Franco Morbidelli- Franco Morbidelli

Franco Morbidelli
Morbidelli beim Großen Preis von Portugal 2020
Staatsangehörigkeit	Italienisch
Geboren	( 1994-12-04 )4. Dezember 1994 (26 Jahre) Rom , Italien
Aktuelles Team	Monster Energy Yamaha MotoGP
Fahrradnummer	21
Karrierestatistiken im Motorradrennsport MotoGP-Weltmeisterschaft Aktive Jahre 2018 – Hersteller Honda ( 2018 ) Yamaha ( 2019 –) Meisterschaften 0 2020 Meisterschaft Position 2. (158 Punkte) Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 59 3 6 2 1 363 Moto2-Weltmeisterschaft Aktive Jahre 2013 – 2017 Hersteller Suter ( 2013 ) Kalex ( 2014 – 2017 ) Meisterschaften 1 ( 2017 ) 2017 Meisterschaft Position 1. (308 Punkte) Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 71 8 21 6 13 686

Franco Morbidelli (* 4. Dezember 1994 in Rom) ist ein italienischer Solo- Motorradrennfahrer in der MotoGP .

Er war der europäische Super 600 Meister 2013 und der Moto2 - Weltmeister in 2017 .

Frühen Lebensjahren

Morbidelli wurde in Rom als Sohn einer brasilianischen Mutter Cristina und eines italienischen Vaters Livio Morbidelli geboren. Der ältere Morbidelli selbst war ein ehemaliger Motorradrennfahrer und wurde Zweiter in den 80-cm³- und 125-cm³-Klassen der italienischen nationalen Meisterschaften. Livio Morbidelli erkannte das Potenzial seines Sohnes schon in jungen Jahren, hatte aber nicht die Ressourcen, um eine Rennkarriere zu unterstützen. Durch einen alten Renngefährten Graziano Rossi , Vater des 9-fachen Weltmeisters Valentino Rossi , erfuhr Livio Morbidelli von der Motorrad-Trainingsschmiede in Tavullia . Die Familie verkaufte ihr Haus in Rom und zog nach Tavullia, um Francos Karriereambitionen zu unterstützen. Dieses Training mit Rossi wurde zum Vorläufer der heutigen VR46 Academy für Rennfahrer, deren erstes offizielles Mitglied Morbidelli wurde.

Trotz des weit verbreiteten Missverständnisses ist er weder mit Giancarlo Morbidelli, dem Hersteller der Morbidelli Grand Prix-Rennräder , noch mit seinem Sohn, dem ehemaligen italienischen F1- Fahrer Gianni Morbidelli, verwandt .

Karriere

Frühe Karriere

Als Teenager war Morbidelli bereit, in die spanische CEV 125cc-Meisterschaft einzutreten, eine der wichtigsten Feeder-Serien für eine Grand-Prix-Motorradkarriere. Ein Mangel an Geld verhinderte jedoch die Teilnahme. Stattdessen fand er 2011 und 2012 eine Mitfahrgelegenheit in der europäischen Superstock 600- Meisterschaft. Im Januar 2013 starb Morbidellis Vater durch Selbstmord. Morbidelli fand einen Platz im Team Italia an Bord eines Kawasaki für eine dritte Saison in der Klasse in 2013 , schließlich die Meisterschaft mit 2 Siegen und 5 Podien zu gewinnen.

Moto2-Weltmeisterschaft

Bundesöl Gresini Moto2 (2013)

2013

Aufgrund seines Erfolgs in der Superstock-Meisterschaft hat sich Morbidelli einen Platz als Ersatzfahrer für Gresini in 3 Läufen der Moto2-Meisterschaft gesichert.

Italtrans-Rennteam (2014–2015)

2014

Er trat 2014 Vollzeit mit dem Italtrans Racing Team in die Moto2-Klasse ein und übertraf seinen erfahreneren Teamkollegen und ehemaligen 125ccm-Champion Julián Simón .

2015

Er blieb 2015 im Team und holte seinen ersten Podestplatz beim Grand Prix von Indianapolis.

EG 0,0 Marc VDS (2016–2017)

2016

Im Jahr 2016 trat er dem Marc VDS Racing Team bei , als Partner von Álex Márquez .

2017

Nach einem langsamen Start beendete er die Saison stark mit 5 Podestplätzen in Folge, insgesamt 8 Podestplätzen und wurde Vierter in der Gesamtwertung. 2017 war er Titelfavorit und holte seinen ersten Sieg beim Auftaktrennen in Katar. Er gewann insgesamt 8 Rennen mit 4 zusätzlichen Podestplätzen, als er 2017 mit Marc VDS die Moto2-Weltmeisterschaft gewann, nachdem sein engster WM-Anwärter Thomas Lüthi nach einem Sturz im Qualifying für den GP von Malaysia für untauglich erklärt wurde.

MotoGP-Weltmeisterschaft

EG 0,0 Marc VDS (2018)

2018

Morbidelli stieg 2018 in der MotoGP-Klasse auf, immer noch mit dem Marc VDS-Team auf dem Honda-Motorrad - einer Honda RC213V mit 2017er Spezifikation . Er wurde von seinem Moto2-Titelrivalen von 2017, Lüthi, unterstützt. Er beendete die Saison auf dem 15. Platz und als Rookie des Jahres knapp vor Hafizh Syahrin auf der Tech3- Yamaha, während sein Teamkollege Lüthi in dieser Saison auf derselben Maschine keinen einzigen Punkt holte.

Petronas Yamaha SRT (2019–2021)

2019

Für 2019 , als Marc VDS die Königsklasse verließ, unterzeichnete Morbidelli mit dem neu gegründeten Petronas SRT- Team einen Zweijahresvertrag, um neben Rookie Fabio Quartararo eine "A-spec"-Satelliten-Yamaha zu fahren . Mit 115 Punkten belegte er den 10. Platz in der Fahrerwertung.

2020

Kurz vor dem verspäteten Start in die Saison 2020 gab Petronas SRT bekannt, dass Morbidelli einen weiteren Zweijahresvertrag unterschrieben hat, was bedeutet, dass er im Team bleiben wird. In dieser Saison fuhr Morbidelli auf einer Yamaha der 2019er-Spezifikation, während sein Teamkollege Fabio Quartararo mit der Werks-Yamaha fuhr. Im August 2020 kollidierte Morbidellis Motorrad beim Großen Preis von Österreich mit dem von Johann Zarco, während sich die beiden durch Kurve 2 kämpften. Trotz des dramatischen Unfalls, der zu einer roten Flagge führte, blieb Morbidelli unverletzt. Beim tschechischen Rennen erreichte er sein erstes MotoGP-Podest und seinen ersten Sieg nur drei Rennen später in San Marino . Er holte seinen zweiten Karrieresieg beim Teruel Grand Prix , stellte unterwegs einen neuen Rundenrekord auf und festigte sich als Anwärter auf die Fahrermeisterschaft. Beim folgenden Großen Preis von Europa kämpfte Morbidelli im Qualifying und dann im Rennen mit steigendem Reifendruck und humpelte schließlich als Elfter nach Hause, während Titelrivale Joan Mir seinen ersten Karrieresieg holte, was Morbidellis Titelhoffnungen fast zunichte machte. Beim zweiten Rennen in Valencia in der folgenden Woche erholte sich Morbidelli wieder, um seine zweite Pole-Position in seiner Karriere zu holen, und verwandelte sie in seinen dritten Karrieresieg, indem er einen Angriff von Jack Miller in der letzten Runde abwehrte . Mir belegte den 7. Platz, genug, um die Meisterschaft vor Morbidelli zu holen. Beim Finale in Portugal beendete Morbidelli die Saison mit seinem fünften Podestplatz der Saison und beendete die Meisterschaft als Zweiter hinter Mir mit 13 Punkten.

2021

Für 2021 war Morbidellis Teamkollege der Besitzer der VR46 Academy, Valentino Rossi . In der ersten Saisonhälfte fuhr Morbidelli die 2019 "A-spec" Yamaha und holte in Jerez sein erstes Podium und wurde Dritter. Nach dem Großen Preis von Deutschland verletzte sich Morbidelli bei einem Trainingsunfall am Knie und konnte in Assen, als er durch Yamaha World Superbike-Fahrer Garrett Gerloff ersetzt wurde , und das Steirische Rennen in Österreich durch Yamaha-Werkstester Cal Crutchlow nicht starten .

Morbidellis Genesung war langsam und er wurde durch Jake Dixon ersetzt, der Morbidellis Maschine für das britische Grand Prix-Rennen im August und erneut in Aragon im September fuhr.

Monster Energy Yamaha MotoGP (2021-heute)

Später wurde bekannt gegeben, dass Morbidelli für den Rest des Jahres 2021 ab Misano und auch bis 2022 zum Yamaha-Werksteam aufsteigen würde und offiziell den frei gewordenen Sitz von Maverick Vinalès ersetzen würde, der das Team Anfang August verließ. Morbidellis Sitz bei SRT wurde von Andrea Dovizioso übernommen, der nach einer Rennpause und einigen Testfahrten mit Aprilia zum Sport zurückkehrte.

Karrierestatistiken

FIM European Superstock 600 Championship

Nach Saison

Jahreszeit	Klasse	Motorrad	Mannschaft	Wettrennen	Gewinnen	Podium	Pole	Klappe	Punkte	Plcd
2011	Europäische Superstock 600	Yamaha YZF-R6		4	0	0	0	0	32	17.
2012	Europäische Superstock 600	Yamaha YZF-R6	Bike Service Racing Team RCGM Team	8	0	1	1	0	74	6.
2013	Europäische Superstock 600	Kawasaki Ninja ZX-6R	San Carlo Team Italien	10	2	5	2	1	154	1
Gesamt				22	2	6	3	1	260

Nach Klasse

Klasse	Jahreszeiten	1. GP	1. Pod	1. Sieg	Wettrennen	Gewinnen	Podeste	Pole	Klappe	Punkte	WChmp
Europäische Superstock 600	2011–2013	2011 Monza	2012 Nürburgring	2013 Portimao	22	2	6	3	1	260	1
Gesamt	2011–2013				22	2	6	3	1	260	1

Rennen nach Jahr

( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an, Rennen in kursiver Schrift zeigen die schnellste Runde an)

Jahr	Fahrrad	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pos	Punkte
2011	Yamaha	ARSCH	MNZ 4	MIS Ret	ARA	BRN	SIL	NÜR	IMO 6	MAG	POR 7	17.	32
2012	Yamaha	IMO 7	ARSCH	MNZ 9	MIS 15	ARA	BRN 6	SIL 7	NÜR 3	POR 5	MAG 5	6.	74
2013	Kawasaki	ARA 6	ARSCH 7	MNZ 6	POR 1	IMO 2	SIL1 4	SIL2 14	NÜR 1	MAG 2	JER 2	1	154

Grand-Prix-Motorradrennen

Nach Saison

Jahreszeit	Klasse	Motorrad	Mannschaft	Wettrennen	Gewinnen	Podium	Pole	Klappe	Punkte	Plcd
2013	Moto2	Suter	Federal Oil Gresini Moto2	3	0	0	0	0	0	NC
2014	Moto2	Kalex	Italtrans Racing Team	18	0	0	0	0	75	11.
2015	Moto2	Kalex	Italtrans Racing Team	14	0	1	0	2	90	10
2016	Moto2	Kalex	EG 0,0 Marc VDS	18	0	8	0	3	213	4.
2017	Moto2	Kalex	EG 0,0 Marc VDS	18	8	12	6	8	308	1
2018	MotoGP	Honda	EG 0,0 Marc VDS	16	0	0	0	0	50	15.
2019	MotoGP	Yamaha	Petronas Yamaha SRT	19	0	0	0	0	115	10
2020	MotoGP	Yamaha	Petronas Yamaha SRT	14	3	5	2	1	158	2.
2021	MotoGP	Yamaha	Petronas Yamaha SRT	8	0	1	0	0	40	17.*
			Monster Energy Yamaha MotoGP	2	0	0	0	0	0*
Gesamt				130	11	27	8	14	1049

Nach Klasse

Klasse	Jahreszeiten	1. GP	1. Pod	1. Sieg	Wettrennen	Gewinnen	Podeste	Pole	Klappe	Punkte	WChmp
Moto2	2013–2017	2013 San Marino	2015 Indianapolis	2017 Katar	71	8	21	6	13	686	1
MotoGP	2018–heute	2018 Katar	2020 Tschechien	2020 San Marino	59	3	6	2	1	363	0
Gesamt	2013–heute				130	11	27	8	14	1049	1

Rennen nach Jahr

( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

Jahr	Klasse	Fahrrad	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	fünfzehn	16	17	18	19	Pos	Punkte
2013	Moto2	Suter	QAT	EIN ICH	SPA	FRA	ITA	KATZE	NED	GER	IND	CZE	GB	RSM 20	ARA	MAL	AUS	JPN 18	WERT 17			NC	0
2014	Moto2	Kalex	QAT 25	AME 17	ARG 13	SPA 20	FRA 10	ITA 10	KAT 21	NED 24	DE 6	IND Ret	CZE 8	GBR 6	RSM 7	ARA 5	JPN 7	AUS 13	MAL Ret	WERT 21		11.	75
2015	Moto2	Kalex	QAT 5	AME 5	ARG 5	SPA 6	FRA 5	ITA Ret	KAT 8	NED 19	GER Ret	IND 3	CZE 10	GB	RSM	ARA	JPN	AUS 11	MAL 15	VAL Ret		10	90
2016	Moto2	Kalex	QAT 7	ARG 25	AME 14	SPA 4	FRA 4	ITA 8	KAT 11	NED 3	GER Ret	AUT 2	CZE 8	GBR 2	RSM 5	ARA 3	JPN 3	AUS 2	MAL 2	WERT 3		4.	213
2017	Moto2	Kalex	QAT 1	ARG 1	AME 1	SPA Ret	FRA 1	ITA 4	KAT 5	NED 1	DE 1	CZE 8	AUT 1	GBR 3	RSM Ret	ARA 1	JPN 8	AUS 3	MAL 3	WERT 2		1	308
2018	MotoGP	Honda	QAT 12	ARG 14	AME 21	SPA 9	FRA 13	ITA 15	KAT 14	NED- DNS	DE WD	CZE 13	AUT 19	GBR C	RSM 12	ARA 11	THA 14	JPN 11	AUS 8	MAL 12	VAL Ret	15.	50
2019	MotoGP	Yamaha	QAT 11	ARG Ret	AME 5	SPA 7	FRA 7	ITA Ret	CAT Ret	NED 5	DE 9	CZE Ret	AUT 10	GBR 5	RSM 5	ARA Ret	THA 6	JPN 6	AUS 11	MAL 6	VAL Ret	10	115
2020	MotoGP	Yamaha	SPA 5	ANC Ret	CZE 2	AUT Ret	STY 15	RSM 1	EMI 9	KAT 4	FRA Ret	ARA 6	TER 1	11 €	WERT 1	POR 3						2.	158
2021	MotoGP	Yamaha	QAT 18	DOH 12	POR 4	SPA 3	FRA 16	ITA 16	KAT 9	GER 18	NED	STY	AUT	GB	ARA	RSM 18	AME 19	EMI	ALG	VAL		17.*	40*

^* Saison läuft noch.

Ergebnisse der Rallye-Weltmeisterschaft

Jahr	Auto	1	2	3	4	5	6	7	Pos	Punkte
2020	Hyundai i20 R5	MO	SW	MEX	Europäische Sommerzeit	TUR	ITA	MNZ 61	NC	0

Verweise

Externe Links

• Franco Morbidelli bei eWRC-results.com
• Franco Morbidelli bei MotoGP.com
• Franco Morbidelli bei WorldSBK.com
• Franco Morbidelli bei AS.com (auf Spanisch)