2011 1000 km Spa - 2011 1000 km of Spa
Die 2011 1000 km von Spa-Francorchamps an gehalten wurden Circuit de Spa-Francorchamps am 7. Mai 2011. Es war die zweite Runde der Le Mans Series 2011 und der 2011 Intercontinental Le Mans Cup . Vor dem Rennwochenende gab es bis zu 60 provisorische Anmeldungen, die jedoch auf 54 gekürzt wurden, da Aston Martin Racing einige Absagen hatte, die sich zurückzogen, um ihren neuen und angeschlagenen AMR-One weiterzuentwickeln . Ähnlich war es bei Hope Racing, die noch nicht ganz bereit waren, den neuen KERS- angetriebenen Oreca 01 Hybrid zu fahren. Andere Autos mussten sich vor dem Wochenende von Schäden zurückziehen, darunter das Auto Nr. 24 OAK Racing Pescarolo 01 LMP1.
Im zweiten freien Training des Rennens stürzte die Nr. 13 Rebellion Racing Lola-Toyota von Jean-Christophe Boullion in der Radillon-Kurve schwer. Dann, kurz nachdem die grüne Flagge zum Neustart geschwenkt wurde, kollidierten die Nr. 8 Peugeot von Pedro Lamy und die Nr. 36 RML Honda von Mike Newton. Sowohl die Peugeot- als auch die Rebellion-Mechaniker mussten eine späte Nacht mit dem RML-Auto verkraften, das zu stark beschädigt war, um am Rennwochenende weiter teilzunehmen.
Qualifikation
Das Qualifying wurde vorzeitig abgebrochen, als ein weiterer heftiger Aufprall am Wochenende das Verfahren zum Erliegen brachte. Es war das verbliebene LMP1-Auto von OAK Racing, das der berühmten Strecke von Spa-Francorchamps zum Opfer fiel. Matthieu Lahaye prallte schwer gegen eine Leitplanke, wodurch viele Trümmer auf der Strecke landeten. Die Sitzung wurde mit einer roten Markierung versehen und nicht neu gestartet. Dies war eine schlechte Nachricht für Peugeot, der sich entschied, seine Autos später in der Session freizugeben, aber die roten Flaggen bedeuteten, dass die beiden Autos jeweils nur eine fliegende Runde fuhren. Dies führte dazu, dass die beiden Autos Nr. 7 und 9 auf den Plätzen 13 und 18 in der Gesamtwertung starteten, wobei der Peugeot Nr. 8 am Ende der Startaufstellung startete, weil er nicht am Qualifying teilnahm, da er noch vom Trainingscrash repariert wurde.
Der Audi Nr. 1 von Timo Bernhard holte mit den Plätzen 2 und 3 im Qualifying die Pole Position. Strakka Racing holte sich die LMP2-Pole nur knapp vor TDS Racing. In der FLM-Klasse holte Phil Keen von Neil Garner Motorsport mit seinem Auto die Pole-Position. Der Nr. 71 AF Corse Ferrari startet als erster in der GTE Pro Klasse, während der Nr. 67 IMSA Matmut Porsche die Pole in GTE Am holte.
Qualifikationsergebnis
Die Pole-Position- Sieger jeder Klasse sind fett markiert .
| Pos | Klasse | Mannschaft | Treiber | Rundenzeit | Gitter |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #1 Audi Sport Team Joest | Timo Bernhard | 2:01.502 | 1 |
| 2 | LMP1 | #2 Audi Sport Team Joest | André Lotterer | 2:01.788 | 2 |
| 3 | LMP1 | #3 Audi Sport Nordamerika | Tom Kristensen | 2:02.145 | 3 |
| 4 | LMP1 | #10 Team Oreca -Matmut | Nicolas Lapierre | 2:05.482 | 4 |
| 5 | LMP1 | #12 Rebellionsrennen | Nicolas Prost | 2:06.767 | 5 |
| 6 | LMP1 | #20 Quifel ASM-Team | Olivier Pla | 2:07.290 | 6 |
| 7 | LMP1 | #16 Pescarolo-Team | Christophe Tinseau | 2:07.528 | 7 |
| 8 | LMP1 | #15 EICHEN-Rennen | Matthieu Lahaye | 2:07.729 | 8 |
| 9 | LMP1 | #23 MIK Korse | Giacomo Piccini | 2:08.821 | 9 |
| 10 | LMP2 | #42 Strakka-Rennen | Danny Watts | 2:10.016 | 10 |
| 11 | LMP2 | #46 TDS-Rennen | Mathias Beche | 2:10.141 | 11 |
| 12 | LMP2 | #26 Signatech Nissan | Franck Mailleux | 2:10,474 | 12 |
| 13 | LMP1 | #7 Peugeot Sport Gesamt | Marc Gené | 2:10,725 | 13 |
| 14 | LMP2 | #45 Boutsen Energy Racing | Nicolas de Crem | 2:11.183 | 14 |
| fünfzehn | LMP2 | #41 Beinschienen Motorsport | Tom Kimber-Smith | 2:11.218 | fünfzehn |
| 16 | LMP2 | #40 Rennleistung | Ralph Meitry | 2:11.306 | 16 |
| 17 | LMP2 | #44 Extrême Limite AM Paris | Fabien Rosier | 2:11.842 | 17 |
| 18 | LMP1 | #9 Peugeot Sport Gesamt | Simon Pagenaud | 2:12.108 | 18 |
| 19 | LMP2 | #35 EICHE Racing | Andrea Barlesi | 2:12.373 | 19 |
| 20 | LMP2 | #39 Pecom-Rennen | Pierre Käffer | 2:13.584 | 20 |
| 21 | FLM | #92 Neil Garner Motorsport | Phil Keen | 2:13.592 | 21 |
| 22 | LMP2 | #33 Level 5 Motorsport | Christophe Bouchut | 2:13.851 | 22 |
| 23 | LMP2 | #43 RLR-Sport | Rob Garofall | 2:14,122 | 23 |
| 24 | FLM | #91 Hope Racing | Nicolas Marroc | 2:14.431 | 24 |
| 25 | FLM | #99 JMB-Rennen | Olivier Lombard | 2:17.120 | 25 |
| 26 | FLM | #93 Genua Racing | Elton Julian | 2:18.219 | 26 |
| 27 | FLM | #95 Pegasus-Rennen | Julien Schell | 2:18,757 | 27 |
| 28 | GTE-Pro | #71 AF-Corse | Jaime Melo | 2:20.743 | 28 |
| 29 | GTE-Pro | #66 JMW Motorsport | Rob Bell | 2:20.915 | 29 |
| 30 | GTE-Pro | #51 AF-Corse | Giancarlo Fisichella | 2:21.086 | 30 |
| 31 | GTE-Pro | #77 Team Felbermayr-Proton | Marc Lieb | 2:21.291 | 31 |
| 32 | GTE-Pro | #55 BMW Motorsport | Augusto Farfus | 2:21.460 | 32 |
| 33 | GTE-Pro | #89 Hankook- Team Farnbacher | Dominik Farnbacher | 2:21.779 | 33 |
| 34 | GTE-Pro | #56 BMW Motorsport | Andy Priaulx | 2:22.219 | 34 |
| 35 | GTE-Pro | #76 IMSA Performance Matmut | Wolf Henzler | 2:22.955 | 35 |
| 36 | GTE-Am | #67 IMSA Performance Matmut | Nicolas Armindo | 2:23.007 | 36 |
| 37 | GTE-Pro | #58 Luxusrennen | Anthony Beltoise | 2:23,063 | 37 |
| 38 | GTE-Am | #61 AF-Corse | Marco Cioci | 2:23.269 | 38 |
| 39 | GTE-Am | #82 CRS-Rennen | Phil Quaife | 2:23.485 | 39 |
| 40 | GTE-Pro | #75 Prospeed-Wettbewerb | Marc Goossens | 2:23.639 | 40 |
| 41 | GTE-Am | #60 Golf AMR Naher Osten | Fabien Giroix | 2:23.727 | 41 |
| 42 | GTE-Am | #70 Kesselrennen | Philipp Peter | 2:24.050 | 42 |
| 43 | GTE-Am | #88 Team Felbermayr-Proton | Horst Felbermayr jr. | 2:24.599 | 43 |
| 44 | GTE-Am | #50 Larbre-Wettbewerb | Gabriele Gardel | 2:24.773 | 44 |
| 45 | GTE-Pro | #65 Lotus Jetalliance | James Rossiter | 2:25.124 | 45 |
| 46 | GTE-Am | #62 CRS-Rennen | Pierre Ehret | 2:25,617 | 46 |
| 47 | GTE-Am | #63 Protonenwettbewerb | Christian Ried | 2:26.797 | 47 |
| 48 | GTE-Pro | #59 Luxusrennen | Frédéric Makowiecki | 2:27.098 | 48 |
| 49 | GTE-Am | #57 Krohn-Rennen | Tracy Krohn | 2:28.677 | 49 |
| 50 | LMP1 | #8 Peugeot Sport Gesamt | Keine Zeit | 50 | |
| 51 | LMP1 | #13 Rebellionsrennen | Keine Zeit | 51 | |
| 52 | GTE-Pro | #64 Lotus Jetalliance | Keine Zeit | 52 | |
| 53 | GTE-Am | #72 AF-Corse | Keine Zeit | 53 | |
| 54 | GTE-Pro | #79 JOTA | Keine Zeit | 54 | |
Rennergebnis
Klassensieger in Fettdruck . Fahrzeuge, die 70 % der Siegerdistanz nicht zurücklegen, werden als nicht klassifiziert (NC) markiert.
Verweise
| Le Mans-Serie | ||
|---|---|---|
| Vorheriges Rennen: 6 Stunden von Castellet |
Saison 2011 | Nächstes Rennen: 6 Stunden von Imola |