Shuhei Aoyama - Shuhei Aoyama
Shuhei Aoyama | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aoyama bei Brands Hatch im Jahr 2008
| |||||||||||||||||||||||||||||
Staatsangehörigkeit | japanisch | ||||||||||||||||||||||||||||
Geboren | 5. Dezember 1984 Ichihara, Chiba |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Shuhei Aoyama (geb. 5. Dezember 1984, in Ichihara, Chiba ) ist ein ehemaliger Grand Prix Motorrad Road Racer . Er ist der jüngere Bruder des MotoGP-Fahrers Hiroshi Aoyama .
Er fuhr in der All-Japan Road Racing Championship bis 2005, als er mit Honda die 250ccm Meisterschaft gewann . Zuvor gewann er 2003 die 125ccm Meisterschaft, ebenfalls mit Honda. Während seines Stints in Japan fuhr er auch einige Events als Wildcard-Fahrer bei den Grand-Prix-Weltmeisterschaften .
Nach dem Gewinn sicherte sich die 250er - Meisterschaft in Japan, Aoyama eine Weltmeisterschaft Grand Prix Fahrt mit Honda 250cc - Werksteam in 2006 . Er ersetzte seinen Bruder Hiroshi Aoyama, der zu KTM wechselte . Er erzielte seinen ersten Podiumsplatz mit einem dritten Platz in Le Mans und landete knapp vor seinem Bruder Hiroshi. Er beendete die Saison als Achter in der Gesamtwertung mit 99 Punkten und wurde für seine Leistung in seiner Debütsaison zum Rookie des Jahres ernannt. In 2007 blieb er mit dem Team, aber er scheiterte an seiner Rookie - Saison zu verbessern. Er konnte keinen Podiumsplatz verbuchen und beendete die 12. Saison in der Gesamtwertung. Seine erste Pole Position erzielte er jedoch bei seinem Heimrennen in Motegi .
In 2008 wechselte er zu World Super . Er tat sich erneut mit Honda zusammen und fuhr mit dem Honda Superbike Alto Evolution ein Honda CBR1000RR Motorrad. Er bemühte sich jedoch, sich an das größere Viertakt- Motorrad mit 1000 ccm anzupassen, und schaffte nur zwei Punkte.
Aoyama hatte 2009 keine feste Fahrt mehr, kehrte aber als Wildcard-Fahrer bei seinem Heimrennen in Motegi zu den 250er- Grand-Prix-Weltmeisterschaften zurück . Er beendete das Rennen mit einem 6. Platz, nachdem er vom 17. Startplatz gestartet war.
Es war nicht möglich, einen Vertrag für die Saison 2010 zu finden, obwohl er den Weltmeistertitel anstreben wollte. Aoyama gab am 8. Februar 2010 in seinem eigenen Blog seinen aktiven Dienstrücktritt bekannt. Danach nahm er an der japanischen Autorennserie teil.
Karrierestatistik
Nach Saison
Jahreszeit | Klasse | Motorrad | Mannschaft | Nummer | Rennen | Sieg | Podien | Pole | Pkt | Position |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 125cc | Honda | Showa Denki Team Harc-Pro | 66 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2002 | 125cc | Honda | Showa Denki | 66 | 2 | 0 | 0 | 0 | 21 | 20 .. |
PEV Moto ADAC Sachsen | 2 | 0 | 0 | 0 | ||||||
2003 | 125cc | Honda | Team Harc-Pro | 66 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2004 | 250cc | Honda | Team Harc-Pro | 76 | 1 | 0 | 0 | 0 | 8 | 26 .. |
2005 | 250cc | Honda | Team Harc-Pro | 75 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2006 | 250cc | Honda | Repsol Honda | 73 | 16 | 0 | 1 | 0 | 99 | 8 .. |
2007 | 250cc | Honda | Repsol Honda 250cc | 73 | 17 | 0 | 0 | 1 | 90 | 12 .. |
2009 | 250cc | Honda | Harc-Pro | 73 | 1 | 0 | 0 | 0 | 10 | 19 .. |
Racing Team Deutschland | 4 | 0 | 0 | 0 | ||||||
Gesamt | 47 | 0 | 1 | 1 | 243 |
Rennen pro Jahr
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an, Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Klasse | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | Pos | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 125cc | Honda | JPN | RSA | SPA | FRA | ITA | KATZE | NED | GBR | GER | CZE | POR | VAL |
PAC Ret |
AUS | MAL | BH | NC | 0 | |
2002 | 125cc | Honda |
JPN 6 |
RSA | SPA | FRA | ITA | KATZE |
NED 25 |
GBR 10 |
GER | CZE | POR | BH |
PAC 11 |
MAL | AUS | VAL | 20 .. | 21 | |
2003 | 125cc | Honda |
JPN Ret |
RSA | SPA | FRA | ITA | KATZE | NED | GBR | GER | CZE | POR | BH |
PAC 21 |
MAL | AUS | VAL | NC | 0 | |
2004 | 250cc | Honda | RSA | SPA | FRA | ITA | KATZE | NED | BH | GER | GBR | CZE | POR |
JPN 8 |
QAT | MAL | AUS | VAL | 26 .. | 8 | |
2005 | 250cc | Honda | SPA | POR | CHN | FRA | ITA | KATZE | NED | GBR | GER | CZE |
JPN Ret |
MAL | QAT | AUS | TUR | VAL | NC | 0 | |
2006 | 250cc | Honda |
SPA Ret |
QAT 13 |
TUR Ret |
CHN 8 |
FRA 3 |
ITA 9 |
CAT Ret |
NED 12 |
GBR 13 |
GER 9 |
CZE 6 |
MAL 6 |
AUS 5 |
JPN 6 |
POR Ret |
VAL 6 |
8 .. | 99 | |
2007 | 250cc | Honda |
QAT 10 |
SPA 7 |
TUR 16 |
CHN Ret |
FRA 9 |
ITA 6 |
CAT 11 |
GBR 5 |
NED 13 |
GER 12 |
CZE 9 |
RSM 6 |
POR Ret |
JPN 9 |
AUS 8 |
MAL 13 |
VAL 17 |
12 .. | 90 |
2009 | 250cc | Honda | QAT |
JPN 6 |
SPA | FRA | ITA | KATZE | NED | GER | GBR | CZE | IND | RSM |
POR 12 |
AUS 14 |
MAL 10 |
VAL 11 |
19 .. | 27 |