Internationale BRDC-Trophäe - BRDC International Trophy
Die International Trophy ist ein Preis, der jährlich vom British Racing Drivers' Club an den Sieger eines Autorennens auf dem Silverstone Circuit in England verliehen wird . Für viele Jahre bildete es neben dem Race of Champions in Brands Hatch die wichtigste Formel-1- Veranstaltung ohne Meisterschaft in Großbritannien .
Die Veranstaltung wurde im August 1949 vom British Racing Drivers' Club (BRDC) ins Leben gerufen, gesponsert von der Tageszeitung Daily Express , für Autos, die den zeitgenössischen Grand-Prix-Rennreglementen entsprechen. Der BRDC hat seinen Namen von einer ausgestorbenen Veranstaltung abgeleitet, die früher in den frühen 1930er Jahren auf der Brooklands- Rennstrecke stattfand. Die erste Veranstaltung in Silverstone war bemerkenswert, da sie als erste die Umgehungsstraßen des ehemaligen Flugplatzes anstelle der Hauptstart- und Landebahnen nutzte; ein Schaltungslayout, das über vierzig Jahre Bestand hatte.
Mit der Einführung der neuen Weltmeisterschaft wurde die International Trophy 1950 zu einem Nicht-Meisterschaftsrennen nach Formel-1-Regeln. Die Veranstaltung 1950 fand wieder im August statt, aber ab 1951 wurde – abgesehen von 1957 – die International Trophy im April oder Mai, kurz vor Beginn der Weltmeisterschaftssaison, ausgetragen. Das Timing der Veranstaltung zog oft viele Top-Teams und Fahrer an, die es ihnen ermöglichten, unter Rennbedingungen zu üben, bevor die Saison zu ernst wurde. Ab 1952 wurde die Trophäe auch sporadisch für Fahrer der Formel-2- Kategorie geöffnet und wurde in den Jahren, in denen auch die Weltmeisterschaft ausgetragen wurde, nach F2-Reglement gefahren. 1978 fand die 30. Auflage der Internationalen Trophäe und die letzte nach diesen Regeln statt; Mit der zunehmenden Komplexität von F1-Autos wurde es für Teams einfach zu teuer, an Nicht-Meisterschaftsveranstaltungen teilzunehmen.
Ab 1979 wurde die Trophäe als reine Formel-2-Veranstaltung fortgesetzt. Als die F2 Ende 1984 abgelöst wurde, wurde die Trophäe ab 1985 auf das neue Formel-3000- Reglement umgestellt. Erst die Ablösung der F3000 durch die GP2 im Jahr 2005 beendete die International Trophy als Event für hochmoderne Rennwagen.
Seit 2005 wird die Trophäe beim jährlichen Silverstone Classic Race Meeting an den Sieger eines Rennens für historische F1-Autos verliehen .
Gewinner der Internationalen Trophäe
1949–1980: Formel-1-Jahre
Beachten Sie, dass in den Jahren 1952 und 1953 das Rennen zur Formel 2 ausgetragen wurde , während das Rennen 1961 für die kurzlebige Intercontinental Formula ausgetragen wurde . Das Ereignis 1980 bildete eine Runde der britischen Formel-1-Meisterschaft 1980 .
1977–1984: Formel-2-Jahre
| Jahr | Treiber | Konstrukteur | Prüfbericht |
|---|---|---|---|
| 1977 |
 René Arnoux
|
Renault - Gordini | Prüfbericht |
| 1979 |
 Eddie Cheever
|
Osella - BMW | Prüfbericht |
| 1981 |
 Mike Thackwell
|
Ralt - Honda | Prüfbericht |
| 1982 |
 Stefan Bellof
|
Maurer - BMW /Heidegger | Prüfbericht |
| 1983 |
 Beppe Gabbiani
|
März - BMW /Rosche | Prüfbericht |
| 1984 |
Mike Thackwell
|
Ralt - Honda / Mugen | Prüfbericht |
1985–2004: Formel 3000 Jahre
Ab 2005: Historische F1-Jahre
| Jahr | Treiber | Konstrukteur | Prüfbericht |
|---|---|---|---|
| 2005 |
Duncan Dayton
|
Williams - Cosworth | Prüfbericht |
| 2006 |
Manfredo Rossi
|
Brabham - Repco | Prüfbericht |
| 2007 |
 Peter Dunn
|
März - Cosworth | Prüfbericht |
| 2008 |
Peter Sowerby
|
Williams - Cosworth | Prüfbericht |
| 2012 |
Bill Coombs
|
Tyrrell - Cosworth | Prüfbericht |
2005: Vollblut Grand Prix
2006–2007, 2012: Masters Series
2008: FIA Historic F1
Verweise
- "Fakten und Zahlen aus der Welt der Formel 3000" . Motorsport-Stats.com . Archiviert vom Original am 01.07.2006 . Abgerufen am 25.10.2001 . (F3000 Ergebnisse.)
- "Le Mans, F2, Voiturettes, FJ und F3 Ergebnisse" . Le Mans & Formel 2 Anmeldung . Archiviert vom Original am 11.10.2007 . Abgerufen am 25.10.2007 . (F2 Ergebnisse.)
- "Das Formel-1-Archiv" . GEL Motorsport-Informationen . Archiviert vom Original am 15. Oktober 2007 . Abgerufen 2007-10-25 . (F1-Ergebnisse abschließen.)