SMS- Kaiser (1911) -SMS Kaiser (1911)
 SMS Kaiser
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| Geschichte | |
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 Deutsches Kaiserreich
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| Name | Kaiser |
| Baumeister | Kaiserliche Werft , Kiel |
| Flach gelegt | Dezember 1909 |
| Gestartet | 22. März 1911 |
| In Auftrag gegeben | 1. August 1912 |
| Schicksal | Versenkt bei Scapa Flow, 21. Juni 1919 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Schlachtschiff der Kaiser- Klasse |
| Verschiebung |
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| Länge | 172,40 m (565 Fuß 7 Zoll) |
| Strahl | 29 m (95 Fuß 2 Zoll) |
| Luftzug | 9,10 m (29 Fuß 10 Zoll) |
| Installierter Strom |
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| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | 23,4 Knoten (43,3 km/h; 26,9 mph) |
| Bereich | 7.900 sm (14.600 km; 9.100 mi) bei 12 Knoten (22 km/h; 14 mph) |
| Besatzung |
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| Rüstung |
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| Rüstung |
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SMS Kaiser war das Leitschiff der Kaiser- Klasse der Schlachtschiffe der Kaiserlichen Deutschen Marine . Kaiser wurde durch den eingebauten Kaiser Dockyard in Kiel , startet am 22. März 1911 und beauftragte am 1. August 1912. Das Schiff mit zehn 30,5 Zentimetern (12 Zoll) Geschütze in fünf Doppelrevolvern ausgestattet war, und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 23,4 Knoten ( 43,3 km/h; 26,9 mph). Kaiser wurde für den Großteil des Ersten Weltkriegs dem III. Schlachtgeschwader der Hochseeflotte zugeteilt .
1913 unternahmen Kaiser und ihre Schwester König Albert eine Kreuzfahrt nach Südamerika und Südafrika. Das Schiff nahm an den meisten großen Flottenoperationen während des Krieges teil. Sie kämpfte in der Schlacht um Jütland vom 31. Mai bis 1. Juni 1916, bei der sie zweimal getroffen wurde und nur geringfügige Schäden davontrug. Das Schiff war auch während der Operation Albion in der Ostsee im September und Oktober 1917 und bei der zweiten Schlacht in der Helgolandbucht im November 1917 anwesend .
Bei Friedensverhandlungen nach Kriegsende 1918 wurde sie mit anderen Schiffen der Hochseeflotte bei Scapa Flow interniert . Am 21. Juni 1919 befahl der Kommandant der internierten Flotte, Konteradmiral Ludwig von Reuter , die Flotte zu versenken, um sicherzustellen, dass die Briten die Schiffe nicht beschlagnahmen. Das Wrack wurde 1929 gehoben und 1930 in Rosyth aufgebrochen .
Entwurf
Das Schiff war 172,40 m (565 ft 7 in) lang Gesamt und versetzte mit maximal 27.000 Tonnen (26.570 long ton ) bei Volllast . Sie hatte eine Breite von 29 m (95 ft 2 in) und einen Tiefgang von 9,10 m (29 ft 10 in) nach vorne und 8,80 m (28 ft 10 in) achtern. Kaiser wurde von drei Parsons- Turbinen angetrieben , die von sechzehn kohlebefeuerten Wasserrohrkesseln mit Dampf versorgt wurden . Das Triebwerk erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 23,4 Knoten (43,3 km/h; 26,9 mph). Sie trug 3.600 Tonnen Kohle, was eine maximale Reichweite von 7.900 Seemeilen (14.600 km; 9.100 Meilen) bei einer Reisegeschwindigkeit von 12 Knoten (22 km/h; 14 mph) ermöglichte.
Kaiser war mit einer Hauptbatterie von zehn 30,5 cm SK L/50 Geschützen in fünf Zwillingstürmen bewaffnet. Das Schiff verzichtete auf die ineffiziente sechseckige Anordnung früherer deutscher Schlachtschiffe; stattdessen wurden drei der fünf Türme auf der Mittellinie montiert , wobei zwei von ihnen in einem Superfeuerpaar achtern angeordnet waren. Die anderen beiden Türme wurden en-Echelon mittschiffs platziert, so dass beide auf die Breitseite feuern konnten . Das Schiff war auch mit einer Sekundärbatterie von vierzehn 15 cm (5,9 in) SK L/45 Geschützen in Kasematten mittschiffs bewaffnet . Für die Nahverteidigung gegen Torpedoboote trug sie acht 8,8 cm (3,5 Zoll) SK L/45 Geschütze in Kasematten. Das Schiff war außerdem mit vier 8,8-cm-L/45-Flugabwehrkanonen bewaffnet. Abgerundet wurde die Schiffsbewaffnung durch fünf 50 cm (19,7 in) Torpedorohre , die alle im Schiffsrumpf montiert waren ; einer war im Bug, und die anderen vier waren auf der Breitseite.
Ihr Hauptpanzergürtel war 350 mm (13,8 Zoll) dick in der zentralen Zitadelle und bestand aus Krupp-Zementpanzerung (KCA). Ihre Hauptbatteriegeschütztürme wurden durch 300 mm (11,8 in) KCA an den Seiten und Gesichtern geschützt. Kaiser ' s Turm wurde schwer gepanzert, mit 400 mm (15,7 Zoll) Seiten.
Servicehistorie
Bestellt im Rahmen des Vertrag Namen Ersatz Hildebrand als Ersatz für das veraltete Küstenschutzschiff Hildebrand , Kaiser wurde festgelegt an der Kaiserwerft in Kiel im September 1909. Der Rumpf wurde vom 22. März 1911 abgeschlossen, als das Schiff wurde ins Leben gerufen ; Dieses Datum wurde speziell ausgewählt, da es der Geburtstag von war Kaiser (Kaiser) Wilhelm I . Sein Enkel, Kaiser Wilhelm II , nahmen an der Startschuss - Zeremonie, wo deutsche Kanzler Bethmann-Hollweg hielt eine Rede während Kaiserin (Kaiserin) Augusta Victoria das Schiff getauft. Danach begannen die Ausbauarbeiten, die bis Ende Juli 1912 abgeschlossen waren. Am 1. August wurde das Schiff zur Probefahrt in Dienst gestellt . Diese wurden bis zum 7. Dezember abgeschlossen; am nächsten Tag trat Kaiser als Flaggschiff der V. Division in die Flotte ein. Ihre Besatzung bestand größtenteils aus Männern, die von den kürzlich außer Dienst gestellten Schlachtschiffen Elsass und Braunschweig versetzt worden waren .
Nach dem Eintritt in die aktive Flotte im Dezember 1912 wurde Kaiser in Kiel stationiert. Das Schiff führte dann individuelles Training durch. Im Februar 1913 wurde die Kaiser zusammen mit ihrem Schwesterschiff Friedrich der Grosse nach Wilhelmshaven verlegt . Anschließend nahm sie an mehreren Trainingsübungen mit dem Rest der Hochseeflotte teil . Dazu gehörten Manöver in der Nordsee im März und April, Artillerieübungen in der Ostsee Ende des Monats und weitere Flottenmanöver im Mai. Im Juni nahm Kaiser an der Kieler-Woche- Regatta teil. Kaiser Wilhelm II. und der italienische König Viktor Emanuel III. besichtigten das Schiff. Die jährliche Sommerkreuzfahrt nach Norwegen wurde im Juli und August durchgeführt, unmittelbar gefolgt von den Herbstmanövern im August und September. Im September 1913 wurde Kapitän Adolf von Trotha Kommandant des Schiffes, eine Funktion, die er bis Januar 1916 innehatte.
Kaiser wurde ausgewählt, an einer Langstreckenfahrt teilzunehmen, um die Zuverlässigkeit des neuen Turbinenantriebssystems zu testen. Das Schiff wurde von ihrer Schwester König Albert und dem leichten Kreuzer Straßburg in einer speziellen "Detached Division" begleitet. Das Trio verließ Deutschland am 9. Dezember 1913 und zog in die deutschen Kolonien in Westafrika. Die Schiffe besuchten Lomé in Togoland , Duala und Victoria in Kamerun und Swakopmund in Deutsch-Südwestafrika . Von Afrika aus segelten die Schiffe nach St. Helena und dann weiter nach Rio de Janeiro , wo sie am 15. Februar 1914 ankamen. Straßburg wurde abgesetzt, um Buenos Aires , Argentinien, zu besuchen , bevor sie zurückkehrten, um die beiden Schlachtschiffe in Montevideo , Uruguay, zu treffen . Die drei Schiffe segelten nach Süden um Kap Hoorn und dann nach Norden nach Valparaiso , Chile, wo sie am 2. April ankamen und über eine Woche blieben.
Am 11. April verließen die Schiffe Valparaiso für die lange Rückreise nach Deutschland. Auf der Rückfahrt besuchten die Schiffe mehrere weitere Häfen, darunter Bahía Blanca , Argentinien, bevor sie nach Rio de Janeiro zurückkehrten. Am 16. Mai verließen die Schiffe Rio de Janeiro für die Atlantik-Etappe; Sie machten auf dem Weg nach Deutschland Halt in Kap Verde , Madeira und Vigo , Spanien. Kaiser , König Albert und Straßburg kamen am 17. Juni 1914 in Kiel an. Die Schiffe legten während der Fahrt etwa 20.000 Seemeilen (37.000 km) zurück. Eine Woche später, am 24. Juni, wurde die Detached Division aufgelöst und Kaiser kehrte zum III. Geschwader zurück. Kaiser nahm dann im Juli an Geschwaderübungen teil. Kaiser schloss sich im Juli 1914 der Hochseeflotte für ihre jährliche Sommerkreuzfahrt nach Norwegen an, etwa zwei Wochen nach der Ermordung von Erzherzog Franz Ferdinand in Sarajevo . Aufgrund zunehmender internationaler Spannungen wurde die Kreuzfahrt abgebrochen und die deutsche Flotte war am 29. Juli wieder in Wilhelmshaven. Am 4. August um Mitternacht erklärte Großbritannien Deutschland den Krieg.
Erster Weltkrieg
Die Hochseeflotte, einschließlich Kaiser , führte eine Reihe von Durchsuchungen und Vorstößen in die Nordsee durch. Der erste ereignete sich am 2. bis 3. November 1914, obwohl keine britischen Streitkräfte angetroffen wurden. Admiral Friedrich von Ingenohl nahm der Kommandant der Hochseeflotte, eine Strategie , in der die Schlacht von Konteradmiral Franz von Hipper ‚s I Aufklärungsgruppe britische Küstenstadt überfallen zu locken Teile des Grand Fleet , wo sie durch die zerstört werden könnten Hochseeflotte. Der Überfall auf Scarborough, Hartlepool und Whitby am 15.-16. Dezember 1914 war die erste derartige Operation. Am Abend des 15. Dezembers kam die deutsche Schlachtflotte aus etwa zwölf Dreadnoughts – darunter Kaiser und ihre vier Schwestern – und acht Pre-Dreadnoughts auf 10 sm (19 km) einer isolierten Staffel von sechs britischen Schlachtschiffen. Scharmützel zwischen den rivalisierenden Zerstörerschirmen in der Dunkelheit überzeugten von Ingenohl jedoch, dass er mit der gesamten Grand Fleet konfrontiert war. Auf Befehl von Kaiser Wilhelm II., um die Flotte nicht unnötig zu gefährden, brach von Ingenohl das Gefecht ab und richtete die Schlachtflotte zurück nach Deutschland.
Nach dem Verlust der SMS Blücher in der Schlacht bei Dogger Bank im Januar 1915 enthob der Kaiser Admiral von Ingenohl am 2. Februar seines Amtes. Admiral Hugo von Pohl ersetzte ihn als Kommandant der Flotte. Admiral von Pohl führte 1915 eine Reihe von Flottenvorstößen durch, an denen Kaiser teilnahm; in der ersten am 29.-30. März dampfte die Flotte nördlich von Terschelling aus und kehrte ohne Zwischenfälle zurück. Ein weiterer folgte am 17.-18. April, wo Kaiser und der Rest der Flotte einen Bergbaubetrieb der II. Scouting Group abdeckten. Drei Tage später, am 21.-22. April, rückte die Hochseeflotte in Richtung Dogger Bank vor , traf jedoch erneut auf keine britischen Streitkräfte. Kaiser war während der Operation vom 17. bis 18. Mai zur regelmäßigen Wartung in Kiel im Dock, war aber am 29. bis 30. Mai wieder mit der Flotte für den Ausfall, bei dem die Flotte bis Schiermonnikoog vorrückte, bevor sie umkehren musste schlechtes Wetter. Am 10. August dampfte die Flotte nördlich von Helgoland , um die Rückkehr des Hilfskreuzers Meteor zu decken . Einen Monat später, am 11.-12. September, deckte die Flotte eine weitere Minenlegeoperation vor der Swarte Bank ab . Die letzte Operation des Jahres, die vom 23. bis 24. Oktober durchgeführt wurde, war ein ergebnisloser Vorstoß in Richtung Horns Reef .
Am 12. Januar 1916 löste Admiral Reinhard Scheer von Pohl als Flottenkommandant ab. Kaiser war während des Flottenvorstoßes vom 5. bis 7. März anwesend, der jedoch ebenfalls ohne Aktion endete. Im Kieler Hafen kollidierte die alte Pre-Dreadnought Hannover versehentlich mit der Kaiser , obwohl keines der Schiffe ernsthaft beschädigt wurde. Scheer setzte die Reihe der Flottenoperationen seiner Vorgänger fort; die Flotte führte am 26. März, 2.–3. April und 21.–22. April Durchsuchungen der Nordsee durch. Die Schlachtkreuzer führten vom 24. bis 25. April einen weiteren Angriff auf die englische Küste durch , bei dem Kaiser und der Rest der Flotte entfernte Unterstützung leisteten. Für Mitte Mai plante Scheer einen weiteren Angriff, doch der Schlachtkreuzer Seydlitz hatte beim vorherigen Angriff eine Mine getroffen und die Reparaturarbeiten erzwangen eine Verschiebung der Operation auf Ende des Monats.
Schlacht von jutland
Fast unmittelbar nach dem Überfall auf Lowestoft begann Scheer mit der Planung eines weiteren Vorstoßes in die Nordsee. Er hatte ursprünglich beabsichtigt, die Operation Mitte Mai zu starten, bis der Minenschaden auf Seydlitz repariert werden sollte - Scheer war nicht bereit, ohne seine Schlachtkreuzer in voller Stärke einen großen Angriff zu beginnen. Am 9. Mai entwickelten jedoch mehrere Schlachtschiffe Probleme mit ihren Motoren, die den Betrieb weiter auf den 23. Mai verzögerten. Am 22. Mai war Seydlitz immer noch nicht vollständig repariert, und die Operation wurde erneut auf den 29. Mai verschoben. Am Mittag des 29. Mai waren die Reparaturen an Seydlitz endgültig abgeschlossen und das Schiff kehrte zur I Scouting Group zurück. Der Plan sah vor, dass Hippers Schlachtkreuzer nach Norden zum Skagerrak dampfen , um einen Teil der britischen Flotte herauszulocken, damit sie von Scheers wartenden Schlachtschiffen zerstört werden könnte.
Kaiser und der Rest des III. Battle Squadron waren die führende Einheit der Hochseeflotte; die vier Schlachtschiffe der König- Klasse führten die Linie an. Kaiser , das Flaggschiff von Konteradmiral H. Nordmann, lag direkt hinter den vier Königs . I Battle Squadron, bestehend aus den acht Schlachtschiffen der Helgoland- und Nassau- Klasse , folgte der III Squadron, wobei die sechs älteren Pre-Dreadnoughts der II Battle Squadron die Nachhut bildeten. Hippers fünf Schlachtkreuzer verließen die Jademündung am 31. Mai um 02:00 Uhr; Eineinhalb Stunden später folgte Scheer mit der Hochseeflotte.
Kurz vor 16:00 Uhr MEZ trafen die Schlachtkreuzer der I Scouting Group auf die britische 1st Battlecruiser Squadron unter dem Kommando von David Beatty. Die gegnerischen Schiffe begannen ein Artillerieduell, bei dem die Indefatigable kurz nach 17:00 Uhr und die Queen Mary weniger als eine halbe Stunde später zerstört wurden. Zu diesem Zeitpunkt dampften die deutschen Schlachtkreuzer nach Süden, um die britischen Schiffe in Richtung des Hauptteils der Hochseeflotte zu ziehen. Um 17:30 Uhr entdeckte die Besatzung von König sowohl die I. Scouting Group als auch die 1st Battlecruiser Squadron im Anflug. Die deutschen Schlachtkreuzer dampften nach Steuerbord, während die britischen Schiffe nach Backbord dampften. Um 17:45 Uhr befahl Scheer eine Zwei-Punkte-Wende nach Backbord, um seine Schiffe näher an die britischen Schlachtkreuzer zu bringen, und eine Minute später, um 17:46 Uhr, wurde der Befehl zum Eröffnen des Feuers gegeben.
Zwischen 17:48 und 17:52 eröffneten Kaiser , Kronprinz , Friedrich der Große und alle acht Schlachtschiffe des I. Geschwaders das Feuer auf mehrere Schiffe des 2. Leichten Kreuzergeschwaders ; Kaiser , Ostfriesland und Nassau engagierten die HMS Southampton , obwohl nur Nassau einen Treffer auf dem Kreuzer erzielen konnte. Innerhalb von acht Minuten feuerte Kaiser elf Salven auf Southampton ohne Erfolg. Die 2. LCS bewegte sich daraufhin wieder außer Reichweite, nachdem sie weitgehend unversehrt davongekommen war. Um 17:58 befahl Scheer der Flotte Höchstgeschwindigkeit; die höhere Geschwindigkeit der König ließ den Abstand zwischen Kaiser und König rapide wachsen. Um 18:05 Uhr kam Southampton wieder in Reichweite und Kaiser eröffnete das Feuer. Kaiser feuerte vier Salven aus einer Entfernung von 12.000 m ab, jedoch wieder ohne Treffer. Nach drei Minuten Brenn, Kaiser ' s Kanonen schwiegen wieder.
Ab 18:10 Uhr begann Kaiser auf das Schlachtschiff Malaya der 5. Battle Squadron zu schießen ; Innerhalb von 25 Minuten feuerte Kaiser 27 Salven auf eine durchschnittliche Reichweite von 17.300 m (18.900 yd) ab. Die britischen Zerstörer Nestor und Nomad , die zuvor im Gefecht außer Gefecht gesetzt worden waren, lagen der vorrückenden Hochseeflotte direkt im Weg. Kurz vor 18.30 Uhr eröffneten Kaiser und ihre drei Schwesterschiffe mit ihren Sekundärbatterien das Feuer auf Nomad . Der Hagel von 15-cm-Granaten erstickte das Schiff; ein Feuer wurde gelegt und eine Granate detonierte das vordere Munitionsmagazin des Schiffes. Nomad sank um 18:30 Uhr mit dem Heck zuerst. Nestor wurde inzwischen von den Schlachtschiffen des I. Geschwaders zerstört.
Kurz nach 19:00 Uhr war der deutsche Kreuzer Wiesbaden durch eine Granate des britischen Schlachtkreuzers Invincible außer Gefecht gesetzt worden ; Konteradmiral Behncke in König versuchte, das III. Geschwader zu manövrieren, um den angeschlagenen Kreuzer zu decken. Gleichzeitig begannen die britischen 3rd und 4th Light Cruiser Squadrons einen Torpedoangriff auf die deutsche Linie; Während sie auf Torpedostrecke vorrückten, erstickten sie Wiesbaden mit dem Feuer ihrer Hauptgeschütze. Die acht Schlachtschiffe der III. Staffel feuerten auf die britischen Kreuzer, aber selbst das anhaltende Feuer der Hauptgeschütze der Schlachtschiffe konnte die britischen Kreuzer nicht vertreiben. Die Panzerkreuzer Defense , Warrior und Black Prince schlossen sich dem Angriff auf die verkrüppelte Wiesbaden an . Zwischen 19:14 und 19:17 eröffneten Kaiser und mehrere andere Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer das Feuer auf Defense und Warrior . Die Verteidigung wurde von mehreren schwerkalibrigen Granaten der deutschen Dreadnoughts getroffen. Eine Salve durchschlug die Munitionsmagazine des Schiffes und zerstörte in einer gewaltigen Explosion den Kreuzer.
Als Warrior nach Westen hinkte, schlossen sich die Schlachtschiffe der Queen Elizabeth- Klasse des 5. Battle Squadron der Grand Fleet an, die von Norden in die Schlacht eintrat. Allerdings Warspite wurde zu schleppen aus der Linie nach Süden gezwungen, in Richtung der entgegenkommenden deutsche Flotte. Warspite wurde von den herannahenden deutschen Schlachtschiffen heftig beschossen; Kaiser erzielte auf Warspite einen Treffer , der ihr Lenkgetriebe beschädigte und sie zwang, außer Kontrolle im Kreis zu dampfen. Nachdem sie zwei volle Kreise abgeschlossen und 13 schwere Treffer erlitten hatte, kam Warspite wieder unter Kontrolle und schloss sich der Staffel wieder an. Um 20:00 Uhr war die Ruderanlage jedoch erneut ausgefallen, so dass das Schiff gezwungen war, sich aus dem Gefecht zurückzuziehen.
Um 20:15 Uhr stand die deutsche Flotte zum zweiten Mal der Grand Fleet gegenüber und musste sich abwenden; dabei wurde die Reihenfolge der deutschen Linie umgekehrt. Kaiser war nun das fünfte Schiff aus dem hinteren Teil der deutschen Linie, vor nur den vier Schlachtschiffen der König- Klasse. Kaiser wurde zweimal kurz hintereinander von großkalibrigen Granaten getroffen, um 20:23 Uhr und drei Minuten später. Die Common Pointed, Capped , Granaten stammten von den 30-cm-Geschützen von Agincourt . Eine Granate durchschlug das Oberdeck und landete in einem Hängemattenstaufach unterhalb der Kasematte Nr. 7; Die Granate konnte nicht explodieren und zerbrach stattdessen beim Aufprall, wodurch ein kleines Feuer entstand, das schnell gelöscht wurde. Die andere Granate ist wahrscheinlich außerhalb des Schiffes explodiert.
Kurz vor 21:30 Uhr bemerkten Kaiser , Prinzregent Luitpold und Markgraf britische leichte Truppen, die sich näherten. Die deutschen Schiffe eröffneten sowohl mit ihrer Haupt- als auch mit ihrer Sekundärbewaffnung das Feuer auf eine Reichweite von rund 7.300 m. Der leichte Kreuzer Calliope wurde schwer beschädigt, was die britischen Schiffe zum Rückzug zwang. Gegen 23:30 Uhr ordnete sich die deutsche Flotte in die Nachtfahrt-Formation um. Kaiser war das zwölfte Schiff, im Zentrum der 24-Schiffs-Linie.
Nach einer Reihe von nächtlichen Gefechten zwischen den führenden Schlachtschiffen und britischen Zerstörern durchbrach die Hochseeflotte die britischen leichten Streitkräfte und erreichte Horns Reef am 1. Juni um 04:00 Uhr. Die deutsche Flotte erreichte wenige Stunden später Wilhelmshaven; die Schlachtschiffe des I. Geschwaders nahmen Verteidigungsstellungen in der Außenreede ein und Kaiser , Kaiserin , Prinzregent Luitpold und Kronprinz standen kurz vor der Einfahrt zu Wilhelmshaven bereit. Die restlichen Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer liefen in Wilhelmshaven ein, wo die noch im Kampfzustand befindlichen ihre Kohle- und Munitionsvorräte auffüllten. Die beiden Granatentreffer, die Kaiser erlitten hatte, waren weitgehend wirkungslos gewesen, nur ein Besatzungsmitglied wurde verletzt.
Folgeoperationen
Am 18. August versuchte Admiral Scheer eine Wiederholung der Operation vom 31. Mai; Die beiden gebrauchsfähigen deutschen Schlachtkreuzer - Moltke und Von der Tann - sollten, unterstützt von drei Dreadnoughts, die Küstenstadt Sunderland bombardieren , um Beattys Schlachtkreuzer herauszuziehen und zu zerstören. Der Rest der Flotte, einschließlich Kaiser , würde hinterherlaufen und Deckung bieten. Die Briten waren sich der deutschen Pläne bewusst und sortierten die Grand Fleet aus, um sie zu treffen, was zu einer Aktion vom 19. August 1916 führte . Um 14:35 Uhr war Admiral Scheer vor dem Herannahen der Grand Fleet gewarnt worden und, da er nur elf Wochen nach dem entschieden engen Anlauf in Jütland nicht bereit war, die gesamte Grand Fleet zu bekämpfen, drehte er seine Truppen um und zog sich in deutsche Häfen zurück.
Ein weiterer Flottenvorstoß folgte am 18.-20. Oktober, endete jedoch, ohne auf britische Einheiten zu stoßen. Zwei Wochen später, am 4. November Kaiser nahm an einer Expedition an die Westküste von Dänemark zu unterstützen , zwei U-Boote - U-20 und U-30 -Das dort gestrandet worden waren. Am 1. Dezember wurde die Hochseeflotte reorganisiert; Kaiser und ihre Schwestern wurden in das neu geschaffene IV Battle Squadron versetzt, mit Kaiser als Flaggschiff . 1917 wurde die Politik des uneingeschränkten U-Boot-Krieges wieder eingeführt; die Überwassereinheiten der deutschen Marine hatten daher die Aufgabe, die Abfahrt und Ankunft der U-Boote abzudecken. Infolgedessen verbrachte Kaiser die meiste Zeit des Jahres im Streikposten in der Deutschen Bucht . Im Mai 1917 ging Kaiser zur regelmäßigen Wartung ins Dock.
Operation Albion
Anfang September 1917, nach der Eroberung des russischen Hafens von Riga durch die deutsche Armee , beschloss die Marine, die russischen Seestreitkräfte, die noch immer den Golf von Riga hielten, zu eliminieren . Der Admiralstab (das Oberkommando der Marine) plante eine Operation zur Eroberung der Ostseeinsel Ösel und insbesondere der russischen Geschützbatterien auf der Halbinsel Sworbe . Am 18. September wurde der Befehl zu einer gemeinsamen Operation mit der Armee zur Eroberung der Inseln Ösel und Mond erteilt ; die primäre Marinekomponente wurde in einer Spezialeinheit organisiert, die das Flaggschiff Moltke zusammen mit dem IV. Schlachtgeschwader der Hochseeflotte umfasste. IV Squadron bestand aus V- und VI-Divisionen. Die V-Division umfasste die vier Schiffe der König- Klasse und wurde zu diesem Zeitpunkt durch das neue Schlachtschiff Bayern ergänzt . VI Division bestand aus den fünf Schlachtschiffen der Kaiser- Klasse. Zusammen mit 9 leichten Kreuzern, 3 Torpedobootflottillen und Dutzenden von Minenkriegsschiffen zählte die gesamte Streitmacht etwa 300 Schiffe, die von über 100 Flugzeugen und 6 Zeppelinen unterstützt wurden. Die Invasionstruppe belief sich auf etwa 24.600 Offiziere und Mannschaften. Den Deutschen gegenüber standen die alten russischen Pre-Dreadnoughts Slava und Tsesarevich , die Panzerkreuzer Bayan , Admiral Makarov und Diana , 26 Zerstörer und mehrere Torpedoboote und Kanonenboote. Die Garnison auf Ösel zählte rund 14.000 Mann.
Am 24. September verließ die Kaiser Kiel in Richtung Putziger Wiek , wo sie sich mit mehreren anderen Schlachtschiffen traf. Von dort ging das Schiff nach Libau , das sie am 10. Oktober erreichte. Zwei Tage später, am Morgen des 12. Oktober, eröffnete Kaiser zusammen mit ihren Schwestern Kaiserin und Prinzregent Luitpold das Feuer auf die russischen Küstenbatterien am Kap Hundsort. Am 14. Oktober griff Kaiser den russischen Zerstörer Grom an und schaltete den Schiffsmotor mit einem einzigen Treffer aus. Grom wurde gefangen genommen und ins Schlepptau genommen, aber sie scheiterte schnell. Am 16. Oktober bombardierte Kaiser dann russische Stellungen am Kap Toffri.
Am 20. Oktober wurden die Kämpfe auf den Inseln beendet; Moon, Ösel und Dagö waren in deutschem Besitz. Am Vortag hatte der Admiralstab die Einstellung der Marineaktionen und die schnellstmögliche Rückgabe der Dreadnoughts an die Hochseeflotte angeordnet. Am 31. Oktober wurden Kaiser und der Rest der Spezialeinheit aus dem Einsatz abgelöst und nach Kiel zurückgeschickt, das sie am 2. November erreichten. Kaiser war am 7. November wieder in der Nordsee.
Abschlussarbeiten
Kaiser und Kaiserin wurden am 17. November zum Sicherheitsdienst in der Bucht abkommandiert; sie hatten den Auftrag, die II. Scouting Group (II SG) und mehrere Minensucher zu unterstützen. Zwei britische Leichte Kreuzer, Calypso und Caledon , griffen die Minensuchboote und II SG in der zweiten Schlacht von Helgoland Bight an . Kaiser und ihre Schwester griffen ein und trafen einen der Leichten Kreuzer. Die beiden Schiffe griffen kurzzeitig den Schlachtkreuzer Repulse an , aber keine Seite erzielte irgendwelche Treffer und der deutsche Kommandant konnte den Angriff nicht forcieren.
Am 2. Februar 1918 schlug der Leichte Kreuzer Stralsund auf eine Mine; Kaiser gehörte zu den Schiffen, die den beschädigten Kreuzer zurück in den Hafen begleiteten. Das Schiff war auch beim Flottenvormarsch vom 23. bis 24. April präsent. Die Operation sollte einen schwer eskortierten britischen Konvoi nach Norwegen am 23.-25. April abfangen, obwohl die Operation abgebrochen wurde, als der Schlachtkreuzer Moltke einen mechanischen Schaden erlitt. In den letzten Kriegsmonaten übernahm Kapitän Hermann Bauer das Kommando über das Schiff; seine Amtszeit dauerte von August bis November.
Kaiser sollte Tage vor dem Waffenstillstand an einer letzten Flottenaktion teilnehmen , einer Operation, bei der der Großteil der Hochseeflotte von ihrem Stützpunkt in Wilhelmshaven aus gegen die britische Grand Fleet ausfallen sollte. Um eine bessere Verhandlungsposition für Deutschland zu behalten, beabsichtigten die Admirale Hipper und Scheer, der britischen Marine um jeden Preis möglichst viel Schaden zuzufügen. Folglich am 29. Oktober 1918 wurde der Auftrag an depart aus Wilhelmshaven gegeben , um die Flotte in der Konsolidierung Jade Reede, mit der Absicht, am nächsten Morgen zu verlassen. Doch ab der Nacht zum 29. Oktober meuterten Matrosen auf Thüringen . Die Unruhen griffen auf andere Schlachtschiffe über, was Hipper und Scheer zwang, die Operation abzubrechen.
Schicksal
Nach der Kapitulation Deutschlands im November 1918 wurden die meisten ihrer Flottenschiffe auf dem britischen Marinestützpunkt in Scapa Flow unter dem Kommando von Konteradmiral Ludwig von Reuter interniert . Vor dem Abzug der deutschen Flotte machte Admiral Adolf von Trotha von Reuter klar, dass er den Alliierten unter keinen Umständen erlauben könne, die Schiffe zu beschlagnahmen. Die Flotte traf sich mit dem britischen leichten Kreuzer Cardiff , der die Schiffe zur alliierten Flotte führte, die die Deutschen nach Scapa Flow eskortieren sollte. Die riesige Flottille bestand aus etwa 370 britischen, amerikanischen und französischen Kriegsschiffen. Nachdem die Schiffe interniert waren, wurden ihre Geschütze durch das Entfernen ihrer Verschlussblöcke deaktiviert. Die Flotte blieb während der Verhandlungen, die schließlich zum Vertrag von Versailles führten, in Gefangenschaft .
Eine Kopie der Times teilte von Reuter mit, dass der Waffenstillstand am 21. Juni 1919 mittags auslaufen sollte, der Frist, bis zu der Deutschland den Friedensvertrag unterzeichnet haben sollte. Von Reuter kam zu dem Schluss, dass die Briten beabsichtigten, die deutschen Schiffe nach Ablauf des Waffenstillstands zu beschlagnahmen. Ohne zu wissen, dass die Frist bis zum 23. verlängert worden war, ordnete Reuter die Versenkung der Schiffe an. Am Morgen des 21. Juni verließ die britische Flotte Scapa Flow, um Trainingsmanöver durchzuführen, und um 11.20 Uhr übermittelte Reuter den Befehl an seine Schiffe. Kaiser sank um 13:24 Uhr; das Schiff wurde 1929 aufgezogen und ab 1930 in Rosyth zur Verschrottung zerlegt .
Anmerkungen
Fußnoten
Zitate
Verweise
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Weiterlesen
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