Nissan Pathfinder - Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder R51
Überblick
Hersteller	Nissan
Produktion	1985 - heute
Karosserie und Fahrgestell
Klasse
Layout	Frontmotor , Hinterradantrieb (1985-2012) mit Frontmotor , Frontantrieb (2013-present) Frontmotor , Allradantrieb (1985-present)
Chronologie
Vorgänger	Nissan Bushmaster Nissan Terrano II
Nachfolger	Nissan Terra (für Modell der dritten Generation / R51)

Der Nissan Pathfinder ( japanisch: Pas 産 ・ パ ス フ ァ イ ン ダNissan , Nissan Pasufaindā ) ist eine Reihe von Sport Utility Vehicles, die seit 1986 von Nissan hergestellt werden und ursprünglich die kompakte Pickup-Plattform von Nissan teilen und nun in der vierten Generation sind.

Der Pathfinder wurde als Nissan Terrano ( japanisch: Ter産 ・ テ ラNissan , Nissan Terano ) außerhalb Nordamerikas vermarktet . Ab 2004 wurde die R51-Serie als Pathfinder international vermarktet.

Erste Generation (WD21; 1986)

Erste Generation (WD21)
Überblick
Auch genannt
Produktion	Mai 1985 - September 1995 1995 - 2006 (Indonesien)
Versammlung
Designer	Doug Wilson, Jerry Hirshberg (1982, 1983)
Karosserie und Fahrgestell
Körperstil
Layout	Frontmotor , Hinterradantrieb / Allradantrieb
Plattform	WD21
verbunden	Nissan D21 Pickup
Antriebsstrang
Motor
Übertragung
Maße
Radstand	2.649 mm (104,3 in)
Länge	4,366 mm (171,9 in)
Breite	1.689 mm (66,5 in)
Höhe
Chronologie
Nachfolger	Nissan Xterra

Der Pathfinder der ersten Generation wurde als zweitüriger SUV mit Karosserie am Rahmen vorgestellt , der das Design und die meisten Komponenten mit dem Nissan Hardbody Truck teilt . Der Pathfinder wurde auf einem Leiterrahmen gebaut und war Nissans Antwort auf den Chevrolet Blazer , den Ford Bronco II , den Jeep Cherokee und nichtamerikanische SUVs wie den Toyota 4Runner , den Honda Passport und den Isuzu MU .

Vor dem Pathfinder gab es den Nissan Bushmaster (ein Aftermarket-Umbau des Datsun Truck ), aber sie sind auch selten. Das optionale 4WD-System, das während der Fahrt elektronisch aktiviert werden konnte, war einzigartig und ein Viergang-Automatikgetriebe. Alle WD21-Pfadfinder waren sowohl in 2WD- als auch in manuell eingerückten 4WD-Konfigurationen erhältlich. Die Basismodelle waren mit einem 2,4-l-Vierzylindermotor ausgestattet. In bestimmten Ländern kam diese Generation auch mit einem 2,7-l- I4- Dieselmotor namens TD27 mit der Option eines später im November 1988 installierten Turboladers.

In Japan war es exklusiv für Nissan Bluebird Shop- Standorte erhältlich, wo es als kleinerer Begleiter des größeren Nissan Safari als Terrano bezeichnet wurde . Während der Pathfinder / Terrano im Wesentlichen auf dem neu eingeführten Hardbody-Truck basierte, wurde die hintere Fünflenker-Spulenaufhängung von der Safari ausgeliehen, um die Geländetauglichkeit zu verbessern. Die zweitürige Version wurde mit dem VG30E Nissan V6 installiert, der mit dem Fairlady ZX geteilt wurde .

Da der japanische Markt Terrano als Luxusfahrzeug mit Schwerpunkt auf Freizeitaktivitäten im Freien angesehen wurde, wurde der Terrano japanischen Käufern als Offroad-Fairlady ZX im Hinterland vorgestellt. Betriebskosten der japanischen Fahrer sind teuer aufgrund der äußeren Abmessungen von mehr als Dimension Vorschriften und die Hubraummotor eine höhere entstehen jährliche Kfz - Steuer verpflichtet. Um diesen Marketingansatz zu unterstreichen, war der Terrano mit Optionen erhältlich, die normalerweise bei anderen preisbewussten Fahrzeugen nicht zu finden sind. Einige der gehobenen japanischen Modelloptionen waren eine klimatisierte Klimaanlage, elektrisch betriebene Fenster, Sitze, Türschlösser und 1993 Recaro- Sitze. Die Sportabteilung von Nissan, Autech, fügte spezielle Ausstattungspakete hinzu und stellte den "Wide R3M Urban" und den "AJ Limited" vor. Die Betonung des Luxus war teilweise auf eine starke Wirtschaft in Japan zurückzuführen, die heute als japanische " Blasenwirtschaft " gilt.

1987 nahm der Terrano der ersten Generation am 9. Rallye-Rennen von Paris nach Dakar teil. Er fuhr viele Jahre lang an Rallye-Rennen teil und gewann mehrere Male in seiner Kategorie.

Der viertürige Pathfinder wurde im Oktober 1989 eingeführt, um die Marktattraktivität des Pathfinder zu erhöhen. Die Gesamtlänge des Fahrzeugs und der Radstand wurden jedoch nicht verlängert, um die hinteren Türen aufzunehmen. Bei der Einführung in Nordamerika von 1985 bis 1989 wurden Pathfinders mit einer zweitürigen Karosserie geliefert. Anfang 1990 wurde es nur ein viertüriger. Einige US 1990 Pathfinder wurden mit der zweitürigen Karosserie geliefert, aber sie sind selten.

Als die viertürige Version eingeführt wurde, entschied sich Nissan, die Türgriffe als Teil der "C" -Säulenverkleidung zu verbergen , um sie optisch wie einen zweitürigen LKW mit Wohnmobilschale mit den herkömmlichen Türgriffen an den Vordertüren erscheinen zu lassen . Diese Designtradition wurde bei allen Nissan-SUVs verwendet, einschließlich dem Nissan Armada , dem Nissan Juke , dem Nissan Terrano II und dem Nissan Xterra . Die Vordertüren wurden leicht gekürzt, um die Hintertüren aufzunehmen.

Von 1985 bis 1989 waren Pathfinder entweder mit dem Nissan VG30i 3.0 L V6 (143 PS (107 kW), 220 lb⋅ft (220 Nm) Drehmoment) oder dem Nissan Z24i 2.4 L (106 PS (79 kW)) erhältlich. I4 (die gleiche Motorauswahl wie beim Nissan Hardbody Truck ). 1990 erhielt der V6 ein Upgrade von der Drosselklappeneinspritzung auf ein Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem. Dieser Motor war als VG30E bekannt und hatte eine Leistung von 153 PS (114 kW) und ein Drehmoment von 244 Nm (180 lb⋅ft). Ebenfalls 1990 wurde der Z24i durch den KA24E ersetzt . Die erste Generation dauerte bis 1995.

Der Nissan Pathfinder der ersten Generation wurde von 1995 bis 2006 auch in Indonesien als Nissan Terrano verkauft . Nur mit viertüriger Karosserie, 2389 ccm Z24- Vergaser-Benzinmotor (103 PS und 182 Nm), 2WD (4WD nur für das höchste Trimmmodell 1995-1996 erhältlich) und 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. In 11 Produktionsjahren wurden nur 17.801 Einheiten verkauft.

Facelifts

Ein Facelifting erfolgte 1990, als das viertürige Modell eingeführt wurde. Der Frontgrill wurde überarbeitet, zahlreiche Optionen für die Innenausstattung wurden verfügbar und zahlreiche Außenpakete wurden von Händlern angeboten. Die 1993er Modelle erhielten ein drittes Bremslicht und die 1994er Modelle erhielten ein gebogenes Armaturenbrett. In den Jahren 1997 und 2003 wurden zwei weitere Facelifts für die indonesische Produktion Terrano durchgeführt. Durch diese Facelifts wurden Außen- und Innenräume im Gegensatz zur globalen Version des Pathfinder der ersten Generation moderner gestaltet.

• 

  1986–1990 Nissan Pathfinder 2-türig

• 

  1990–1995 Nissan Pathfinder 4-türig

• 

  1990–1995 Nissan Pathfinder 4-türig

• 

  Nissan Terrano

• 

  Nissan Terrano

• 

  1997-2003 Nissan Terrano Kingsroad (Indonesien)

• 

  2003-2006 Nissan Terrano Spirit S3 (vorne, Indonesien)

• 

  Nissan Terrano Spirit S3 mit neuen Kristallrücklichtern (hinten, Indonesien)

Zweite Generation (R50; 1996)

Zweite Generation (R50)
Überblick
Hersteller	Nissan
Auch genannt	Nissan Terrano Infiniti QX4
Produktion	Oktober 1995 - August 2004
Versammlung
Designer	Jerry Hirshberg, Yoshio Maezawa (1992, Facelifting: 1997)
Karosserie und Fahrgestell
Körperstil	5-türiger SUV
Layout	Frontmotor , Hinterradantrieb / Allradantrieb
verbunden	Nissan Xterra Nissan Frontier
Antriebsstrang
Motor
Übertragung
Maße
Radstand	2.700 mm (106,3 in)
Länge
Breite
Höhe

Der Pathfinder der zweiten Generation wurde Ende 1995 mit einem überarbeiteten Design eingeführt, bei dem Unibody anstelle von Karosserie auf Rahmenkonstruktion verwendet wurde. Der Motor wurde auf den VG33E mit 168 PS (125 kW) und 196 lb⋅ft (266 Nm) Drehmoment aufgerüstet. Für das Modelljahr 1999½ wurde der Pathfinder aufgefrischt. Im Jahr 2000 brachte das Modelljahr 2001 einen neuen 240 PS (179 kW) starken V6-Motor (für die Modelle mit Automatikgetriebe). Die Modelle mit Schaltgetriebe hatten 250 PS (186 kW) und ein Drehmoment von 240 lbft. Dieser Motor war der VQ35DE . Die 4-Zylinder-Motoroption war nicht mehr verfügbar.

Dieselmotoren wurden weiterhin in japanischen und europäischen Modellen eingesetzt.

Ab dem Modelljahr 2002 wurde der Terrano / Pathfinder nicht mehr in Japan vermarktet und war in Nordamerika, Europa und im Nahen Osten erhältlich. Die Marktposition des Terrano in Japan wurde 2002 durch den Nissan Murano ersetzt . Der japanische Markt Terrano und der Terrano Regulus mit hohem Luxusgehalt verzeichneten aufgrund der schwierigen wirtschaftlichen Zeiten in Japan, die als Lost Decade bekannt sind, einen deutlichen Rückgang der Nachfrage . Nissan bot seinem japanischen Kundenstamm, der den Pathfinder bei der Einführung des Nissan X-Trail im Jahr 2000 genoss, ein kleineres Geländewagen an .

Facelifts

Der Pathfinder erhielt für das Modelljahr 1999.5 ein Facelifting mit einer überarbeiteten Frontverkleidung, Heckverkleidung und Innenausstattung. Ein weiteres Facelifting erfolgte im Jahr 2002, als das aktualisierte Nissan-Logo hinzugefügt wurde und einen gegenüber dem Modell 1999½ überarbeiteten Kühlergrill sowie ein neues Lenkrad, verschiedene Felgen und ein Radio-Display erhielt. Im Jahr 2003 erhielt der Pathfinder erneut ein neues Lenkrad.

• 

  Nissan Terrano StarFire

• 

  2001 Nissan Pathfinder Ti (Australien)

• 

  1999-2001 Nissan Pathfinder SE

• 

  2001–2004 Nissan Pathfinder

Infiniti QX4 / Terrano Regulus

1997–2003 Infiniti QX4

Infiniti QX4
Überblick
Hersteller	Nissan
Auch genannt	Nissan Terrano Regulus (Japan)
Produktion	September 1996 - November 2002
Modelljahre	1997–2003
Versammlung	Nissan Shatai , Kanda, Fukuoka , Japan
Karosserie und Fahrgestell
Klasse	Mittelgroßer Luxus- SUV
Körperstil	5-türiger SUV
Layout	Frontmotor , Hinterradantrieb / Allradantrieb
verbunden	Nissan Pathfinder
Antriebsstrang
Motor
Chronologie
Nachfolger	Infiniti QX56 Infiniti QX60 Infiniti FX

Der Infiniti QX4 ist ein mittelgroßer Luxus-SUV, der im September 1996 eingeführt wurde und auf dem Unibody Nissan Pathfinder basiert . Es wurde nach Acuras Einführung des SLX und des größeren LX 450 von Lexus veröffentlicht . Der QX4 war der erste Einstieg von Infiniti in das SUV-Marktsegment.

Vermarktet in Japan als Nissan Terrano Regulus , ausschließlich in Nissan JDM Nissan Bluebird Shop , war der Terrano Regulus kurz bei angeboten Nissan Motor Shop , seine Luxus-orientierte Händler. Zu den Hauptunterschieden zwischen diesen Fahrzeugen und dem Pathfinder gehören ein gehobeneres Interieur und ein einzigartiges Design. Der Terrano Regulus wurde als Luxusfahrzeug vermarktet und bot Geländetauglichkeit mit einem Allradantrieb mit geringer Reichweite und einer Bodenfreiheit von 211 mm.

Änderungen von Jahr zu Jahr

2001 Nissan Terrano Regulus (JDM)

Nissan Terrano Regulus Starfire (JDM)

Der QX4 erhielt sein erstes größeres Update im Jahr 2000 für das Modelljahr 2001, wobei ein neuer Motor der VQ-Serie (später auch im G35 und FX35 zu sehen ) seine Leistung von relativ niedrigen 168 PS (125 kW) auf 240 PS (179 kW) erhöhte ) V6 Motor . Der Hubraum stieg von 3,3 l auf 3,5 l. Der Zahnriemen wurde durch eine Steuerkette ersetzt und der Zündverteiler wurde durch ein einzelnes Spulenzündsystem ersetzt .

Dieses Facelifting verlieh dem QX4 auch einen aktualisierten äußeren und inneren Karosseriestil, einschließlich eines neuen Armaturenbretts mit integrierter analoger Uhr , 423 mm (17 Zoll) Leichtmetallrädern und Xenon-HID-Scheinwerfern . In Japan wurde das Terrano Regulus-Ausstattungspaket nicht mehr angeboten. Außerdem wurde ein QX4-Modell mit Hinterradantrieb hinzugefügt (1997 bis 2000 waren nur im Allradantrieb erhältlich).

2002 Infiniti QX: Die Geschwindigkeitsregelung zur Einhaltung eines festgelegten Abstands zum anderen Verkehr war die wichtigste Ergänzung für 2002. Der QX4 teilte die intelligente Geschwindigkeitsregelung von Nissan mit der Q45-Flaggschiff-Limousine von Infiniti. Mit Lasersensoren wurde das System so konzipiert, dass der QX4 automatisch beschleunigt oder verlangsamt wird, um einen konstanten Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen zu gewährleisten. Ebenfalls neu für 2002 war ein überarbeitetes Audiosystem sowie Audiosteuerungen für das verfügbare Leder / Holz-Lenkrad. Das optionale Video-Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz bot eine Auswahl an Videorecordern oder DVD-Playern.

2003 Infiniti QX: Zur zusätzlichen Serienausstattung des Jahres 2003 gehörten erstmals verfügbare Seitenairbags. Zu den neuen Serienausstattungen, die zuvor Teil des Premium-Pakets waren, gehörten 17-Zoll-Räder, ein Speichersystem für den Fahrersitz und ein Leder- / Holzmaserung-Lenkrad mit Audiosteuerung. Zu den Optionen gehörten beheizte Vorder- / Rücksitze und ein Videoband- oder DVD-Unterhaltungssystem für die Rücksitze. Ein elektrisches Schiebedach, das Standard war.

Der QX4 wurde 2003 eingestellt, und seine Preisposition wurde vom Crossover-SUV FX35 / 45 eingenommen . Der letzte QX4 wurde im November 2002 hergestellt. Der QX4 wurde 2004 vom größeren QX56 abgelöst.

Dritte Generation (R51; 2005)

Dritte Generation (R51)
Überblick
Produktion	30. August 2004 - August 2012 (bis 2014 in Europa und Australien)
Modelljahre	2005–2012 (bis 2014/15 in Europa / Australien)
Versammlung	Sankt Petersburg , Russland (2012–2014)
Designer	Kiyoshi Yanase (2002)
Karosserie und Fahrgestell
Körperstil	5-türiger SUV
Layout	Frontmotor , Hinterradantrieb / Allradantrieb
Plattform	Nissan F-Alpha Plattform
verbunden
Antriebsstrang
Motor
Übertragung
Maße
Radstand	2.850 mm (112,2 in)
Länge
Breite
Höhe
Chronologie
Nachfolger	Nissan Terra (als SUV auf Pickup-Basis) Nissan Pathfinder (R52) (Typenschild)

Im August 2003 stellte Nissan Dunehawk Concept vor und präsentierte es auf der IAA 2003 in Frankfurt (R51-Designpatente, eingereicht am 8. September 2003), um eine Vorschau auf das Design des nächsten Pathfinders zu erhalten. Auf der North American International Auto Show 2004 stellte Nissan einen komplett überarbeiteten Pathfinder für das Modelljahr 2005 vor. Der neue R51 Pathfinder nutzt die Nissan F-Alpha-Plattform und kehrt so zu einer Karosserie mit Rahmenkonstruktion zurück . Es wird von einem 4,0-l- V6- Motor VQ40DE (266 PS (198 kW), 390 Nm) oder einem 2,5-l- YD25DDTi (126 kW (171 PS; 169 PS), 403 Nm ( 203 PS) angetrieben. 297 lb⋅ft)) Turbodiesel.

Die größere Pathfinder Armada debütierte Ende 2004, basierte jedoch auf dem Titan - Pickup in voller Größe und ließ 2005 das Präfix "Pathfinder" fallen.

Mit dem Modell 2005 wurde erstmals eine dritte Sitzreihe in die Pathfinder-Linie aufgenommen.

2008 Facelifting (USA und Naher Osten)

Der 2008 überarbeitete Nissan Pathfinder debütierte 2007 auf der Chicago Auto Show . Einige der Kennzeichenpositionen an der hinteren Heckklappe wurden optimiert, und diese Version erhielt auch den 5,6-Liter- V8-Motor des Titan mit einer Leistung von 310 PS (231 kW) und 388 lb⋅ft (526 N⋅m).

2010 Facelifting (Europa, Südamerika, Asien / Ozeanien, Karibik)

Eine aktualisierte Version, die 2010 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde und jetzt mit dem 3,0-Liter-V6- Turbodiesel des Nissan V9X-Motors erhältlich ist , der 228 PS (170 kW) und 550 Nm (406 ft · lbf) bei 1.750 bis 2.500 U / min leistet YD25DDTi Turbodiesel mit 188 PS (140 kW) - bis 19 PS (14 kW) - und einem Drehmoment, das um 47 Nm (35 ft · lbf) auf 450 Nm (332 ft · lbf) steigt, ist ebenfalls erhältlich. In den manuellen Versionen mit kombiniertem Zyklus werden 8,4 l / 100 km verwendet - eine Verbesserung von 1,4 l / 100 km -, während die CO2-Emissionen um 40 g / km auf 224 g / km gesunken sind. Beide Figuren sind klassenkonkurrenzfähig. In bestimmten Märkten ist auch eine Version des Motors mit Dieselpartikelfilter (DPF) erhältlich.

Der Pathfinder der R51-Serie wird weiterhin außerhalb Nordamerikas verkauft und produziert.

Äußere Veränderungen

Die überarbeiteten Modelle wurden vorne und hinten neu gestaltet, um sie von ihren Vorgängern zu unterscheiden. Zu den Änderungen an der Vorderseite gehören eine neue Motorhaube, ein überarbeiteter Kühlergrill und eine neue Stoßstangenbaugruppe. Durch die Verlängerung beider Modelle um 80 mm ist der Stoßfänger runder und verleiht den Autos einen sportlicheren Touch.

Für Xenonlampen wird ein neues Scheinwerferdesign mit Projektoren angeboten. Unter den Karosseriefarben in den Stoßfängern tauchen jetzt Scheinwerferwaschanlagen auf. Ein neues 18-Zoll-Leichtmetallrad (460 mm) ergänzt das bestehende Sortiment an 16-Zoll- (Stahl und Legierung) und 17-Zoll- (Legierung) Konstruktionen. V8-Modelle erhalten ein diskretes V8-Emblem an der Vorderkante beider Vordertüren und eine neue Seitenleiste über den Türen.

• 

  Nissan Pathfinder ST-L

• 

  2008 Nissan Pathfinder V8

• 

  Innere

Vierte Generation (R52; 2013)

Vierte Generation (R52)
Nissan Pathfinder Ti 4WD (Australien)
Überblick
Produktion	September 2012 - heute (USA) 2013–2014 (Hybrid)
Modelljahre	2013 - heute
Versammlung	USA: Smyrna, Tennessee ( Montagewerk von Nissan Smyrna ) Russland: Sankt Petersburg (seit Ende 2014–2016)
Designer	Alfonso Albaisa (2010)
Karosserie und Fahrgestell
Körperstil	5-türiger SUV
Layout	Frontmotor , Frontantrieb / Allradantrieb
Plattform	Nissan D Plattform
verbunden	Infiniti QX60
Antriebsstrang
Motor
Übertragung	CVT
Maße
Radstand	2.900 mm (114,2 in)
Länge	5.009 mm (197,2 in)
Breite	1,961 mm (77,2 in)
Höhe	1.768 mm (69,6 in)

2013 Pathfinder-Konzept

Nissan Pathfinder Ti 4WD (Australien)

Ein überarbeiteter Pathfinder wurde Ende Oktober 2012 als 2013er Modell in den Handel gebracht. Genau wie der Pathfinder der zweiten Generation entfernte er sich wieder von einem SUV auf Karosserie-Basis auf LKW-Basis und übernahm ein Unibody-Design. Es fährt auf derselben Plattform wie der Infiniti QX60 , Altima , Maxima , Murano und Quest . Der Pathfinder dieser Generation verfügt über ein Interieur ähnlich dem Murano der zweiten Generation, den Infiniti QX60 und einige weitere SUVs und Limousinen. Die dritte Reihe hat mehr Beinfreiheit als der Nissan Rogue .

Auf der North American International Auto Show 2012 wurde erstmals ein Konzept vorgestellt, das nahezu identisch mit dem späteren Serienmodell ist . Die Verfügbarkeit im Einzelhandel war für September 2012 geplant. Der neue Pathfinder ist nur mit einem 3,5-Liter-V6-Motor VQ35DE erhältlich , der 260 PS (194 kW) und 325 Nm (240 lb-ft) Drehmoment leistet. Stadt-, Autobahn- und kombinierte durchschnittliche Kraftstoffverbrauchswerte sind 20 (Stadt), 26 (Autobahn) und 22 (Kombiniert) mpg für die FWD-Version und 19 (Stadt), 25 (Autobahn) und 21 (Kombiniert) mpg für die 4WD-Version. Der Pathfinder ist jetzt deutlich leichter als die Vorgängergeneration. Das FWD-Modell wiegt 4149 Pfund, während der 4WD Pathfinder 4290 Pfund wiegt.

Diese Generation verzichtet auch auf die Türgriffe, die an der C-Säule angebracht wurden und in den letzten drei Generationen vorhanden waren. Ab 2015 ist die R52-Serie nur in Nordamerika, Afrika, Australien, Neuseeland, Südkorea und im Nahen Osten erhältlich. Es ist weder für den Verkauf in Japan geplant, noch wird es dort montiert.

Aktualisierung des Modelljahres 2014

Zu den Änderungen am US-Modell 2014 gehören:

• Neues SL Tech-Paket mit Bose® Premium-Audiosystem, Nissan-Navigationssystem, Spracherkennung, XM NavTraffic- und NavWeather-Funktion (SiriusXM-Abonnement erforderlich, separat erhältlich), Zagat® Restaurant Survey, Bluetooth® Streaming Audio und 8,0-Zoll-Farb-Touchscreen-Monitor
• Wird in vier Modellen angeboten: S, SV, SL und Platinum (jeweils in 4WD und 2WD erhältlich); Pathfinder Hybrid in SV, SL und Platinum (4WD und 2WD)
• 3,5-Liter-V6-Modelle im Spätsommer 2013 erhältlich
• Pathfinder Hybrid ab Herbst 2013 erhältlich
• Pathfinder verwendet ein CVT- Getriebe ( Continuously Variable Transmission ) von Jatco . Frühere Versionen dieses CVT haben sich als problematisch erwiesen, da sie in einigen Modelljahren 2013 und 2014 aufgrund eines Problems mit der Größe der Hydraulikleitung durch Nissan ersetzt werden mussten.

Zu den kanadischen Modellen von Pathfinder 2014 gehören Pathfinder 3,5-Liter-Allradantrieb V6 X, Pathfinder V6 S; 2014 Pathfinder Hybrid enthält SV und Platinum Premium.

Der Nissan Pathfinder wird jetzt in einigen afrikanischen, asiatischen und nahöstlichen Märkten verkauft. Ein lokal gebauter Pathfinder kam im November 2014 auf den russischen Markt.

Pathfinder Hybrid (begrenzte und späte Verfügbarkeit)

Der für das Modelljahr 2014 eingeführte Pathfinder Hybrid, der in Konfigurationen mit Zweirad- und Allradantrieb erhältlich ist, verwendet einen aufgeladenen 2,5-Liter-Vierzylinder-Benziner und einen Elektromotor, der mit einer kompakten Lithium-Ionen-Batterie gekoppelt ist. Der Li-Ionen-Akku passt unter den Sitz in der 3. Reihe, ohne den Platz für Fracht oder Passagiere zu beeinträchtigen. Der Pathfinder Hybrid wird im Vergleich zum Nicht-Hybrid-Modell auch Hybrid-Embleme und Hybrid-LED-Rücklichter haben.

Nissan hat den Pathfinder Hybrid nach dem Modelljahr 2014 aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit und des schlechten Absatzes in den USA eingestellt (eingestellt nach dem Modelljahr 2015 in Kanada und in anderen globalen Märkten außer Australien und Neuseeland).

2017 Facelifting

2017 Facelifting

2017 Facelifting

Für das Modelljahr 2017 erhielt der Nissan Pathfinder ein äußeres Update, das eine neue Blende mit neu gestalteten Scheinwerfern und Rücklichtern sowie einen neuen V6-Direkteinspritzmotor mit CVT umfasst, der 284 PS (212 kW) und 259 lb⋅ft (351 Nm) leistet ). Die Scheinwerfer waren mit LED-Projektor-Abblendlicht und LED-Tagfahrlicht ausgestattet, die in den Ausstattungsvarianten Platinum Standard sind, während die Ausstattungsvarianten S, SV und SL neu gestaltete Halogenprojektorscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht bieten. Neu gestaltete Rücklichter sind Standard in den Ausstattungsvarianten von Platinum, und allen Pathfindern 2017 werden auch neue Außenfarben hinzugefügt. Der Innenraum hat auch neu gestaltete Getränkehalter. Eine bewegungsaktivierte Heckklappe ist jetzt auch in den Ausstattungsvarianten SL und Platinum nur als Teil der elektrischen Heckklappe Standard. Das Modelljahr 2017 ist auch sein 30-jähriges Jubiläum für den Nissan Pathfinder, aber es wird kein Sondermodell zum 30-jährigen Jubiläum für den Pathfinder 2017 geben. Der Nissan Pathfinder wird jedoch eine Ausstattungsvariante der Midnight Edition haben, die höher sein wird als die Ausstattungsvariante Platinum für seine Basis-UVP und Anfang 2017 eintreffen wird, und der Nissan Altima, Sentra, Murano, Maxima und Rogue werden auch die Ausstattungsvariante der Midnight Edition ergänzen ihre Trimmaufstellung Anfang 2017.

Update 2019

Das Rock Creek Edition-Paket wird dem Nissan Pathfinder für das Modelljahr 2019 vorgestellt. Das Erscheinungspaket ist nur in den Ausstattungsvarianten SV und SL verfügbar. Das Paket enthält 18 "x 75" dunkle Aluminiumlegierungsräder, schwarze Überkotflügel und schwarze Türgriffe, ein Rock Creek Edition-Emblem, Kunstledersitze mit Stoffeinsätzen und ein Rock Creek Edition-Emblem (SV-Ausstattungsvariante) sowie Ledersitze mit Rock Creek Edition-Emblem (SL-Ausstattungsvariante) und Premium-Innenausstattung der Rock Creek Edition.

Der Umsatz

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website