich vor dem Start der europäischen Produktion über das Entwicklungsfahrzeug zu informieren. Volkswagen behauptete, dass Taigo/Nivus ohne physische Prototypen entwickelt wurde, wobei Designer und Ingenieure stattdessen Virtual Reality und Augmented Reality verwenden. Als Ergebnis wurde die Projektzeit um 10 Monate mit erheblichen Kosteneinsparungen reduziert.

Taigo

Der Taigo wurde am 28. Juli 2021, ein Jahr nach dem Debüt des Nivus, für den europäischen Markt freigegeben. Neben Polo und T-Cross im spanischen Werk Pamplona gefertigt, wurde das Design mit einigen kleinen Änderungen weitgehend vom südamerikanischen Nivus übernommen. Als Flaggschiff-Modell steht eine R-Line-Variante zur Verfügung. VW behauptet, es sei "das erste SUV-Coupé, das im (europäischen) Kleinwagensegment auf den Markt kommt". Die schlanke Dachlinie geht zu Lasten des Kofferraums, da der Taigo ein Fassungsvermögen von 438 Litern hat, gegenüber 455 Litern beim europäischen T-Cross.

Ausschließlich mit Frontantrieb erhältlich, kommen zwei Benzinmotoren zur Markteinführung, darunter ein 1,0-Liter-Turbo-Dreizylinder-TSI mit 95 PS (70 kW; 94 PS) oder 110 PS (81 kW; 108 PS) und ein 1,5 -Liter-Turbo-Vierzylinder mit 150 PS (110 kW; 148 PS). Das 95 PS (70 kW; 94 PS) starke Aggregat wird mit einem serienmäßigen 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, wobei der 110 PS (81 kW; 108 PS) Motor wahlweise ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein Siebengang-DSG-Doppelkupplungsgetriebe bietet Übertragung.

Nivus

Mai 2020 in Brasilien debütiert, ist der Nivus nach dem T-Cross das zweite Fahrzeug von VW, das das Segment besetzt. Es wird im Anchieta-Werk in São Bernardo do Campo , Brasilien, zusammen mit dem Polo und Virtus gebaut , wobei alle drei Modelle die MQB-A0-Plattform teilen. Angetrieben wird der Nivus von einem 1,0-Liter-TSI-Turbo-Dreizylinder-Benzinmotor mit 118 PS (87 kW; 116 PS). Das Aggregat mit dem Abzeichen 200 TSI fährt auch mit Ethanol und leistet dann 130 PS (96 kW; 128 PS). Der Motor ist an ein Sechsgang-Automatikgetriebe und Frontantrieb gekoppelt.

Im Innenraum teilte sich der Nivus mit minimalen Unterschieden das gleiche Armaturenbrett mit dem europäischen Polo, wodurch er sich leicht vom lateinamerikanischen Polo unterschied. Das Infotainment-System war mit VW Play ausgestattet, einer Multimedia-Schnittstelle, die vollständig in Brasilien entwickelt wurde.

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  2021 Volkswagen Nivus Comfortline (Chile)

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  Innere

Antriebsstrang

Der Umsatz

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website (Brasilien)

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