1983 Deutscher Grand Prix - 1983 German Grand Prix
1983 Deutscher Grand Prix | |||
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Rennen 10 von 15 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983 | |||
Renndetails | |||
Datum | 7. August 1983 | ||
Offizieller Name | XLV Großer Preis von Deutschland | ||
Ort | Hockenheimring , Hockenheim , Bundesrepublik Deutschland | ||
Kurs | Permanente Rennanlage | ||
Kursdauer | 6,797 km | ||
Entfernung | 45 Runden, 299,068 km | ||
Wetter | Trocken | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Ferrari | ||
Zeit | 1: 49,328 | ||
Schnellste Runde | |||
Treiber | René Arnoux | Ferrari | |
Zeit | 1: 53.938 in Runde 12 | ||
Podium | |||
Zuerst | Ferrari | ||
Zweite | Alfa Romeo | ||
Dritte | Brabham - BMW | ||
Rundenführer
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Der Grand Prix von Deutschland 1983 war ein Formel-1- Autorennen , das am 7. August 1983 auf dem Hockenheimring ausgetragen wurde . Das über 45 Runden ausgetragene Rennen war das zehnte Rennen der Formel-1-Saison 1983 und wurde von René Arnoux , der einen Ferrari fuhr , mit gewonnen Andrea de Cesaris Zweiter in einem Alfa Romeo und Riccardo Patrese Dritter in einem Brabham - BMW . Der Sieg, Arnoux 'zweiter in drei Rennen, brachte ihn in den Wettbewerb um die Fahrerwertung, wobei Spitzenreiter Alain Prost in seinem Renault nur den vierten Platz belegte .
Niki Lauda wurde vom fünften disqualifiziert für seine Umkehr McLaren - Ford in der Box.
Einstufung
Qualifikation
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Spalt |
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1 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 1: 49,328 | 2: 10.057 | - - |
2 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1: 49,435 | 2: 09.594 | +0,107 |
3 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 1: 50,845 | 2: 16,694 | +1,522 |
4 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 1: 51.082 | 2: 16,969 | +1,754 |
5 | 15 | Alain Prost | Renault | 1: 51,228 | 2: 13,620 | +1.900 |
6 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 1: 51.540 | 2: 09.752 | +2,212 |
7 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 1: 51,867 | 2: 15,218 | +2,539 |
8 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 1: 52,105 | Keine Zeit | +2,777 |
9 | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 1: 54.199 | 2: 13,461 | +4,871 |
10 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | 1: 54,648 | 13: 17.646 | +5.320 |
11 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 1: 54,831 | 2: 14.182 | +5.503 |
12 | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 1: 55,289 | 2: 13,337 | +5,961 |
13 | 40 | Stefan Johansson | Geist - Honda | 1: 55,870 | 10: 37,156 | +6,542 |
14 | 30 | Thierry Boutsen | Pfeile - Ford | 1: 56,015 | Keine Zeit | +6,687 |
15 | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 1: 56,318 | 2: 15,838 | +6,990 |
16 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 1: 56,398 | 2: 15,547 | +7.070 |
17 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 1: 56,490 | 16: 03.168 | +7,162 |
18 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 1: 56,730 | Keine Zeit | +7,402 |
19 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 1: 57.018 | 2: 15,326 | +7,690 |
20 | 29 | Marc Surer | Pfeile - Ford | 1: 57.072 | 40: 52,470 | +7,744 |
21 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 1: 57,426 | 2: 18,376 | +8.098 |
22 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | 1: 57,744 | 2: 15,753 | +8.416 |
23 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 1: 57,776 | Keine Zeit | +8,448 |
24 | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | 1: 57.790 | 2: 17,479 | +8,462 |
25 | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | 1: 58,413 | Keine Zeit | +9.085 |
26 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 1: 58,473 | 2: 19.172 | +9,145 |
27 | 17 | Kenny Acheson | RAM - Ford | 1: 59.003 | 2: 20,758 | +9,675 |
28 | 31 | Corrado Fabi | Osella - Alfa Romeo | 2: 01.113 | 2: 22,859 | +11,785 |
NC | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | Keine Zeit | Keine Zeit | n / a |
Quelle: |
Rennen
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Runden | Zeit / Ruhestand | Gitter | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 45 | 1: 27: 10.319 | 2 | 9 |
2 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 45 | + 1: 10,652 | 3 | 6 |
3 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 45 | + 1: 44,093 | 8 | 4 |
4 | 15 | Alain Prost | Renault | 45 | + 2: 00.750 | 5 | 3 |
5 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 44 | + 1 Runde | 23 | 2 |
6 | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 44 | + 1 Runde | 15 | 1 |
7 | 29 | Marc Surer | Pfeile - Ford | 44 | + 1 Runde | 20 | |
8 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 44 | + 1 Runde | 19 | |
9 | 30 | Thierry Boutsen | Pfeile - Ford | 44 | + 1 Runde | 14 | |
10 | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 44 | + 1 Runde | 12 | |
11 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | 44 | + 1 Runde | 22 | |
12 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 43 | + 2 Runden | 21 | |
13 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 42 | Feuer | 4 | |
DSQ | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 44 | In Gruben umgekehrt | 18 | |
Ret | 16 | Eddie Cheever | Renault | 38 | Kraftstoffsystem | 6 | |
Ret | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 34 | Ölleck | 26 | |
Ret | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | 27 | Motor | 25 | |
Ret | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 24 | Turbo | 7 | |
Ret | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | 19 | Turbo | 10 | |
Ret | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 17 | Motor | 9 | |
Ret | 40 | Stefan Johansson | Geist - Honda | 11 | Motor | 13 | |
Ret | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 11 | Motor | 1 | |
Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 10 | Motor | 11 | |
Ret | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 4 | Benzinpumpe | 16 | |
Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 1 | Motor | 17 | |
Ret | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | 0 | Motor | 24 | |
DNQ | 17 | Kenny Acheson | RAM - Ford | ||||
DNQ | 31 | Corrado Fabi | Osella - Alfa Romeo | ||||
DNQ | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | ||||
Quelle: |
Meisterschaftswertung nach dem Rennen
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- Hinweis : Für beide Ranglisten sind nur die fünf besten Positionen enthalten.
Verweise
Vorheriges Rennen: Grand Prix von Großbritannien 1983 |
Saison 1983 der FIA Formel 1 Weltmeisterschaft |
Nächstes Rennen: Grand Prix von Österreich 1983 |
Vorheriges Rennen: Deutscher Grand Prix 1982 |
Deutscher Grand Prix | Nächstes Rennen: Grand Prix von Deutschland 1984 |