Großer Preis von Großbritannien 1952 - 1952 British Grand Prix

1952 Großer Preis von Großbritannien
←  Vorheriges Rennen Nächstes Rennen  →
Silverstone Circuit in der Konfiguration von 1952 bis 1973
Renndetails
Datum	19. Juli 1952
Offizieller Name	5. RAC Großer Preis von Großbritannien
Ort	Silverstone-Rennstrecke Silverstone , England
Kurs	Permanente Rennanlage
Kursdauer	4.7105 km (2.927 Meilen)
Entfernung	85 Runden, 400,307 km (248.739 mi)
Wetter	Bewölkt, trocken.
Teilnahme	100.000 (Schätzung)
Pole-Position
Treiber		Ferrari
Zeit	1:50,0
Schnellste Runde
Treiber	Alberto Ascari	Ferrari
Zeit	1:52,0
Podium
Zuerst		Ferrari
Zweite		Ferrari
Dritte		Cooper - Bristol
Rundenführer

Der britische Grand Prix von 1952 war ein Formel-2- Rennen, das am 19. Juli 1952 auf dem Silverstone Circuit ausgetragen wurde . Es war Rennen 5 von 8 in der Weltmeisterschaft der Fahrer 1952 , in dem jeder Grand Prix nach Formel-2-Regeln statt nach den normalerweise verwendeten Formel-1-Regeln gefahren wurde.

Foto von der Tribüne

Auf der Geraden zwischen den Kurven Woodcote und Copse waren neue Grubenanlagen gebaut worden; die ursprünglichen Gruben befanden sich zwischen Abbey und Woodcote.

Bericht

Jean Behra konnte nicht am britischen Grand Prix teilnehmen, da er sich am vergangenen Wochenende beim Nicht-Championship Grand Prix de Sables d'Olonne das Schulterblatt gebrochen hatte. Folglich übernahm Maurice Trintignant Behras Gordini T16 für Silverstone, nachdem er in Rouen-Les-Essarts einen Simca-Gordini T15 gefahren hatte . Das Gordini-Team setzte auch die Stammfahrer Robert Manzon und Prince Bira ein . Wie im vorherigen Rennen setzte der belgische Fahrer Johnny Claes einen Privatfahrer Simca-Gordini unter dem Spitznamen „Ecurie Belge“ ein. Ferrari hielt an den gleichen drei Fahrern fest – Alberto Ascari , Nino Farina und Piero Taruffi – die die Podiumsplätze beim Großen Preis von Frankreich monopolisiert hatten. Es gab auch eine Reihe von privaten Ferrari-Startern: Fischer und Hirt für Ecurie Espadon, Peter Whitehead und Roy Salvadori . HWM setzte seine Politik fort, die Stammgäste Peter Collins und Lance Macklin mit einem lokalen Fahrer, in diesem Fall Duncan Hamilton, zusammenzubringen . Das Connaught- Team fuhr ein Quartett von Lea Francis- Motoren – McAlpine , Downing , Thompson und Poore – während der Rest des Starterfelds aus einer Reihe von Privatfahrern verschiedener Hersteller bestand, darunter Coopers und Maseratis .

Die drei Werks-Ferraris, diesmal angeführt von Farina, qualifizierten sich erneut für die ersten drei Startplätze, diesmal mit Manzon in der ersten Reihe aus vier Autos. Die zweite Reihe bestand neben Downing Reg Parnell und Mike Hawthorn in einem Paar von Cooper- Bristols . Die Connaughts of Poore und Thompson teilten sich die dritte Reihe mit Biras Gordini und Hamilton in seinem HWM.

Ascari übernahm zu Beginn des Rennens die Führung und hielt sie die ganzen 85 Runden lang und holte damit seinen dritten Sieg in Folge in der Weltmeisterschaft. Polesitter Nino Farina lag in den ersten 26 Runden auf dem zweiten Platz, fiel aber zurück, als er zum Zündkerzenwechsel an die Box musste, und wurde schließlich Sechster, knapp außerhalb der Punkte. Trotz eines schlechten Starts, der ihn am Ende der ersten Runde auf den neunten Platz zurückfallen ließ, erholte sich sein Ferrari-Kollege Taruffi auf den zweiten Platz und beendete eine Runde hinter Ascari. Dennis Poore, der nach Farinas Boxenstopp Dritter war, musste selbst einen Stopp einlegen, um sein Auto zu tanken. Dies ermöglichte es Hawthorn, den dritten Platz zu erben, den er für den Rest des Rennens hielt. Er beendete eine Runde hinter Taruffi und holte bereits im dritten Rennen seinen ersten WM-Podestplatz. Poore wurde Vierter, vor Connaught-Teamkollege Eric Thompson auf der fünften und letzten Punkteposition.

Ascaris Sieg, gepaart mit einer weiteren schnellsten Runde, ermöglichte es ihm, seine Führung in der Fahrerwertung erneut auszubauen. Er genoss nun einen Vorsprung von acht Punkten auf seinen Ferrari-Kollegen Taruffi. Farina, die keine Punkte erzielt hatte, lag sieben Punkte hinter Taruffi.

Einträge

Nein	Treiber	Teilnehmer	Konstrukteur	Chassis	Motor	Reifen
1	Graham Whitehead	Peter Weißkopf	Alta	Alta F2	Alta F2 2.0 L4	D
2	Bill Aston	WS Aston	Aston Butterworth	Aston NB41	Aston Butterworth F4 2.0 F4	D
3	Kenneth McAlpine	Connaught Engineering	Connaught - Lea Francis	Connaught A	Lea Francis 2.0 L4	D
4	Ken Downing		Connaught - Lea Francis	Connaught A	Lea Francis 2.0 L4	D
5	Eric Thompson		Connaught - Lea Francis	Connaught A	Lea Francis 2.0 L4	D
6	Dennis Poore		Connaught - Lea Francis	Connaught A	Lea Francis 2.0 L4	D
7	David Murray	Ecurie Ecosse	Cooper - Bristol	Cooper T20	Bristol BS1 2.0 L6	D
8	Reg Parnell	AHM Bryde	Cooper - Bristol	Cooper T20	Bristol BS1 2.0 L6	D
9	Mike Weißdorn	Leslie D. Weißdorn	Cooper - Bristol	Cooper T20	Bristol BS1 2.0 L6	D
10	Eric Brandon	Ecurie Richmond	Cooper - Bristol	Cooper T20	Bristol BS1 2.0 L6	D
11	Alan Brown		Cooper - Bristol	Cooper T20	Bristol BS1 2.0 L6	D
12	Stirlingmoos	Englische Rennautomobile Ltd.	ERA - Bristol	ÄRA G	Bristol BS1 2.0 L6	D
14	Roy Salvadori	G. Caprara	Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Typ 500 2.0 L4	D
fünfzehn	Alberto Ascari	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Typ 500 2.0 L4	P
16	Nino Farina		Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Typ 500 2.0 L4	P
17	Piero Taruffi		Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Typ 500 2.0 L4	P
18	Louis Rosier	Ecurie Rosier	Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Typ 500 2.0 L4	D
19	Rudi Fischer	Ecurie Espadon	Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Typ 500 2.0 L4	P
20	Peter Hirt		Ferrari	Ferrari 212	Ferrari 166 2.0 V12	P
21	Peter Weißkopf	Peter Weißkopf	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari 166 2.0 V12	D
22	Ken Wharton	Scuderia Franera	Frazer Nash - Bristol	Frazer Nash FN48	Bristol BS1 2.0 L6	D
23	Tony Crook	Tony Crook	Frazer Nash - BMW	Frazer Nash 421	BMW 328 2.0 L6	D
24	Robert Manzon	Ausrüstung Gordini	Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2.0 L6	E
25	Maurice Trintignant		Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2.0 L6	E
26	Prinz Bira		Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2.0 L6	E
27	Johnny Claes	Ecurie Belge	Simca-Gordini	Simca-Gordini T15	Gordini 1500 1,5 L4	E
28	Tony Blick	Tony Blick	HWM - Alta	HWM 52	Alta F2 2.0 L4	D
29	Peter Collins	HW-Motoren	HWM - Alta	HWM 52	Alta F2 2.0 L4	D
30	Duncan Hamilton		HWM - Alta	HWM 52	Alta F2 2.0 L4	D
31	Lance Macklin		HWM - Alta	HWM 52	Alta F2 2.0 L4	D
32	Toulo de Graffenried	Enrico Platé	Maserati - Platé	Maserati 4CLT-48	Platte 2.0 L4	P
33	Harry Schell		Maserati - Platé	Maserati 4CLT-48	Platte 2.0 L4	P
34	Gino Bianco	Escuderia Bandeirantes	Maserati	Maserati A6GCM	Maserati A6G 2.0 L6	P
35	Eitel Kantoni		Maserati	Maserati A6GCM	Maserati A6G 2.0 L6	P
Quellen:

^1 — Roy Salvadori qualifizierte sich und fuhr das gesamte Rennen im #14 Ferrari. Bobbie Baird, benannter Ersatzfahrer für das Auto, kam während des Grand Prix nicht zum Einsatz.

^2 — Louis Rosier und Ken Wharton zogen sich beide vor dem Training von der Veranstaltung zurück.

Einstufung

Qualifikation

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Zeit	Spalt
1	16	Nino Farina	Ferrari	1:50	–
2	fünfzehn	Alberto Ascari	Ferrari	1:50	+ 0
3	17	Piero Taruffi	Ferrari	1:53	+ 3
4	24	Robert Manzon	Gordini	1:55	+ 5
5	4	Ken Downing	Connaught - Lea Francis	1:56	+ 6
6	8	Reg Parnell	Cooper - Bristol	1:56	+ 6
7	9	Mike Weißdorn	Cooper - Bristol	1:56	+ 6
8	6	Dennis Poore	Connaught - Lea Francis	1:56	+ 6
9	5	Eric Thompson	Connaught - Lea Francis	1:57	+ 7
10	26	Prinz Bira	Gordini	1:57	+ 7
11	30	Duncan Hamilton	HWM - Alta	1:57	+ 7
12	1	Graham Whitehead	Alta	1:58	+ 8
13	11	Alan Brown	Cooper - Bristol	1:58	+ 8
14	29	Peter Collins	HWM - Alta	1:58	+ 8
fünfzehn	19	Rudi Fischer	Ferrari	1:58	+ 8
16	12	Stirlingmoos	ERA - Bristol	1:59	+ 9
17	3	Kenneth McAlpine	Connaught - Lea Francis	2:00	+ 10
18	10	Eric Brandon	Cooper - Bristol	2:00	+ 10
19	14	Roy Salvadori	Ferrari	2:00	+ 10
20	21	Peter Weißkopf	Ferrari	2:00	+ 10
21	25	Maurice Trintignant	Gordini	2:00	+ 10
22	7	David Murray	Cooper - Bristol	2:02	+ 12
23	27	Johnny Claes	Simca-Gordini - Gordini	2:02	+ 12
24	20	Peter Hirt	Ferrari	2:03	+ 13
25	23	Tony Crook	Frazer Nash - BMW	2:03	+ 13
26	28	Tony Blick	HWM - Alta	2:05	+ 15
27	35	Eitel Kantoni	Maserati	2:06	+ 16
28	34	Gino Bianco	Maserati	2:07	+ 17
29	31	Lance Macklin	HWM - Alta	2:08	+ 18
30	2	Bill Aston	Aston Butterworth	3:28	+ 1:38
31	32	Toulo de Graffenried	Maserati - Platé	Keine Zeit	–
32	33	Harry Schell	Maserati - Platé	Keine Zeit	–

Rennen

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Runden	Zeit/im Ruhestand	Gitter	Punkte
1	fünfzehn	Alberto Ascari	Ferrari	85	2:46:11	2	9
2	17	Piero Taruffi	Ferrari	84	+1 Runde	3	6
3	9	Mike Weißdorn	Cooper - Bristol	83	+2 Runden	7	4
4	6	Dennis Poore	Connaught - Lea Francis	83	+2 Runden	8	3
5	5	Eric Thompson	Connaught - Lea Francis	82	+3 Runden	9	2
6	16	Nino Farina	Ferrari	82	+3 Runden	1
7	8	Reg Parnell	Cooper - Bristol	82	+3 Runden	6
8	14	Roy Salvadori	Ferrari	82	+3 Runden	19
9	4	Ken Downing	Connaught - Lea Francis	82	+3 Runden	5
10	21	Peter Weißkopf	Ferrari	81	+4 Runden	20
11	26	Prinz Bira	Gordini	81	+4 Runden	10
12	1	Graham Whitehead	Alta	80	+5 Runden	12
13	19	Rudi Fischer	Ferrari	80	+5 Runden	fünfzehn
14	27	Johnny Claes	Simca-Gordini - Gordini	79	+6 Runden	23
fünfzehn	31	Lance Macklin	HWM - Alta	79	+6 Runden	29
16	3	Kenneth McAlpine	Connaught - Lea Francis	79	+6 Runden	17
17	33	Harry Schell	Maserati - Platé	78	+7 Runden	32
18	34	Gino Bianco	Maserati	77	+8 Runden	28
19	32	Toulo de Graffenried	Maserati - Platé	76	+9 Runden	31
20	10	Eric Brandon	Cooper - Bristol	76	+9 Runden	18
21	23	Tony Crook	Frazer Nash - BMW	75	+10 Runden	25
22	11	Alan Brown	Cooper - Bristol	69	+16 Runden	13
Ret	29	Peter Collins	HWM - Alta	73	Zündung	14
Ret	30	Duncan Hamilton	HWM - Alta	44	Motor	11
Ret	12	Stirlingmoos	ERA - Bristol	36	Motor	16
Ret	25	Maurice Trintignant	Gordini	21	Getriebe	21
Ret	28	Tony Blick	HWM - Alta	19	Motor	26
Ret	7	David Murray	Cooper - Bristol	14	Motor	22
Ret	24	Robert Manzon	Gordini	9	Kupplung	4
Ret	20	Peter Hirt	Ferrari	3	Bremsen	24
Ret	35	Eitel Kantoni	Maserati	0	Bremsen	27
DNS	2	Bill Aston	Aston Butterworth	0	Nicht-Starter
Quelle:

Anmerkungen

• ^1 – Beinhaltet 1 Punkt für die schnellste Runde

Meisterschaftsstand nach dem Rennen

Rangliste der Fahrerwertung

	Pos	Treiber	Punkte
	1	Alberto Ascari	27
	2	Piero Taruffi	19
	3	Nino Farina	12
	4	Troy Ruttman	8
	5	Robert Manzon	7
Quelle:

• Hinweis : Es werden nur die ersten fünf Positionen berücksichtigt. Nur die besten 4 Ergebnisse wurden für die Meisterschaft gewertet.

Verweise