1986 NASCAR Winston Cup-Serie - 1986 NASCAR Winston Cup Series
| 1986 NASCAR Winston Cup-Serie | |||
| Vorherige: | 1985 | Nächste: | 1987 |
Die NASCAR Winston Cup Series 1986 war die 38. Saison des professionellen Stockcar-Rennsports in den Vereinigten Staaten und die 15. Saison der modernen Cup-Serie. Die Saison begann am 16. Februar und endete am 16. November. Dale Earnhardt von RCR Enterprises gewann in diesem Jahr seine zweite Meisterschaft.
Dies war die letzte Saison ohne Ernie Irvan bis 2000.
1986 NASCAR Winston Cup Series-Fahrer
Zeitlicher Ablauf
Busch Clash
Der 8. jährliche Busch Clash fand am 9. Februar auf dem Daytona International Speedway statt . Harry Gant zeichnete für die Stange. Nur acht Fahrer liefen.
Vollständige Ergebnisse
| Beenden | Netz | Auto Nr. |
Treiber | Auto machen | Runden | Status | Runden geführt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 3 | Dale Earnhardt | Chevrolet Monte Carlo | 20 | 0:15:19 | fünfzehn |
| 2 | 6 | 9 | Bill Elliott | Ford Thunderbird | 20 | -2 Autolängen | |
| 3 | 2 | 12 | Neil Bonnett | Chevrolet Monte Carlo | 20 | Gekennzeichnet | 5 |
| 4 | 7 | 5 | Geoff Bodine | Chevrolet Monte Carlo | 20 | Gekennzeichnet | |
| 5 | 8 | 44 | Terry Labonte | Oldsmobile Delta 88 | 20 | Gekennzeichnet | |
| 6 | 3 | 27 | Rostiger Wallace | Pontiac Grand Prix 2+2 | 20 | Gekennzeichnet | |
| 7 | 1 | 33 | Harry Gant | Chevrolet Monte Carlo | 20 | Gekennzeichnet | |
| 8 | 5 | 11 | Darrell Waltrip | Chevrolet Monte Carlo | 20 | Gekennzeichnet |
Durchschnittsgeschwindigkeit: 195,865 mph
| Warnflaggen (Achtungsflaggenrunden zählen in diesem Rennen nicht) |
||
|---|---|---|
| Von Lap |
Zur Runde |
Grund |
| 6 | 6 | #5 Bodine- Spin, 4 . drehen |
| Aufschlüsselung des Rundenführers | |||
|---|---|---|---|
| Von Lap |
Zur Runde |
insgesamt Laps |
Treiber |
| 1 | 5 | 5 | Neil Bonnett |
| 6 | 20 | fünfzehn | Dale Earnhardt |
7-Eleven Twin 125er
Die 7-Eleven Twin 125 , ein Paar Qualifikationsrennen für die Daytona 500 , wurden am 13. Februar auf dem Daytona International Speedway ausgetragen . Bill Elliott und Geoff Bodine gewannen jeweils die Pole für beide Rennen.
Top-Ten-Ergebnisse des ersten Rennens
- 9- Bill Elliott
- 22- Bobby Allison
- 44- Terry Labonte
- 7- Kyle Petty
- 1- Sterling Marlin
- 43- Richard Petty
- 12- Neil Bonnett
- 98- Ron Bouchard
- 4- Rick Wilson
- 66- Phil Parsons
Die Top-Ten-Ergebnisse des zweiten Rennens
- 3- Dale Earnhardt
- 5- Geoff Bodine
- 11- Darrell Waltrip
- 47- Morgan Shepherd
- 27- Rostiger Wallace
- 71- Dave Marcis
- 28- Cale Yarborough
- 33- Harry Gant
- 88- Buddy Baker
- 6- Trevor Jungs
Daytona 500
Top-Ten-Ergebnisse
- 5 - Geoff Bodine
- 44 - Terry Labonte
- 11 - Darrell Waltrip
- 8 – Bobby Hillin Jr.
- 55 - Benny Parsons -1 Runde
- 98 - Ron Bouchard -1 Runde
- 4 - Rick Wilson -1 Runde
- 27 - Rusty Wallace -1 Runde
- 1 - Sterling Marlin -2 Runden ( DNF: Motor)
- 75 - Seegeschwindigkeit -2 Runden
Miller High Life 400
Die Miller High Life 400 fand am 23. Februar auf dem Richmond Fairgrounds Raceway statt . Geoff Bodine gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 7- Kyle Petty *
- 26- Joe Ruttman
- 3- Dale Earnhardt
- 22- Bobby Allison -1 Runde
- 11- Darrell Waltrip -2 Runden
- 8- Bobby Hillin Jr. -2 Runden
- 12- Neil Bonnett -2 Runden
- 5- Geoff Bodine -3 Runden
- 71- Dave Marcis -3 Runden
- 27- Rusty Wallace -5 Runden
- Dies war Pettys erster Karriere Winston Cup-Sieg.
- Petty gewann dieses Rennen als direktes Ergebnis von Dale Earnhardt und Darrell Waltrip, die zwei Runden vor Schluss beim Rennen um die Führung kämpften. Als er in Kurve 3 ging, hakte Earnhardt die rechte hintere Ecke von Waltrips Auto ein und drehte ihn kopfüber in die Wand. Geoff Bodine und Joe Ruttman, die zu dieser Zeit die Plätze 3 und 4 belegten, stapelten sich dann hinter Earnhardt und Waltrip. Petty, der zum Zeitpunkt der Verwarnung auf Platz 5 lag, war das erste Rundenauto in Führung, das durch das Schlamassel fuhr und damit seinen ersten Karrieresieg geschenkt bekam.
- Mit seinem Sieg wurde Petty der erste Gewinner der dritten Generation von NASCAR.
- In dem Film Days of Thunder von 1990 erscheint ein Clip des Vorfalls zwischen Earnhardt und Waltrip auf dem Fernseher, den Cole Trickle und Harry Hogge in der Szene ansehen , in der sie in einem Transporter fahren.
- Terry Labonte , der dachte, sein Motor sei ausgefallen, zog sein Oldsmobile #44 Piedmont Airlines hinter die Mauer. Ein Besatzungsmitglied bemerkte jedoch, dass Metall die Zündung beeinträchtigte, und als das Hindernis beseitigt war, wurde der Motor erneut gezündet, sodass Labonte zum Rennen zurückkehren und den 15. Platz belegen konnte.
- Zu Beginn des Rennens war Earnhardt zu sehen, wie er sein Auto lenkte und gleichzeitig Schmutz von seiner Windschutzscheibe wischte.
Goodwrench 500
Der Goodwrench 500 fand am 2. März auf dem North Carolina Motor Speedway statt . Terry Labonte gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 44- Terry Labonte
- 33- Harry Gant
- 43- Richard Petty
- 47- Morgan Shepherd -1 Runde
- 11- Darrell Waltrip -1 Runde
- 28- Cale Yarborough -2 Runden
- 9- Bill Elliott -2 Runden
- 3- Dale Earnhardt -2 Runden
- 12- Neil Bonnett -2 Runden
- 75- Seegeschwindigkeit -3 Runden
- Der Sieg erwies sich als der letzte von Labonte mit Billy Hagan .
- Dies war der einzige Sieg für den Oldsmobile Delta 88 in der Winston Cup Series.
Motorfahrzeug 500
Die Motorcraft 500 fand am 16. März auf dem Atlanta International Raceway statt . Dale Earnhardt gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 47- Morgan Shepherd
- 3- Dale Earnhardt
- 44- Terry Labonte
- 11- Darrell Waltrip
- 9- Bill Elliott
- 55- Benny Parsons
- 25- Tim Richmond
- 27- Rusty Wallace -1 Runde
- 22- Bobby Allison -1 Runde
- 5- Geoff Bodine -1 Runde
- Dies war Morgans erster Sieg seit 1981.
Valleydale 500
Das Valleydale 500 wurde am 6. April auf dem Bristol International Raceway ausgetragen . Die Nr. 5 von Geoff Bodine gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 27- Rostiger Wallace *
- 15- Ricky Rudd
- 11- Darrell Waltrip
- 33- Harry Gant -1 Runde
- 9- Bill Elliott -1 Runde
- 22- Bobby Allison -1 Runde
- 44- Terry Labonte -2 Runden
- 25- Tim Richmond -2 Runden
- 7- Kyle Petty -3 Runden
- 3- Dale Earnhardt -3 Runden
- Dies war Rusty Wallaces erster Winston-Cup- Sieg in seiner Karriere .
- Dies war auch der 1. Sieg für den Pontiac Grand Prix 2+2 .
TranSouth 500
Die TranSouth 500 fand am 13. April auf dem Darlington Raceway statt . Die Nr. 5 von Geoff Bodine gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 3- Dale Earnhardt
- 11- Darrell Waltrip
- 22- Bobby Allison -1 Runde
- 12- Neil Bonnett -1 Runde
- 25- Tim Richmond -3 Runden
- 27- Rusty Wallace -3 Runden
- 43- Richard Petty -3 Runden
- 9- Bill Elliott -5 Runden
- 7- Kyle Petty -6 Runden
- 90- Ken Schrader -11 Runden
Erste Union 400
Die First Union 400 fand am 20. April auf dem North Wilkesboro Speedway statt . Geoff Bodine gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 3- Dale Earnhardt
- 15- Ricky Rudd
- 5- Geoff Bodine
- 11- Darrell Waltrip
- 26- Joe Ruttman
- 22- Bobby Allison
- 33- Harry Gant
- 7- Kyle Petty
- 9- Bill Elliott
- 27- Rusty Wallace -1 Runde
- Dieses Rennen markierte den ersten Winston Cup- Start seiner Karriere für Willy T. Ribbs , der vor allem als erster Afroamerikaner bekannt war, der 1991 beim Indianapolis 500 startete . Ribbs hatte während des Rennens Probleme und drehte sich auf seinem Weg zu einem 22. , 13 Runden zurück.
- Die Nummer 6 der Trevor Boys krachte in der 89. Runde in Kurve 3 gegen die Mauer und kam an der Einfahrt der Boxenstraße zum Stehen und blockierte diese. Anstatt eine Verwarnung auszulösen, wurde der Abschleppwagen ausgesandt, um das DK Ulrich-eigene Auto zu seinem Boxenstall/Dumper abzuschleppen (bis zur Veranstaltung im September 1988 auf der Rennstrecke wurden die Demonstratoren des Rennteams buchstäblich direkt hinter dem Boxenstall ihrer Wahl geparkt) während der Rest der Autos fuhr mit voller Geschwindigkeit auf der Strecke weiter.
- Dieses Rennen beinhaltete zwei Verwarnungsperioden wegen des Regens zur Hälfte. Das Rennen wurde jedoch nicht unterbrochen, als die Warnung wegen der Regenschauer geworfen wurde.
Sovran Bank 500
Das Sovran Bank 500 fand am 27. April auf dem Martinsville Speedway statt . Nr. 25 von Tim Richmond gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 15- Ricky Rudd *
- 26- Joe Ruttman -1 Runde
- 44- Terry Labonte -4 Runden
- 35- Alan Kulwicki (R) -4 Runden
- 7- Kyle Petty -4 Runden
- 8- Bobby Hillin Jr. -5 Runden
- 90- Ken Schrader -7 Runden
- 22- Bobby Allison -8 Runden
- 79- Derrike Cope (R) -11 Runden
- 75- Jody Ridley -13 Runden
- Ricky Rudds offizieller Sieg im Rennen betrug 1 Runde und weitere 6 Sekunden.
- Laut Bill Elliotts Buch Awesome Bill From Dawsonville erlitt Elliott bei diesem Rennen seinen ersten Motorschaden seit 3 Jahren.
- Dieses Rennen war für Mike Skinner der erste Winston-Cup- Start seiner Karriere . Skinner wurde 22. mit 156 Runden Rückstand.
- Erste Karriere Top 5 für Alan Kulwicki .
Winston 500
Der Winston 500 wurde am 4. Mai auf dem Alabama International Motor Speedway ausgetragen . Die Nummer 9 von Bill Elliott gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 22- Bobby Allison
- 3- Dale Earnhardt
- 88- Buddy Baker
- 8- Bobby Hillin Jr.
- 55- Phil Parsons
- 47- Morgan Shepherd
- 43- Richard Petty
- 4- Rick Wilson
- 98- Ron Bouchard
- 10- Greg-Säcke
Qualifiziert nicht: 35- Alan Kulwicki (R) , 60- Dick Skillen , 70- JD McDuffie , 77- Ken Ragan , 95- Davey Allison , 02- Mark Martin , Steve Moore
- Dieses Rennen zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass ein betrunkener Fan vor dem Rennen das Pace-Car gestohlen und eine Runde über die Strecke gefahren ist. Die Stellvertreter des örtlichen Sheriffs und die Gleisarbeiter errichteten am Ausgang von Kurve 4 schnell eine Straßensperre. Als der Ventilator den Pontiac Firebird stoppte , öffneten die Sheriffs die Tür, zogen den Fahrer heraus und hielten ihn fest.
- Das gesamte Feld qualifizierte sich über 200 Meilen pro Stunde, wobei mehrere aufstrebende Stars sich nicht qualifizieren konnten.
Der Winston
Die zweite Ausgabe von The Winston , einem All-Star-Event für frühere NASCAR-Gewinner, fand am 11. Mai auf dem Atlanta International Raceway statt.
Dies war das einzige Mal, dass das Rennen in Atlanta ausgetragen wurde und ein 200-Kilometer-Format (83 Runden) mit einem obligatorischen Boxenstopp mit grüner Flagge bestand. Da es nur neun Rennsieger gab, wurde auch der höchstplatzierte Nicht-Sieger aus der Punktewertung von 1985 eingeladen.
Top-Ten-Ergebnisse
- 9- Bill Elliott
- 3- Dale Earnhardt
- 33- Harry Gant
- 11- Darrell Waltrip
- 28- Cale Yarborough
- 12- Neil Bonnett
- 5- Geoff Bodine
- 15- Ricky Rudd
- 44- Terry Labonte
- 10- Greg-Säcke
- Ein Nicht-Sieger-Rennen, das Atlanta Invitational, wurde hinzugefügt und war Benny Parsons ' letzter NASCAR-sanktionierter Sieg in seiner Karriere, als er das 100-Runden-, 152,2-Meilen-Rennen gewann.
- Während nur 18.500 an der Veranstaltung teilnahmen und nur 23 Autos vorgestellt wurden (10 im The Winston, 13 im Atlanta Invitational), war das All-Star-Wochenendformat mit einem Nicht-Gewinner-Rennen und einem Sieger-Rennen ein fester Bestandteil des Wochenendes danach, obwohl NASCAR im nächsten Jahr das Rennen der Nicht-Sieger und danach ein Rennen der "letzten Chance" machte, um das Rennen der Sieger zu machen.
Budweiser 500
Die Budweiser 500 fand am 18. Mai auf dem Dover International Speedway statt . Ricky Rudd gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 5- Geoff Bodine
- 22- Bobby Allison
- 3- Dale Earnhardt -1 Runde
- 15- Ricky Rudd -2 Runden
- 11- Darrell Waltrip -2 Runden
- 43- Richard Petty -6 Runden
- 9- Bill Elliott -7 Runden
- 8- Bobby Hillin Jr. -7 Runden
- 18- Tommy Ellis -7 Runden
- 90- Ken Schrader -7 Runden
Coca-Cola 600
Die Coca-Cola 600 fand am 25. Mai auf dem Charlotte Motor Speedway statt . Die Nr. 5 von Geoff Bodine gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 3 - Dale Earnhardt
- 25 - Tim Richmond
- 28 - Cale Yarborough
- 33 - Harry Gant
- 11 - Darrell Waltrip
- 9 - Bill Elliott
- 1 - Sterling Marlin -1 Runde
- 15 - Ricky Rudd -1 Runde
- 47 - Morgan Shepherd -1 Runde
- 27 - Rusty Wallace -2 Runden
- Richard Petty durfte kein Ersatzauto herausbringen, nachdem er im Training mit seinem Pontiac #43 verunglückt war . Als Ergebnis kaufte Petty Enterprises den lindgrün -weißen #6 Chevrolet und fuhr mit diesem Auto. Petty belegte nach 123 Runden den 38. Platz aufgrund eines Motorschadens.
- Dies war der erste Winston-Cup- Start in seiner Karriere für Brett Bodine , der einen Chevrolet mit der Nummer 2 von Hendrick Motorsports mit 6 Runden Rückstand auf den 18. Platz fuhr.
- Dieses Rennen versicherte, dass es 1986 keinen Winston Million Gewinner geben würde . Der Bonus für den Gewinn von 2 von 4 Rennen war für die Southern 500 später in der Saison noch lebendig.
Budweiser 400
Die Budweiser 400 wurde am 1. Juni auf dem Riverside International Raceway ausgetragen . Darrell Waltrip gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 11- Darrell Waltrip
- 25- Tim Richmond
- 15- Ricky Rudd
- 27- Rostiger Wallace
- 3- Dale Earnhardt
- 43- Richard Petty
- 22- Bobby Allison
- 12- Neil Bonnett
- 33- Harry Gant
- 18- Glen Steurer -1 Runde
- Dies war der erste Karrierestart des Winston Cup für Chad Little , der damals Stammspieler in der Winston West- Serie war. Little wurde 13. mit 3 Runden Rückstand im Rennen, nachdem er als 25. gestartet war.
- Dies war das letzte Mal, dass Darrell Waltrip von der Pole Position gewinnt.
Miller High Life 500
Der Miller High Life 500 fand am 8. Juni auf dem Pocono International Raceway statt . Geoff Bodine gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 25- Tim Richmond
- 3- Dale Earnhardt
- 28- Cale Yarborough
- 15- Ricky Rudd
- 9- Bill Elliott
- 27- Rostiger Wallace
- 26- Joe Ruttman
- 7- Kyle Petty
- 5- Geoff Bodine
- 8- Bobby Hillin Jr. -1 Runde
- Das Rennen endete unter Vorsicht, als Morgan Shepherd , Harry Gant und Buddy Arrington vier Runden vor Schluss in Kurve eins in einen heftigen Unfall verwickelt waren.
- Der Sieg war Richmonds erster seit April 1984 und der erste für Harry Hyde seit November 1984.
Miller American 400
Die Miller American 400 wurde am 15. Juni auf dem Michigan International Speedway ausgetragen . Tim Richmond gewann die Pole.
Während des Qualifyings erlitt der 31-jährige ARCA-Fahrer Rick Baldwin im Buddy Arrington No. 67 Ford Thunderbird im Qualifying einen schweren Unfall, der dazu führte, dass das Auto bündig mit der Fahrerseite gegen die Wand prallte und ihn bewusstlos ins Koma fiel die massiven Kopfverletzungen, denen er elf Jahre später erlegen sollte.
Top-Ten-Ergebnisse
- 9- Bill Elliott
- 33- Harry Gant
- 5- Geoff Bodine
- 88- Buddy Baker
- 11- Darrell Waltrip
- 3- Dale Earnhardt
- 8- Bobby Hillin Jr.
- 4- Rick Wilson
- 26- Joe Ruttman
- 15- Ricky Rudd
Feuerwerkskörper 400
Der Firecracker 400 wurde am 4. Juli auf dem Daytona International Speedway ausgetragen . Cale Yarborough gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 25- Tim Richmond
- 1- Sterling Marlin
- 8- Bobby Hillin Jr.
- 11- Darrell Waltrip
- 7- Kyle Petty
- 15- Ricky Rudd
- 26- Joe Ruttman
- 2- Rostiger Wallace
- 66- Phil Parsons
- 35- Alan Kulwicki (R)
- Dieses Rennen markierte Richard Pettys 1000. Karrierestart in der Winston Cup Series , die bis ins Jahr 1958 zurückreicht. Ab 2020 ist er der einzige Fahrer, der an mehr als 1.000 Rennen teilnimmt.
Sommer 500
Das Summer 500 fand am 20. Juli auf dem Pocono International Raceway statt . Harry Gant gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 25- Tim Richmond
- 15- Ricky Rudd
- 5- Geoff Bodine
- 11- Darrell Waltrip
- 22- Bobby Allison
- 44- Terry Labonte
- 3- Dale Earnhardt
- 7- Kyle Petty -1 Runde
- 18- Tommy Ellis -2 Runden
- 4- Rick Wilson -2 Runden
- Dieses Rennen wurde aufgrund einer Kombination aus Regen, Nebel und Dunkelheit auf 150 Runden (375 Meilen) verkürzt.
- In Runde 121 drehte sich Tim Richmond , der mit Geoff Bodine und Neil Bonnett fuhr , aus dem Ruder und wurde von Richard Petty getroffen, der aus der Tunnelkurve kam (Kurve 2). Sein Auto hatte beide Vorderreifen platt und war in einer Position, in der er es nicht vorwärts fahren konnte. Richmond fuhr das Auto rückwärts heraus und fuhr es dann die fast 1 Meile bis zu seiner Box rückwärts. Zu diesem Zeitpunkt reparierte seine Crew das Auto, damit er vorwärts fahren konnte, aber nur im hohen Gang (4.). Er verlor eine Runde, fuhr aber mit den Führenden, bis Dale Earnhardt in Runde 140 stürzte; er schlug die Führenden bis ins Ziel und holte damit seine Runde zurück. Zu diesem Zeitpunkt kündigte NASCAR das bevorstehende Ende des Rennens aufgrund der Dunkelheit an. Richmond bekam Reifen und stürmte nach dem Neustart durch das Feld; er überholte Bodine in der letzten Runde, aber Bodine tauchte zurück und die beiden rasten durch die dritte Kurve; Bodine löste sich und Ricky Rudd stürmte zu dritt; Richmond gewann in einem Fotofinish. Eine modifizierte Version dieses Vorfalls wurde 1990 im Film Days of Thunder gezeigt .
Talladega 500
Der Talladega 500 fand am 27. Juli auf dem Alabama International Motor Speedway statt . Die Nummer 9 von Bill Elliott gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 8- Bobby Hillin Jr. *
- 25- Tim Richmond
- 15- Ricky Rudd *
- 1- Sterling Marlin
- 55- Benny Parsons
- 47- Morgan Shepherd
- 12- Davey Allison *
- 26- Joe Ruttman
- 7- Kyle Petty
- 22- Bobby Allison -1 Runde
- Dies war der einzige Winston-Cup- Sieg von Bobby Hillin Jr. in seiner Karriere .
- Die Führung wechselte 49 Mal ein Saisonhoch. Das Rennen stellte mit 26 Führenden einen Motorsportrekord auf, ein Rekord, der 2008 gebrochen wurde.
- Unter den 26 Führenden des Rennens waren Richard Petty , Bill Elliott , Darrell Waltrip , Rodney Combs , Buddy Baker und Rick Wilson . Cale Yarborough übernahm in Runde 107 die Führung auf der Zielgeraden, aber Dale Earnhardt schlug ihn bis zum Rand.
- Ricky Rudd wurde während des Rennens von Rusty Wallace erleichtert , der zuvor einen Motor durchgebrannt hatte.
- Davey Allison fuhr das Rennen anstelle von Neil Bonnett , der letzte Woche bei einem Autounfall in Pocono verletzt wurde; Bonnett arbeitete mit CBS Sports als zweiter Farbanalyst bei der Fernsehübertragung des Rennens.
- Hillin war 25 Runden vor Schluss in einen Unfall mit fünf Autos auf der Zielgeraden verwickelt, als er den Führenden Harry Gant zeichnete ; Gant wurde in Phil Parsons gesponnen und das Wrack fegte Darrell Waltrip , Geoff Bodine und Cale Yarborough hoch .
- Bobby Allison wurde beim Rennen um Richmond um den dritten Platz eliminiert; er wurde von Sterling Marlin süchtig und drehte sich in Kurve eins in den Verkehr; Richmond überholte Wallace, der Rudd für den zweiten Platz einsetzte, während Marlin den vierten Platz belegte.
Budweiser im The Glen
Das Budweiser im The Glen fand am 10. August im Watkins Glen International statt . Tim Richmond gewann die Pole. Es war das erste Mal seit 1965 , dass ein NASCAR-Rennen auf der Strecke ausgetragen wurde, aber dies war eine völlig neue Konfiguration.
Top-Ten-Ergebnisse
- 25- Tim Richmond
- 11- Darrell Waltrip
- 3- Dale Earnhardt
- 9- Bill Elliott
- 12- Neil Bonnett
- 27- Rostiger Wallace
- 15- Ricky Rudd
- 55- Benny Parsons
- 7- Kyle Petty
- 43- Richard Petty
Zurückgezogen: 30- Willy T. Ribbs
- Ribbs zog sich zurück, als er während des Trainings und des Qualifyings 4 Motoren sprengte und das Team keine Ersatzteile hatte.
- Dies war Richmonds 4. Saisonsieg.
- Neil Bonnett kehrt zurück, nachdem er das vorherige Rennen wegen gebrochener Rippen ausgefallen ist. Junior Johnson hatte Doug Heveron in Bereitschaft, um zu übernehmen, wenn Bonnett nicht das gesamte Rennen fahren konnte. Er würde das gesamte Rennen laufen, bis auf den 2. Platz fahren, sich aber schließlich mit dem 5. zufrieden geben.
- Rusty Wallace musste sich seinen Zielplatz auf die harte Tour erkämpfen. Nachdem er von den Runden 17 bis 19 drei Runden lang die Führung übernommen hatte, wurde Wallace von NASCAR mit schwarzer Flagge belegt, weil er Öl auf die Strecke leckte. Am Ende des Feldes kehrte Wallace wieder in das Feld ein, schnitt einen Reifen ab, nachdem er die Wand berührt hatte, und drehte sich dann in Kurve 5, um eine volle Kurswarnungsflagge zu zeigen. Trotz der Rückschläge würde sich Wallace auf den 6. Platz sammeln.
Champion Zündkerze 400
Die Champion Spark Plug 400 fand am 17. August auf dem Michigan International Speedway statt . Die Nr. 55 von Benny Parsons gewann die letzte Pole seiner Karriere in der Hall of Fame .
Top-Ten-Ergebnisse
- 9- Bill Elliott
- 25- Tim Richmond
- 11- Darrell Waltrip
- 5- Geoff Bodine
- 3- Dale Earnhardt -1 Runde
- 27- Rusty Wallace -1 Runde
- 28- Cale Yarborough -1 Runde
- 33- Harry Gant -1 Runde
- 66- Phil Parsons -1 Runde
- 21- David Pearson * -1 Runde
- Mit diesem Sieg wurde Bill Elliott der erste Fahrer in der NASCAR-Geschichte, der 4 Rennen in Folge auf einem Superspeedway gewann.
- Dies war David Pearsons letzter Winston Cup Start. Er lief zu einem Zeitpunkt im Rennen sogar bis auf den 3. Platz.
- Buddy Arrington kehrte auf die Strecke zurück, auf der Rookie Rick Baldwin, der Arringtons #67 fuhr, bei einem Unfall während des Qualifyings für das Juni-Event tödliche Verletzungen erlitten hatte. Arrington würde 6 Runden Rückstand als 19. beenden.
Busch 500
Die Busch 500 fand am 23. August auf dem Bristol International Raceway statt . Geoff Bodine gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 11- Darrell Waltrip
- 44- Terry Labonte
- 5- Geoff Bodine -1 Runde
- 3- Dale Earnhardt -1 Runde
- 33- Harry Gant -1 Runde
- 25- Tim Richmond -2 Runden
- 43- Richard Petty -3 Runden
- 22- Bobby Allison -4 Runden
- 8- Bobby Hillin Jr. -5 Runden
- 35- Alan Kulwicki (R) -6 Runden
- Dies war das letzte Rennen für den Besitzer des Autos mit der Startnummer 35, Bill Terry. Sein Fahrer Alan Kulwicki würde das Team vor dem nächsten Rennen aufkaufen und der neueste Besitzer/Fahrer des Sports sein
- Darrell Waltrip erzielt seinen zehnten Rekordsieg in Bristol.
Südliche 500
Die Southern 500 fand am 31. August auf dem Darlington Raceway statt . Tim Richmond gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 25- Tim Richmond
- 22- Bobby Allison
- 9- Bill Elliott
- 47- Morgan Shepherd
- 11- Darrell Waltrip
- 15- Ricky Rudd
- 8- Bobby Hillin Jr.
- 5- Geoff Bodine
- 3- Dale Earnhardt -1 Runde
- 28- Cale Yarborough -1 Runde
- Dieses Rennen wurde von Regen geplagt, so dass das Rennen auf einer feuchten Oberfläche lief und die Fahrer so fahren mussten, als wäre der Darlington Raceway eine unbefestigte Strecke.
- Vor diesem Rennen kaufte Rookie Alan Kulwicki seinen Besitzer Bill Terry und wurde Besitzer/Fahrer des Autos mit der Startnummer 35. Er würde den 12. Platz belegen, 7 Runden Rückstand bei seinem ersten Besitzer/Fahrer-Ausflug.
- Dieses Rennen versicherte, dass niemand den Winston-Bonus für den Gewinn von 2 von 4 Kronjuwelenrennen gewinnen würde.
Wrangler Jeans Indigo 400
Die Wrangler Jeans Indigo 400 fand am 7. September auf dem Richmond Fairgrounds Raceway statt . Harry Gant gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 25- Tim Richmond
- 3- Dale Earnhardt
- 75- Morgan Shepherd *
- 43- Richard Petty
- 12- Neil Bonnett
- 26- Joe Ruttman
- 33- Harry Gant
- 22- Bobby Allison
- 9- Bill Elliott -1 Runde
- 8- Bobby Hillin Jr. -3 Runden
- Morgan Shepherd wurde von RahMoc Enterprises als Fahrer des Pontiac Nr. 75 eingestellt .
- Tim Richmond musste einen verspäteten Rennstart überstehen, da in Runde 395 die Warnflagge wehte, als Michael Waltrips komplette Antriebswelle aus dem Auto fiel. Das Rennen ging mit 2 verbleibenden Runden wieder unter der grünen Flagge. Richmond hielt sich mit 3 Wagenlängen durch.
- Dies war das letzte Rennen der Cup-Serie, bei dem weniger als 30 Autos am Start waren.
Delaware 500
Die Delaware 500 fand am 14. September auf dem Dover Downs International Speedway statt . Die Nr. 5 von Geoff Bodine gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 15- Ricky Rudd
- 12- Neil Bonnett
- 7- Kyle Petty
- 88- Buddy Baker -1 Runde
- 71- Dave Marcis -2 Runden
- 26- Joe Ruttman -2 Runden
- 35- Alan Kulwicki (R) -3 Runden
- 18- Tommy Ellis -4 Runden
- 8- Bobby Hillin Jr. -5 Runden
- 75- Morgan Shepherd -7 Runden
- Dies war Rudds erster Sieg auf einem Oval mit einer Länge von 1 Meile oder länger.
- Dieses Rennen sah Dave Marcis' letzte Top-5-Platzierung.
Goodys 500
Der Goody's 500 fand am 21. September auf dem Martinsville Speedway statt . Geoff Bodine gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 27- Rostiger Wallace
- 5- Geoff Bodine
- 33- Harry Gant
- 11- Darrell Waltrip -1 Runde
- 26- Joe Ruttman -1 Runde
- 7- Kyle Petty -1 Runde
- 90- Ken Schrader -2 Runden
- 12- Neil Bonnett -3 Runden
- 71- Dave Marcis -3 Runden
- 25- Tim Richmond -4 Runden
- Dies war Pontiacs zweiter und letzter Sieg für 1986.
Stechpalmenfarmen 400
Die Holly Farms 400 fand am 28. September auf dem North Wilkesboro Speedway statt . Die Nr. 25 von Tim Richmond gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 11- Darrell Waltrip
- 5- Geoff Bodine
- 43- Richard Petty
- 27- Rostiger Wallace
- 33- Harry Gant
- 26- Joe Ruttman -1 Runde
- 15- Ricky Rudd -1 Runde
- 71- Dave Marcis -1 Runde
- 3- Dale Earnhardt -2 Runden
- 44- Terry Labonte -2 Runden
- Geoff Bodine hatte das dominierende Auto, das die meisten Runden (218) führte, verlor jedoch spät und verlor die Führung in Runde 390 an Darrell Waltrip.
- Der Sieg war auch Waltrips letzter Rennsieg mit Junior Johnson , Waltrip sollte 1987 für Rick Hendrick fahren.
Oakwood Homes 500
Das Oakwood Homes 500 fand am 5. Oktober auf dem Charlotte Motor Speedway statt . Die Nr. 25 von Tim Richmond gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 3- Dale Earnhardt
- 33- Harry Gant
- 12- Neil Bonnett -1 Runde
- 15- Ricky Rudd -1 Runde
- 88- Buddy Baker -1 Runde
- 5- Geoff Bodine -1 Runde
- 9- Bill Elliott -1 Runde
- 27- Rusty Wallace -2 Runden
- 11- Darrell Waltrip -2 Runden
- 66- Phil Parsons -3 Runden
- Earnhardt musste für diesen Sieg hart arbeiten, da er an einem Punkt im Rennen aufgrund unterschiedlicher Reifenprobleme 2 Runden verlor.
- Bei den Zeremonien vor dem Rennen wurden mehrere Mitglieder von Blaskapellen aufgrund der für Ende Oktober wärmeren Temperaturen als normal ohnmächtig; die in die oberen 80er Jahre gestiegen ist.
Bundesweit 500
Der Nationwise 500 wurde am 19. Oktober auf dem North Carolina Motor Speedway ausgetragen . Die Nr. 25 von Tim Richmond gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 12- Neil Bonnett
- 15- Ricky Rudd
- 11- Darrell Waltrip
- 33- Harry Gant
- 88- Buddy Baker
- 3- Dale Earnhardt -1 Runde
- 9- Bill Elliott -1 Runde
- 43- Richard Petty -1 Runde
- 26- Joe Ruttman -2 Runden
- 7- Kyle Petty -3 Runden
- Der Sieg war Bonnetts letzter Sieg mit Junior Johnson , als er 1987 für RahMoc Enterprises nominiert wurde.
Atlanta Journal 500
Das Atlanta Journal 500 fand am 2. November auf dem Atlanta International Raceway statt . Bill Elliott gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 3- Dale Earnhardt *
- 43- Richard Petty -1 Runde
- 9- Bill Elliott -1 Runde
- 25- Tim Richmond -1 Runde
- 88- Buddy Baker -1 Runde
- 12- Neil Bonnett -1 Runde
- 7- Kyle Petty -2 Runden
- 44- Terry Labonte -2 Runden
- 26- Joe Ruttman -2 Runden
- 66- Phil Parsons -2 Runden
- Der offizielle Vorsprung von Dale Earnhardt betrug 1 Runde und weitere 3 Sekunden.
- Dank Darrell Waltrip, der einen Motor bläst, um den 39. Platz zu beenden, und Dale Earnhardt, der das Rennen gewann, während er die meisten Runden führte, holte Earnhardt seine 2. Winston-Cup-Meisterschaft .
Winston Western 500
Die Winston Western 500 wurde am 16. November auf dem Riverside International Raceway ausgetragen . Tim Richmond gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 25- Tim Richmond
- 3- Dale Earnhardt
- 5- Geoff Bodine
- 11- Darrell Waltrip
- 26- Joe Ruttman
- 8- Bobby Hillin Jr.
- 22- Bobby Allison
- 27- Rostiger Wallace
- 12- Neil Bonnett -1 Runde
- 44- Terry Labonte -1 Runde
- Vor dem Rennen hatte Dale Earnhardt bereits die Winston-Cup-Meisterschaft gewonnen. Die Aufmerksamkeit verlagerte sich auf den Kampf um den zweiten Platz in der Meisterschaft. Polesitter Tim Richmond musste fünf Plätze besser als Darrell Waltrip beenden , um auf den zweiten Platz vorzurücken . Richmond fuhr fort, das Rennen zu gewinnen. Waltrip schaffte es jedoch auf den 4. Platz, der sich mit 6 Punkten Vorsprung auf Richmond den zweiten Platz in der Meisterschaft sicherte.
- Dies war das letzte Rennen, das sowohl Darrell Waltrip als auch Neil Bonnett für Junior Johnson fuhren . Waltrip fuhr 1987 den von Tide gesponserten #17 Chevrolet für Hendrick Motorsports , während Bonnett zu RahMoc Enterprises zurückkehrte , um den #75 Valvoline Pontiac zu pilotieren, nachdem er zuvor während der Saison 1983 für sie gefahren war. Terry Labonte ersetzte Waltrip im Auto #11, während das #12-Team aufgelöst wurde und 1991 als #22 Maxwell House Ford Thunderbird mit dem damaligen Fahrergesellen Sterling Marlin am Steuer wieder auftauchen würde .
Endstand Punktestand
- Dale Earnhardt – 4468
- Darrell Waltrip – 4180
- Tim Richmond – 4174
- Bill Elliott – 3844
- Ricky Rudd – 3823
- Rostiger Wallace – 3762
- Bobby Allison – 3698
- Geoff Bodine – 3678
- Bobby Hillin Jr. – 3546
- Kyle Petty – 3537
- Harry Gant – 3498
- Terry Labonte – 3473
- Neil Bonnett – 3369
- Richard Petty – 3314
- Joe Ruttman – 3295
- Ken Schrader – 3052
- Dave Marcis – 2912
- Morgan Shepherd – 2896
- Michael Waltrip (R) – 2853
- Buddy Arrington – 2776
- Alan Kulwicki (R) – 2705
- Jimmy bedeutet – 2495
- Tommy Ellis – 2393
- Buddy Baker – 1924
- Eddie Bierschwale – 1860
- JD McDuffie – 1825
- Phil Parsons – 1742
- Rick Wilson – 1698
- Cale Yarborough – 1642
- Benny Parsons – 1555
- Ron Bouchard – 1553
- Chet Fillip (R) – 1433
- Jody Ridley – 1213
- Trevor Jungs – 1064
- Doug Heveron – 1052
- Sterling Marlin – 989
- DK Ulrich – 804
- Pancho Carter (R) – 706
- Ken Ragan – 627
- Seegeschwindigkeit – 608
- Greg Säcke – 579
- Ronnie Thomas – 504
- Bobby Wawak – 480
- Rodney-Kämme – 421
- Derrike Cope (R) – 400
- James Hylton – 386
- Davey Allison – 364
- Mark Martin – 364
- Jim Sauter (R) – 361
- AJ Foyt – 355
Endstand des Winston Cups
( Taste ) Fett – Pole-Position wird nach Zeit vergeben. Kursiv – Pole-Position durch die letzten Trainingsergebnisse oder die Punkte des Besitzers von 1985. * – Die meisten Runden geführt.
| Pos. | # | Treiber | Machen | TAG | RCH | WAGEN | ATL | BRI | DAR | NWS | BESCHÄDIGEN | TAL | DOV | CLT | RSD | POC | MCH | TAG | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | BESCHÄDIGEN | NWS | CLT | WAGEN | ATL | RSD | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Dale Earnhardt | Chevrolet | 14 | 3* | 8 | 2 * | 10 | 1* | 1* | 21 | 2 | 3 | 1 | 5 | 2 | 6 | 27 | 7 | 26* | 3 | 5 | 4 | 9 | 2 | 21 | 12 | 9 | 1 | 6 | 1* | 2 | 4468 |
| 2 | 11 | Darrell Waltrip | Chevrolet | 3 | 5 | 5 | 4 | 3 | 2 | 4 | 27 | 34 | 5 | 5 | 1 | 40 | 5 | 4 | 4 | 25 | 2 | 3 | 1* | 5 | 29 | 14 | 4 | 1 | 9 | 3 | 39 | 4 | 4180 |
| 3 | 25 | Tim Richmond | Chevrolet | 20 | 22 | 16 | 7 | 8 | 5 | 12 | 20 | 12 | 32 | 2 | 2 | 1* | fünfzehn | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 6 | 1 * | 1 | 26 | 10 | 11 | 27 * | 20 | 4 | 1 | 4174 |
| 4 | 9 | Bill Elliott | Ford | 13 | 21 | 7 | 5 | 5 | 8 | 9 | 31 | 24 | 7 | 6 | 11 | 5 | 1 | 16 | 35 | 27 | 4 | 1 | 19 | 3 | 9 | 27 | 11 | 16 | 7 | 7 | 3 | 23 | 3844 |
| 5 | fünfzehn | Ricky Rudd | Ford | 11 | 30 | 28 | 26 | 2 | 26 | 2 | 1 | 36 | 4 | 8 | 3 | 4 | 10 | 6 | 2 | 3 | 7 | 21 | 23 | 6 | 24 | 1 | 28 | 7 | 4 | 2 | 25 | 19 | 3823 |
| 6 | 2 | Rostiger Wallace | Pontiac | 8 | 10 | 12 | 8 | 1 | 6 | 10 | 30 | 13 | 26 | 10 | 4 | 6 | 19 | 8 | 27 | 35 | 6 | 6 | 14 | 23 | 19 | 13 | 1 | 4 | 8 | 19 | 13 | 8 | 3762 |
| 7 | 22 | Bobby Allison | Buick | 42 | 4 | 34 | 9 | 6 | 3 | 6 | 8 | 1 | 2 | 12 | 7 | 13 | 11 | fünfzehn | 5 | 10 | 12 | 24 | 8 | 2 | 8 | 20 | 21 | 22 | 41 | 25 | 16 | 7 | 3698 |
| 8 | 5 | Geoff Bodine | Chevrolet | 1* | 8 | 20 | 10 | 24 | 40 | 3 | 17 | 27 | 1 | 31 | 39 | 9 | 3 | 29 | 3* | 23 | 19* | 4 | 3 | 8 | 13 | 28 | 2 * | 2* | 6 | 32 | 38 | 3* | 3678 |
| 9 | 8 | Bobby Hillin jr. | Buick | 4 | 6 | 39 | 16 | 28 | 38 | 13 | 6 | 4 | 8 | fünfzehn | 32 | 10 | 7 | 3 | 33 | 1 | 28 | 13 | 9 | 7 | 10 | 9 | 17 | fünfzehn | 26 | 11 | fünfzehn | 6 | 3546 |
| 10 | 7 | Kyle Petty | Ford | 16 | 1 | 11 | 28 | 9 | 9 | 8 | 5 | 31 | 19 | 20 | 41 | 8 | 32 | 5 | 8 | 9 | 9 | 28 | 30 | 14 | 20 | 3 | 6 | 14 | 13 | 10 | 7 | fünfzehn | 3537 |
| 11 | 33 | Harry Gant | Chevrolet | 30 | 28 | 2 | 12 | 4 | 14 | 7 | 25 | 21 | 14 | 4 | 9 | 26 | 2 | 31 | 30 | 22 | 34 | 8 | 5 | 27 | 7 | 35 | 3 | 5 | 2 | 4 | 28 | 37 | 3498 |
| 12 | 44 | Terry Labonte | Oldsmobile | 2 | fünfzehn | 1 | 3 | 7 | 32 | 27 | 3 | 29 | 17 | 11 | 12 | 35 | 12 | 19 | 6 | 38 | 32 | 12 | 2 | 21 | 18 | 19 | fünfzehn | 10 | fünfzehn | 31 | 8 | 10 | 3473 |
| 13 | 12 | Neil Bonnett | Chevrolet | 32 | 7 | 9 | 34 | 30 | 4 | 11 | 26 | 40 | 28 | 13 | 8 | 23 | 25 | 11 | 31 | 5 | 34 | 11 | 24 | 5 | 2 | 8 | 12 | 3 | 1 | 6 | 9 | 3369 | |
| 14 | 43 | Richard Petty | Pontiac | 36 | 20 | 3 | 11 | 14 | 7 | 29 | 28 | 7 | 6 | 38 | 6 | 19 | 13 | 22 | 34 | 37 | 10 | 18 | 7 | 40 | 4 | 12 | 16 | 3 | 35 | 8 | 2 | 21 | 3314 |
| fünfzehn | 26 | Joe Ruttman | Oldsmobile | 28 | 2 | 33 | 42 | 19 | 21 | 5 | 2 | 17 | 11 | 32 | 42 | 7 | 9 | 7 | 38 | 8 | 33 | 30 | 17 | 38 | 6 | 6 | 5 | 6 | 25 | 9 | 9 | 5 | 3295 |
| 16 | 90 | Ken Schrader | Ford | 33 | 23 | 22 | 21 | 13 | 10 | 14 | 7 | 26 | 10 | 23 | 17 | 27 | 20 | 12 | 23 | 31 | 16 | 11 | 28 | 36 | 25 | 22 | 7 | 18 | 28 | 14 | 17 | 11 | 3052 |
| 17 | 71 | Dave Marcis | Chevrolet | 38 | 9 | 27 | 33 | 27 | 27 | 25 | 16 | 11 | 21 | 16 | 38 | 14 | 37 | 20 | 24 | 36 | 13 | 35 | fünfzehn | 11 | 23 | 5 | 9 | 8 | 11 | 34 | 33 | 12 | 2912 |
| 18 | 47 | Morgan Shepherd | Buick | 22 | 4 | 1 | 31 | 23 | 19 | 19 | 6 | 9 | 27 | 18 | 29 | 37 | 32 | 6 | 11 | 36 | 22 | 4 | 3 | 10 | 29 | 25 | 32 | 24* | 27 | 38 | 2896 | ||
| 19 | 23 | Michael Waltrip (R) | Pontiac | 25 | 21 | 19 | 32 | 13 | 26 | 11 | 35 | 12 | 26 | 25 | 39 | 22 | 18 | 11 | 14 | 17 | 32 | 13 | 16 | 14 | 16 | 14 | 23 | 19 | 13 | 20 | 31 | 2853 | |
| 20 | 67 | Buddy Arrington | Ford | 23 | 14 | 17 | 20 | 17 | 21 | fünfzehn | 22 | fünfzehn | 19 | 21 | 25 | 17 | 21 | 24 | 19 | 16 | 20 | 12 | fünfzehn | 19 | 19 | 22 | 17 | 21 | 18 | 2776 | |||
| 21 | 32 | Alan Kulwicki (R) | Ford | fünfzehn | 14 | fünfzehn | 11 | 18 | 4 | 23 | 27 | 16 | 10 | 22 | 32 | 14 | 10 | 12 | fünfzehn | 7 | 13 | 17 | 14 | 12 | 18 | 24 | 109 | ||||||
| 22 | 52 | Jimmy bedeutet | Pontiac | 39 | 11 | 19 | 41 | 25 | 20 | 12 | 16 | 24 | 22 | 22 | 24 | 13 | fünfzehn | 21 | 25 | 27 | fünfzehn | 26 | 24 | 22 | 27 | 18 | 22 | 29 | 17 | 2495 | |||
| 23 | 18 | Tommy Ellis | Chevrolet | 19 | 24 | 14 | 13 | 11 | 29 | 24 | 32 | 9 | 35 | fünfzehn | 14 | 38 | 9 | 34 | 39 | 12 | 21 | 8 | 26 | 13 | 31 | 35 | 12 | 2393 | |||||
| 24 | 88 | Buddy Baker | Oldsmobile | 26 | fünfzehn | 30 | 3 | 17 | 36 | 4 | 14 | 36 | 20 | 41 | 19 | 4 | 5 | 5 | 5 | 29 | 1924 | ||||||||||||
| 25 | 54 | Eddie Bierschwale | Chevrolet | 31 | 31 | 29 | 30 | 29 | 34 | 30 | 29 | 32 | 27 | 35 | fünfzehn | 39 | 30 | 16 | 18 | 25 | 11 | 25 | 24 | 20 | 24 | 16 | 23 | 1860 | |||||
| 26 | 70 | JD McDuffie | Pontiac | 16 | 31 | 17 | 28 | 18 | 20 | 14 | 16 | 35 | 19 | 25 | 31 | 24 | 34 | 28 | 37 | 20 | 26 | 20 | 21 | 1825 | |||||||||
| 27 | 66 | Phil Parsons | Oldsmobile | 24 | 29 | 30 | 18 | 31 | 5 | 24 | 31 | 33 | 9 | 37 | 13 | 14 | 9 | 22 | 10 | 10 | 1742 | ||||||||||||
| 28 | 4 | Rick Wilson | Oldsmobile | 7 | 39 | 12 | fünfzehn | 8 | 8 | 21 | 10 | 11 | 23 | 40 | 26 | 28 | 32 | 29 | 14 | 40 | 1698 | ||||||||||||
| 29 | 28 | Cale Yarborough | Ford | 27 | 6 | 27 | 22 | 37 | 3 | 3 | 30 | 17 | 25 | 24 | 7 | 10 | 36 | 33 | 34 | 1642 | |||||||||||||
| 30 | 55 | Benny Parsons | Oldsmobile | 5 | 6 | 28 | 20 | 34 | 33 | 41 | 36 | 29 | 5 | 8 | 26 | 31 | 30 | 11 | 27 | 1555 | |||||||||||||
| 31 | 98 | Ron Bouchard | Pontiac | 6 | 18 | 13 | 40 | 25 | 37 | 17 | 9 | 27 | 19 | 12 | 36 | 41 | 17 | 30 | 21 | 42 | 1553 | ||||||||||||
| Pos. | # | Treiber | Machen | Punkte |
Anfänger des Jahres
Alan Kulwicki , ein zukünftiger Hall of Fame (siehe Class of 2019 Hall of Fame ), der für ein Team fährt, das nur ein Auto hatte (das er vor dem Southern 500 kaufen und Besitzer/Fahrer werden würde), gewann den Rookie of the Year Auszeichnung im Jahr 1986, obwohl er 6 Rennen ausgelassen hat (3 von denen er sich nicht qualifizieren konnte, Runden 1, 2 und 9), wobei er viermal in den Top-Ten landete. Von den restlichen Kandidaten lief nur der Zweitplatzierte Michael Waltrip einen kompletten Zeitplan.