Lowrider Fahrrad - Lowrider bicycle
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| Chicanos und mexikanische Amerikaner |
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Ein Lowrider-Fahrrad ist ein hochgradig maßgeschneidertes Fahrrad mit einem von Lowrider- Autos inspirierten Design . Diese Räder haben oft einen langen, gebogenen Bananensitz mit einem Sissy Bar und sehr hoch nach oben gekehrt Ape Hanger Lenkern. Viele Chrom- , Samt- und Speichenräder sind gängiges Zubehör für diese Custom-Fahrräder.
Diese Motorräder sind in der Regel eine sehr individuelle Kreation. Trotz der Tatsache, dass diese Motorräder aus der Armut des Barrios stammen , können Lowrider-Motorräder teuer sein.
Der bekannte amerikanische Fahrradmechaniker, technische Experte und Autor Sheldon Brown schrieb über Lowrider-Fahrräder.
Sie sind nur als Übung im Styling gebaut, ohne sich wirklich um die Fahreigenschaften zu kümmern. Einige von ihnen sind tatsächlich nicht fahrbar, weil die Kurbeln so nahe am Boden liegen, dass sich die Pedale nicht drehen können. "
Geschichte
Lowrider-Motorräder tauchten erstmals in den 1960er Jahren in Kalifornien auf . Kinder emulierten das Handwerk von Lowrider- Autos mit ihren Fahrrädern als Leinwand für Kreativität, normalerweise beginnend mit herkömmlichen Muscle-Bikes . Dies ermöglichte es denjenigen, die zu jung waren, ein Auto zu fahren, um ein individuelles Fahrzeug zu haben. 1963 brachte Schwinn als erstes Unternehmen ein Muscle-Bike in Form des Schwinn Sting-Ray auf den Markt . Lowrider-Fahrräder erlebten in den 90er Jahren eine Wiederbelebung der Popularität, als der Lowrider-Fahrradwettbewerb auf Lowrider-Shows immer intensiver wurde. Infolge der zunehmenden Beliebtheit wurden klassische Schwinns sowohl seltener als auch teurer. Aufgrund dieser neuen Popularität erschien 1993 eine Zeitschrift mit dem Titel "Lowrider Bicycle Magazine".
Eines der ersten richtungsweisenden Fahrräder war der berüchtigte "Claim Jumper" von Danny Galvez Jr. aus Los Angeles, Kalifornien. Als erstes Coverbike für LRB schrieb es Geschichte, wie es bei der ersten Ausgabe des Winters '93 war.
Ein Mann namens Warren Wong hat einen rechtmäßigen Platz als Pionier in der Geschichte der Lowrider-Fahrräder. Warren arbeitete mit BMX- und Freestyle-Bikes, aber sein Wunsch, anders zu sein, revolutionierte die Branche und er wurde schließlich als "Wheel King" bekannt. mit seinem Kleeblatt-Design "Body Count". Dies waren die ersten Lowrider-Fahrradräder, die sich später weiterentwickelten und von vielen kopiert wurden.
Obwohl Kalifornien das Zentrum des Lowriding war und alle Cover-Fahrräder aus den frühen Ausgaben des Lowrider Bicycle Magazine aus Kalifornien stammten, breitete sich die Begeisterung für Lowrider-Bikes schließlich auch in anderen Staaten von Amerika sowie in anderen Ländern wie Australien und den Philippinen aus
1996 startete Kodak eine kommerzielle Kampagne für seine Advantage-Kamerasysteme, die sich auf den Lebensstil konzentrierte. Rene Vargas und sein "Gangster Madness" -Rad aus der November / Dezember 1995-Ausgabe des Lowrider Bicycle Magazine waren eines der ersten Lowrider-Motorräder, die in einem landesweiten Werbespot vorgestellt wurden, der während der Olympischen Sommerspiele 1996 debütierte. Dies war der Beginn für eine stärkere Verwendung von Lowrider-Motorrädern in Werbespots, da die Industrie von diesem Trend profitieren wollte.
Eddie Munsters Custom-Fahrrad, das von George Barris und Skip Barrett von Barris Kustom Industries entworfen wurde, wird manchmal als Verbreiter der Popularität von Lowridern angesehen.
Beliebte Quellfahrräder
Einige Fahrradmarken sind besonders bei Lowrider-Herstellern beliebt.
- Schwinn Sting-Ray, eine der gefragtesten Basen für einen Lowrider-Build. Die Fahrräder wurden in Amerika hergestellt (normalerweise 20 "),
- Schwinn Tiger ist beliebt in kleineren Größen wie 16 "
- Schwinn Pixie
- Malvern Star- und Speedwell- Dragster-Fahrräder in kurzen und langen Rahmen sind in Australien beliebte Fahrräder der Wahl
- Bratz Beauty Bikes sind sowohl in Australien, Amerika als auch in anderen Ländern beliebt.
-Aztlan Cruiser
- Vorgefertigte und sogar maßgeschneiderte einzigartige Lowrider sind in Lowrider-Fahrradgeschäften und sogar in einigen Lowrider-Autowerkstätten erhältlich. Einige der besten Fahrradgeschäfte für Lowrider sind Manny's (Compton), Fantasy Toys Lowrider & Hobby (Cleveland) und Krazy Kutting (Yuma).
Änderungen
Grundlegende oder klassische Eigenschaften eines Lowrider-Fahrrads (die meisten Zubehörteile sind aus hochglanzpoliertem Chrom, Gold kann jedoch auch für zusätzliches Aufflackern verwendet werden):
- Baby Daytons - wie die Felgen sind sie überspuckt - 144 verchromte Speichen pro Rad sind üblich - und radial geschnürt mit weißwandigen Reifen
- Bananensitze
- kundenspezifische Polsterung
- maßgeschneiderte Sissy Bar
- Affenhänger oder Schwinn- Lenker
- "Springer Gabeln" - "Old School" Federfederung für die Vordergabeln
- Kotflügel vorne und hinten
- Kettenlenkrad
Einige kundenspezifische Modifikationen umfassen gedrehte Gabeln, Speichen oder Lenker, sogenannte "Vogelkäfige" (verdrehte Metallstreifen, die einem Vogelkäfig ähneln), die geschnitten und an Lenkern, Sissy Bars oder Pedalen angeschweißt werden. Viele Fahrräder verfügen auch über benutzerdefinierte Rahmen wie Tanks und Röcke, bei denen Metallbleche hinzugefügt werden, die normalerweise an den Rahmen geschweißt werden, um ihm ein "ausgefülltes" Aussehen zu verleihen. Einige Lowrider-Fahrräder haben sogar Luft- oder Hydraulikzylinder, die so eingestellt sind, dass sie die höhenverstellbare Federung von Lowrider-Kraftfahrzeugen nachahmen.
Lowrider Dreiräder
Einige Lowrider-Bikes sind aus Stilgründen in Lowrider-Dreiräder umgebaut. Durch die Umwandlung eines Lowrider-Fahrrads in ein Dreirad kann das Fahrrad häufig näher am Boden sitzen, während es noch fahrbar ist, und sogar hüpfen, ohne umzufallen, wenn es über eine Airbag- oder Hydraulikfederung verfügt . Wenn Sie ein Fahrrad in ein Dreirad verwandeln, entsteht häufig zusätzlicher Platz auf der Rückseite des Fahrrads.
Der Raum zwischen den beiden Hinterrädern wird manchmal verwendet, um entweder einen zweisitzigen " Liebessitz ", eine " Boombox " oder sogar Pumpen für Hydraulik- oder Luftfederung zu montieren .
Im Handel geschraubte Umwandlung Kits alles vorhandenen Lowrider Fahrrad in ein konvertieren Dreirad aus vielen Quellen zur Verfügung steht.
Lowrider Fahrrad - Magazin
Das im Winter 1993 erschienene Lowrider Bicycle ( LRB ) -Magazin (herausgegeben von Lowrider ) brachte die Kultur des Lowrider-Fahrrads in den amerikanischen Mainstream.
LRB bemerkenswerte Momente:
- erstes Coverbike: "Claim Jumper" von Danny Galvez Jr. aus Los Angeles, Kalifornien ( LRB Winter 1993)
- erstes Cover-Bike außerhalb Kaliforniens: "Smile Now, Cry Later" ('69 Huffy ) von Patrick Torrez aus Silver City, New Mexico ( LRB Juli / August '95)
- erstes Hawaii-Coverbike: "Tribute to the Gods" (mit Süßigkeiten bemalt '77 Sting-Ray ) von Kainoa Piscusa aus Hawaii ( LRB März / April '96)
- erstes Texas Cover Bike: "Space Age Cruiser" von Freddy Velasquez aus Houston, Texas
- erstes Arizona Cover Bike: "Fire Dragon" von Julian Cons aus Arizona
LRB Lowrider Bike des Jahres
- 1993 - Goldrausch
- 1994 - Feld der Träume
- 1995 - Verdrehte Besessenheit
- 1996 - Casino Dreamin
- 1997 - Casino Dreamin
- 1998 - Casino Dreamin
- 1999 - Casino Dreamin
- 2000 - Wolverine II
- 2001 - Spawn
- 2002 - Spawn
- 2003 - Wolverine III
- 2004 - Prophezeiung
- 2005 - Prophezeiung
- 2006 - Höhepunkt
- 2007 - Höhepunkt
LRT Trike des Jahres
- 1997 - Tödliche Anziehung
- 1998 - Die Krähe
- 1999 - Ritterquest
- 2000 - Ritterquest
- 2001 - Livin Legende
- 2002 - Lil Outer Limits
- 2003 - Drachen Rache
- 2004 - Drachen Rache
- 2005 - Lil Outer Limits
- 2006 - Taschenwechsel
Lowrider Fahrradclub des Jahres
- 2000 Legions Bike Club
In der Populärkultur
1992 erwähnten die Beastie Boys Lowrider-Fahrräder in ihrem Song "Professor Booty" auf dem Album " Check Your Head ".
1994 machte die AirWalk- Schuhfirma einen Werbespot mit Lowrider-Bikes.
1996 drehten Marianne Dissard und Robert Kramer den Dokumentarfilm Low y Cool mit dem Lowrider-Fahrradclub Los Camaradas in South Tucson, Arizona.
Ebenfalls 1996 drehte das Unternehmen im Rahmen der Werbekampagnen für Advantage-Kamerasysteme von Kodak Rene Vargas und sein "Gangster Madness" -Rad (in der LRB- Ausgabe vom November / Dezember 1995) für einen landesweiten Werbespot, der erstmals gezeigt wurde während der Olympischen Sommerspiele 1996 .
Dies war der Beginn für eine stärkere Verwendung von Lowrider-Bikes in Werbespots, da die Branche den Lebensstil der Bikes liebte und vom heißen Jugendtrend profitieren wollte.
Im Jahr 2000 drehte Sprite einen Fernsehwerbespot mit dem Schwerpunkt auf der Jugend des Lowriding, in dem der vierfache LRB- Champion des Jahres, Mike Lopez Jr., und sein Club Finest Kreations zu sehen waren. (Nach seiner "Pensionierung" reiste Lopez Jr. auch nach Europa, um sein Fahrrad in einer Kulturausstellung zu zeigen.)
Im Jahr 2001 machte PepsiCo einen Werbespot mit dem Titel What's Your Thirst .