Liste der Hochgeschwindigkeitszüge - List of high-speed trains

Im Folgenden finden Sie eine Liste von Hochgeschwindigkeitszügen , die im kommerziellen Dienst waren, sind oder sein werden.

Ein Hochgeschwindigkeitszug wird im Allgemeinen als ein Zug definiert, der mit Geschwindigkeiten von über 200 km/h oder 125 mph (200 km/h) mit einem hohen Servicegrad fährt und häufig aus mehreren angetriebenen Elementen besteht.

In diesen Tabellen sind zwei oder drei Höchstgeschwindigkeiten angegeben: Die Spalte „Betrieb“ bezieht sich auf die vom Zug im gewerblichen Betrieb erreichte Höchstgeschwindigkeit, während sich die Spalte „Auslegung“ auf die vom Hersteller angegebene theoretische Höchstgeschwindigkeit im gewerblichen Betrieb bezieht . Schließlich kann auch ein dritter „Rekord“ aufgeführt werden, wenn ein von der UIC akkreditierter offizieller Geschwindigkeitsrekord vorliegt .

Hochgeschwindigkeitszüge derzeit oder demnächst in Betrieb

Name	Betreiber	Familie	Hersteller	Energieversorgung	Höchstgeschwindigkeit (km/h)			Im Dienst	Bild
					Betrieben	Entworfen	Aufzeichnen
Acela	Amtrak	TGV & LRC abgeleitet	Alstom Bombardier	25 kV 60 Hz AC 12 kV 60 Hz AC 12 kV 25 Hz AC	240	266	266	2000 - 2022
Afrosiyob	Usbekistanische Eisenbahnen	Talgo 250	Talgo	25 kV 50 Hz AC	250	250		2011
AGV 575	NTV	AGV	Alstom	25 kV 50 Hz AC 3 kV DC	300	360		2012
Alfa Pendel	CP	Pendolino	Fiat Ferroviaria Adtranz Siemens	25 kV 50 Hz AC	220	250		1999
Alvia Class 120, 121 ( variable Spurweite )	Renfe	CAF Cepia	CAF Alstom	25 kV 50 Hz AC 3 kV DC	250	250		2004
Alvia Class 130 , 730 ( variable Spurweite )		Talgo 250	Talgo- Bombardier	25 kV 50 Hz AC 3 kV DC Diesel	250	250		2007
Avant-Klasse 104		Pendolino	Alstom Café	25 kV 50 Hz AC	250	250		2003
Avant-Klasse 114		Neuer Pendolino	Alstom Café	25 kV 50 Hz AC	250	250		2009
AVE-Klasse 100		TGV	GEC-Alsthom CAF	25 kV 50 Hz AC 3 kV DC	300	300	357	1992
AVE-Klasse 102, 112		Talgo 350	Talgo- Bombardier	25 kV 50 Hz AC	300	350	365	2005
AVE-Klasse 103		Velaro	Siemens	25 kV 50 Hz AC	310	380	403,7	2006
Avelia Freiheit	Amtrak	TGV & New Pendolino abgeleitet	Alstom	25 kV 60 Hz AC 12 kV 60 Hz AC 12 kV 25 Hz AC		350		2021
Avelia Horizont	SNCF	TGV	Alstom	25 kV 50 Hz AC 1,5 kV DC		350		2023
BR-Klasse 43 ( InterCity 125 )	Abellio ScotRail CrossCountry Network Rail	HST	BREL	Diesel	200	200	238	1976
BR-Klasse 91 ( InterCity 225 )	London North Eastern Railway	GEEIGNET	BREL Alstom	25 kV 50 Hz AC	200	225	262	1988
BR-Klasse 180 Alstom Coradia	East Midlands Railway Grand Central	Coradi	Alstom	Diesel	200	200		2002
BR-Klasse 220	Querfeldein	Voyager	Bombenschütze	Diesel	200	200		2001
BR Class 221 Bombardier Voyager	CrossCountry Avanti Westküste		Bombenschütze	Diesel	200	200		2002
BR-Klasse 222	East Midlands Railway		Bombenschütze	Diesel	200	200		2004
BR-Klasse 390 Alstom Pendolino	Avanti Westküste	Pendolino	Alstom	25 kV 50 Hz AC	200	225	248	2002
BR Klasse 395 Speer Hitachi AT300	Südosten	Ein Zug	Hitachi-Schiene	25 kV 50 Hz AC 750 V DC (3. Schiene)	225	225	252	2009
BR-Klasse 397	TransPennine Express	CAF-Stadt	CAF	25 kV 50 Hz AC	200	200		2019
BR-Klasse 800	Great Western Railway London North Eastern Railway	Ein Zug	Hitachi-Schiene	25 kV 50 Hz Wechselstrom Diesel	200	225		2017
BR-Klasse 801	London North Eastern Railway		Hitachi-Schiene	25 kV 50 Hz AC	200	225		2019
BR-Klasse 802	Great Western Railway Rumpfzüge TransPennine Express		Hitachi-Schiene	25 kV 50 Hz Wechselstrom Diesel	200	225		2018
BR-Klasse 803	Lumo		Hitachi-Schiene	25 kV 50 Hz AC		225		2021
BR-Klasse 810	East Midlands Railway		Hitachi-Schiene	25 kV 50 Hz Wechselstrom Diesel		225		2022
CRH1A & CRH1B	Chinesische Eisenbahn	Regina	Bombardier CSR Sifang	25 kV 50 Hz AC	250	250	278	2007
CRH1E		Zefiro	Bombardier CSR Sifang	25 kV 50 Hz AC	250	250		2009
CRH1A-A CRH1E-250			CSR Sifang	25 kV 50 Hz AC	250	250		2016
CRH2A CRH2B CRH2E		Shinkansen	Kawasaki CSR Sifang	25 kV 50 Hz AC	250	250		2007
CRH2E (Neue Charge, Schwelle)			CSR Sifang	25 kV 50 Hz AC	250	250		2017
CRH2C			CSR Sifang	25 kV 50 Hz AC	300	350	350	2008
CRH3A			CNR Tangshan CNR Changchun	25 kV 50 Hz AC	250	250		2017
CRH3C		Velaro	Siemens CNR Tangshan CNR Changchun	25 kV 50 Hz AC	300	380	394,2	2008
CRH5A		Neuer Pendolino	Alstom CNR Changchun	25 kV 50 Hz AC	250	250		2007
CRH5G			CNR Changchun	25 kV 50 Hz AC	250	250		2017
CRH6A			CSR Sifang	25 kV 50 Hz AC	200	220		2014
CRH380A & AL		CRH2C abgeleitet	CSR Sifang	25 kV 50 Hz AC	300	380	486.1	2010
CRH380B, BL & CL		Velaro	Siemens CNR Tangshan CNR Changchun	25 kV 50 Hz AC	300	380	487.3	2011
CRH380D & DL		Zefiro	Bombardier CSR Sifang	25 kV 50 Hz AC	300	380	483	2012
CR300AF		Fuxing	CRRC Sifang	25 kV 50 Hz AC	250	300		2019
CR300BF			CRRC Changchun	25 kV 50 Hz AC	250	300		2019
CR400AF, -A & -B			CRRC Sifang	25 kV 50 Hz AC	350	400	420	2017
CR400BF, -A & -B			CRRC Tangshan CRRC Changchun	25 kV 50 Hz AC	350	400	420	2017
ED250	PKP Intercity	Neuer Pendolino	Alstom	3 kV DC	200	250	293	2014
EMU-320	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz Wechselstrom	320	352		2021
ETR 460	Trenitalia	Pendolino	Fiat Ferroviaria	3 kV DC	250	250		1994
ETR 470			Fiat Ferroviaria	3 kV DC 15 kV 16,7 Hz AC	200	200		1997
ETR 480 / ETR 485			Fiat Ferroviaria	3 kV DC 25 kV 50 Hz AC	250	250		1997
ETR 500 (2. Generation)			Alstom Bombardier AnsaldoBreda	25 kV 50 Hz AC 3 kV DC 1,5 kV DC (500F)	300	300	362	2000
ETR 600		Neuer Pendolino	Alstom	25 kV 50 Hz AC 3 kV DC	250	250		2008
ETR 610			Alstom	25 kV 50 Hz AC 15 kV 16,7 Hz AC 3 kV DC	250	250		2008
ETR 675	NTV		Alstom	25 kV 50 Hz AC 3 kV DC	250	250		2017
ETR 700 (ursprünglich als V250 bekannt)	Trenitalia (zunächst NS SNCB )		AnsaldoBreda	25 kV 50 Hz AC 3 kV DC 1,5 kV DC	250	250		2012 - 2013 2019
ETR 1000 (Frecciarossa 1000)	Trenitalia	Zefiro	Bombardier AnsaldoBreda	25 kV 50 Hz AC 3 kV DC 1,5 kV DC 15 kV 16,7 Hz AC	300	400	393.8	2015
BR Class 373 Eurostar e300 Alstom TGV TMST (ursprünglich als BR Class 373 oder TGV TMST bekannt)	Eurostar IZY	TGV	GEC-Alsthom	25 kV 50 Hz AC 3 kV DC 1,5 kV DC 750 KV DC (3. Schiene, nicht mehr verwendet)	300	300	334,7	1993
Eurostar e320 Siemens Velaro	Eurostar	Velaro	Siemens	25 kV 50 Hz AC 15 kV 16,7 Hz AC 3 kV DC 1,5 kV DC	300	320	352	2015
Flytoget Klasse 78	Fliegentoget	Ruder	CAF	15 kV 16,7 Hz AC	210	250		2020
GMB-Klasse 71		X 2000 abgeleitet	Adtranz Strømmens	15 kV 16,7 Hz AC	210	210		1998
Hellenischer Zug	TrainOSE	Pendolino	Alstom	25 kV 50 Hz AC	200	200		2021
ICE 1	DB	EIS	Siemens ABB AEG Krauss-Maffei Krupp Thyssen Henschel	15 kV 16,7 Hz AC	280	280	310	1991
ICE 2			Siemens Adtranz	15 kV 16,7 Hz AC	280	280	316	1996
ICE 3 BR 403, 406	DB NS		Siemens Bombardier	15 kV 16,7 Hz AC 25 kV 50 Hz AC 1,5 kV DC 3 kV DC	320	380	368	2000
ICE 3 Klasse 407	DB	Velaro	Siemens	15 kV 16,7 Hz AC 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC	320	380		2013
ICE T	DB ÖBB	ICE (enthält Pendolino- Technologie)	Siemens Duewag Fiat Ferroviaria	15 kV 16,7 Hz AC	230	230	255	2005
ICE 4	DB	EIS	Siemens Bombardier	15 kV 16,7 Hz AC	250	250		2017
Intercity Nieuwe Generation	NS	Coradia-Stream	Alstom	25 kV 50 Hz AC 1,5 kV DC 3 kV DC	200	200		2021
KTX-I	Korail	TGV	Alstom Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz Wechselstrom	305	330		2004
KTX-Eum		KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz Wechselstrom	260	286		2020
KTX-Sancheon			Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz Wechselstrom	305	330		2010
NSB-Klasse 73	Vy	X 2000 abgeleitet	Adtranz Strømmens	15 kV 16,7 Hz AC	210	210		1999
NSB-Klasse 74/75		FLIRT	Stadler-Schiene	15 kV 16,7 Hz AC	200	200		2012
RABDe 500	SBB	ICN	Alstom Bombardier	15 kV 16,7 Hz AC	200	200		2000
RABe 501		LÄCHELN	Stadler-Schiene	15 kV 16,7 Hz AC 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC		250	275	2019
RABe 502		TWINDEXX	Bombenschütze	15 kV 16,7 Hz AC	200	200		2018
RABe 503		Neuer Pendolino	Alstom	15 kV 16,7 Hz AC 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC	250	250		2008
Regio 2N (Z 56500)	SNCF	Omni	Bombenschütze	25 kV 50 Hz AC 1,5 kV DC	200	200		2017
Sapsan	RZD	Velaro	Siemens	3 kV DC 25 kV 50 Hz AC	250	350	290	2009
SAR-Wendezug	SAR		CAF	Diesel	200	200		2017
Shinkansen der Serie 500	JR West	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz Wechselstrom	300	320		1997
Shinkansen der Serie 700	JR Central JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz Wechselstrom	285	285		1999
Shinkansen der N700-Serie	JR Central JR Kyushu JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz Wechselstrom	300	300	332	2007
Shinkansen der N700A-Serie	JR Central JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz Wechselstrom	300	300		2013
Shinkansen der N700S-Serie	JR-Zentrale		Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz Wechselstrom	300	360	362	2020
Shinkansen der N700S-Serie	Texas Central Railway		Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz Wechselstrom	330	360		2026
Shinkansen der 800er Serie	JR Kyushu		Hitachi-Schiene	25 kV 60 Hz Wechselstrom	260	285		2004
E2-Serie Shinkansen	JR Ost		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo Tokyu Auto	25 kV 50/60 Hz AC	275	275	362	1997
E3-Serie Shinkansen	JR Ost		Kawasaki Tokio Auto	20/25 kV 50 Hz AC	275	275		1997
E4-Serie Shinkansen	JR Ost		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz AC	240	240		1997
E5-Serie Shinkansen	JR Ost		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz AC	320	320		2011
E5-Serie Shinkansen	NHSRCL		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz AC	320	320		2023
Shinkansen der H5-Serie	JR Hokkaido		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz AC	320	320		2016
E6-Serie Shinkansen	JR Ost		Hitachi Rail Kawasaki	20/25 kV 50 Hz AC	320	320		2013
E7-Serie Shinkansen	JR Ost		Hitachi Rail Kawasaki J-TREC	25 kV 50/60 Hz AC	260	275		2014
Shinkansen der W7-Serie	JR West	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo	25 kV 50/60 Hz AC	260	275		2015
E8-Serie Shinkansen	JR Ost	Shinkansen	Kawasaki	20/25 kV 50 Hz AC		300		2024
Sm3	VR	Pendolino	Fiat Ferroviaria Rautaruukki Transtech	25 kV 50 Hz AC	220	220	242	1995
Sm6 Allegro	Karelische Züge		Alstom	25 kV 50 Hz AC 3 kV DC	220	220		2010
Talgo 350 SRO	SRO	Talgo 350	Talgo- Bombardier	25 kV 50 Hz AC	300	350		2018
TCDD HT65000	YHT	CAF Cepia	CAF	25 kV 50 Hz AC	250	250		2009
TCDD HT80000		Velaro	Siemens	25 kV 50 Hz AC	250	300		2015
TGV Atlantik	SNCF	TGV	Alsthom	25 kV 50 Hz AC 1,5 kV DC	300	300	515.3	1989
TGV Réseau			GEC-Alsthom	25 kV 50 Hz AC 1,5 kV DC 3 kV DC	320	320		1993
TGV-Duplex			GEC-Alsthom	25 kV 50 Hz AC 15 kV 16,7 Hz AC 1,5 kV DC	320	320		1995
TGV Oceane			GEC-Alsthom	25 kV 50 Hz AC 15 kV 16,7 Hz AC 1,5 kV DC	320	320		2017
TGV-POS			Alstom	25 kV 50 Hz AC 15 kV 16,7 Hz AC	320	320	574.8	2006
TGV Euroduplex	SNCF TGV Lyria ONCF		Alstom	25 kV 50 Hz AC 15 kV 16,7 Hz AC 1,5 kV DC 3 kV DC	320	320		2011
Thalys PBA	Thalys		GEC-Alsthom	25 kV 50 Hz AC 1,5 kV DC 3 kV DC	320	320		1996
Thalys PBKA			GEC-Alsthom	25 kV 50 Hz AC 15 kV 16,7 Hz AC 1,5 kV DC 3 kV DC	300	320		1997
THSR 700T	THSR	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz Wechselstrom	300	315	315	2007
Velaro D	Brightline West	Velaro	Siemens-Mobilität	25 kV 60 Hz Wechselstrom	320	380		2024
Lebhafter Express	MTRCL	Basierend auf CRH380A, das von CRH2C abgeleitet ist	CRRC Qingdao Sifang	25 kV 50 Hz AC	300	380		2018
X2	SJ	X 2000	Adtranz ABB	15 kV 16,7 Hz AC 25 kV 50 Hz AC	200	210	276	1989
X3	Arlanda-Express	Coradi	GEC-Alsthom	15 kV 16,7 Hz AC	200	205		1998
X40	SJ		Alstom	15 kV 16,7 Hz AC	200	200		2006
X50 - 55	SJ Tågkompaniet Västtrafik Veolia Transport Upplands Lokaltrafik	Regina	Bombenschütze	15 kV 16,7 Hz AC	200	200	303	2000
Z-TER	SNCF		Alstom Bombardier	25 kV 50 Hz AC 1,5 kV DC	200	200		2003

Hochgeschwindigkeitszüge nicht mehr in Betrieb

Name	Betreiber	Familie	Hersteller	Höchstgeschwindigkeit (km/h)			Im Dienst	Bild
				Betrieben	Entworfen	Aufzeichnen
BR-Klasse 370	Intercity	GEEIGNET	BREL	200	250	261	1980-1986
CRDJJ1 "Blauer Pfeil"	Guangshen-Bahn		Zhuzhou Elektrolokomotive Co	200	210	235,6	2000-2012
DJJ2 "China-Stern"	Qinshen-Bahn		Zhuzhou Elektrolokomotive Co	200	270	321,5	2002-2006
DB BR 403	DB		AEG BBC Siemens	200	220	225	1972-1993
ER200	RZD		RVR	200	200	220	1984-2009
ETR 470	SBB	Pendolino	Fiat Ferroviaria	200	200		1997-2014
ETR 450	Trenitalia		Fiat Ferroviaria	250	280		1988-2015
ETR.500 (1. Serie)	Trenitalia		AnsaldoBreda Fiat Ferroviaria Tecnomasio Firema Trasporti	250	300	321	1992-2007
ICE TD	DB DSB	Venturio	Siemens ueüwag	200	200	222	2001-2017
RENFE-Klasse 490	Renfe	Pendolino	GEC-Alsthom Fiat Ferrovaria	220	220		1998-2014
TGV Süd-Est	SNCF	TGV	Alsthom Francorail-MTE	300	300	380	1980-2020
TGV-Post	SNCF (im Auftrag von La Poste )		Alsthom Francorail-MTE	270	270		1984-2015
0 Serie Shinkansen	JNR JR Central JR West	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Kisha Seizo	220	220		1964-2008
100er Shinkansen	JNR JR Central JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Auto	230	230	277.2	1985-2012
Shinkansen der Serie 200	JNR JR Ost		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Auto	240 (275 H-Sätze)	275	276.2	1982-2013
300er Shinkansen	JR Central JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	270	270	325,7	1992-2012
400 Serie Shinkansen	JR Ost		Hitachi Rail Kawasaki Tokyu Auto	240	240	345	1992-2010
E1-Serie Shinkansen	JR Ost		Hitachi Rail Kawasaki	240	240		1994-2012

Experimental

Name	Betreiber	Familie	Hersteller	Energieversorgung	Höchstgeschwindigkeit (km/h)		Im Dienst	Bild
					Entworfen	Aufzeichnen
300X	JR-Zentrale	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Mitsubishi Heavy Industries Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz Wechselstrom	350	443	1994–2002
ALFA-X	JR Ost		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz AC	400	400	2019-
Klasse 951	JNR		Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz Wechselstrom	250	286	1969-1973
Klasse 961	JNR		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 50/60 Hz AC	260	319	1973–1981
Klasse 962	JNR JR Ost		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Auto	25 kV 50/60 Hz AC	210		1979–2003
Klasse 1000	JNR		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Kisha Seizo	25 kV 60 Hz Wechselstrom	200	256	1962–1976
Fastech 360S	JR Ost		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz AC	360	405	2005-2009
Fastech 360Z	JR Ost		Hitachi Rail Kawasaki	20/25 kV 50 Hz AC	360	405	2005-2009
STAR21	JR Ost		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 50 Hz AC	350	425	1992–1998
WIN350	JR West		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 60 Hz Wechselstrom	350	350	1992–1995
HSR-350x	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz Wechselstrom	385	352	2002-2008
HEMU-430X	Korail		Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz Wechselstrom	430	421	2012-2017
BR APT-E	Britische Eisenbahn	GEEIGNET	British Rail Research Division	Gasturbine	250	245	1972-1976
ICE S	DB	EIS	Siemens Adtranz AEG DWA	15 kV 16,7 Hz AC		393	1996-
ICE V	DB		Siemens AEG BBC Krauss-Maffei Krupp Thyssen Henschel	15 kV 16,7 Hz AC		407	1985–1998
Projekt V150	SNCF	TGV	Alstom	25 kV 50 Hz AC 15 kV 16,7 Hz AC	540	575	2007
TGV 001	SNCF		Alsthom Brissonneau MTE Turbomeca Jeumont-Schneider Creusot-Loire	Gasturbine	300	318	1972-1978
Modifizierte Einheit 325	SNCF		Alstom	25 kV 50 Hz AC 1,5 kV DC		515.3	1990
Schienenzeppelin	Franz Kruckenberg	Schienenzeppelin	Franz Kruckenberg	Benzinmotor		230	1929-1939
Sokol	RZD	Sokol	RAO VSM	3 kV DC 25 kV 50 Hz AC	250		2000-2002

Konventionell bereifte Lokomotiven bespannt

Lokomotiven sind fett und gezogene Anhänger kursiv geschrieben. Da Züge mehrere Konfigurationen für denselben Dienst haben können, wird der Dienstname als Kennung verwendet.

Aktuell oder demnächst im Einsatz

Dienstname	Betreiber	Einheiten	Familie	Hersteller	Gezogene Anhänger	Energieversorgung	Betrieben	Entworfen	Aufzeichnen	Im Dienst	Bild
SBB-CFF-FFS Re 460	SBB	Zu 460		Pininfarina SLM ABB	IC 2000 und United Wagon IV	15kV	115	115		1992-1996
BLS Re465	BLS	Zu 465		SLM ABB	United Wagon III und Bundwagen	15kV	180	180		1994-1997
DSB EuroCity (TBC)	DSB	Litra EB	Vectron	Siemens	Talgo VII	25 kV 50 Hz AC		200		2023
		Talgo 230	Talgo 230	Talgo	Talgo VII	15 kV 16,7 Hz AC
Railjet	ÖBB ČD	ES64U2	Stier	Siemens	Siemens Viaggio Komfort	15 kV 16,7 Hz AC 25 kV 50 Hz AC	230	230	275	2008
MARC-Zug	MARC	SC-44 & HHP-8	Ladegerät & HHP-8	Siemens & Bombardier Transportation		Cummins QSK95 Diesel 12 kV 25 Hz AC 12,5 kV 60 Hz AC 25 kV 60 Hz AC	201	201		1986
München-Nürnberg-Express	DB	DB-Klasse 102	koda 109E	koda Transport	Skoda Push-Pull-Sets	15 kV 16,7 Hz AC	189	200		2021-
Helllinie	FECI	SCB-40	Ladegerät	Siemens	Siemens Venture	Cummins QSK95 Diesel	201	201		2018
SNCB Intercity	SNCB	HLE 13	Tractis	Alstom	SNCB I11 & SNCB M6 & SNCB M7 & SNCB I10	1,5 kV DC 3 kV DC 25 kV 50 Hz AC	200	200		1997
SNCB Intercity	SNCB	SNCB HLE 18 & HLE 19	EuroSprinter	Siemens	SNCB I11 & SNCB M6 & SNCB M7 & SNCB I10	1,5 kV DC 3 kV DC 25 kV 50 Hz AC	200	200		2011
HellasSprinter	ZugOse	OSE-Klasse 120	Eurosprinter	Siemens		25 kV 50 Hz AC	200	200		1996
Regiojet	Regiojet	CD-Klasse 388	Traxx	Bombardier-Transport		3 kV DC 15 kV 16,7 Hz AC 25 kV 50 Hz AC	160	200		2021
Newski-Express	RZD	ChS200	koda 66E	koda	Twer arbeitet Familie	3 kV DC	200	200		2001
		EP20	EP20	Transmashholding Alstom VELNII		3 kV DC 25 kV 50 Hz AC	200	200		2012
Strizh	RZD	EP20	EP20	Transmashholding Alstom VELNII	Talgo 9	3 kV DC 25 kV 50 Hz AC	200	200		2015

Magnetisch schwebend

Aktuell oder demnächst im Einsatz

Name	Betreiber	Familie	Hersteller	Energieversorgung	Höchstgeschwindigkeit (km/h)			Im Dienst	Bild
					Betrieben	Entworfen	Aufzeichnen
Shinkansen der L0-Serie	JR-Zentrale	Shinkansen	Mitsubishi Heavy Industries Nippon Sharyo	Induktion	500	505	603	2027
Shanghai Transrapid	SMTD	Transrapid	Siemens ThyssenKrupp	Induktion	431	431	501	2004

Anmerkungen

Verweise