1976 Großer Preis von Österreich - 1976 Austrian Grand Prix

1976 Großer Preis von Österreich
Rennen 11 von 16 in der Formel-1-Saison 1976 ←  Vorheriges Rennen Nächstes Rennen  →
Der Österreichring (1969-76)
Renndetails
Datum	15. August 1976
Offizieller Name	XIV Raiffeisen Großer Preis von Österreich
Ort	Österreichring Spielberg , Steiermark , Österreich
Kurs	Permanente Rennanlage
Kursdauer	5,911 km (3,673 Meilen)
Entfernung	54 Runden, 319.914 km (198.342 mi)
Pole-Position
Treiber		McLaren - Ford
Zeit	1:35.02
Schnellste Runde
Treiber	James Hunt	McLaren - Ford
Zeit	1:35,91
Podium
Zuerst		Penske - Ford
Zweite		Ligier - Matra
Dritte		Lotus - Ford
Rundenführer

Der Große Preis von Österreich 1976 war ein Formel-1- Autorennen, das am 15. August 1976 auf dem Österreichring ausgetragen wurde . Es war das elfte Rennen der Weltmeisterschaft der Formel-1-Fahrer 1976 und des Internationalen Pokals für Formel-1-Konstrukteure 1976.

Der 54-Runden - Rennen wurde durch gewann John Watson , eine treibende Penske - Ford . Es war nicht nur Watsons erster F1-Sieg, sondern auch der einzige F1-Sieg für das Penske- Team, das ein Jahr nach dem Tod ihres ehemaligen Fahrers Mark Donohue auf derselben Strecke erzielt wurde. Roger Penske würde sich am Ende der Saison aus der Formel 1 zurückziehen, um sich auf Indycars zu konzentrieren .

Jacques Laffite Zweiter in einem Ligier - Matra , mit Gunnar Nilsson dritte in einem Lotus -Ford. Fahrer-WM-Herausforderer James Hunt wurde in seinem McLaren- Ford Vierter, nachdem er von der Pole-Position gestartet war .

Die Lokalmatadore Otto Stuppacher und Karl Oppitzhauser hatten sich beworben, wurden aber aufgrund mangelnder Erfahrung abgelehnt. Sie hatten sich unter dem Banner des ÖASC Racing Teams angemeldet, wobei Stuppacher einen Tyrrell 007 auf die Strecke brachte und Oppitzhauser einen March 761. Sie baten die anderen Teams um Unterstützung, aber keines kam und daher nahmen sie nicht teil.

Da Lokalmatador Niki Lauda nach seinem fast tödlichen Unfall zwei Wochen zuvor auf dem Nürburgring noch im Krankenhaus lag und Ferrari aus Protest gegen die Wiedereinsetzung von Hunt als Sieger des Großen Preises von Spanien nicht ins Rennen ging , war die Rede davon, dass das Rennen stattfinden würde storniert werden. Das Rennen ging zwar voran, wurde aber von weniger Zuschauern als sonst besucht.

Ab der Saison 2020 bleibt dies das letzte Weltmeisterschaftsrennen, an dem Ferrari nicht teilgenommen hat, und das letzte Mal, dass ein in den USA lizenzierter Konstrukteur ein F1-Rennen gewann. Dies war auch die bisher letzte Gelegenheit, bei der sich eine Fahrerin nicht nur für einen Grand Prix qualifizieren, sondern auch einen Grand Prix beenden würde, wobei Lella Lombardi in einem von RAM Racing gestarteten Brabham den 24. Platz belegte und vier Runden Rückstand auf Platz 12 landete.

Qualifikation

Qualifizierende Klassifizierung

Rennen

Einstufung

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Runden	Zeit/im Ruhestand	Gitter	Punkte
1	28	John Watson	Penske - Ford	54	1:30:07.86	2	9
2	26	Jacques Laffite	Ligier - Matra	54	+ 10,79	5	6
3	6	Gunnar Nilsson	Lotus - Ford	54	+ 11,98	4	4
4	11	James Hunt	McLaren - Ford	54	+ 12.44	1	3
5	5	Mario Andretti	Lotus - Ford	54	+ 21.49	9	2
6	10	Ronnie Peterson	März - Ford	54	+ 34,34	3	1
7	12	Jochen Mass	McLaren - Ford	54	+ 59,45	12
8	24	Harald Ertl	Hesketh - Ford	53	+ 1 Runde	20
9	38	Henri Pescarolo	Surtees - Ford	52	+ 2 Runden	22
10	18	Brett Lunger	Surtees - Ford	51	Unfall	16
11	39	Alessandro Pesenti-Rossi	Tyrrell - Ford	51	+ 3 Runden	23
12	33	Lella Lombardi	Brabham - Ford	50	+ 4 Runden	24
Ret	22	Hans Binder	Fähnrich - Ford	47	Drosseln	19
NC	32	Loris Kessel	Brabham - Ford	44	+ 10 Runden	25
Ret	9	Vittorio Brambilla	März - Ford	43	Unfall	7
Ret	30	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	43	Unfall	17
Ret	8	Carlos Pace	Brabham - Alfa Romeo	40	Unfall	18
Ret	17	Jean-Pierre Jarier	Schatten - Ford	40	Benzinpumpe	8
Ret	19	Alan Jones	Surtees - Ford	30	Unfall	fünfzehn
Ret	34	Hans-Joachim Stuck	März - Ford	26	Kraftstoffsystem	11
Ret	4	Patrick Depailler	Tyrrell - Ford	24	Suspension	13
Ret	20	Arturo Merzario	Wolf-Williams - Ford	17	Unfall	21
Ret	16	Tom Pryce	Schatten - Ford	14	Bremsen	6
Ret	3	Jody Scheckter	Tyrrell - Ford	14	Suspension	10
Ret	7	Carlos Reutemann	Brabham - Alfa Romeo	0	Kupplung	14
WD	40	Karl Oppitzhäuser	März - Ford
WD	41	Otto Stupacher	Tyrrell - Ford
Quelle:

Meisterschaftsstand nach dem Rennen

Rangliste der Fahrerwertung Pos Treiber Punkte 1 Niki Lauda 58 2 James Hunt 47 3 Jody Scheckter 34 4 Patrick Depailler 26 5 John Watson 18 Quelle:

Rangliste der Konstrukteure Pos Konstrukteur Punkte 1 Ferrari 61 2 McLaren - Ford 52 (53) 3 Tyrrell - Ford 47 4 Penske - Ford 18 5 Ligier - Matra 16 Quelle:

• Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten. Nur die besten 7 Ergebnisse aus den ersten 8 Rennen und die besten 7 Ergebnisse aus den letzten 8 Rennen wurden für die Meisterschaft gewertet. Zahlen ohne Klammern sind Meisterschaftspunkte; Zahlen in Klammern sind die Gesamtpunktzahl. Punktgenau bei der endgültigen Ergebnismeldung: Hunt wurde daraufhin vom britischen Grand Prix disqualifiziert .

Verweise