Honda RC213V - Honda RC213V

Honda RC213V
Honda rc213v tokyo motorrad show 2014.JPG
Honda RC213V Tokyo Motorradmesse 2014
Kategorie MotoGP
Konstrukteur Honda Racing Corporation
Vorgänger Honda RC212V
Technische Spezifikationen
Chassis Patentierter Doppelholm-Aluminiumrahmen, mehrfach einstellbare Lenkgeometrie, Radstand, Fahrhöhe, mit Aluminiumschwinge, Kohlefaser-Verbundverkleidungen
Federung (vorne) Öhlins voll einstellbar invertiertes Teleskopgabeln
Federung (hinten) Aluminiumschwinge mit Einzel-Öhlins Pro-Link-Federungssystem
Länge 2.052 mm
Breite 645 mm
Höhe 1.110 mm
Radstand 1.435 mm
Motor Honda 1.000 ccm (61 cu in) Flüssigkeitsgekühlt , 90° V4 , DOHC , 16- Ventile , vier Ventile pro Zylinder
Übertragung Kassettentyp mit sequenziellem 6-Gang- Schaltgetriebe
Gewicht 160 kg
Kraftstoff Repsol
Schmierstoffe Repsol
Reifen Bridgestone (2012–2015)
Michelin (2016 – Heute)
Wettbewerbsgeschichte
Bemerkenswerte Teilnehmer Repsol Honda Team
LCR Honda
Debüt Großer Preis von Katar 2012
Rennen Gewinnt Stangen F.Runden
343 80 82 68
Konstrukteursmeisterschaften 7

Die Honda RC213V ist ein japanisches Motorrad, das von Honda Racing Corporation für den Straßenrennsport entwickelt wurde , um ab der Saison 2012 in der MotoGP- Serie anzutreten. Die Regeln für 2012 erlaubten Motorräder mit einem Hubraum von bis zu 1.000 ccm (61 cuin), mit einer Beschränkung von 4 Zylindern und einer maximalen Zylinderbohrung von 81 mm.

Der Modellname bezeichnet Folgendes:

  • RC = Hondas traditionelles Rennpräfix für 4-Takt-Motorräder
  • 213 = drittes Werksrad des 21. Jahrhunderts
  • V = V-Motor

Eine limitierte Auflage einer handgefertigten Straßenversion mit der Bezeichnung RC213V-S wurde 2015 als MotoGP-Replik eingeführt. Honda vermarktete ein Sports Kit-Upgrade-Paket, um es Besitzern zu ermöglichen, die Spezifikation für den Nicht-Straßeneinsatz zu verbessern.

Geschichte

Im Jahr 2012 setzte Honda zwei Werks-RC213V ein, die von den Repsol Honda- Teamkollegen Casey Stoner und Dani Pedrosa gefahren wurden ; ein dritter und vierter wurden von Álvaro Bautista im Gresini Racing Team und Stefan Bradl im LCR Team eingesetzt. Jonathan Rea nahm nach seinem Sturz in Indianapolis auch an zwei Grand Prix als Ersatzfahrer für Casey Stoner teil.

Beim ersten Test vor der Saison Ende 2011 standen Pedrosa und Stoner mit der neuen RC213V an der Spitze der Zeitenliste.

Durch ihre gemeinsamen Anstrengungen, mit den Repsol-Fahrern, die 12 von 18 Rennen gewannen und die Plätze 2 und 3 in der Fahrermeisterschaft belegten, gewann die RC213V ihre erste Konstrukteursmeisterschaft im ersten Jahr des 1000-cm³-Reglements.

2013 ersetzte der amtierende Moto2-Champion Marc Márquez den pensionierten Casey Stoner im Repsol Honda-Team und gewann die Fahrermeisterschaft auf der RC213V. Dani Pedrosa wurde Dritter in der Fahrerwertung und die RC213V gewann in ihrem zweiten Jahr auf der Strecke ihre zweite Konstrukteurswertung.

Im Jahr 2014, beim ersten Test vor der Saison in Sepang, führte die RC213V weiterhin die Zeitenliste an, wobei ihre Fahrer am ersten Tag des Sepang-Tests 1., 3., 5. und 6. und am 1., 2., 3. und 9. zweiter Tag.

Für die Grand-Prix-Saison 2019 wurden die RC213V-Maschinen 2019 von Marquez und dem neu unter Vertrag genommenen Fahrer Jorge Lorenzo getestet ; Es stehen drei Spezifikationen zur Verfügung, die von den Fahrern beim zweitägigen Circuit Ricardo Tormo- Test in der Nähe von Valencia , Spanien , getestet wurden . Am ersten Testtag verzeichneten die Zeitblätter 1:31,718 und 1:32,959 von Marquez bzw. Lorenzo, und für den zweiten Tag 1:30,911 für Marquez und 1:31,584 für Lorenzo.

Produktionsrennfahrer

Honda RC213V-RS
Hersteller Honda Racing Corporation
Produktion 2014
Vorgänger Honda RCV1000R
Motor 1.000 cc (61 cu in) Viertakt- V4
Verwandt Honda RC213V

RCV1000R

Am 7. November 2013 enthüllte HRC den RCV1000R , einen vereinfachten "Produktionsrennwagen", den die Nicht-MSMA-Teams Gresini Racing , AB Motoracing und das Aspar Team 2014 fuhren . Der RCV1000R fehlen das nahtlose Schaltgetriebe und die pneumatisch betätigten Ventile der RC213V und verwendet die offizielle von Dorna herausgegebene ECU-Software.

RC213V-RS

Für 2015 ersetzte die neue RC213V-RS die RCV1000R, die die pneumatisch betätigten Ventile übernahm, aber immer noch das nahtlose Schaltgetriebe vermisste.

Spezifikationen

2012 2013 2014 – Heute
Gesamtlänge 2.052 mm (80,8 Zoll)
Gesamtbreite 645 mm (25,4 Zoll)
Gesamthöhe 1.110 mm (43,7 Zoll)
Radstand 1.435 mm (56,5 Zoll)
Straßenfreigabe 115 mm (4,5 Zoll)
Gewicht 157 kg (346 lb)

gemäß FIM-Bestimmungen

160 kg (353 lb)

gemäß FIM-Bestimmungen

Motortyp Flüssigkeitsgekühlt , Viertakt , DOHC 4 Ventil , V-4
Verschiebung 1.000 ccm (61 Kubikzoll)
Ausgabe 185 kW (256 PS)
Höchstgeschwindigkeit ca. 355 km/h – 222 mph
Kraftstoffkapazität 21 l (4,6 imp gal; 5,5 US gal) 20 l (4,4 imp gal; 5,3 US gal)
Rahmentyp Aluminium Twin Spar
Suspension Vorne : Teleskopgabel (Öhlins)

Hinten: Pro-Link (Öhlins)

Bremsen Vorne: Carbon-Keramik (Brembo)

Hinten: Stahlscheibe (Yutaka)

RC213V-S

2015 RC213V-S

Am 11. Juni 2015 veröffentlichte Honda die limitierte RC213V-S. Das Motorrad ist ein MotoGP-Nachbau mit Straßenzulassung. Honda behauptet, dass das Motorrad 80% seiner Teile mit der MotoGP-Version teilt. Unterschiede sind Stahlfedern statt Gasfedern, Edelstahlbremsen statt Carbonbremsen, sequentielles 6-Gang-Schaltgetriebe statt nahtloser Schaltung, 17" Marchesini-Räder statt 16,5" und ein größerer Lenkeinschlag. Europäische Modelle drehen bis 12.000 U/min mit einem optionalen Leistungskit, das sie auf 14.000 erhöht. US-Modelle sind aufgrund von Geräuschgesetzen auf 9.400 U / min begrenzt. Das Power-Kit ist nicht für US-Modelle verfügbar.

Modell RC213V-S
(2015-2018) 		RC213V-S mit Netzteil
(2015-2018)
Länge 2.100 mm (83 Zoll)
Breite 790 mm (31 Zoll) 770 mm (30 Zoll)
Höhe 1.120 mm (44 Zoll)
Radstand 1.465 mm (57,7 Zoll)
Bodenfreiheit 120 mm (4,7 Zoll)
Sitzhöhe 830 mm (33 Zoll)
Trockengewicht 170 kg (370 lb) 160 kg (350 lb)
Wendekreis 3,7 m (12 Fuß) 6,4 m (21 Fuß)
Motor Wassergekühlter 4-Takt DOHC 4-Ventil V4
Verschiebung 999cc
Bohrung und Schlaganfall 81,0 × 48,5 mm
Kompressionsrate 13,0
Leistung 159 ps/11.000 U/min (Europa und Australien)
100 ps/8.000 U/min (USA und Frankreich)
70 ps/6.000 U/min (Japan) 		215ps/13.000 U/min
Drehmoment 102 Nm (75 lb⋅ft)/10.500 U/min (Europa)
90 Nm (66 lb⋅ft)/8.000 U/min (USA und Frankreich)
87 Nm (64 lb⋅ft)/5.000 U/min (Japan) 		118 Nm (87 lb⋅ft)/10.500 U/min
Kraftstoffversorgung Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Kraftstoffkapazität 16 l
Kupplung Trockene Mehrplatten-Spiralfeder
Übertragung Sequentielles 6-Gang-Schaltgetriebe mit konstanter Masche

Komplette MotoGP-Ergebnisse

Motorradzusammenfassung

Diese Ergebnisse sind bis zum Motorrad-Grand-Prix von Amerika 2021 genau .

  • Weltmeistertitel:
Konstrukteure: 7 ( 2012 , 2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 )
Fahrer: 6 ( Marc Márquez 2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 )
Teams: 6 ( Repsol Honda 2012 , 2013 , 2014 , 2017 , 2018 , 2019 )
  • Rennen gewonnen: 82
2012: Pedrosa 7, Stoner 5 (insgesamt 12)
2013: Márquez 6, Pedrosa 3 (insgesamt 9)
2014: Márquez 13, Pedrosa 1 (insgesamt 14)
2015: Márquez 5, Pedrosa 2 (insgesamt 7)
2016: Márquez 5, Pedrosa 1, Crutchlow 2, Miller 1 (insgesamt 8)
2017: Márquez 6, Pedrosa 2 (insgesamt 8)
2018: Márquez 9, Crutchlow 1 (insgesamt 10)
2019: Márquez 12 (insgesamt 12)
2021: Márquez 2* (Saison noch im Gange)
  • Pole: 84
2012: Pedrosa 5, Stoner 5, Bautista 1 (insgesamt 11)
2013: Márquez 9, Pedrosa 2, Bradl 1 (insgesamt 12)
2014: Márquez 13, Pedrosa 1 (insgesamt 14)
2015: Márquez 8, Pedrosa 1 (insgesamt 9)
2016: Márquez 6, Crutchlow 1 (insgesamt 7)
2017: Márquez 8, Pedrosa 3 (insgesamt 11)
2018: Márquez 7, Crutchlow 1 (insgesamt 8)
2019: Marquez 10 (insgesamt 10)
2020: Nakagami 1 (1 insgesamt)
2021: Espargaró 1* (Saison noch im Gange)

RC213V-Ergebnisse

( Taste ) ( fett gedruckte Ergebnisse zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Ergebnisse zeigen die schnellste Runde an)

Jahr Mannschaft Reifen Nein. Fahrer Wettrennen Fahrerwertung Teamwertung Rangliste der Hersteller
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 19 20 Punkte Pos Punkte Pos Punkte Pos
2012 QAT ESP POR FRA KATZE GB NED GER ITA Vereinigte Staaten von Amerika IND CZE RSM ARA JPN MAL AUS VAL
Japan Repsol Honda-Team B 1 Australien Casey Stoner 3 1 1 3 4 2 1 Ret 8 1 4 5 3 1 3 254 3. 603 1 412 1
26 Spanien Dani Pedrosa 2 3 3 4 2 3 2 1 2 3 1 1 Ret 1 1 1 Ret 1 332 2.
56 Vereinigtes Königreich Jonathan Rea 8 7 17 21.
Monaco LCR Honda MotoGP 6 Deutschland Stefan Bradl 8 7 9 5 8 8 Ret 5 4 7 6 5 6 Ret 6 Ret 6 Ret 135 8. 135 7.
Italien San Carlo Honda Gresini 19 Spanien lvaro Bautista 7 6 6 10 6 4 Ret 7 10 8 5 6 3 6 3 6 5 4 178 5. 221 5.
2013 QAT EIN ICH ESP FRA ITA KATZE NED GER Vereinigte Staaten von Amerika IND CZE GB RSM ARA MAL AUS JPN VAL
Monaco LCR Honda MotoGP B 6 Deutschland Stefan Bradl Ret 5 Ret 10 4 5 6 4 2 7 6 6 5 5 DNS DNS 5 6 156 7. 156 6. 389 1
Italien GO&FUN Honda Gresini 19 Spanien lvaro Bautista 6 8 6 6 Ret Ret 7 5 4 6 5 5 7 4 5 5 4 5 171 6. 173 5.
Japan Repsol Honda-Team 26 Spanien Dani Pedrosa 4 2 1 1 2 2 4 DNS 5 2 2 3 3 Ret 1 2 3 2 300 3. 634 1
93 Spanien Marc Marquez 3 1 2 3 Ret 3 2 1 1 1 1 2 2 1 2 DSQ 2 3 334 1
2014 QAT EIN ICH ARG ESP FRA ITA KATZE NED GER IND CZE GB RSM ARA JPN AUS MAL VAL
Monaco LCR Honda MotoGP B 6 Deutschland Stefan Bradl Ret 4 5 10 7 Ret 5 10 16 Ret 7 7 Ret 4 7 Ret 4 8 117 9. 117 8. 409 1
Italien GO & FUN Honda Gresini 19 Spanien lvaro Bautista Ret Ret Ret 6 3 8 Ret 7 9 Ret 10 Ret 8 7 10 6 Ret 16 89 11. 89 (170) 5.
Japan Repsol Honda-Team 26 Spanien Dani Pedrosa 3 2 2 3 5 4 3 3 2 4 1 4 3 14 4 Ret Ret 3 246 4. 608 1
93 Spanien Marc Marquez 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 fünfzehn 13 2 Ret 1 1 362 1
2015 QAT EIN ICH ARG ESP FRA ITA KATZE NED GER IND CZE GB RSM ARA JPN AUS MAL VAL
Japan Repsol Honda-Team B 7 Japan Hiroshi Aoyama 11 Ret Ret 5 25 453 2. 355 2.
26 Spanien Dani Pedrosa 6 16 4 3 8 2 4 5 5 9 2 1 5 1 3 206 4.
93 Spanien Marc Marquez 5 1 Ret 2 4 Ret Ret 2 1 1 2 Ret 1 Ret 4 1 Ret 2 242 3.
Monaco CWM LCR Honda LCR Honda
Monaco 		35 Vereinigtes Königreich Cal Crutchlow 7 7 3 4 Ret Ret Ret 6 7 8 Ret Ret 11 7 6 7 5 9 125 8. 125 (142) 7.
Belgien EG 0,0 Marc VDS 45 Vereinigtes Königreich Scott Redding 13 Ret 9 13 Ret 11 7 13 Ret 13 12 6 3 12 10 11 11 fünfzehn 84 13. 84 8.
Japan Team HRC mit Nissin 72 Japan Takumi Takahashi 12 4 26. 4 –
2016 QAT ARG EIN ICH ESP FRA ITA KATZE NED GER AUT CZE GB RSM ARA JPN AUS MAL VAL
Japan Repsol Honda-Team m 7 Japan Hiroshi Aoyama fünfzehn 16 1 25 454 2. 369 1
73
26 Spanien Dani Pedrosa 5 3 Ret 4 4 4 3 12 6 7 12 5 1 6 DNS Ret 155 6.
69 Vereinigte Staaten Nicky Hayden 17 0 (1) 26.
93 Spanien Marc Marquez 3 1 1 3 13 2 2 2 1 5 3 4 4 1 1 Ret 11 2 298 1
Monaco LCR-Honda 35 Vereinigtes Königreich Cal Crutchlow Ret Ret 16 11 Ret 11 6 Ret 2 fünfzehn 1 2 8 5 5 1 Ret Ret 141 7. 141 8.
Belgien Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 43 Australien Jack Miller 14 Ret DNS 17 Ret Ret 10 1 7 DNS 16 DNS Ret 10 8 fünfzehn 57 18. 87 11.
53 Spanien Esteve Rabat fünfzehn 9 13 18 Ret DNS 14 11 16 14 10 fünfzehn 17 Ret 14 16 18 17 29 21.
69 Vereinigte Staaten Nicky Hayden fünfzehn 1 (1) 26.
2017 QAT ARG EIN ICH ESP FRA ITA KATZE NED GER CZE AUT GB RSM ARA JPN AUS MAL VAL
Belgien EG 0,0 Marc VDS m 7 Japan Hiroshi Aoyama 18 0 – 117 7. 357 1
43 Australien Jack Miller 8 9 10 Ret 8 fünfzehn Ret 6 fünfzehn 14 Ret 16 6 13 7 8 7 82 11.
53 Spanien Esteve Rabat fünfzehn 12 13 Ret 11 11 fünfzehn 12 18 17 19 12 Ret fünfzehn fünfzehn 16 18 10 35 19.
Japan Repsol Honda-Team 26 Spanien Dani Pedrosa 5 Ret 3 1 3 Ret 3 13 3 2 3 7 14 2 Ret 12 5 1 210 4. 508 1
93 Spanien Marc Marquez 4 Ret 1 2 Ret 6 2 3 1 1 2 Ret 1 1 2 1 4 3 298 1
Monaco LCR-Honda 35 Vereinigtes Königreich Cal Crutchlow Ret 3 4 Ret 5 Ret 11 4 10 5 fünfzehn 4 13 Ret Ret 5 fünfzehn 8 112 9. 112 8.
2018 QAT ARG EIN ICH SPA FRA ITA KATZE NED GER CZE AUT GB RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL
Japan HRC Honda-Team m 6 Deutschland Stefan Bradl Ret Ret 0 (10) 24 0 – 375 1
Japan Repsol Honda-Team 26 Spanien Dani Pedrosa 7 Ret 7 Ret 5 Ret 5 fünfzehn 8 8 7 C 6 5 Ret 8 Ret 5 5 117 11. 438 1
93 Spanien Marc Marquez 2 18 1 1 1 16 2 1 1 3 2 C 2 1 1 1 Ret 1 Ret 321 1
Monaco LCR Honda Idemitsu 30 Japan Takaaki Nakagami 17 13 14 12 fünfzehn 18 Ret 19 Ret 17 fünfzehn C 13 12 22 fünfzehn 14 14 6 33 20 191 7.
Monaco LCR Honda Castrol 6 Deutschland Stefan Bradl 13 9 10 (10) 24
35 Vereinigtes Königreich Cal Crutchlow 4 1 19 Ret 8 6 4 6 Ret 5 4 C 3 Ret 7 2 DNS 148 7.
Belgien Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Racing 6 Deutschland Stefan Bradl 16 0 (10) 24 50 11.
12 Schweiz Thomas Lüthi 16 17 18 Ret 16 Ret Ret 20 17 16 22 C 22 17 20 20 16 16 Ret 0 29
21 Italien Franco Morbidelli 12 14 21 9 13 fünfzehn 14 DNS 13 19 C 12 11 14 11 8 12 Ret 50 15.
2019 QAT ARG EIN ICH SPA FRA ITA KATZE NED GER CZE AUT GB RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL
Japan Team HRC m 6 Deutschland Stefan Bradl 10 16 21. 6 – 426 1
Japan Repsol Honda-Team 10 fünfzehn 13 458 1
93 Spanien Marc Marquez 2 1 Ret 1 1 2 1 2 1 1 2 2 1 1 1 1 1 2 1 420 1
99 Spanien Jorge Lorenzo 13 12 Ret 12 11 13 Ret DNS 14 14 20 18 17 16 14 13 28 19.
Monaco LCR Honda Idemitsu 5 Frankreich Johann Zarco 13 Ret Ret 3 (30) 18. 210 7.
30 Japan Takaaki Nakagami 9 7 10 9 Ret 5 8 Ret 14 9 11 17 18 10 10 16 74 13.
Monaco LCR Honda Castrol 35 Vereinigtes Königreich Cal Crutchlow 3 13 Ret 8 9 8 Ret 7 3 5 Ret 6 Ret 6 12 5 2 Ret Ret 133 9.
2020 SPA ANC CZE AUT STY RSM EMI KATZE FRA ARA TER EUR VAL POR
Japan Repsol Honda-Team m 6 Deutschland Stefan Bradl 18 17 18 18 DNS 17 8 17 12 12 14 7 27 19. 101 9. 144 5.
73 Spanien Álex Marquez 12 8 fünfzehn 14 16 17 7 13 2 2 Ret Ret 16 9 74 14.
93 Spanien Marc Marquez Ret DNS 0 NC
Monaco LCR-Honda 30 Japan Takaaki Nakagami 10 4 8 6 7 9 6 7 7 5 Ret 4 Ret 5 116 10 148 8.
35 Vereinigtes Königreich Cal Crutchlow DNS 13 13 fünfzehn 17 DNS 10 Ret 8 11 Ret 13 13 32 18.
2021 QAT ARG EIN ICH SPA FRA ITA KATZE GER NED FLOSSE noch offen AUT GB ARA RSM JPN THA AUS MAL VAL
Japan Repsol Honda-Team m 44 Spanien Pol Espargaró 0* Öffner* 0* Öffner* 0* Öffner*
93 Spanien Marc Marquez 1 0* Öffner*
Monaco LCR-Honda 30 Japan Takaaki Nakagami 0* Öffner* 0* Öffner*
73 Spanien Álex Marquez 0* Öffner*

*Saison läuft noch.

RCV1000R-Ergebnisse

( Schlüssel )

Jahr Mannschaft Reifen Nein. Fahrer Wettrennen Fahrerwertung
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 Punkte Pos
2014 QAT EIN ICH ARG ESP FRA ITA KATZE NED GER IND CZE GB RSM ARA JPN AUS MAL VAL
Spanien Fahren Sie M7 Aspar B 2 Vereinigtes Königreich Leon Camier Ret fünfzehn 16 16 1 27
7 Japan Hiroshi Aoyama 11 12 10 12 14 14 fünfzehn 16 12 10 13 14 12 8 13 8 11 67 (68) 14.
69 Vereinigte Staaten Nicky Hayden 8 11 11 11 Ret DNS 12 17 14 9 14 10 Ret 13 47 16.
Tschechien Cardion AB Motoracing 17 Tschechien Karel Abraham 13 14 13 Ret fünfzehn 12 Ret 14 13 11 14 13 11 Ret Ret Ret Ret 17 33 17.
Italien GO&FUN Honda Gresini 45 Vereinigtes Königreich Scott Redding 7 Ret 14 13 12 13 13 12 11 9 11 10 13 10 16 7 10 10 81 12

RC213V-RS Ergebnisse

( Schlüssel )

Jahr Mannschaft Reifen Nein. Fahrer Wettrennen Fahrerwertung
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 Punkte Pos
2014 QAT EIN ICH ARG ESP FRA ITA KATZE NED GER IND CZE GB RSM ARA JPN AUS MAL VAL
Spanien Fahren Sie M7 Aspar B 7 Japan Hiroshi Aoyama fünfzehn 1 (68) 14.
2015 QAT EIN ICH ARG ESP FRA ITA KATZE NED GER IND CZE GB RSM ARA JPN AUS MAL VAL
Tschechien Cardion AB Motoracing B 7 Japan Hiroshi Aoyama Ret 0 (5) 25
13 Australien Anthony West 23 20 22 0 NC
17 Tschechien Karel Abraham Ret Ret 21 Ret Ret 17 DNS 21 19 21 Ret 0 NC
24 Spanien Toni Elias 22 0 (2) 27
64 Japan Kousuke Akiyoshi 19 0 NC
Monaco CWM LCR Honda LCR Honda
Monaco 		43 Australien Jack Miller Ret 14 12 20 Ret Ret 11 Ret fünfzehn Ret 19 Ret 12 19 Ret fünfzehn 17 21 17 19.
Spanien Aspar MotoGP-Team 50 Irische Republik Eugene Laverty 18 16 17 18 14 fünfzehn 12 Ret 17 19 Ret 17 19 14 17 19 19 Ret 9 22.
69 Vereinigte Staaten Nicky Hayden 17 13 16 17 11 Ret Ret 16 16 16 17 12 17 fünfzehn 13 Ret 16 17 16 20

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

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Honda  · Liste der Honda-Motorräder  · Honda Racing Corporation  · Repsol Honda
Typ 2010er Jahre 2020er
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Standard/
Naked Bike 		CG125
CBF125 CB125F
Grom (MSX125)
Affe
CB125R
Verza 150 CB150 Verza
MegaPro 150
CB150R Straßenfeuer
CB150R (Thailand)
Tiger GL200
CB250F CB250R
VTR250FI
CB300F CB300R
CB400F
CB400SF
CB500F
CB600F Hornisse, 599 CB650F CB650R
CBF600
NC700S
CB1000R CB1000R
CBF1000F
CB1100
CB1300SF
Kreuzer/
Chopper 		CMX250C Rebell CMX250 Rebell
CMX300 Rebell
CMX500 Rebell
CMX1100 Rebell
NM4 Vultus
NSA700A DN-01
VT750C/VT750DC/VT750RS Schatten
VT1300CX Fury
VT1300CS Säbel
F6C Walküre
Sport CBR125R
CBR150R
CBR250R
CBR250RR
CBR300R
CBR400R
CBR500R
CBR600F CBR650F CBR650R
CBR600RR
CBR1000RR Feuerklinge
RC213V-S
Touren /
Sportreisen 		NT700V Deauville
VFR800-Abfangjäger
VFR1200F
ST1300 paneuropäisch CTX1300
GL1800 Goldflügel GL1800 Goldflügel
Dual-Sport /
Offroad 		XL125V Varadero
CRF150L
CRF230X/CRF230L/CRF230M CRF250X/CRF250L
CRF450X
CRF450L
CB500X
XR650L
NC700X
XL600V/XL650V/XL700V Transalp
VFR800X Crossläufer
XL1000V Varadero
CRF1000L Africa Twin CRF1100L Africa Twin
VFR1200X Crosstourer