Max Cohen-Olivar - Max Cohen-Olivar
Max Cohen-Olivar | |
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Staatsangehörigkeit | marokkanisch |
Geboren |
Casablanca , Marokko |
30. April 1945
Ist gestorben | 21. Mai 2018 Paris , Frankreich |
(73 Jahre)
Max Cohen-Olivar (30. April 1945 - 21. Mai 2018) war ein marokkanischer Rennfahrer . Er gilt als einer der größten marokkanischen Rennfahrer aller Zeiten. Er nahm an den prestigeträchtigen 24 Stunden von Le Mans ausgiebig teil und war zum Zeitpunkt seines letzten Auftritts im Jahr 2001 nur der neunte Fahrer, der das Rennen 20 oder mehr Mal startete. Die anderen waren Henri Pescarolo , Bob Wollek , Yojiro Terada , Derek Bell , François Migault , Claude Ballot-Léna , Claude Haldi und Pierre Yver .
Le Mans
Sein erster Auftritt im Rennen war 1971 , als er mit André Wicky im schweizerischen Porsche 908 zusammenarbeitete . Das Getriebe fiel in der zwanzigsten Stunde aus, das Paar belegte im Rennen den 10. Platz und den zweiten Platz in seiner Klasse. Das Wicky-Auto konnte das Rennen im folgenden Jahr nicht starten , aber 1973 hatten sie mehr Glück, als der Schweizer Fahrer Philippe Carron zu ihnen stieß. Das Trio war der langsamste aller Finisher, der 21. auf der Straße und der 9. in der Klasse. Für 1974 lief Wicky einen De Tomaso Pantera für Cohen-Olivar und Carron, aber das Duo zog sich in der vierten Stunde des Rennens zurück. In 1975 fuhr Cohen-Olivar die Führung Wicky Porsche neben Carron und dem Franzosen Joël Brachet. Sie waren wieder nicht wettbewerbsfähig, bevor die Kupplung in der siebzehnten Stunde versagte und Cohen-Olivar zum dritten Mal in vier Einsätzen in Le Mans ausschied.
Wicky nahm 1976 an einem De Tomaso Pantera für Cohen-Olivar, Jacques Marché und Martial Delalande teil, aber das Trio startete das Rennen nicht. In 1977 trat Cohen-Olivar den Französisch ROC (Racing Organisation Kurs) Eintrag, ein Antrieb Chevron B36 neben Alain Flotard und Michel Dubois. Das Auto schaffte es erneut nicht ins Ziel und fiel in der achtzehnten Stunde aus. ROC fuhr 1978 zwei B36 , und während das andere Auto die S 2.0-Klasse gewann, erlitt das Auto, das Cohen-Olivar mit den Franzosen Jacques Henry und Albert Dufrene teilte, ein ähnliches Schicksal wie im Vorjahr und ging in der achtzehnten Stunde wieder in den Ruhestand Zeit mit einem Motorschaden.
Für die 24 Stunden von Le Mans 1979 schloss sich Cohen-Olivar einem neuen französischen Eintrag unter dem Lambretta-Banner an und teilte sich eine Lola T298 mit Pierre Yver und Michel Elkoubi. Diese Kombination gab Cohen-Olivar seinen ersten Platz seit 1973 und sogar einige Silberwaren, als sie den 21. Gesamtrang und den dritten Platz in der S 2.0-Klasse belegten.
Trotz dieses Erfolges trat das Team nicht mehr in das Rennen ein und erst 1981 konnte Cohen-Olivar wieder in Le Mans fahren . Er fuhr erneut einen T298, diesmal im Besitz des Franzosen Jean-Marie Lemerle. Das Auto wurde von Lemerle und seinem französischen Landsmann Alain Levié gemeinsam gesteuert. Ein weiteres nicht wettbewerbsfähiges Rennen für Cohen-Olivar endete in der siebzehnten Stunde, als die Elektrik des Autos ausfiel. Er blieb 1982 bei Lemerle , der mit Unterstützung der italienischen Firma Sivama Motor ein neues Auto fahren konnte, einen Lancia Beta Monte Carlo . Levié wurde im Team durch den Amerikaner Joe Castellano ersetzt, und das Trio hatte viel mehr Glück als im Vorjahr, mit dem 12. Gesamtrang und dem zweiten Platz in der Klasse. Dieser 12. Platz würde Cohen-Olivars bestes Ergebnis im Rennen bleiben.
Rennrekord
Komplette Ergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
- Fußnoten
24 Stunden von Le Mans Ergebnisse
Jahr | Mannschaft | Beifahrer | Wagen | Klasse | Runden | Pos. |
Klasse Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | Wicky Racing Team | André Wicky | Porsche 908/02 | P 3.0 |
DNF | DNF | |
1972 | Wicky Racing Team |
André Wicky Walter Brun |
Porsche 908/02 | S 3.0 |
- - | DNS | DNS |
1973 | Wicky Racing Team |
André Wicky Philippe Carron |
Porsche 908/02 | S 3.0 |
270 | 21 .. | 9 .. |
1974 | Wicky Racing Team | Philippe Carron | De Tomaso Pantera - Ford | GT | 16 | DNF | DNF |
1975 | Wicky Racing Team |
Philippe Carron Joël Brachet |
Porsche 908/02 | S 3.0 |
161 | DNF | DNF |
1976 | Wicky Racing Team |
Jacques Marché Martial Delalande |
De Tomaso Pantera - Ford | GTX | - - | DNS | DNS |
1977 | Société ROC |
Alain Flotard Michel Dubois |
Chevron B36-ROC- Chrysler | S 2.0 |
176 | DNF | DNF |
1978 | Republik China La Pierre du Nord |
Jacques Henry Albert Dufrene |
Chevron B36-ROC- Chrysler | S 2.0 |
195 | DNF | DNF |
1979 | Lambretta SAFD |
Pierre Yver Michel Elkoubi |
Lola T298- BMW | S 2.0 |
248 | 21 .. | 3 .. |
1980 | Jean-Marie Lemerle | Jean-Marie Lemerle | Lola T298-ROC- Talbot | S 2.0 |
- - | DNQ | DNQ |
1981 | Jean-Marie Lemerle |
Jean-Marie Lemerle Alain Levié |
Lola T298- BMW | S 2.0 |
104 | DNF | DNF |
1982 | Jean-Marie Lemerle |
Jean-Marie Lemerle Joe Castellano |
Lancia Beta Monte Carlo | Gr.5 | 295 | 12 .. | 2 .. |
1983 | Scuderia Sivama Motor |
Oscar Larrauri Massimo Sigala |
Lancia LC1 | C. | 217 | NC | NC |
1985 |
Goodmands Sound Bartlett Chevron Racing |
Richard Jones Robin Smith |
Chevron B62 - Ford Cosworth | C2 | 19 | DNF | DNF |
1986 | Porsche Kremer Racing |
Pierre Yver Hubert Striebig |
Porsche 956 | C1 | 160 | DNF | DNF |
1987 | Charles Ivey Racing |
John Cooper Tom Dodd-Noble |
Tiga GC287- Porsche | C2 | 224 | DNF | DNF |
1988 | Primagaz Wettbewerb | Patrick de Radiguès | Cougar C12 - Ford Cosworth | C2 | 273 | NC | NC |
1989 | Tiga Race Team |
John Sheldon Robin Donovan |
Tiga GC289 - Ford Cosworth | C2 | 126 | DNF | DNF |
1990 | Team Davey |
Giovanni Lavaggi Tim Lee-Davey |
Porsche 962C | C1 | 306 | 19 .. | 19 .. |
1991 | Team Salamin Primagaz |
Antoine Salamin Marcel Tarrès |
Porsche 962C | C2 | 101 | DNF | DNF |
1992 | Equipe Alméras-Chotard |
Jean-Marie Alméras Jacques Alméras |
Porsche 962C | C3 | 85 | DNF | DNF |
2000 | Seikel Motorsport |
Michel Neugarten Tony Burgess |
Porsche 911 GT3-R | GT | 302 | 18 .. | 3 .. |
2001 | Seikel Motorsport |
Tony Burgess Andrew Bagnall |
Porsche 911 GT3-RS | GT | 272 | 12 .. | 6 .. |
Quelle:
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Verweise
Externe Links
- Max Cohen-Olivar Karriereübersicht bei DriverDB.com